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Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Mensagem por skuzam Qua 3 Abr - 9:32:26

    E ai pessoal seguinte comprei uma quadrijet 600cfm à vacuo passada pra mecanica do nosso amigo erick.6b aqui do fórum e o coletor engine eu ja tenho, ela chegou ontem e já levei no mecanico pra instalar só que tava muito cheio la e acho que vou ter que levar semana que vem.

    O problema é que quando eu fui levar ele já torceu o nariz e só falto implorar pra eu não botar a 4jet dizendo que ia ficar ruim e tal (isso que ele faz varios opalas que andam na arrancada aqui), mais eu falei que vou pagar pra ver e acho que semana que vem vai dar pra eu levar lá. Já quero fazer o tópico porque as vezes a galera tem alguma dica e tal pra ajudar, depois de instalar eu posto o resultado e faço um video pro pessoal ver como ficou. As fotos do bura eu quero ver se posto amanhã porque não ta aqui comigo OKK
    Vlw ai galera
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    Mensagem por Brunugomes Qua 3 Abr - 9:42:52

    Eae parceiro.. Blza?
    Cara aqui no forum o bandit fala varias e varias coisas sobre as 4jet.. Axo que no próprio tópico dele tem muita coisa legal..
    Mas o que eu sempre vejo ele falando é o seguinte, a originalmente a vácuo n tem rápida no 2° Estagio... Fora isso dá pra ficar bom se for bem feito...

    Abraços e boa sorte..
    Obs: Agora se eu fosse vc já metia essa bixa ai, nem esperava pelo mecanico.. husahusahusa Abrass
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    Mensagem por skuzam Qua 3 Abr - 11:57:49

    O foda é que eu não tenho ferramenta nenhuma e não manjo de mecanica dai fica foda, to numa ansiedade fudida aqui.
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    Mensagem por Erthal Qua 3 Abr - 12:04:31

    Acompanhando, me interessa bastante
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    Mensagem por pézão opaleiro Qua 3 Abr - 12:08:31

    Aconpanhando,, qualquer dúvida posta ai.
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    Mensagem por Diegoj Qua 3 Abr - 12:08:42

    acompanhando também, to bem interessado nessas 4jet
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    Mensagem por Brunugomes Qua 3 Abr - 12:16:31

    skuzam escreveu:O foda é que eu não tenho ferramenta nenhuma e não manjo de mecanica dai fica foda, to numa ansiedade fudida aqui.



    Puts ai eh foda.. sem ferramenta eh sujeira!!!
    Mas tenha calma.. logo coloca.. vc tem o kit de gigles e mijadores pra acertar ela?..
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    Mensagem por skuzam Qua 3 Abr - 12:21:00

    Peguei só a 4jet e ja tenho o coletor engine, o filtro olho de mosca acho que sexta ja ta chegando. Kit de gigles não peguei nenhum mais a galera fala que qualquer coisa pra meche no gigle é só abri na broca se quiser aumentar e se quiser diminuir da pra fechar com estanho, agora esse mijadores não faço idéia do que seja scratch uhauhahuauhauhauhahua
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    Mensagem por pézão opaleiro Qua 3 Abr - 12:32:05

    Os mijadores que ele fala e o bico injetor de rápida,, não e nessessario mudar.
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    Mensagem por Ghost Qua 3 Abr - 12:59:22

    Acompanhando OKK


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    Mensagem por BANDIT Qua 3 Abr - 13:54:57

    skuzam escreveu:O foda é que eu não tenho ferramenta nenhuma e não manjo de mecanica dai fica foda, to numa ansiedade fudida aqui.
    ai fica phoda !
    essa era assim Vácuo passad pra mecânica :
    https://www.youtube.com/watch?v=RdHHHU7IFjs

    Não acredito que essa carburação esteja mecânica .
    tem bastante coisa pra fazer nela !
    :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
    :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
    E quanto a teu MECÂNICO !!
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    Mensagem por skuzam Qua 3 Abr - 14:07:12

    BANDIT escreveu:
    ai fica phoda !
    essa era assim Vácuo passad pra mecânica :
    https://www.youtube.com/watch?v=RdHHHU7IFjs

    Não acredito que essa carburação esteja mecânica .
    tem bastante coisa pra fazer nela !
    :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
    :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
    E quanto a teu MECÂNICO !!
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    Fala bandit, carburador acho que esta passado pra mecanico sim pois o erick.6b falo que quando usava ele estava mecanico. E quando eu peguei o carburador puxando no acelerador ali ele ia abrindo as 2 borboletas do primeiro estagio e depois de um tanto puxando ele começava a abrir as otras 2 borboletas do 2º estágio, as mecanicas são assim não são?
    Ah e quanto o mecanico nem me fale, mais pelo que o pessoal fala é basicamente acerta os gicles e a lenta não tem muito mistério.
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    Mensagem por BANDIT Qua 3 Abr - 14:36:04

    Tem muito + coisas pra se fazer nessa carburação
    se ele fez só os braços pra abrirem junto o 2° estágio.......tem que ver a proporção que está !!!!!
    aquela do video abre 80% o 1° estágio...........os últimos 20% (abrem o resto do 1° estágio) JUNTO com todo o 2° estágio !
    Tem que compensar a falta de rápida do 2° estágio .......
    tem trabalho pra ser feito !!!!
    Fazer abrir somente o 2° estágio (no pé )
    é só praticamente um detalhe !Quadrijet 600cfm em opala original 4.1/S 218127
    Quadrijet 600cfm em opala original 4.1/S Dscf9781u
    Quadrijet 600cfm em opala original 4.1/S Dscf9782w
    FOTO .....carburação do video !
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    Mensagem por Luis_555 Qua 3 Abr - 14:41:33

    Eu não iria nesse mecanico...

    Se ele monta de arrancada com weber, já falou que nao vai ficar bom.

    Se ele não for profissional mesmo, nem fará questão de que fique bom, e dai quem se fode é voce!
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    Mensagem por skuzam Qua 3 Abr - 14:48:08

    BANDIT escreveu:Tem muito + coisas pra se fazer nessa carburação
    se ele fez só os braços pra abrirem junto o 2° estágio.......tem que ver a proporção que está !!!!!
    aquela do video abre 80% o 1° estágio...........os últimos 20% (abrem o resto do 1° estágio) JUNTO com todo o 2° estágio !
    Tem que compensar a falta de rápida do 2° estágio .......
    tem trabalho pra ser feito !!!!
    Fazer abrir somente o 2° estágio (no pé )
    é só praticamente um detalhe !
    FOTO .....carburação do video !

    Bandit por acaso resolver essa falta de rápida no segundo estágio das carburações à vacuo teria alguma coisa haver com compensar a falta de rápida no segundo estágio com a rápida do primeiro estágio? scratch Eu lembro de ter lido ja tu falar algo nesse sentido.
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    Mensagem por BANDIT Qua 3 Abr - 14:49:53

    Mas é claro!!!!!
    A rápida só existe no 1° estágio !!!!
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    Mensagem por BANDIT Qua 3 Abr - 14:50:21

    Coloque bastante fotos dess carburador ai .Quadrijet 600cfm em opala original 4.1/S 218127
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    Mensagem por skuzam Qua 3 Abr - 14:50:44

    Luis_555 escreveu:Eu não iria nesse mecanico...

    Se ele monta de arrancada com weber, já falou que nao vai ficar bom.

    Se ele não for profissional mesmo, nem fará questão de que fique bom, e dai quem se fode é voce!

    Fala Luis, na real ele meche com quadrijet só que ele só gosta de botar quadrijet em opala mechidão. Ele falo que o ultimo que ele boto quadrijet foi um opala la de criciuma parece só que era forte o bixo ele fez o motor todo forjado, intaum conhecer quadrijet ele conheçe agora acho que é mais preconceito em botar em motor original (coisa que tem bastante de gente que tem). Mais vamo ve ele ia fica de me liga e ai eu do uma conversada de novo com ele
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    Mensagem por wyllerson punk Qua 3 Abr - 15:03:24

    vai com calma com o cara q vai ficar legal...


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    Mensagem por skuzam Qua 3 Abr - 15:03:55

    BANDIT escreveu:Coloque bastante fotos dess carburador ai .Quadrijet 600cfm em opala original 4.1/S 218127


    Agora ele não ta aqui comigo, acho que só vou conseguir pegar ele amanhã. Mais tem umas fotos do tópico que foi aberto pra vende do carburador.

    Quadrijet 600cfm em opala original 4.1/S Quadrijet7

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    Última edição por skuzam em Qua 3 Abr - 15:12:36, editado 1 vez(es)
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    Mensagem por BANDIT Qua 3 Abr - 15:11:53

    Por fora eu conheço diversas 4-jet!
    quero ver por dentro oque foi feito!!!!!!!!!
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    Quadrijet 600cfm em opala original 4.1/S Empty Re: Quadrijet 600cfm em opala original 4.1/S

    Mensagem por skuzam Qua 3 Abr - 15:27:05

    Vish ai eu não tenho a manha de desmonta um carburador, nunca desmontei um. Se ajudar tem um video que o erick.6b até fez antes de vender pra mostra o carburador funcionando:
    https://www.youtube.com/watch?v=8zEQ8aSaIrE&feature=player_embedded#!
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    Mensagem por AndersonJF Qua 3 Abr - 16:40:54

    xiiii tô acompanhandoo....
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    Mensagem por erick.6b Qua 3 Abr - 18:51:46

    BANDIT escreveu:Por fora eu conheço diversas 4-jet!
    quero ver por dentro oque foi feito!!!!!!!!!

    Então bandit ela tá assim...pra rodar na Gasola...

    Giclês 1º estágio: 159
    Giclês 2º estágio: 250 ( deixei o 2º bem mais alto justamente pra facilitar a progressão sem a rápida)
    Injetor Principal: 100

    Não arrombei nenhum dos giclês de ar ( aqueles logo acima dos ventures).

    E qnto a abertura do 2º estágio...vai do gosto...a maneira que eu adaptei dá pra abrir com 90% 80% 70%...enfim de acordo com o gosto e acerto...

    Bem acho que é só... Very Happy

    OKK
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    Mensagem por Tcpthiago Qui 4 Abr - 14:50:08

    Acompanhando também...
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    Mensagem por willians Dom 7 Abr - 12:33:15

    Hoje no encontro do "Ribeirão Opala Clube" aqui de Ribeirão Preto, aparecu um colega com um diplomata 92 automático original apenas com uma Holley 600 CFM mecânica!!!

    Relato do colega...

    O carro ficou excelente já utilzou em viagem e tudo, vi o carro andando, perfeito.

    O dono do carro não tem maiores detalhes do caburador, como giclagem e acerto mas esta muito contente, não falha e anda muito bem.

    Ele não tem idéia de consumo pois enche o tanque e senta o pé.

    Abraço a todos....
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    Mensagem por pézão opaleiro Dom 7 Abr - 12:37:35

    Quadrijet e tudo de bom,,,,,,, como fala o tio BANDIT elas São milagrosas.
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    Mensagem por Eduardo Cruz Dom 7 Abr - 12:54:34

    acompanhando
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    Mensagem por Pedro Fagundes Dom 7 Abr - 13:47:18



    acompanhando e aguardando os resultados.Mas já estou animado.
    meu carro está aguardando ansiosamente uma quick fuel..
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    Mensagem por BANDIT Dom 7 Abr - 16:41:02

    willians escreveu:Hoje no encontro do "Ribeirão Opala Clube" aqui de Ribeirão Preto, aparecu um colega com um diplomata 92 automático original apenas com uma Holley 600 CFM mecânica!!!

    Relato do colega...

    O carro ficou excelente já utilzou em viagem e tudo, vi o carro andando, perfeito.

    O dono do carro não tem maiores detalhes do caburador, como giclagem e acerto mas esta muito contente, não falha e anda muito bem.

    Ele não tem idéia de consumo pois enche o tanque e senta o pé.

    Abraço a todos....

    beleza Willima
    bacana seu relato!
    Já ta na hora de desmistificar o 4-jet no opala .....e parar com essa frescura que opala só anda se for com Webber ou Injetado!!!!
    4-jet é 3x melhor que esses 2 sistemas!!!Quadrijet 600cfm em opala original 4.1/S 218127
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    Mensagem por rodrigo_nh Dom 7 Abr - 16:58:35

    BANDIT escreveu:
    willians escreveu:Hoje no encontro do "Ribeirão Opala Clube" aqui de Ribeirão Preto, aparecu um colega com um diplomata 92 automático original apenas com uma Holley 600 CFM mecânica!!!

    Relato do colega...

    O carro ficou excelente já utilzou em viagem e tudo, vi o carro andando, perfeito.

    O dono do carro não tem maiores detalhes do caburador, como giclagem e acerto mas esta muito contente, não falha e anda muito bem.

    Ele não tem idéia de consumo pois enche o tanque e senta o pé.

    Abraço a todos....

    beleza Willima
    bacana seu relato!
    Já ta na hora de desmistificar o 4-jet no opala .....e parar com essa frescura que opala só anda se for com Webber ou Injetado!!!!
    4-jet é 3x melhor que esses 2 sistemas!!!Quadrijet 600cfm em opala original 4.1/S 218127
    4jet melhor que injetado "no alcool" aqui no SUL? como todos sabem.. que é frio pra caramba.. como fica partida frio de manha?
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    Mensagem por BANDIT Dom 7 Abr - 17:09:41

    faz um injetor de gasolina......
    o meu tem .Quadrijet 600cfm em opala original 4.1/S 218127
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    Mensagem por rodrigo_nh Dom 7 Abr - 17:38:26

    BANDIT escreveu:faz um injetor de gasolina......
    o meu tem .Quadrijet 600cfm em opala original 4.1/S 218127
    tira uma duvida..

    meu opala no alcool era horrivel pra pegar com a dfv446 de manha... mesmo injetando gasolina

    ai é que ta.. meu coletor nao tem aquecimento.. é do opala gasolina.. passei pra alcool apenas pra experimentar e andar um tempo...

    entao é o coletor o problema?
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    Mensagem por BANDIT Dom 7 Abr - 17:40:52

    é o coletor.....
    é o tanto que injeta
    ....é o dono...
    :::::::::::::::::::::::::::::::::::::;;;
    Pra fazer o carro álcool pegar de manhã
    puxa afogador..............e injeta gasolina.....o carro tem que PEGAR na gasolina !!!!!
    se pisar no acelerador..........dificulta fazer ele pegar...............
    quando o carro "pega" dai sim acelere......e diminua um pouco o afogadorQuadrijet 600cfm em opala original 4.1/S 218127
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    Mensagem por BANDIT Dom 7 Abr - 17:55:23

    Só me responda 1 coisa se essa carburação está passada pra mecânica !
    que diabos o Vácuo está fazendo ai ......ainda QuestionQuestionQuestion


    Quadrijet 600cfm em opala original 4.1/S Quadrijet2
    Pelas fotos a carburação pareçe estar nova...zerada
    (por causa da diferença nas borboletas.....ela pareçe ser recondicionada ......)
    a que eu posteu fotos era ....Recondicionada Quadrijet 600cfm em opala original 4.1/S 218127
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    Mensagem por rodrigo_nh Dom 7 Abr - 17:59:51

    BANDIT escreveu:é o coletor.....
    é o tanto que injeta
    ....é o dono...
    :::::::::::::::::::::::::::::::::::::;;;
    Pra fazer o carro álcool pegar de manhã
    puxa afogador..............e injeta gasolina.....o carro tem que PEGAR na gasolina !!!!!
    se pisar no acelerador..........dificulta fazer ele pegar...............
    quando o carro "pega" dai sim acelere......e diminua um pouco o afogadorQuadrijet 600cfm em opala original 4.1/S 218127
    pegar ele pegava.. a dificuldade era manter ligado..
    se acelerasse com alcool ele apagava na hora.. morria
    so injetando gasolina e acelerando ao mesmo tempo.. so que tinha que fica injetando gasolina mil vezes.. pra nao apagar

    ou é coletor ou dfv446 mal acertada? ou sei la..
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    Mensagem por Rykany Dom 7 Abr - 18:02:46

    Bom ja que estasmos falando em 4jet! sei q o Sr Bandit recomenda a Quick Fuel! porem o preço é bem maior! uma holley vai bem tbm? ajuda ai Bandit! desculpa sair do foco do topico!
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    Mensagem por BANDIT Dom 7 Abr - 18:04:11

    rodrigo_nh escreveu:
    BANDIT escreveu:é o coletor.....
    é o tanto que injeta
    ....é o dono...
    :::::::::::::::::::::::::::::::::::::;;;
    Pra fazer o carro álcool pegar de manhã
    puxa afogador..............e injeta gasolina.....o carro tem que PEGAR na gasolina !!!!!
    se pisar no acelerador..........dificulta fazer ele pegar...............
    quando o carro "pega" dai sim acelere......e diminua um pouco o afogadorQuadrijet 600cfm em opala original 4.1/S 218127
    pegar ele pegava.. a dificuldade era manter ligado..
    se acelerasse com alcool ele apagava na hora.. morria
    so injetando gasolina e acelerando ao mesmo tempo.. so que tinha que fica injetando gasolina mil vezes.. pra nao apagar

    ou é coletor ou dfv446 mal acertada? ou sei la..

    é se fosse normal......
    vc. tira um pouco de afogador...e sai de boa .....
    como teu carro ta gelado......só esquentando parado mesmo.no frio..........
    tem que esperar esquentar assim mesmo...parado.....no minimo 3minutos Quadrijet 600cfm em opala original 4.1/S 218127
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    Mensagem por frederico santos Dom 7 Abr - 18:13:04

    BANDIT escreveu:é o coletor.....
    é o tanto que injeta
    ....é o dono...
    :::::::::::::::::::::::::::::::::::::;;;
    Pra fazer o carro álcool pegar de manhã
    puxa afogador..............e injeta gasolina.....o carro tem que PEGAR na gasolina !!!!!
    se pisar no acelerador..........dificulta fazer ele pegar...............
    quando o carro "pega" dai sim acelere......e diminua um pouco o afogadorQuadrijet 600cfm em opala original 4.1/S 218127
    ...kkk uso uma toalha como afogador..pegou espero um pouco e tiro...
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    Mensagem por rodrigo_nh Dom 7 Abr - 18:17:31

    kkkkkkkk
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    Mensagem por erick.6b Dom 7 Abr - 18:22:30

    BANDIT escreveu:Só me responda 1 coisa se essa carburação está passada pra mecânica !
    que diabos o Vácuo está fazendo ai ......ainda QuestionQuestionQuestion


    Quadrijet 600cfm em opala original 4.1/S Quadrijet2
    Pelas fotos a carburação pareçe estar nova...zerada
    (por causa da diferença nas borboletas.....ela pareçe ser recondicionada ......)
    a que eu posteu fotos era ....Recondicionada Quadrijet 600cfm em opala original 4.1/S 218127


    O bracinho do Sistema de Vácuo não está atuando...

    Mantive a Capsula de Vácuo apenas pra manter o Aspecto Original da 4jet...

    A abertura do 2º estágio se dá graças ao parafuso colocado junto ao came do 2º estágio...aquele que é ligado ao came do 1º...se vc observar nesta foto mesmo dá pra ver o parafuso com Porca...

    A minha idéia foi fazer as alterações sempre de modo reversível... OKK
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    Mensagem por BANDIT Dom 7 Abr - 18:27:45

    erick.6b escreveu:
    BANDIT escreveu:Só me responda 1 coisa se essa carburação está passada pra mecânica !
    que diabos o Vácuo está fazendo ai ......ainda QuestionQuestionQuestion


    Quadrijet 600cfm em opala original 4.1/S Quadrijet2
    Pelas fotos a carburação pareçe estar nova...zerada
    (por causa da diferença nas borboletas.....ela pareçe ser recondicionada ......)
    a que eu posteu fotos era ....Recondicionada Quadrijet 600cfm em opala original 4.1/S 218127


    O bracinho do Sistema de Vácuo não está atuando...

    Mantive a Capsula de Vácuo apenas pra manter o Aspecto Original da 4jet...

    A abertura do 2º estágio se dá graças ao parafuso colocado junto ao came do 2º estágio...aquele que é ligado ao came do 1º...se vc observar nesta foto mesmo dá pra ver o parafuso com Porca...

    A minha idéia foi fazer as alterações sempre de modo reversível... Quadrijet 600cfm em opala original 4.1/S 218127

    Bleza....
    eu NÃO estou te criticando.......
    mas é que....................não está correto....
    não pelo lado estético!!!!! Quadrijet 600cfm em opala original 4.1/S 218127
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    Mensagem por BANDIT Dom 7 Abr - 18:29:30

    Rykany escreveu:Bom ja que estasmos falando em 4jet! sei q o Sr Bandit recomenda a Quick Fuel! porem o preço é bem maior! uma holley vai bem tbm? ajuda ai Bandit! desculpa sair do foco do topico!

    Só que a Quick Fuel....aguenta álcool.....
    a Holley NÃO.....
    e no gasoálcool.....ela já apresenta problemas
    a Edelbrock derrete .....só no gasoálcool Quadrijet 600cfm em opala original 4.1/S 218127
    erick.6b
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    Mensagem por erick.6b Dom 7 Abr - 18:30:12

    BANDIT escreveu:
    Pelas fotos a carburação pareçe estar nova...zerada
    (por causa da diferença nas borboletas.....ela pareçe ser recondicionada ......)
    a que eu posteu fotos era ....Recondicionada Quadrijet 600cfm em opala original 4.1/S 218127

    Ah...e só mais um detalhe...

    A carburação foi comprada como NOVA...e de fato não me parecia recondicionada...

    Abraços

    OKK
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    Mensagem por erick.6b Dom 7 Abr - 18:33:40

    [quote="BANDIT"]
    Bleza....
    eu NÃO estou te criticando.......
    mas é que....................não está correto....
    não pelo lado estético!!!!!
    [quote="erick.6b"]

    Tranquilo bandit...

    Como autor da Arte...Só estou esclarecendo as duvidas... Very Happy

    Agora se está certo eu não posso afirmar...mas a verdade é que ela sempre se mostrou MUITO funcional...

    Abria e fechava direitinho o 2º estágio...sempre no Pé... Wink
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    Mensagem por BANDIT Dom 7 Abr - 18:35:32

    erick.6b escreveu:
    BANDIT escreveu:
    Pelas fotos a carburação pareçe estar nova...zerada
    (por causa da diferença nas borboletas.....ela pareçe ser recondicionada ......)
    a que eu posteu fotos era ....Recondicionada Quadrijet 600cfm em opala original 4.1/S 218127

    Ah...e só mais um detalhe...

    A carburação foi comprada como NOVA...e de fato não me parecia recondicionada...

    Abraços

    Quadrijet 600cfm em opala original 4.1/S 218127

    É que pela foto.....parce ser uma borboleta dourada e outra preta
    (então é impressão)
    as Holleys.....0km de nova......são sempre da mesma cor as borboletas.....
    as recondicionadas são normalmente de 2 cores ......
    (recentemente eu passei uma Holley 600cfm de vácuo pra mecânica......só que ela tinha o adesivo....que era Recondicionada ) Quadrijet 600cfm em opala original 4.1/S 218127
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    Quadrijet 600cfm em opala original 4.1/S Empty Re: Quadrijet 600cfm em opala original 4.1/S

    Mensagem por BANDIT Dom 7 Abr - 18:40:14

    [quote="erick.6b"][quote="BANDIT"]
    Bleza....
    eu NÃO estou te criticando.......
    mas é que....................não está correto....
    não pelo lado estético!!!!!


    Exite o kit de molas e diafragma.....pra se colcar nessse carburadores.....
    o Opala não puxa esse 2° estágio Á VÁCUO.....o motor original não gera depressão o suficiente .......
    dai com molas de menor carga.....(NA TEORIA) .......o motor 6cc consegueria puxar todo o 2° estágio......
    eu nunca montei esse kit.....
    1° porque são caros
    2° se passar pra mecânico....vai fazer o mesmo trabalho....( e melhor!!)
    3° talvez não de certo!!!!! tavez mesmo com molas de pouca carga.....o motopr 6cc não puxe todo o 2° estágio......
    é pra se pensar Quadrijet 600cfm em opala original 4.1/S 695742Quadrijet 600cfm em opala original 4.1/S 695742Quadrijet 600cfm em opala original 4.1/S 695742
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    Mensagem por erick.6b Dom 7 Abr - 18:48:06

    BANDIT escreveu:
    erick.6b escreveu:

    Ah...e só mais um detalhe...

    A carburação foi comprada como NOVA...e de fato não me parecia recondicionada...

    Abraços

    Quadrijet 600cfm em opala original 4.1/S 218127

    É que pela foto.....parce ser uma borboleta dourada e outra preta
    (então é impressão)
    as Holleys.....0km de nova......são sempre da mesma cor as borboletas.....
    as recondicionadas são normalmente de 2 cores ......
    (recentemente eu passei uma Holley 600cfm de vácuo pra mecânica......só que ela tinha o adesivo....que era Recondicionada ) Quadrijet 600cfm em opala original 4.1/S 218127

    Mais uma vez só esclarecendo...hehe

    Esse modelo me parece ser zero...http://www.jegs.com/i/Holley/510/0-80457S/10002/-1?parentProductId=743607#moreDetails

    e as Borboletas são de Cores diferentes...

    OKK
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    Mensagem por erick.6b Dom 7 Abr - 18:53:08

    [quote="BANDIT"][quote="erick.6b"][quote="BANDIT"]
    Bleza....
    eu NÃO estou te criticando.......
    mas é que....................não está correto....
    não pelo lado estético!!!!!


    Exite o kit de molas e diafragma.....pra se colcar nessse carburadores.....
    o Opala não puxa esse 2° estágio Á VÁCUO.....o motor original não gera depressão o suficiente .......
    dai com molas de menor carga.....(NA TEORIA) .......o motor 6cc consegueria puxar todo o 2° estágio......
    eu nunca montei esse kit.....
    1° porque são caros
    2° se passar pra mecânico....vai fazer o mesmo trabalho....( e melhor!!)
    3° talvez não de certo!!!!! tavez mesmo com molas de pouca carga.....o motopr 6cc não puxe todo o 2° estágio......
    é pra se pensar [quote="erick.6b"]

    Então...tambem já ouvi falar desses kits...

    Mas tenho a mesma Opinião que Vc...

    Agora tem o Usuário aqui do Forum...o ESP2 que se não falha a memória... utilizava esse Kit numa Holley 390cfm a Vácuo...isso num Motor 4cil... Quadrijet 600cfm em opala original 4.1/S 695742

    Quem sabe ele pode dar uma Idéia se realmente fica Bom... study

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    Mensagem por Brunugomes Seg 8 Abr - 6:53:07

    Muito legal o papo... study

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