freio de mão

fala galera, seguinte: Meu opala ontem percebi que está com o freio de mão (freio de estacionamento)meio fraco, eu paro o carro puxo o freio de mão mas tenho que deixar engatado para que o carro não desca.
Gostaria de saber como proceder para regular o dito cujo.
valeu galera.

Veja se por baixo você consegue ver um parafuso com uma porca perto ao cabo, ele serve para tensionar o cabo, fica logo abaixo da posição da alavanca. Não lembro direito de cabeça agora.

E ai amigo, blz? Seguinte, o melhor é você usar uma rampa, macaco.. ou elevador de preferência, o que ficar melhor para você acessar em baixo do carro, bem no meio do carro por baixo vai ter um regulador que estica o cabo, o qual você pode regular com uma chave de boca(que não lembro o numero) e uma alicate de pressão, vai apertando até achar que fica suficiente, mas verifica se não tem nenhum suporte quebrado que pode estar deixando o cabo solto, e também tenha cuidado para não apertar demais e as rodas ficarem travando, elas tem que girar livre com pouco travamento, abraço!

valeu galera vou dar uma olada e depois posto aqui os resultados.

Peço licença ao amigo eduardobezera, aproveitando o tópico, o freio do meu opala 88 tenho que regular com muita frequencia, faço a regulagem e depois de alguns dias os reguladores estão frouxos, e fico sem freio de mão, já troquei os reguladores e continua do mesmo jeito, sistema de freios varga, tem alguma peça que trave esses reguladores para não perderem a regulagem???

Andre_SP escreveu:Peço licença ao amigo eduardobezera, aproveitando o tópico, o freio do meu opala 88 tenho que regular com muita frequencia, faço a regulagem e depois de alguns dias os reguladores estão frouxos, e fico sem freio de mão, já troquei os reguladores e continua do mesmo jeito, sistema de freios varga, tem alguma peça que trave esses reguladores para não perderem a regulagem???

Se você fala da porca da haste, o ideal seria porca e contra porca, ou um "pingo" de super-bonder na rosca (após achar a posição certa), mas só um pingo, ou tem que aquecer depois para soltar.

Valew esse topico pode me ajudar! o problema do meu é o mesmo puxo o maximo e segura bem pouco. vou fazer isso amanhã!

amigo para melhor regulagm da rodas ! vc deve levanta as rodas traseiras do caro entra em baixo dele localizar a porca de regulagem que uma porca que pega uma chave 13mm !! ir regulando e rondado as rodas traseiras ! quando vc senti as rodas ficarem pesada pronto freio de mao regulado !! baixa da uma vlta e testar!

Obrigado cara, vou fazer isso amanhã bem cedo, não se pode andar sem freio de mão né. obrigado!