Preparação 153 / Quais as possiveis?

Estou a comprar um Opala 72 e o motor dele é o 153, o Opala é de um velho e ele anda somente para não deixa-lo parado, eu não sabia muito sobre este motor, achava que era mesmo funcionamento do 151, porem ele tem os dutos siameses e não individuais :s
Sou leigo nisso entao queria saber peças e oque fazer (Coletor, cabeçote, comando, tuchos)  

BlueBullet escreveu:Estou a comprar um Opala 72 e o motor dele é o 153, o Opala é de um velho e ele anda somente para não deixa-lo parado, eu não sabia muito sobre este motor, achava que era mesmo funcionamento do 151, porem ele tem os dutos siameses e não individuais :s
Sou leigo nisso entao queria saber peças e oque fazer (Coletor, cabeçote, comando, tuchos)  

Em preparação o céu é o limite!!!

Peruntas:
Oq vc quer?? Carro de arrancada, Track day, uso na rua????
Quanto você tem de $$$$ disponível??

Isso já vai ajudar a montar algo que seja adequado para vc!

Abs,

Coupe 76 escreveu:

BlueBullet escreveu:Estou a comprar um Opala 72 e o motor dele é o 153, o Opala é de um velho e ele anda somente para não deixa-lo parado, eu não sabia muito sobre este motor, achava que era mesmo funcionamento do 151, porem ele tem os dutos siameses e não individuais :s
Sou leigo nisso entao queria saber peças e oque fazer (Coletor, cabeçote, comando, tuchos)  

Em preparação o céu é o limite!!!

Peruntas:
Oq vc quer?? Carro de arrancada, Track day, uso na rua????
Quanto você tem de $$$$ disponível??

Isso já vai ajudar a montar algo que seja adequado para vc!

Abs,

Quero mexer aos poucos pretendo gastar uns 7mil R$

Se for gastar 7 mil APENAS no motor EU faria o seguinte:

Aprox R$ 1.500 - Retifica completa no motor com balanceamento do Virabrequim, polia e volante do motor, bronzinas, casquilhos, bomba de óleo, agua, etc...
Aprox R$ 600 - Pistão e Biela (Metal Leve) do modelo Alcool - Mais taxa
Aprox R$ 1.200 - Cabeçote preparado em bandada de fluxo com válvulas originais
Aprox R$ 1.200 - Kit do comando Isky 270HL (Comando, molas, pratos, travas)
Aprox R$ 1.500 - KIT MSD de IG (MSD 6ÄL, Bobina Blater 2, Cabos de Vela MSD)
Aprox R$ 1.400 - Coletor para W40 + Carburador Weber 40
TOTAL - 7.400

Passou um pouco do orçamento mas vc terá um carro 100% confiável quanto a quebras, a potencia (na gasolina) deverá ser algo comparado aos carros 1,8 modernos (130cv), oq representa uma melhora de 46% para o opala original!
A marcha lenta vai ficar estável em 800RPM e o motor vai girar bonito até 6.000RPM

Eu colocaria para garantir parafusos ARP no cabeçote, bielas e volante para garantir.... mas ai já tem que somar mais R$ 1.000


Caso o $$$ disponível não seja 7 Mil para o motor... posta ai que vejo outra receita que de melhor no orçamento!!

Abs,

Ouvi dizer que o 153 tem mais torque, queria mesmo é um carro que não passe vergonha pros AP's da cidade (aqui isso é inço) como falei quero ir gastando aos poucos, quero um carro com boa resposta mas ai entra a parte tambem de onde encontrar as peças.. sou de RS

** carro pra usar diariamente

Esse negocio de ir gastando aos poucos não costuma dar muito certo não.... o Ideal é juntar o $$$ e fazer tudo numa tacada só para não ficar toda hora refazendo.

Oq pode fazer de imediato que já vai dar um resultado e vc vai aproveitar quando puder fazer o motor completo é já fazer a parte de carburação agora.

Coletor - http://www.casadasweber.com.br/kit-c-2-carburador-weber-40-dcoe-deitada-p-ap-8-valvulas.html

Carburador - http://www.casadasweber.com.br/carburadores-novos/carburador-speed-40-idf-replica-da-weber.html

Isso é só comprar e montar que já vai ganhar uns 15cv!!!!

Vc pode comprar em outras lojas acho que deve conseguir por umas 200 pratas a menos!!!

Abs,

Olá Blue Bullet


Seja bem vindo

Cara que um conselho .....

mente uma Turbina....

Eu to aqui a 3 anos e não vi nenhum 4cc satisfatório até agora ......

tenha quase 40 anos e na rua nunca vi um 4cc satisfatório !!!!

Vc. vai enfiar ai R$7mil.....nesse motor e é capaz de lavar pau de 250/S original de fábrica

então veja o real estado do motor.....provavelmente vc. vai ter que retificar ele .....dai compre um Kit Turbo e acabou....Pra vc. tirar 200HP desse motor  é fácil !

Essa potência em aspirado é quase pra "Dragster" !!!!

é baixo custo .....consumo deve ficar nos 3km por litro .....acelerou multiplicam-se HPs  !!!