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Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Mensagem por Pedrão B. Sex 18 Jul - 20:55:13

    *JOTA250s* escreveu:
    Pedrão B. escreveu:Estou precisando de uma 4jet dessas...pro Dojão!
    Não quer trocar ela na minha W40 não  

    Hehehe... nem a pau Juvenal! kkkkkk coloquei a minha Quarentinha a álcool com coletor a venda no OLX e BomNegócio.com ...

    Se quiser comprar a Quadrijet faça uma cotação na AmericaParts, o preço lá está ótimo! foi o lugar mais em conta que achei! uma diferença de 500,00 para a concorrência!!! Shocked Shocked Shocked  Holley na caixa, virgem de tudo!

    Falow!

    Hehehe!

    Então Jota, vou ver o Demarco no Dodges & Cia. que rola no domingo dia 03/08 em Artur Nogueira...
    Vou ver o que dá de negócio com ele...
    Vou montar o Opala com a bijet Motorcraft que eu tenho...me amarrei nesse carbura!

    Você vai no evento?
    []'s

    *JOTA250s*
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    Mensagem por *JOTA250s* Seg 21 Jul - 15:00:26

    Pedrão B. escreveu:
    Hehehe!

    Então Jota, vou ver o Demarco no Dodges & Cia. que rola no domingo dia 03/08 em Artur Nogueira...
    Vou ver o que dá de negócio com ele...
    Vou montar o Opala com a bijet Motorcraft que eu tenho...me amarrei nesse carbura!

    Você vai no evento?
    []'s

    Blz Pedro?

    Então... não sabia do evento... vou dar uma pesquisada aqui, se der certo irei sim!

    Quanto ao bura não sei o funcionamento da Bijet... no meu caso o mecânico sugeriu a Quadrijet mecânica pelo fato dos 2 estágios, segundo ele o carro ficará mais acertado e "dosado" no consumo... pouca gasosa quando em giro baixo e 2º estágio aberto quando sentar o pé!

    Falow!
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    Mensagem por nicolas opaleiro Qui 24 Jul - 19:11:32

    É.. complicado.. eu estou a pouco tempo trabalhando no ramo ( 1 ano e meio..) mas ja vi umas coisas que nem da pra acreditar se viessem me falar..... e é igual o bandit disse.. se der 2 meses.. nao vai fazer mais.. o motor q demorei mais tempo pra fechar demorou uns 20 dias.. e isso pq a retifica atrasou... Minha caravan eu ja to pensando seriamente em fazer a funilaria e pintura, so não tenho coragem de me arriscar com parte elétrica, mas o resto....
    Boa sorte Jota cheers 
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    Mensagem por *JOTA250s* Sex 25 Jul - 15:41:56

    P.Q.P !!!!!!!!!!!!!!!!

    Alguém tem um revolver para eu dar um tiro no pé???

    Deixei meu carro 1 ano e meio num MEXANICO F.D.P. para meu carro ficar um lixo...

    Agora em menos de 1 mês na oficina de Preparação olha ele ai!

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    Tá montado!!! Só falta colocar no cofre!!!

    To rindo atoa aqui!


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    Cuidado na escolha do Mecânico! VÍDEO do 6zão agora com Holley Quadrijet - Página 2 Empty Re: Cuidado na escolha do Mecânico! VÍDEO do 6zão agora com Holley Quadrijet

    Mensagem por marcel.minatto Sex 25 Jul - 15:57:55

    *JOTA250s* escreveu:P.Q.P !!!!!!!!!!!!!!!!

    Alguém tem um revolver para eu dar um tiro no pé???

    Deixei meu carro 1 ano e meio num MEXANICO F.D.P. para meu carro ficar um lixo...

    Agora em menos de 1 mês na oficina de Preparação olha ele ai!

    Cuidado na escolha do Mecânico! VÍDEO do 6zão agora com Holley Quadrijet - Página 2 14743506832_b46ff21073

    Tá montado!!! Só falta colocar no cofre!!!

    To rindo atoa aqui!

    kkk! bem assim!  OKK

    amigos uma coisa eu digo!! Pergunte para seu mecânico que carro ele gosta e tem?! meu amigo se ele tiver uma Marea ou Brava! vaze de mansinho! kkkkkkkkk!

    mas por exemplo o meu teve 2 caravans, 1 Opala, uma Blazer, agora ta com uma Ranger 6! eu digo, esse gosta de tranqueira! no bom sentido ne! hehe! então confio os serviços dele! porque se o cara mexe com oque gosta ai rende!

    vlw!
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    Mensagem por bruno silverstar83 Sex 25 Jul - 16:22:11

    É,pelo que vi o arthur se compromete com o serviço mesmo,esse cara é muito loco


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    Mensagem por endrigo Sex 25 Jul - 22:06:20

    tem muito profissional assim quer abraçar o mundo com as mãos mas não passa dum 'Horácio'( braçinho bem curtinho)!  
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    Chapeador então nóh..deixa quieto.
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    Mensagem por *JOTA250s* Ter 5 Ago - 12:54:37

    Só para atualizar...

    Está quase lá já!

    - 10,1:1 gasolina - Vavulas 1,94/ 1,60 - comando 268º Iskenderian mecânico - holley mecânica 600cfm

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    Agora vai! Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil 


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    Mensagem por Sr.Bianchi Ter 5 Ago - 13:41:27

    Se vai.., Jota! heheh
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    Mensagem por Cojak Ter 5 Ago - 14:02:14

    Aí sim hein Jota,de quadrijet!

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    Mensagem por Kako Ter 5 Ago - 14:05:38

    Visheeee.... posta pra nós um vídeo da máquina funcionando!!!
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    Mensagem por *JOTA250s* Qua 6 Ago - 9:55:33

    Tá ai criançada...

    o vídeo do Opalão agora com Holley Quadrijet



    Abrass


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    Mensagem por *Mix* Qua 6 Ago - 10:08:00

    Caraca, o ronco dessa belezinha ta muito fod@
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    Mensagem por Kako Qua 6 Ago - 10:10:03

    TOP!!!
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    Mensagem por Rubão6cc Qua 6 Ago - 10:29:18

    Interessante que o mecânico é iniciante com quadrijet e já deu jeito na criança..hum...acho q vou comprar uma Tecpix tb..


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    Porque só fica na sua vida o que te faz bem.

    Tópico 1 do Opalão---> http://www.opaleirosdoparana.com/t29461-opala-diplomata-se-89-90-6-cc
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    Mensagem por Douglas MRS Qua 6 Ago - 10:42:31

    um video como esse vale a pena assistir em 1080p!
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    Mensagem por chicano Qua 6 Ago - 10:51:00

    Show heim OKK ...ontem tava conversando com um preparador que faz cabeçote na bancada quando falei que meu carro ia rodar na quadrijet ele deu um pulo e ja foi falando que era melhor uma webber 40 que quadrijet não dava acerto no opala, tai mais uma prova .


    Última edição por chicano em Qui 27 Nov - 13:45:09, editado 1 vez(es)
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    Mensagem por *JOTA250s* Qua 6 Ago - 11:09:05

    Rubão6cc escreveu:Interessante que o mecânico é iniciante com quadrijet e já deu jeito na criança..hum...acho q vou comprar uma Tecpix tb..

    Blz Rubão?

    Então... pelo contrário... ele entende bastante de quadrijet... na oficina o meu opala é intruso kkkk só tem V8 lá!

    PARA TUDO!... você conhece a nova Tecpicx? huahauhauhahu




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    Mensagem por thallisguimaraes Qua 6 Ago - 11:49:32

    renato732 escreveu:Fico triste em ver outros passando por isso.
    Se isso acontece em São Paulo e Curitiba (que é onde mais tem carro preparado) imagina aqui em Goiás!
    Meu primeiro carro, um Voyage, passei por problemas parecidos (arrumar e logo dar problema). Decidi que nunca mais levaria nenhum dos meus carros a mecanico.
    Fui estudando, aprendendo, e continuo a aprender. Mais sempre fiz o que precisava e fui guardando o dinheiro que seria a "mão de obra". Hoje estou com uma oficina quase completa, e recentemente construi um galpão. Agora tenho meu espaço e ferramental para mexer nos meus carros.

    Uma coisa que sempre digo, carro é um vício saudável. Quando o orçamento aperta, vc pode deixa-lo encostado um ou 2 meses e depois retomar.

    O que o Bandit disse é o mais correto. Se não montou em um prazo "X", procure outro. Mesmo que vc perca dinheiro que já tenha adiantado ou ate mesmo uma ou outra peça, no final acaba saindo mais barato.


    Duro que voce se mandou para longe, rsrs.


    Ate hoje to tentando me recuperar do motor quebrado que o porco do mexanico fez.


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    Mensagem por *JOTA250s* Qua 6 Ago - 12:04:41

    chicano escreveu:Show heim OKK ...ontem tava conversando com um preparador que faz cabeçote na bancada quando falei que meu carro ia rodar na quadrijet ele deu um pulo e ja foi falando que era melhor uma webber 40 que quadrijet não dava acerto no opala, tai mais uma prova ...é sabe de nada inocente.

    Blz Chicano?

    O meu estava com a 40 no alcool... nunca deu acerto e fazia 2,5km/L com o pé bem levinho... com quem tenho conversado que já teve experiência com quadrijet todos dizem que é uma ótima opção!

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    Mensagem por BANDIT Qua 6 Ago - 12:32:49

    Rubão6cc escreveu:Interessante que o mecânico é iniciante com quadrijet e já deu jeito na criança..hum...acho q vou comprar uma Tecpix tb..



    no vídeo 1:33

    1° opala que eu monto com 4-jet

    Mas é simplesmente isso...é fácil assim mesmo !!!!

    é + fácil mexer (regular) uma quadrijet ...do que mexer numa DFV ....(a DFV precisa de sacador de giclês  !)

    É oque eu  disse a anos ....montou....já de cara da lenta.....acertou giclê....acabo....ta andando.....muito + forte que um W-40.......bem + econômico que um W-40

    é tão bão e fácil que ninguém acredita !!!!


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    Se esse comando for um 250/S  vc. nem tem aonde acelerar tudo !!!!  O opala vira um Canhão !!!

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    Mensagem por *JOTA250s* Qua 6 Ago - 12:43:34

    BANDIT escreveu:
    Rubão6cc escreveu:Interessante que o mecânico é iniciante com quadrijet e já deu jeito na criança..hum...acho q vou comprar uma Tecpix tb..



    no vídeo 1:33

    1° opala que eu monto com 4-jet

    Mas é simplesmente isso...é fácil assim mesmo !!!!

    é + fácil mexer (regular) uma quadrijet ...do que mexer numa DFV ....(a DFV precisa de sacador de giclês  !)

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    Realmente... o pessoal tem uma ideia errada sobre quadrijet (eu também tinha) ... por ser um carburador grande já associam à consumo alto... e está tudo errado... um carburador "grande" bem acertado rende bem mais que um menor desregulado e com as canetas arrombadas...

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    Mensagem por Kako Qua 6 Ago - 12:47:48

    Interessante... já imaginava uma 4-Jet gastona, tipo, "essa porr@ deve sugar uma gasolina da p%$#@!!!"
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    Mensagem por Malves Qua 6 Ago - 12:53:37

    Cuidado na escolha do Mecânico! VÍDEO do 6zão agora com Holley Quadrijet - Página 2 122938 
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    Mensagem por BANDIT Qua 6 Ago - 12:59:16

    Kako escreveu:Interessante... já imaginava uma 4-Jet gastona, tipo, "essa porr@ deve sugar uma gasolina da p%$#@!!!"


    esse carro parado ali como estava funcionando abriu de 30 a 40% a borboleta do 1° estágio.....

    e 2° estágio ficou imóvel !

    agora sim .....

    esse opala andando e o Jota socando o pé com vontade  dai vai  abrir 100% o 1°estágio.... e (talvez ) , provavelmente 80% do 2° estágio.....muito + forte que um Webber 44  ou 48 !

    resumindo :

    Se andar de boa fica econômico porque o motor ganhou bastante força (torque)  só na troca do antigo carburador pela 4-jet.....com essa força extra ....o Jota vai pisar menos no acelerador.....dai vem a economia !

    se o Jota quiser pisar correr.....ele soca o pé no acelerador e dai abrem as 4 borboletas dai vem a potencia extra .....que fica bem superior a uma webber 44!

    e simples....assim !

    quem nunca colocou 4-jet num opala ...monta funciona de 1° (da lenta)  regula giclê ....e tem um baita de um canhão....andando de boa consome  0.5km por litro a + que um carburador DFV !

    ..........................................

    e quem diz isso a + de 3 anos aqui NÃO é representante , importador ou tem loja de importação !

    simplesmente é um cara que já testou...montou vários opalas assim ....e atesta a eficiência

    diferente do povo da webber 40...que coloca ( pois dizem que é o melhor carburador desde 1975!!!!  )  e dai o cara abre um tópico de ajuda aqui nos O.P.   

    como temos algumas dúzias de tópico assim ....e o cara chega num "acerto" satisfatório pra ele ....

    que esse acerto muitas vezes significa.....o carro está andando...está gastando...da  umas engasgadas....+ vai embora....pelo menos não to parado !

    e só ler por aqui ! OKK
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    Mensagem por BANDIT Qua 6 Ago - 13:02:03

    *JOTA250s* escreveu:
    BANDIT escreveu:



    no vídeo 1:33

    1° opala que eu monto com 4-jet

    Mas é simplesmente isso...é fácil assim mesmo !!!!

    é + fácil mexer (regular) uma quadrijet ...do que mexer numa DFV ....(a DFV precisa de sacador de giclês  !)

    É oque eu  disse a anos ....montou....já de cara da lenta.....acertou giclê....acabo....ta andando.....muito + forte que um W-40.......bem + econômico que um W-40

    é tão bão e fácil que ninguém acredita !!!!


    ..............................

    Se esse comando for um 250/S  vc. nem tem aonde acelerar tudo !!!!  O opala vira um Canhão !!!

    Boa Sorte Jota ! OKK 

    Valeu Bandit,

    Realmente... o pessoal tem uma ideia errada sobre quadrijet (eu também tinha) ... por ser um carburador grande já associam à consumo alto... e está tudo errado... um carburador "grande" bem acertado rende bem mais que um menor desregulado e com as canetas arrombadas...

    O comando é um 268º, Lob 109, Lift 525/525, Iskenderian com tuchos mecânicos.

    Abraço!


    O comando é um 268º

    Bem 1° não desconfiei  que era comando...pois a4-jet "absorve"  toda a..."ruidade" do comando !

    2° coloque freio a disco nas 4...porque com comando250?S vc. já não tinha onde acelerar tudo!

    imagine com comando Isky !

    Parabéns Jota ! OKK 
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    Mensagem por Kako Qua 6 Ago - 13:04:00

    E pq essas 4jet nos opalas tem que ser mecânica?!
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    Mensagem por *JOTA250s* Qua 6 Ago - 13:13:02

    BANDIT escreveu:

    O comando é um 268º

    Bem 1° não desconfiei  que era comando...pois a4-jet "absorve"  toda a..."ruidade" do comando !

    2° coloque freio a disco nas 4...porque com comando250?S vc. já não tinha onde acelerar tudo!

    imagine com comando Isky !

    Parabéns Jota ! OKK 

    Terei que pensar em freios mesmo... antes de arrumar ele já tinha dado umas meladas na zorba tentando segurar esse bicho depois de umas esticadas kkkkkk To ansioso para ver como vai ficar agora!

    Valeu, abraço!


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    Mensagem por *JOTA250s* Qua 6 Ago - 13:14:52

    Kako escreveu:E pq essas 4jet nos opalas tem que ser mecânica?!

    As Quadrijet a vácuo dá um pequeno buraco quando vai abrir o 2º estágio... a mecânica não, ele abre o 2º estágio conforme a graduação do pé no acelerador... em suma... fica mais liso.


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    Mensagem por BANDIT Qua 6 Ago - 13:16:07

    Kako escreveu:E pq essas 4jet nos opalas tem que ser mecânica?!


    Porque o motor do opala não tem vácuo o suficiente pra puxar o 2° estágio dela !

    .............


    Só que ai tem uma pequena ressalva !

    Esses carburadores são feitos pra motor de 8cc (maior vácuo!)  e são previamente regulados pra ele ....existe um kit de calibração.....pra se regular o vácuo....no diafragma tem uma mola ....é essa mola que recebe o vácuo e faz abrir o 2° estágio....no Kit de calibração....existem várias molas dessa....molas com menor carga , então se substituir a mola do vácuo.....provavelmente o motor 6cc consiga abrir o 2° estágio de uma holley a vácuo !  Esse kit não é barato....e vem de 4 a 5 molas....e como as quadrijets a vácuo são + caras que as mecânicas....acaba ficando inviável....por isso se opta pelo carburador mecânico !  OKK
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    Mensagem por Kako Qua 6 Ago - 13:20:22

    Obrigado pelas informações Bandit e Jota!

    E em relação aos carburadores Edelbrock, se equivalem à um Holley?!
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    Mensagem por bruno silverstar83 Qua 6 Ago - 14:40:40

    A lenta ficou bem lisa hein...


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    Mensagem por chicano Qua 6 Ago - 18:00:33

    coloca o vídeo da primeira partida
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    Mensagem por Rubão6cc Qua 6 Ago - 23:33:31

    BANDIT escreveu:
    Rubão6cc escreveu:Interessante que o mecânico é iniciante com quadrijet e já deu jeito na criança..hum...acho q vou comprar uma Tecpix tb..



    no vídeo 1:33

    1° opala que eu monto com 4-jet

    Mas é simplesmente isso...é fácil assim mesmo !!!!

    é + fácil mexer (regular) uma quadrijet ...do que mexer numa DFV ....(a DFV precisa de sacador de giclês  !)

    É oque eu  disse a anos ....montou....já de cara da lenta.....acertou giclê....acabo....ta andando.....muito + forte que um W-40.......bem + econômico que um W-40

    é tão bão e fácil que ninguém acredita !!!!


    ..............................

    Se esse comando for um 250/S  vc. nem tem aonde acelerar tudo !!!!  O opala vira um Canhão !!!

    Boa Sorte Jota ! OKK 

    Tudo isso nos instiga muito...


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    Mensagem por Jean Michel Colet Qui 7 Ago - 6:18:29

    Então tu montou um tópico ??? Sr João Gilberto ...

    O Arthur está me devendo um vídeo aí .... ou você.... Estás sabendo né galderio..

    Quase sempre sou uns dos primeiros a ver os videos dele, upou celular vibrou !!!

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    Mensagem por Jean Michel Colet Qui 7 Ago - 6:21:01

    chicano escreveu:coloca o vídeo da primeira partida

    Segue a primeira partida !! Com a frase " Dá uma lenta dessa vai se fuder" kkkkkk

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    Mensagem por chicano Qui 7 Ago - 7:02:13

    Jean Michel Colet escreveu:
    chicano escreveu:coloca o vídeo da primeira partida

    Segue a primeira partida !! Com a frase " Dá uma lenta dessa vai se fuder" kkkkkk

      
    Nem ele acreditava...
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    Mensagem por Sr.Bianchi Qui 7 Ago - 7:16:01

    Veja só você que maravilha...depois tem babaca(lembram daquelas velhas crenças opaleiras de 1980) que diz que em opala, só weber.
    Aí esses dias fui em guaporé e tava lá um pinta correndo com o carro falhando porque não tinha nem idéia de como resolver o problema da tripla abençoada...que que adianta?

    Muito legal o serviço do pessoal da W.O.T, Jota.
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    Mensagem por WILMAR 250 Qui 7 Ago - 8:57:53

    Jean Michel Colet escreveu:
    chicano escreveu:coloca o vídeo da primeira partida

    Segue a primeira partida !! Com a frase " Dá uma lenta dessa vai se fuder" kkkkkk

    Coisa linda de se ver uma Quadrijet montada do 6cc, parabéns pelo carro JOTA250s
    Infelizmente eu tive que da uma parada no projeto da minha Caravan e vender um bocado das peças... e assim msm, com paciência e perseverança chegamos la...
    Um grande abraço
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    Mensagem por *JOTA250s* Qui 7 Ago - 10:07:47

    Jean Michel Colet escreveu:
    Então tu montou um tópico ??? Sr João Gilberto ...

    O Arthur está me devendo um vídeo aí .... ou você.... Estás sabendo né galderio..

    Quase sempre sou uns dos primeiros a ver os videos dele, upou celular vibrou !!!

    Hehehe... Pois é meu jovem!

    Filmei ontem mas meu celular não tá querendo descarregar no Computador!!! mas logo logo tem vídeo novo!

    O carro ligou mas ainda não está pronto... tem mais coisa vindo... até semana que vem o brinquedo deve ficar montado!!!  Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil 

    Falow abrass!!

    Rubão6cc escreveu:Tudo isso nos instiga muito...

    Blz Rubão??

    Orra! ... ontem fui ver a maquina... P.Q.P... até o ronco do carro mudou... to ansioso para ver na rua!!!

    Falow abrass!

    Sr.Bianchi escreveu:Veja só você que maravilha...depois tem babaca(lembram daquelas velhas crenças opaleiras de 1980) que diz que em opala, só weber.
    Aí esses dias fui em guaporé e tava lá um pinta correndo com o carro falhando porque não tinha nem idéia de como resolver o problema da tripla abençoada...que que adianta?

    Muito legal o serviço do pessoal da W.O.T, Jota.

    Blz Bianchi?

    São mitos... e que estão sendo quebrados... andei 6 meses de weber 40 e nunca deu acerto 100%, tá ai a quadrijet... tirou da caixa e foi direto pro motor... deu lenta!

    Como disse o preparador "Motor americano, comida americana!"

    Estou muito contente com a W.O.T. ... um zelo tremendo pelo carro!

    Bianchi, me manda seu contato para te adicionar no face!

    Falow abrass!

    WILMAR 250 escreveu:Coisa linda de se ver uma Quadrijet montada do 6cc, parabéns pelo carro JOTA250s
    Infelizmente eu tive que da uma parada no projeto da minha Caravan e vender um bocado das peças... e assim msm, com paciência e perseverança chegamos la...
    Um grande abraço

    Valeu Wilmar!
    Boa sorte com a Caravela! Você disse tudo "é preciso ter paciência e perseverança!"

    Abraço!


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    Mensagem por BANDIT Qui 7 Ago - 10:39:17

    acontece o seguinte na década de 70...opala que andava tinha que ter comando !!!! dai cabeçote e por ultimo carburador.....em  se tratando de comando 4100 , não  estavam errados ,pois o comando 4100 não vira , vc. pode colocar webber....tripla webber tripla injeção que não vira ! 

    nessa época da década de 70 importação era muito caro....webber....só os caras com muito $$$$  tinham ...então os caras tinham que se virar com oque tem....tipo dfv

    Mas isso são receitas da década de 70....hoje em dia....oque um motor 6cc só precisa é de alimentação.....isso num motor 250/S....se vc. alimentar bem ele....já vira um canhão !
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    Mensagem por Viniperes Qui 7 Ago - 12:48:54

    Show de bola! O Motor e o trabalho!

    Melhor ainda descobrir que moro a 2 quarteirões da WOT.... é bom saber quando precisar!

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    Mensagem por Sr.Bianchi Qui 7 Ago - 12:52:55

    *JOTA250s* escreveu:
    Blz Bianchi?

    São mitos... e que estão sendo quebrados... andei 6 meses de weber 40 e nunca deu acerto 100%, tá ai a quadrijet... tirou da caixa e foi direto pro motor... deu lenta!

    Como disse o preparador "Motor americano, comida americana!"

    Estou muito contente com a W.O.T. ... um zelo tremendo pelo carro!

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    Falow abrass!



    Da pra ver que o Arthur é apaixonado por esses carros e ama o que faz. Esse é o melhor profissional, não um velho "experiente" atrasado que só faz cagada e é cheio de orgulho, como tem de penca por aí.
    Eu ainda não tive o tempo e até me falta interesse, reconheço, de ir saber mais sobre esses carburadores, mas não como negar que são ótimos.
    Weber é pra pista e pra quem sabe, o cara tem que ser minimalista.

    Jota...nem me fale no tal do facebook heheh Pior que eu não tenho ainda cara...esses dias meus amigos me enxeram pra fazer um pelo menos pra empresa, aí a muito custo fizemos (se for bom para os negócios...). Mas eu tenho nojo de entrar naquela bosta e ver todo aquele povo que...bom..."sacumé né"...tem gente boa e tem gente que te faz querer pegar um porrete hahahaha mas sinto por dispensar uma ferramenta bacana pra manter contato com o pessoal. Mas se eu fizer aviso lá hehehe.
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    Mensagem por *JOTA250s* Qui 7 Ago - 12:58:20

    Sr.Bianchi escreveu:

    Jota...nem me fale no tal do facebook heheh Pior que eu não tenho ainda cara...esses dias meus amigos me enxeram pra fazer um pelo menos pra empresa, aí a muito custo fizemos (se for bom para os negócios...). Mas eu tenho nojo de entrar naquela bosta e ver todo aquele povo que...bom..."sacumé né"...tem gente boa e tem gente que te faz querer pegar um porrete hahahaha mas sinto por dispensar uma ferramenta bacana pra manter contato com o pessoal. Mas se eu fizer aviso lá hehehe.


    HUhauhauahau o bom do Face é a facilidade de manter contato com os amigos...

    O Foda é aguentar o show de felicidade, todo mundo é politicamente correto, todo mundo adora animais, todos tem vida saudável e todos são religiosos kkkk fora as fotos ostentação kkkkkkkkk

    Mas tirando essas cretinices é uma boa ferramenta!

    Abrass!


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    Mensagem por Jean Michel Colet Qui 7 Ago - 17:27:51



    Imagina esse bixo com um 6x2 espingarda direto????

    Reduzindo em alta de uma 4 marcha para 3 ???

    Se passar do meu lado eu entro em ataque epilético!

    EU desafio você João Gilberto Fonseca a fazer esse vídeo e soltar na mídia, mesmo com esse escape!
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    Mensagem por BANDIT Qui 7 Ago - 17:34:42

    quando se tem um opala 250/S com carburador DFV....e vc. anda com escape direto (sem abafador)

    vc. acelerando o carro emite um som.....

    na desaceleração tipo esticando uma 3°  até o talo e tirando o pé depois (com DFV)  o carro da retrocesso ...pieda....sai um som feio (embrulhado)

    com quadrijet....

    o som fica + encorpado....acelerando.....

    e na desaceleração ( tipo esticando uma 3° e tirando o pé )....o som é limpo.... não tem peido...estouro retrocesso falha nada !!!!

    é praticamente o mesmo som da aceleração.....na desaceleração !

     
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    Mensagem por Jean Michel Colet Qui 7 Ago - 18:00:24

    BANDIT escreveu:quando se tem um opala 250/S com carburador DFV....e vc. anda com escape direto (sem abafador)

    vc. acelerando o carro emite um som.....

    na desaceleração tipo esticando uma 3°  até o talo e tirando o pé depois (com DFV)  o carro da retrocesso ...pieda....sai um som feio (embrulhado)

    com quadrijet....

    o som fica + encorpado....acelerando.....

    e na desaceleração ( tipo esticando uma 3° e tirando o pé )....o som é limpo.... não tem peido...estouro retrocesso falha nada !!!!

    é praticamente o mesmo som da aceleração.....na desaceleração !

     
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    Justo o que eu quero que ele faça!!  cheers 
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    Mensagem por Rodrigo N Qui 7 Ago - 18:06:06

    é mesmo, do meu irmão tá com dfv e 6x2, na desaceleração o bicho peida kkkkkkkkkk
    eu acho bacana, parece que o mundo está acabando kkkkkkkk

    O opalão aí ficou fino demais Jota, show de bola é um sonho!! Muito top!!  Very Happy 
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    Mensagem por bruno silverstar83 Qui 7 Ago - 18:11:51

    *JOTA250s* escreveu:
    Blz Bianchi?

    São mitos... e que estão sendo quebrados... andei 6 meses de weber 40 e nunca deu acerto 100%, tá ai a quadrijet... tirou da caixa e foi direto pro motor... deu lenta!

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    Vendo isso me deixou mais animado com a quadrijet,realmente acho que é o melhor investimento


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    Mensagem por Eduh2800 Qui 7 Ago - 18:57:29

    Depois que eu falo pro pessoal usar 4jet no 6 cilindros ficam tirando a teima com 3'weber's...
    Weber é carburador de pista, e de teimoso ( como eu )...
    A minha levou quase 1 mês pra acertar e deixar fina! Nunca vi carburador tão liso pra 6 cilindros como a 4jet, só tirar da caixa e colocar e UOPA! Lenta!
    Outra coisa também, com o comando que o Jota usou, se fosse weber 40, tava uma pipoquera ( pra quem gosta é ótimo...) Na Quadrijet eu só escutei as válvulas trabalhando...

    Parabens Jota, que bom que conseguiu dar um jeito no velho opalão!
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    Mensagem por sergiomed Qui 7 Ago - 19:43:21

    Ficou liso heim...
    Qual é este Holley?
    O que pretende fazer com o reservatório do fluido do freio que vai pegar no carbura?
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    Mensagem por Cojak Qui 7 Ago - 19:47:13

    Ficou top d+ com a quadrijet Jota,parabéns!

    Isso atiça as lombriga a fazer o mesmo no meu quando for montá-lo!

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