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Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    SENSOR DE TEMPERATURA Empty SENSOR DE TEMPERATURA

    Mensagem por Filipe L. Sex 10 Out - 17:01:03

    Caros amigos ... recentemente meu carro resolveu esquentar, já conferi bomba d'agua , radiador, retirei a termostatica , instalei outro termômetro mas o ponteiro insiste em subir até o vermelho em questão de minutos. Agora comprei um sensor de temperatura mas não estou conseguindo tirar o meu nem a pau. Tem algum truque sujo para se usar pois a chave de boca e estria estão comendo a peça e ela não roda. Como faço para saber se o aquecimento é real? obrigado.
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    SENSOR DE TEMPERATURA Empty Re: SENSOR DE TEMPERATURA

    Mensagem por 100 Sex 10 Out - 19:26:46

    Quando não sai com as chaves convencionais eu uso um grifo...

    O bom era conseguir um 'marcador de mercúrio aí não tem erro...o que marcar é a temp. real...

    Até mais

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    Mensagem por JeanPellanda Sex 10 Out - 19:31:56

    ou verifique tambem se o fio da temperatura não está encostando em nada, só vire a chave e veja se a temperatura sobe...
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    Mensagem por Filipe L. Sáb 11 Out - 10:28:52

    Valeu pessoal. obrigado pelas dicas... e 100 onde eu posso posicionar o termômetro de mercúrio? Valeu
    watercelo
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    SENSOR DE TEMPERATURA Empty Re: SENSOR DE TEMPERATURA

    Mensagem por watercelo Qua 15 Out - 14:10:02

    Também já tive esse problema p/ tirar o sensor de temperatura só consegui com uma chave catraca um soquete,procure alguém que tenha fica bem mais facil.
    Abraços!!
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    SENSOR DE TEMPERATURA Empty Re: SENSOR DE TEMPERATURA

    Mensagem por tabarbosa Qua 15 Out - 16:26:17

    Filipe L. escreveu:Caros amigos ... recentemente meu carro resolveu esquentar, já conferi bomba d'agua , radiador, retirei a termostatica , instalei outro termômetro mas o ponteiro insiste em subir até o vermelho em questão de minutos. Agora comprei um sensor de temperatura mas não estou conseguindo tirar o meu nem a pau. Tem algum truque sujo para se usar pois a chave de boca e estria estão comendo a peça e ela não roda. Como faço para saber se o aquecimento é real? obrigado.

    Noticia fresquinha, fato ocorrido essa semana: o meu sensor não saia nem a pau... de tanto tentar estragou o sextavado... Fiz um furo transfixante na peça, de lado a lado, passei uma barra de aço e com um cano pra aumentar a alavanca aí consegui tirar o maledeto... deu trabalho mesmo...
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    Mensagem por watercelo Qua 15 Out - 16:41:39

    Já tirei muito filtro de óleo assim,não vai por bem vai por mal!!
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    Mensagem por 100 Qua 15 Out - 19:08:41

    Filipe L. escreveu:Valeu pessoal. obrigado pelas dicas... e 100 onde eu posso posicionar o termômetro de mercúrio? Valeu

    Filipe,

    O "relógio"a cronomac tem e p/ acomodar o sensor dá p/ fazer um furo no suporte da válvula termostática...veja como eu fiz num aqui:

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    se o seu for gasolina,nem precisa fazer a peça de alumínio...eu fiz ela pos precisava da saída de água p/ o aquecimento...

    Até mais

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    Mensagem por 100 Qua 15 Out - 19:10:20

    watercelo escreveu:Já tirei muito filtro de óleo assim,não vai por bem vai por mal!!


    Idem hehehe quero ver quem é que nunca tirou um filtro de Opala assim Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes a não ser meu amigo Felipe lá do cao...o dele só de funcionar já voa kkkkkkkkkkkkk deu tanta pressão na mola da bomba que o filtro não aguenta a pressão do óleo Shocked Shocked Shocked

    Até mais

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    Mensagem por Filipe L. Qua 15 Out - 22:49:11

    Valeu pessoal pelas dicas... eu retirei os coletores e metí uma chave de grifo no bustica do sensor até ele sair...putz achei que ia vim o sensor, motor e caixa hehehe de tanta força... mas saiu... o mais engraçado é q o sensor estava bom...rsrs..não precisava ter trocado..mas tudo bem...

    e 100 cara esse serviço ai ficou nota 1000....no dia que tiver a manha de fazer um desses ai abro uma oficina na hora... Abraços a todos...

    Por fim varetei meu radiador e o aquecimento foi solucionado.... T+
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    Mensagem por Xann Qui 16 Out - 10:53:35

    100 escreveu:
    Filipe L. escreveu:Valeu pessoal. obrigado pelas dicas... e 100 onde eu posso posicionar o termômetro de mercúrio? Valeu

    Filipe,

    O "relógio"a cronomac tem e p/ acomodar o sensor dá p/ fazer um furo no suporte da válvula termostática...veja como eu fiz num aqui:

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    se o seu for gasolina,nem precisa fazer a peça de alumínio...eu fiz ela pos precisava da saída de água p/ o aquecimento...

    Até mais


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    Acho que peguei o filme pela metade, mas esse é um sensor de alta precisão?


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    Mensagem por felipew Qui 16 Out - 20:47:14

    é de mercúrio, não tem fio elétrico, é um caninho q vai do "relógio" até o motor, inclusive não pode cortar.
    Tenho um desse, mas não tive tempo pra tirar a peça e levar pro torneiro fazer a rosca.

    Inclusive devo fotos procês hehe
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    Mensagem por 100 Qui 16 Out - 20:51:51

    Xann escreveu:Acho que peguei o filme pela metade, mas esse é um sensor de alta precisão?

    Xann,

    Na verdade não é tudo o sensor,a peça de alumínio é apenas o suporte dele...repare que parece ser um fiozinho preto entrando ali...este na verdade é um caninho que vai até o mostrador,na ponta (que fica p/ dentro da peça de alumínio e em contato com a água) fica o bulbo com mercúrio...por isso é 99.99% preciso!!!

    Até mais

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    Mensagem por 100 Qui 16 Out - 20:53:40

    Filipe L. escreveu:Valeu pessoal pelas dicas... ...

    É nóis!!!

    Quanto ao "não ser o sensor",pelo ao menos já sabe como retirar um sensor engripado hehehe

    Até mais

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    Mensagem por Xann Sex 17 Out - 13:21:13

    felipew escreveu:é de mercúrio, não tem fio elétrico, é um caninho q vai do "relógio" até o motor, inclusive não pode cortar.
    Tenho um desse, mas não tive tempo pra tirar a peça e levar pro torneiro fazer a rosca.

    Inclusive devo fotos procês hehe

    100 escreveu:
    Xann,

    Na verdade não é tudo o sensor,a peça de alumínio é apenas o suporte dele...repare que parece ser um fiozinho preto entrando ali...este na verdade é um caninho que vai até o mostrador,na ponta (que fica p/ dentro da peça de alumínio e em contato com a água) fica o bulbo com mercúrio...por isso é 99.99% preciso!!!

    Até mais

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    Caraca, adorei, como eu dizia ao Jean, o marcador do carro nunca é certo, há uma margem de erro da cebolinha e até na aferição do relógio e do ponteiro, mas com um desse aí a história é outra.


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    Mensagem por 100 Sex 17 Out - 19:21:59

    Xann escreveu:Caraca, adorei, como eu dizia ao Jean, o marcador do carro nunca é certo, há uma margem de erro da cebolinha e até na aferição do relógio e do ponteiro, mas com um desse aí a história é outra.


    Com certeza!!! ainda mais se trocarem o fio e colocar um com um pouco mais de resistência!!!

    Este não tem erro!!! marca até desligado!!! aí aparece uma coisa interessante,vemos que antes de começar a esfriar depois que desliga,a temperatura da uma subida e depois começa a cair!!!

    Até mais

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    Mensagem por Xann Sex 17 Out - 20:12:21

    100 escreveu:
    Este não tem erro!!! marca até desligado!!! aí aparece uma coisa interessante,vemos que antes de começar a esfriar depois que desliga,a temperatura da uma subida e depois começa a cair!!!

    Até mais

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    Então, isso é bem interessante mesmo, eu ja tinha lido algo sobre isso, em casos extremos pode acontecer até de queimar a junta do cabeçote com o carro parado depois de desligar o motor, se não me engano tavam até vendendo algum tipo de controlador pra atrasar o desligamento da ventoinha depois que desligar o carro, mas isso é fácil, é só ligar ela direto na bateria, aí só desliga mesmo quando baixar a temperatura, mas mesmo assim acho que não adianta muito pq com o motor desligado a bomba dágua não funciona, aí a ventoinha só vai assoprar la dentro do cofre, mas ja ajuda um pouco né.

    Eu já tinha percebido isso tb, eu delisgo o carro com o ponteiro no meio (50%), daí um minuto eu ligo a chave e o ponteiro tá com quase 75%, aí dou na partida e ele volta pro meio de novo.


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    Mensagem por 100 Sáb 18 Out - 21:51:21

    Xann escreveu:

    Então, isso é bem interessante mesmo, eu ja tinha lido algo sobre isso, em casos extremos pode acontecer até de queimar a junta do cabeçote com o carro parado depois de desligar o motor, se não me engano tavam até vendendo algum tipo de controlador pra atrasar o desligamento da ventoinha depois que desligar o carro, mas isso é fácil, é só ligar ela direto na bateria, aí só desliga mesmo quando baixar a temperatura, mas mesmo assim acho que não adianta muito pq com o motor desligado a bomba dágua não funciona, aí a ventoinha só vai assoprar la dentro do cofre, mas ja ajuda um pouco né.

    Eu já tinha percebido isso tb, eu delisgo o carro com o ponteiro no meio (50%), daí um minuto eu ligo a chave e o ponteiro tá com quase 75%, aí dou na partida e ele volta pro meio de novo.

    Só queima a junta se algo estiver errado já!!!! o que sobe depois de desligar não cehga ao ponto de queimar a junta!!!!

    A ventoinha não precisa ligar na batera,basta ligar o relê num 12v que não corte quando desliga a chave,o cebolão então manterá ela ligada até que a temperatura nele abaixe e desligue o contato!!!

    Mas seu pensamento está correto,como a bomba não está ligada,adiantará pouco coisa mas,ajudará sim já que,o vento gerado por ela retirará calor do motor de outra forma,por fora mesmo...seria como assoprar uma comida quente hehehe

    Um incoveniente de ligar assim é que,se a batera estiver 1/2 boca,num dia de calor a ventoinha ficará mais tempo até desligar (pois a água esfriará no radiador mas não circulando,demorará até abaixar a temperatura no cebolão) podendo descarregar a ventoinha!!!

    Outro é se por acaso o cebolão der pau,a ventoinha não irá desligar descarregando a batera ou mesmo,queimando o próprio motor!!!!

    Eu costumo (quando dá) deixar funcioando o carro parado até que ela desligue ou,quando vou parar,deixo o capô aberto Wink Wink

    Até mais

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    SENSOR DE TEMPERATURA Empty Re: SENSOR DE TEMPERATURA

    Mensagem por thiago.santiago Seg 13 Abr - 22:12:32

    100 escreveu:
    Filipe L. escreveu:Valeu pessoal. obrigado pelas dicas... e 100 onde eu posso posicionar o termômetro de mercúrio? Valeu

    Filipe,

    O "relógio"a cronomac tem e p/ acomodar o sensor dá p/ fazer um furo no suporte da válvula termostática...veja como eu fiz num aqui:

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    se o seu for gasolina,nem precisa fazer a peça de alumínio...eu fiz ela pos precisava da saída de água p/ o aquecimento...

    Até mais

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    100, poderia me dar informações sobre essa forma de marcar temperatura pois ou a minha cebolinha ou o meu carcador estão ruins, não marcam nada, vou trocar amanhã a cebolinha e conferir. Tem q ser fio especial para ligar a cebolinha?Esse ssitem de mercurio onde acho e preço e como instalo
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    Mensagem por thiago.santiago Qui 14 Jul - 12:04:08

    Alguem tem foto de como colocar outro sensor de temperatura e outro marcador?
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    Mensagem por douglas junio Ter 24 Jun - 14:02:48

    Ressuscitando o tópico, fui trocar o cebolão e o mesmo quebrou no bloco, pesquisando, encontrei isto
    Será que é ´´plug and play´´??
    http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-567589739-cano-d-agua-em-t-para-adaptar-cebolo-em-opala-_JM#redirectedFromSimilar


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    Mensagem por riclaier Ter 24 Jun - 14:26:58

    Boa tarde brother, geralmente antes de trocar eu uno os fio que saem dele e vejo se a ventoinha vai ligar se ligou ok. Vc precisa analisar se seu carro possui válvula termostática algumas vezes elas travam fechadas e não deicam a aguá circular então a ventoinha não liga. verifique se as duas mangueira do radiador estão esquentando quase da mesmo forma mas, bem prossimo ao radiador se a mangueira debaicho estiver fria a culpa é da válvula termostática. não troque as peças sem antes testar desta forma.Agora se teu opala for ventoinha direta ai só pode ser bomba dagua fraca, falta de liquido de arrefecimento ou o pior uma trinca no cabeçote.
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    SENSOR DE TEMPERATURA Empty Re: SENSOR DE TEMPERATURA

    Mensagem por douglas junio Ter 24 Jun - 14:32:56

    Valeu man, o radiador é o direto, optei por trocar, ele não está aquecendo, só o cebolão que queimou, e como quebrou em um local de difícil acesso,pois sem marcador de temperatura não dá pra rodar, então pensei em adaptar ou cebolão
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    SENSOR DE TEMPERATURA Empty Re: SENSOR DE TEMPERATURA

    Mensagem por riclaier Ter 24 Jun - 14:34:45

    Ohhhh joinha então, felicidades com a maquina mano.
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    Mensagem por douglas junio Qua 25 Jun - 8:01:57

    Após algumas pesquisas, encontrei isto, seria o mais viável:

    http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-555401456-oferta-kit-de-adaptaco-do-cebolo-da-ventuinha-86-_JM


    E ainda um tuto:

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/jeep-willys/80493-temperatura-do-motor-de-opala-4-cilindros-2.html

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