sobre motor

existe alguma marcaçao ou numeraçao de motor em sistema. ou documento do veiculo?


no motor sei onde fica.. mas no detran e doc. nao achei nada

se nao
eu trocar um 4cc por 4cc nao muda em nada?

se algum dia vou me encomodar com blitz vistoria algo do tipo

Paulinho, seu carro tem um registro na BIN (cadastro nacional), que consta o nº do seu chassi atrelado ao nº do motor que saiu de fábrica, se não está cadastrado no seu doc vai precisar cadastrar assim que vender o carro ou algo do tipo, tem que bater a numeração ou se é outro motor precisa estar cadastrado esse novo motor no seu doc, o carro doador deste motor (o qual pretende trocar), deve estar baixado no Detran, e este motor novo que vai cadastrar precisa ter documento (geralmente NF e Baixa que os desmanches fornecem).

Se não cadastrar td certinho pode ter problema com blitz sim se te derem um "pente fino".

É mais ou menos isso, quem puder corrigir ou acrescentar algo...

Abraços,

Kako escreveu:Paulinho, seu carro tem um registro na BIN (cadastro nacional), que consta o nº do seu chassi atrelado ao nº do motor que saiu de fábrica, se não está cadastrado no seu doc vai precisar cadastrar assim que vender o carro ou algo do tipo, tem que bater a numeração ou se é outro motor precisa estar cadastrado esse novo motor no seu doc, o carro doador deste motor (o qual pretende trocar), deve estar baixado no Detran, e este motor novo que vai cadastrar precisa ter documento (geralmente NF e Baixa que os desmanches fornecem).

Se não cadastrar td certinho pode ter problema com blitz sim se te derem um "pente fino".

É mais ou menos isso, quem puder corrigir ou acrescentar algo...

Abraços,

Boa tarde.

Não necessariamente precisará cadastrar o número do motor no documento do carro.
Aqui em SP/SP isso não é exigido.

Dependerá de onde vc mora. Ou onde o carro será emplacado.

paulinho75 escreveu:existe alguma marcaçao ou numeraçao  de motor em sistema. ou documento do veiculo?


no motor sei onde fica.. mas no detran e doc. nao achei nada

se nao
eu trocar um 4cc por 4cc nao muda em nada?

A numeração do bloco do motor, fica ao lado da base do distribuidor, geralmente some quando pintam o motor, para motores da década de 80 e começo de 90 não existiam cadastro, no meu caso paguei R$ 70,00 para cadastrar e constar no documento.

A numeração do lado do distribuidor:



http://www.opaleirosdoparana.com/t16774-numero-do-motor

  

Kako escreveu:Paulinho, seu carro tem um registro na BIN (cadastro nacional), que consta o nº do seu chassi atrelado ao nº do motor que saiu de fábrica, se não está cadastrado no seu doc vai precisar cadastrar assim que vender o carro ou algo do tipo, tem que bater a numeração ou se é outro motor precisa estar cadastrado esse novo motor no seu doc, o carro doador deste motor (o qual pretende trocar), deve estar baixado no Detran, e este motor novo que vai cadastrar precisa ter documento (geralmente NF e Baixa que os desmanches fornecem).

Se não cadastrar td certinho pode ter problema com blitz sim se te derem um "pente fino".

É mais ou menos isso, quem puder corrigir ou acrescentar algo...

Abraços,

o amigo esta correto com a informação trocou o motor tem que que ter nf e bx no detran

então quer dizer q: ñ posso tirar o motor 4.1 e colocar um 4cc e cadastra-lo no comodoro 88 (meu) e colocar o 4.1 no opala 78 (tbm meu)? mesmo q o comodoro tenha outro motor cadastrado? claro q ambos os motores tem declaração de procedencia e o 78 ñ tem motor no doc.

Isso é uma grande palhaçada do Detran.....pra dificultar comercio e preparação de opala e Maverick

haja visto que um opala e um Maverick são carros quase imortais !!

Se vc. bater um opala de frente .....troca a frente .....se bater de traseira ....troca a traseira....e o opalão vai embora ......pra destruir uma carroceria de opala que fique inútil tem que dar uma boa porrada....ou uma batida lateral !!!

Só tem um detalhe que os carros importados da década de 90/2000 não tem motor cadastrado no doc !    

Vou falar pelo que tive de exp com troca de motores aqui em sp. A maioria com moto, mas é o mesmo procedimento.

Como o parceiro Kako disse, o veículo tem um registro na Bin, onde consta chassi e motor.

Até um tempo atras não era obrigatório voce ter numero do motor gravado no documento do veículo. Tinha o numero de chassi apenas e o numero de motor constava apenas na bin e na sua nota fiscal do veiculo (pra quem tem ainda guardado, claro).

Só que agora o numero do motor deve constar no documento também. E todo veículo quando for transferido terá seu numero de motor verificado pela vistoria.

Infelizmente (em alguns casos felizmente e muito felizmente) o cadastro da bin está inconsistente. Principalmente de carros e motos antigos. O numero de motor não está constando lá. Segundo um funcionário do detran, numa oportunidade me disse que numa atualização da PRODESP esses dados se perderam.

Consulte a bin do seu carro, se não tiver motor nenhum cadastrado, voce terá que cadastrar um, mesmo que o seu carro nunca tenha trocado motor, voce terá que cadastrar o seu.

Para este procedimento, (pelos meios legais...rs) voce gasta ae 1 mes, precisa da nota fiscal do motor OU DO TERMO DE PROCEDENCIA que é uma espécie de termo que voce assina garantindo e se responsabilizando judicialmente inclusive pela procedencia do motor. Se o motor ja estava no seu carro, e voce sabe que é dele mesmo. Otimo vai tranquilo. Caso voce tenha comprado o motor voce apresenta a nota de compra no lugar desse termo.

Agora se voce pesquisar e já tiver motor cadastrado...Ai é foda, por que tem que dar baixa do motor cadastrado antes e tudo mais. Fazer vistoria... etc etc etc.

Resumindo :Consulte a bin, não tem motor cadastrado = felicidade e não é tão complicado.

aqui em SP, é assim.


Abs,