Boa noite,bom todos abemos que a potencia liquida e a potencia medida na roda,mas,teria alguma maneira de calcular a potecia liquida a partir da potencia bruta?e existe alguma maneira de diminuir a perda de potencia do motor ate a roda?
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Marcel PR- Opaleiro
- Número de Mensagens : 56
Localização : Curitiba
Data de inscrição : 10/05/2014
- Mensagem nº1
POTENCIA LIQUIDA
Eduh2800- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1294
Idade : 29
Localização : Sinop, MT
Modelo do carro : Opala Comodoro SL/E 88/89
Cilindros : 4 cilindros, 2800cc's
Data de inscrição : 05/05/2014
- Mensagem nº2
Re: POTENCIA LIQUIDA
Boa noite Marcel PR ,
Bom, pelo que falam, é mais fácil descontar 30% da potencia bruta (SAE) , mas isto nem sempre se aplica, exemplo é um carro com 1000cv no motor, quer dizer que ele vai perder 30% até chegar nas rodas? acho que não...
A maneira mais fácil de se diminuir a perca de potencia geralmente é aumentando ela (kkkkk) ou uma relação mais curta, carros tração traseira perdem mais por terem mais componentes para mexer como cardã, diferencial...
Espero ter ajudado, mas vai aparecer o pessoal do fórum mais entendido do assunto para tirar sua duvida.
Bom, pelo que falam, é mais fácil descontar 30% da potencia bruta (SAE) , mas isto nem sempre se aplica, exemplo é um carro com 1000cv no motor, quer dizer que ele vai perder 30% até chegar nas rodas? acho que não...
A maneira mais fácil de se diminuir a perca de potencia geralmente é aumentando ela (kkkkk) ou uma relação mais curta, carros tração traseira perdem mais por terem mais componentes para mexer como cardã, diferencial...
Espero ter ajudado, mas vai aparecer o pessoal do fórum mais entendido do assunto para tirar sua duvida.
Marcel PR- Opaleiro
- Número de Mensagens : 56
Localização : Curitiba
Data de inscrição : 10/05/2014
- Mensagem nº3
Re: POTENCIA LIQUIDA
Eu esqueci de dizer mas se trata de um 250s turbo,se fosse apenas jogando os valores e fazendo uma media de potencia bruta daria uns 427 cv,com a potencia do 250s em valor bruto também,me disseram que carro turbo costuma perder mais potencia ate a roda,isso é verdade?
Eduh2800- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1294
Idade : 29
Localização : Sinop, MT
Modelo do carro : Opala Comodoro SL/E 88/89
Cilindros : 4 cilindros, 2800cc's
Data de inscrição : 05/05/2014
- Mensagem nº4
Re: POTENCIA LIQUIDA
Uma coisa que sempre é notável são aspro vs turbo , já viu que mesmo os aspro tendo menos potencia eles andam rente com os turbos? Tem uma explicação pra isto, se não me engano é pelos motores aspro não pararem de trabalhar e não ter nada a acionar ( apenas comando que despeja potencia dependendo do grau,lob... ) E os turbos só entram em funcionamento a partir da pressão.
Destes 427cv brutos, descontando os 30% "120cv +-" , ficaria em 307 cv nas rodas, eu acredito ficar mais por se tratar de um 250s, mais ai não posso te dizer correto a potencia
Destes 427cv brutos, descontando os 30% "120cv +-" , ficaria em 307 cv nas rodas, eu acredito ficar mais por se tratar de um 250s, mais ai não posso te dizer correto a potencia
Marcel PR- Opaleiro
- Número de Mensagens : 56
Localização : Curitiba
Data de inscrição : 10/05/2014
- Mensagem nº5
Re: POTENCIA LIQUIDA
Primeiramente boa tarde a todos,ok,e existiria alguma maneira de minimizar a perde de potencia até as rodas ?
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