Guia da valvula quebrada HELP

Salve pessoal, possuo um 6 cilindros com comando isky 525-b, weber 44 e coletor engine.

Aconteceu que estava dirigindo normalmente e ouvi um barulho muito alto vindo do motor.
Abri a tampa de valvulas e vi uma valvula travada, as molas desse cilindro quebraram em 3 pedaços, assim fazendo um estrago danado.

Como esse motor é recém retificado, enviei o cabeçote para a retífica e o especialista disse que a GUIA DA VALVULA QUEBROU. E que se acelerar demais acontece isso.

Aí eu pergunto. Isso é normal? Isso aconteceu por não ter molas, pratos e travas duplas?

Quanto as molas, pratos e travas, posso trocar depois com um mecânico ou isso é feito pela retífica também?

Estou sem entender até agora o porque disso tudo!!

Obrigado!

rogerioluz escreveu:

Aconteceu que estava dirigindo normalmente e ouvi um barulho muito alto vindo do motor.

Isso aconteceu por não ter molas, pratos e travas duplas?


Obrigado!

ja ja aparece os entendido em comando, mas parece que tu preparou o motor mas o cabeçote não é isso? tu reaproveitou as molas, etc?... tem cara de valvula entortada,,,

Isso, na verdade os pratos, válvulas e molas também foram novos, mas originais.