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Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de importação postem …

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nova duvida de diferencial

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fborges
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nova duvida de diferencial

Mensagem por fborges em Sab 31 Maio - 20:31:54

Boa noite, depois de ver todos os tópicos sobre diferencial, cheguei a uma duvida :
Tenho uma Caravan 87, 6cc álcool, câmbio 4m, diferencial Braseixo.
Recentemente consegui um diferencial DANA de uma S 10 a gasolina (2003), só que ainda não abri para contar os dentes da coroa.
A pergunta é a seguinte , terei que fazer alguma modificação para adaptar o DANA (câmbio/cardâ)?
Irei ter alguma mudança em relação a arrancada, e velocidade final?
Alguem já fez essa mudança?
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Victor Meijerink
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Re: nova duvida de diferencial

Mensagem por Victor Meijerink em Qua 4 Jun - 19:07:22

Se não me engano diferencial da S10 É 3,54\1...
Da tua caravan,se for original ou é 2,72 ou 3,08
Se tua caravan tiver com qualquer um dos diferencial originais,vai anda menos,e ter mais arrancada.
Sabe que ai ter de mudar todos os suportes do diferencial do opala nesse diferencial né???
E vai ter de mudar a ponta do cardan sim,o câmbio não.
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fborges
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Re: nova duvida de diferencial

Mensagem por fborges em Qua 4 Jun - 20:37:02

Blza, eu queria um diferencial que fosse comfortavel na estrada,(longo) mas com uma boa velocidade final, mas não sei qual procurar, qual a relação usar, se terei que correr atras de um cambio 5 marchas ou poderei usar o 4m mesmo.

diego ribeiro da silva
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Re: nova duvida de diferencial

Mensagem por diego ribeiro da silva em Qua 4 Jun - 20:51:31

Amigão não sei se to falando bobagem mais um cinco marcha já é bem melhor q um quatro marcha

O meu opala ta com câmbio quatro marcha e eu não aguento pega pista com ele é olha q meu diferencial nem é curto

Já to com o câmbio cinco marcha da s 10 v 6 em casa para adaptar pra vê como fica!!!
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Re: nova duvida de diferencial

Mensagem por RN_Willemann em Qua 4 Jun - 20:59:03

Pra rodovia 5 marchas sempre é bem vindo, relação de diferencial pra opala andar na estrada é 3,07 ou mais longo + quinta marcha.

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Re: nova duvida de diferencial

Mensagem por diego ribeiro da silva em Qua 4 Jun - 21:01:34

[quote="RN_Willemann"]Pra rodovia 5 marchas sempre é bem vindo, relação de diferencial pra opala andar na estrada é 3,07 ou mais longo + quinta marcha.[/quote

Ai vc falo tudo temem kkkkk
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Gantcho
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Re: nova duvida de diferencial

Mensagem por Gantcho em Sex 6 Jun - 15:21:22

Tenho cambio deu 5 marchas e já experimentei 2 relações de diferencial braseixo, a mais curta e a mais longa.

Com a mais curta, 3,54, o carro fica legal pra dentro da cidade, mas a 80 km por hora mesmo em quinta, sobra muita máquina, o giro fica alto para minha preferência ao volante.

Coloquei novamente o 2,73, fica muito bom pra pegar a estrada, mas não tem muita arrancada, o que não faz falta pois meu uso é de rua.

Dá pra perceber numa inspeção visual que o diferencial com mais dentes, o 2,73 e mais frágil, dentes mais finos.

Para conjugar torque e velocidade final existe o 3,07... nunca andei com ele no meu carro mas será minha próxima relação.

Também vou substituir o câmbio que uso no momento, um clark do chevette 5m por um eaton da blazer v6, assim como o Diego.

diego ribeiro da silva
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Re: nova duvida de diferencial

Mensagem por diego ribeiro da silva em Sex 6 Jun - 18:46:58

Gantcho escreveu:Tenho cambio deu 5 marchas e já experimentei 2 relações de diferencial braseixo, a mais curta e a mais longa.

Com a mais curta, 3,54,  o carro fica legal pra dentro da cidade, mas a 80 km por hora mesmo em quinta, sobra muita máquina, o giro fica alto para minha preferência ao volante.

Coloquei novamente o 2,73,  fica muito bom pra pegar a estrada,  mas não tem muita arrancada, o que não faz falta pois meu uso é de rua.

Dá pra perceber numa inspeção visual que o diferencial com mais dentes, o 2,73  e  mais frágil, dentes mais finos.

Para conjugar torque e velocidade final existe o 3,07...   nunca andei com ele no meu carro mas será minha próxima relação.

Também vou substituir o câmbio que uso no momento, um clark do chevette 5m  por um eaton da blazer v6, assim como o Diego.

assim q vc coloca posta ai blz!
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Re: nova duvida de diferencial

Mensagem por fborges em Sex 6 Jun - 20:58:46

diego ribeiro da silva escreveu:
Gantcho escreveu:Tenho cambio deu 5 marchas e já experimentei 2 relações de diferencial braseixo, a mais curta e a mais longa.

Com a mais curta, 3,54,  o carro fica legal pra dentro da cidade, mas a 80 km por hora mesmo em quinta, sobra muita máquina, o giro fica alto para minha preferência ao volante.

Coloquei novamente o 2,73,  fica muito bom pra pegar a estrada,  mas não tem muita arrancada, o que não faz falta pois meu uso é de rua.

Dá pra perceber numa inspeção visual que o diferencial com mais dentes, o 2,73  e  mais frágil, dentes mais finos.

Para conjugar torque e velocidade final existe o 3,07...   nunca andei com ele no meu carro mas será minha próxima relação.

Também vou substituir o câmbio que uso no momento, um clark do chevette 5m  por um eaton da blazer v6, assim como o Diego.

assim q vc coloca posta ai blz!


Então pra chegar ao meio termo, seria um DANA 3,07 com câmbio da Blazer 6cc??

Diegoj
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Re: nova duvida de diferencial

Mensagem por Diegoj em Sex 6 Jun - 22:46:28

fborges escreveu:
diego ribeiro da silva escreveu:

assim q vc coloca posta ai blz!


Então pra chegar ao meio termo, seria um DANA 3,07 com câmbio da Blazer 6cc??

Não necessariamente de blazer, qualquer outro cambio 5 marchas que seja resistente e tenha um bom escalonamento já serve (desde que seja um cambio "compativel" com opala, claro).

Eu tive opala 6c com diferencial 3.54 e cambio 4 marchas, era ótimo dentro da cidade, mas na estrada era um lixo.
Depois peguei outro 6c 92 com cambio original 5m e diferencial 3.07, foi a melhor combinação que já vi até hoje em opala, tem boa arrancada e quando joga a 5ª a relação final fica razoavelmente mais longa que um opala 6c com diferencial 2.73 e cambio 4m.
Agora continuo com o cambio 5m mas usando diferencial 3.30, dentro da cidade ficou melhor ainda e a relação final ainda continua um pouquinho mais longa que o conjunto 2.73 + cambio 4m.

O diferencial 3.07 que eu tinha, um amigo comprou e montou em um opala com cambio 4m. Se o carro for usado mais na cidade e uma vez ou outra na estrada ainda funciona bem, mas se anda muito na estrada tem que ser 2.73 ou entao ter um cambio 5m.
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fborges
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Re: nova duvida de diferencial

Mensagem por fborges em Sab 7 Jun - 20:39:17

Diegoj escreveu:
fborges escreveu:


Então pra chegar ao meio termo, seria um DANA 3,07 com câmbio da Blazer 6cc??

Não necessariamente de blazer, qualquer outro cambio 5 marchas que seja resistente e tenha um bom escalonamento já serve (desde que seja um cambio "compativel" com opala, claro).

Eu tive opala 6c com diferencial 3.54 e cambio 4 marchas, era ótimo dentro da cidade, mas na estrada era um lixo.
Depois peguei outro 6c 92 com cambio original 5m e diferencial 3.07, foi a melhor combinação que já vi até hoje em opala, tem boa arrancada e quando joga a 5ª a relação final fica razoavelmente mais longa que um opala 6c com diferencial 2.73 e cambio 4m.
Agora continuo com o cambio 5m mas usando diferencial 3.30, dentro da cidade ficou melhor ainda e a relação final ainda continua um pouquinho mais longa que o conjunto 2.73 + cambio 4m.

O diferencial 3.07 que eu tinha, um amigo comprou e montou em um opala com cambio 4m. Se o carro for usado mais na cidade e uma vez ou outra na estrada ainda funciona bem, mas se anda muito na estrada tem que ser 2.73 ou entao ter um cambio 5m.

Blza, valeu a dica, bora atras do câmbio 5m...

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Re: nova duvida de diferencial

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