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Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de importação postem …

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MSD Atomic EFI Sistema de combustível Injeção de 2910 alguem ja viu?

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rodrigolunelli
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MSD Atomic EFI Sistema de combustível Injeção de 2910 alguem ja viu?

Mensagem por rodrigolunelli em Qui 28 Ago - 9:41:56

bom dia
alguem ja possui informaçoes sobre o sistema MSD Atomic EFI Sistema de combustível Injeção de 2910
para injetar um opala! qualquer informação ajuda! abraço!

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Sr.Bianchi
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Re: MSD Atomic EFI Sistema de combustível Injeção de 2910 alguem ja viu?

Mensagem por Sr.Bianchi em Qui 28 Ago - 10:51:08

Esses tipos de injeção como esse da MSD, além do Fast Easy EFI, Holley, Edelbrock...enfim...são bem fáceis de instalar. Vem tudo pronto e a própria injeção após você inserir algumas informações básicas configura os mapas, acerta o carro conforme você roda com ele. Elas funcionam muito bem.

O problema é o preço. Dificilmente esses sistemas saem por menos de 2 mil dólares. O que para nós principalmente, torna inviável, ou pelo menos muito caro.
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BANDIT
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Re: MSD Atomic EFI Sistema de combustível Injeção de 2910 alguem ja viu?

Mensagem por BANDIT em Qui 28 Ago - 11:11:49

O Bianchi falou tudo.....(eu acho)  que pro opala é a melhor sistema de injeção ...pra rua ....e até brincar na pista  !  Só superado por 3 corpos  com bicos externos !

o lado negativo é o preço !

Tinha um cara que tem uma injeção parecida com essa aqui na página  !

(vou ver se encontro as fotos !) OKK
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RODRIGO BARRETO
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Re: MSD Atomic EFI Sistema de combustível Injeção de 2910 alguem ja viu?

Mensagem por RODRIGO BARRETO em Qui 28 Ago - 11:28:19

Que isso!!
Uma verdadeira "pechincha"

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-574443451-sistema-de-injeco-de-combustivel-msd-atomic-_JM

Shocked Shocked
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Re: MSD Atomic EFI Sistema de combustível Injeção de 2910 alguem ja viu?

Mensagem por BANDIT em Qui 28 Ago - 11:29:43

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Sr.Bianchi
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Re: MSD Atomic EFI Sistema de combustível Injeção de 2910 alguem ja viu?

Mensagem por Sr.Bianchi em Qui 28 Ago - 12:28:25

Pra ser sincero, sabendo o que sei hoje, depois de ler muita coisa, mexer e mexer... tentativas e erros, quando comprei o opala e resolvi partir pra I.E, teria feito o seguinte: Cabeçote de opala trabalhado, MS1 ou MS2, Tbi gm motor 454 (+ou- 600 cfm) e ia pensar se ia fazer controle de ignição. Um sistema de ignição forte (distribuidor bom, 6al etc), mesmo sem controle eletrônico já é uma baita coisa. Faria isso e "sossegava o faxo". Tinha gastado bem menos, e me incomodado bem menos e o resultado seria satisfatório.
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Re: MSD Atomic EFI Sistema de combustível Injeção de 2910 alguem ja viu?

Mensagem por rafa_pr em Sex 29 Ago - 7:37:28

Eu fui atrás dessa injeção e o custo pra importar ficaria na casa de uns R$ 8-10 mil, acho que não compensa.

Outro detalhe é que elas só trabalham com gasolina. Eu cheguei a trocar umas mensagens com o pessoal da MSD e eles falaram que no álcool não tem jeito por limitação da forma que foi construído o software!! Infelizmente, né...

Esse sistema de se "auto-mapear" em cima de informações básicas e posterior leitura de sonda wide nós já temos nas nacionais, as Futeltech FT400 e FT500 já fazem isso! OKK
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BANDIT
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Re: MSD Atomic EFI Sistema de combustível Injeção de 2910 alguem ja viu?

Mensagem por BANDIT em Sex 29 Ago - 17:30:33

Sr.Bianchi escreveu:Pra ser sincero, sabendo o que sei hoje, depois de ler muita coisa, mexer e mexer... tentativas e erros, quando comprei o opala e resolvi partir pra I.E, teria feito o seguinte: Cabeçote de opala trabalhado, MS1 ou MS2, Tbi gm motor 454 (+ou- 600 cfm) e ia pensar se ia fazer controle de ignição. Um sistema de ignição forte (distribuidor bom, 6al etc), mesmo sem controle eletrônico já é uma baita coisa. Faria isso e "sossegava o faxo". Tinha gastado bem menos, e me incomodado bem menos e o resultado seria satisfatório.  

 Tbi gm motor 454 (+ou- 600 cfm)

affraidaffraidaffraidaffraid

Só 600cfm , pra um motor de 7.5L.  !!!!

impressionante ....

deve ser por isso que esse motor tem SÓ  250Hp no doc.

é muito pouco....mas são 250HP  de raça.....porque a Silverado SS 454...patina em 1° ...2° e 3°  marcha...isso original....e com pneu sumimoto 295 na traseira ....com rodas center line !!!!

e olhe que interessante com um  consumo menor que um Silverado BR   motor 6cc....com 6 bicos MPFi !

é mole !!!

Esse TBI do motor 454  se for da silverado  o motor ligado na marcha lenta....sem o filtro de ar.....vc. vê os 2 "chuveiros"   se vc. passar a mão bem rápido por baixo deles.....sai com a mão molhada de gasolina !


.........................

ta ai um tática USA pra economia então.....tbi pequena da Silverado..... o meu taurus por exemplo  a borboleta do acelerador é a do tamanho deum corsa 1.6 !   Sendo que o motor do Taurus é um V6....3.0...........Só que andando de boa faço 7.0km por litro na cidade ! OKK
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BANDIT
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Re: MSD Atomic EFI Sistema de combustível Injeção de 2910 alguem ja viu?

Mensagem por BANDIT em Sex 29 Ago - 17:31:43

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Sr.Bianchi
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Re: MSD Atomic EFI Sistema de combustível Injeção de 2910 alguem ja viu?

Mensagem por Sr.Bianchi em Sab 30 Ago - 8:48:16

Pois é Bandit parece ridículo mesmo apenas em média 600 cfm, mas fato é que, esses 454 eram motores apenas para camionete, então o negócio era torque.
Tbi pequena (2 borboletas de 50 mm) = mais velocidade de fluxo em baixa. Cabeçote (peanut port) = + velocidade de fluxo em baixa = torque em baixa. Essa parece ser a receita para qualquer motor de picape americana dos anos 80-90. Se bem que ali por 95 já começou sair uns baita cabeçote.

No motor do omega também usaram dessa "tática". Os dutos são pequenos, bicos pequenos e tbi de 65 mm. Mas é que na verdade tudo isso é calculado pelo potência que deseja alcançar e rotação. Então...pra 168 cavalinhos isso ta de bom tamanho.
Por isso que quando vejo o pessoal arrombar cabeçote, meter 3 corpos de 48 mm e 6 bicos de 80,120,160 lbs pra tirar 300 cv me da vontade de chorar. Quanta cagada, falta de cálculo e dinheiro botado fora.

Cara...e o que falam da ss454..! O pessoal de lá reclama que a bicha é funil...faz redemoinho no tanque! Se bem que com uma th400 é meio complicado economizar combustivel...
Mas o pior é que pelo que falam ela faz média de silverado 4.1 mesmo. A gm deveria ter colocado o 5.7 aqui. Gastava menos combustível e tem mais torque e potencia que o mwm sprint. Enfim...GMB...

Mas dessa tbi de 454 tm possibilidades de melhorar ela. Da pra tirar uns 700-750 cfm dela com modificações. Acho ela simplesmente perfeita uma monoponto no opala. A do 5.7 é boa também. Mas original rende uns 500 cfm. O que pra opala preparado já pode virar um gargalo.
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BANDIT
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Re: MSD Atomic EFI Sistema de combustível Injeção de 2910 alguem ja viu?

Mensagem por BANDIT em Sab 30 Ago - 14:10:09

Não da pra colocar nenhum V8 nas "nossas" Silverado ....ou melhor Silverado BR.

Porque a nossa Silverado usa o chassis da D-20 !   Então só cabe motor em linha.....nenhum em " V "

.........

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