Lenta "quadrada"...tipo pipocando

Bãaao rapazeada?!

Tava ontem andando pela cidade com o Palão (o meu um Comodoro 6 cil. 1990, carburado no h34 a álcool) e parei no semáforo atrás de um outro Opala, um 6 cil. tbm, só que dos antigões, coupe, 70 e pouco mas de 74 pra cima.
Percebi a lenta do bicho, e era completamente diferente da minha, o dele tipo pipocava (PLOC PLOC PLOC) aushsauhs e era a álcool tbm que eu até fiquei chapado com o tanto de cheiro que saia uahsuahsus, parece que dava pra ouvir o motor girando (isso pq eu tava dentro do meu), uma lenta bem baixa, maaaas...na minha opinião assim que fica top.

No meu, quando ligo, na primeira partida do dia ou com ele frio ele meio que pipoca também, da esses estouros, não tão forte como esse que vi ontem, mas depois que esquenta ele para de dar os estouros e fica numa lenta constante (de uns 800 rpm). Quando meu carro está não tão quente, que eu ligo ele e a lenta ainda está baixa (nos 500 rpm) ele não pipoca nada, enfim, o meu só estrala quando tá frio ou na primeira partida do dia mesmo.

Já reparei que só os Opalas mais antigos ficam "estralando" sempre na lenta, (se o dono mexer é claro) dos mais novos nunca vi pelo menos.
A pergunta é, tem jeito de deixar o meu assim? Sei lá, pelo que sei um escape 6x2, de uma maneira geral, não faz estralar o carro, só deixa encorpado o ronco e talz...alguém aí tem a fórmula, consegue dar uma ajuda ae galeeres???

Vlllw opaleiros, abraço... 

Cara que eu saiba pra pipocar a lenta tem que ter um weber com corneta e bem regulado! ai fica fino! hehe! o resto é tentativas! o escape 6x2 auxilia!

Deve ter algum comando de maior graduação..esse Opala q vc viu não deve estar com o motor original..

amigo veja esse video e me diga se é esse o som que você fala! vlw!

Que beleza de ronco ein Marcel!

Rubão6cc escreveu:Deve ter algum comando de maior graduação..esse Opala q vc viu não deve estar com o motor original..

Hmm entendi Rubão, deve estar mesmo pois o meu está original e o ronco é bem mais "fraquinho" kkk

marcel.minatto escreveu:amigo veja esse video e me diga se é esse o som que você fala! vlw!

Exatameente esse ronco Marcel, sem tirar nem por. Pelo que vi ali é só com todo aquele investimento pra lenta ficar daquele jeito né.

Vissh rapaz, então pelo jeito só metendo a mão no bolso pro carro ora ficar daquele jeito? E não tem nada a ver o ano do carro né? Vlllw

É,pelo jeito o opalão que você viu era preparado,por isso a lenta quadrada

bruno silverstar83 escreveu:É,pelo jeito o opalão que você viu era preparado,por isso a lenta quadrada

Pois é cara, e esse é um Opala "novo" né, não influência então a idade do carro mesmo. Ainda tinha esperança de deixar o meu roncando assim, mas sem chance..não vou mexer assim no meu kkkk   

Aproveitando o tópico, alguém já fez aquela abertura no escape, que o dono mesmo regula o ronco pela "válvula" no escape?

Esse aqui tem uma lenda demoníaca.

worm escreveu:Esse aqui tem uma lenda demoníaca.

Oloco! Esse é o som que se ouve quando se chega nos portões do inferno..top demais esse coupe, perfeito o ronco.

Prefiro um bom pipoco desses do que o mais grave dos 6x2 eim...

ItaloPires escreveu:Bãaao rapazeada?!

Tava ontem andando pela cidade com o Palão (o meu um Comodoro 6 cil. 1990, carburado no h34 a álcool) e parei no semáforo atrás de um outro Opala, um 6 cil. tbm, só que dos antigões, coupe, 70 e pouco mas de 74 pra cima.
Percebi a lenta do bicho, e era completamente diferente da minha, o dele tipo pipocava (PLOC PLOC PLOC) aushsauhs e era a álcool tbm que eu até fiquei chapado com o tanto de cheiro que saia uahsuahsus, parece que dava pra ouvir o motor girando (isso pq eu tava dentro do meu), uma lenta bem baixa, maaaas...na minha opinião assim que fica top.

No meu, quando ligo, na primeira partida do dia ou com ele frio ele meio que pipoca também, da esses estouros, não tão forte como esse que vi ontem, mas depois que esquenta ele para de dar os estouros e fica numa lenta constante (de uns 800 rpm). Quando meu carro está não tão quente, que eu ligo ele e a lenta ainda está baixa (nos 500 rpm) ele não pipoca nada, enfim, o meu só estrala quando tá frio ou na primeira partida do dia mesmo.

Já reparei que só os Opalas mais antigos ficam "estralando" sempre na lenta, (se o dono mexer é claro) dos mais novos nunca vi pelo menos.
A pergunta é, tem jeito de deixar o meu assim? Sei lá, pelo que sei um escape 6x2, de uma maneira geral, não faz estralar o carro, só deixa encorpado o ronco e talz...alguém aí tem a fórmula, consegue dar uma ajuda ae galeeres???

Vlllw opaleiros, abraço... 

as vezes não é nem comando é só uma webber  sem acerto......

DFV com corpo trincado.....

num motor 250/S fica assim mesmo como vc. descreve....
ou é comando. 

BANDIT escreveu:

ItaloPires escreveu:Bãaao rapazeada?!

Tava ontem andando pela cidade com o Palão (o meu um Comodoro 6 cil. 1990, carburado no h34 a álcool) e parei no semáforo atrás de um outro Opala, um 6 cil. tbm, só que dos antigões, coupe, 70 e pouco mas de 74 pra cima.
Percebi a lenta do bicho, e era completamente diferente da minha, o dele tipo pipocava (PLOC PLOC PLOC) aushsauhs e era a álcool tbm que eu até fiquei chapado com o tanto de cheiro que saia uahsuahsus, parece que dava pra ouvir o motor girando (isso pq eu tava dentro do meu), uma lenta bem baixa, maaaas...na minha opinião assim que fica top.

No meu, quando ligo, na primeira partida do dia ou com ele frio ele meio que pipoca também, da esses estouros, não tão forte como esse que vi ontem, mas depois que esquenta ele para de dar os estouros e fica numa lenta constante (de uns 800 rpm). Quando meu carro está não tão quente, que eu ligo ele e a lenta ainda está baixa (nos 500 rpm) ele não pipoca nada, enfim, o meu só estrala quando tá frio ou na primeira partida do dia mesmo.

Já reparei que só os Opalas mais antigos ficam "estralando" sempre na lenta, (se o dono mexer é claro) dos mais novos nunca vi pelo menos.
A pergunta é, tem jeito de deixar o meu assim? Sei lá, pelo que sei um escape 6x2, de uma maneira geral, não faz estralar o carro, só deixa encorpado o ronco e talz...alguém aí tem a fórmula, consegue dar uma ajuda ae galeeres???

Vlllw opaleiros, abraço... 

as vezes não é nem comando é só uma webber  sem acerto......

DFV com corpo trincado.....

num motor 250/S fica assim mesmo como vc descreve....
ou é comando. 

Então cara, eu não duvido que seja um comando eim, pq pelo jeito que tava o carro tava muito bem arrumado, tipo, aquele cara que investiu mesmo sem do no carro, sei lá..

Diferente do meu caso, que vou por só um difusor de escape mesmo pra "tentar" imitar esses pipocos kkkk

worm escreveu:Esse aqui tem uma lenda demoníaca.

Quando acelera parece uma bateria de fogos de artificio

Via ver se não está com uma W-40...ou até DFV.....



Se tudo oque "pipocasse "  andasse ......

vendedor de pipoca seria, os ,maiores rachadores!!!!

Lenta Pipocando é só tirar a junto do coletor e da umas rasgadinha nela... tirar o coletor e o carburador quente... da entrada de ar e a lenta fica irregular dando pipoco , quem passa e não conhece parece comando... ISKYDAIR kkkk

Com lenta quadrada pipocando provavelmente seja comando mesmo... o mais "bonito" é ver aqueles que colocam comando 310x310 pra dia dia ... nem consegue tirar o carro da garagem direito e ainda querem paga de totoso

BANDIT escreveu:Via ver se não está com uma W-40...ou até DFV.....



Se tudo oque "pipocasse "  andasse ......

vendedor de pipoca seria, os ,maiores rachadores!!!!

Eu acho que é o mesmo

BANDIT escreveu:Via ver se não está com uma W-40...ou até DFV.....



Se tudo oque "pipocasse "  andasse ......

vendedor de pipoca seria, os ,maiores rachadores!!!!

AHAUAHAUAHAU rachei o bico aqui Bandit

Eduh2800 escreveu:Lenta Pipocando é só tirar a junto do coletor e da umas rasgadinha nela... tirar o coletor e o carburador quente... da entrada de ar e a lenta fica irregular dando pipoco , quem passa e não conhece parece comando... ISKYDAIR kkkk

Com lenta quadrada pipocando provavelmente seja comando mesmo... o mais "bonito" é ver aqueles que colocam comando 310x310 pra dia dia ... nem consegue tirar o carro da garagem direito e ainda querem paga de totoso

Desculpa a ignorância Eduh 2800, mas pq com esse comando fica ruim do cara tirar o carro da garagem? Consumo? Dificuldade em pegar... não entendi mesmo kkkk

Santo deus! hehe! criatividade dos colegas anda a mil! afinal então ficou visto que o motor do cara era mexido?! por isso pipoca! hehe!

marcel.minatto escreveu:Santo deus! hehe! criatividade dos colegas anda a mil! afinal então ficou visto que o motor do cara era mexido?! por isso pipoca! hehe!

Kkkk pois é, pelo jeito era sim cara

Italo, não conseguir tirar da garagem é pela potencia do carro só aparecer em giro alto, tipo só em 2500 rpm pra cima depende do comando... e ai andar sem lenta e soquiando... quem aguenta?

Ah Eduh2800, entendi..fica prejudicado o funcionamento pro uso no dia a dia. Acontece a mesma coisa quando tento sair com ele frio, só anda pra cima dos 2000rpm mesmo, acho que chama "embaralhar" né? vlllw hehehe vivendo e aprendendo olha aí..