Tioxico escreveu:Salve Opaleiros!!!!
Faz tempo que não apareço por aqui.Mas vamos la.
Tive uma idéia meio doida aqui,mas acho que da muito trampo.Da muito trabalho adaptar motor de Blazer 4.3 no Opalão.
Fiquei animado por ser motor injetado, mais moderno,e ainda por cima mais potente qe o 6 do Opala.
Que que vcs acham.
Falow!!!
olá tioxico !
só fique animado se esse motor estiver funcionando 100%
as peças deles são caras....tuchos são uma fortuna !
ele é injetado....+ a injeção é uma bost$%
o problema é a tal da ranha de injeção....isso não existe em ferro velho...e novo é uma fortuna !
São esses sensores que comandam a injeção dela .....isso pra trocar se suja tudo !
esse motor original não cabe no cofre do opala .....por causa da TBi
pra preparar não é bom o GM 250 é melhor !
esse motor não dá balanceamento !!!! por causa do virabrequim dele .........
tanto que dentro dele.....tem uma espécie de "comando"......que faz o contra peso dele !!!!!
Ford 302......Dodge 318.....NÃO tem isso !
O problema é o virabrequim dele cada biela tem o seu colo......diferente do GM 350...318..... que são 2 bielas pra um colo de virabrequim !!!!!
ou seja ..... ele NÃO é um GM 350 cortado em 2 pistões (151)............vale apenas .........se encontrar um motor bom a..........baixo preço......retificar mexer com ele sai caro.........os tuchos (roletados) são caríssimos !!!!!!
ele acopla no cambio de opala sim !!!!
mas não vale apenas....coloque como cambio dele.....que é muito + resistente e melhor que o cambio de opala ! e é 5M.
Bom mesmo é montra carburado com 4-jte....vai ficar + potente e cabe dentro do cofre .
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