por BANDIT Ter 26 Ago - 20:12:47
Veja na bunda do came ....o original 882....se olhar no final do came tem + material + saliência + protuberância
o comando esportivo ou feito....tem menos material na bunda do came ......tem menos material pra dar + levante !
Peque na NET fotos do comando 250/S e um comando Isky.....e observe na bunda do came.....que vc. já vai entender !
...........................
Sobre esse comando ou ele é um 250/S ou foi um 250/S e é feito um cópia ! se tiver alterada a bunda do came ....ele é mexido....já é outro comando ....(cópia !)
Antigamente todo comando cópia era feito em cima do eixo 250/S !
Antigamente na década de 80 e 90 era muito comum se fazer isso ! esse comando todas oficinas grandes faziam inclusive o Segantini fazia ! mas é passado
Então não se iluda por esse comando ter uma historia de Stock Car.....que se for é isso que eu falei acima....e se foi usado é um cópia ....mesmo que não tenha sido usado mas for um cópia .....não vale apenas !
...............
Um vez aqui conheci um cara todo orgulhoso que diz ter comprado pistões Stock Car.....como se aquilo fosse a "cereja do bolo" !
quando vi as fotos pelo amor de Deus .....são os pistões Metal leve....4pol. trabalhado feito cabeça de pistão igual eu fez vários .....só que um detalhe....usado...usados ...apresentando trincas.....mas o cara feliz da vida por ter pistões Stock Car
Então não se iluda com essa peças místicas de Stock Car .
Ontem à(s) 9:11:09 por Tonho_RS
» Tampão Caravan Diplomata
Qua 27 Mar - 18:50:37 por Müller
» Motor 4cil 2.8
Qua 27 Mar - 14:17:19 por LEOGC
» Vende-se Opala Comodoro SL/E 89 com Kit Diplomata
Qua 27 Mar - 12:56:23 por bybecker
» Ferramenta para travar volante do opala
Qua 27 Mar - 11:33:01 por opala4cc
» Problemas com o Câmbio 4 Marchas Moderno
Qua 27 Mar - 8:42:36 por Bre4100
» Barulho na suspensão dianteira ME AJUDEM
Seg 25 Mar - 19:26:18 por jeniferdracena
» NUMERAÇÃO DE MOTOR
Seg 25 Mar - 16:30:13 por Tonho_RS
» chaves do opala
Seg 25 Mar - 4:34:52 por opaladiplomata.86