OLA AMIGOS OPALEIROS GOSTARIA DE SABER QUAL DESSES LOBS VAI FICAR EMBARALAHANDO LEGAL 105 OU 109COM COMANDO 278 SÓ TIRAR UMA SINFRA DA MARCHA LENTA JA ESTA COM TUCHOS MECANICOS E 6X2 TENHO 446 MEU É GAOLINA DESDE JA AGRADEÇO
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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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3 participantes
sobre comando 278 lb 105 ou 109
TILAPIA12- Opaleiro
Número de Mensagens : 7
Idade : 44
Localização : várzea paulista
Modelo do carro : COMODORO SL/E 1990
Cilindros : 6CC
Data de inscrição : 21/05/2013
Isael- Opaleiro
- Número de Mensagens : 849
Idade : 37
Localização : Taubaté-SP
Modelo do carro : Opala de Luxo cupê 1978 branco perolizado
Cilindros : 4.1s + CompCams 280H + H34 + 6x2
Data de inscrição : 22/04/2013
o 105 embaralha mais...mas pra andar de boa fica ruim hein!!!!
o 109 vc consegue passear sem ficar dando tranco, tem torque já em baixa
o 105 vc tem de segurar giro e ir queimando a embreagem pra andar devagar...
o 109 vc consegue passear sem ficar dando tranco, tem torque já em baixa
o 105 vc tem de segurar giro e ir queimando a embreagem pra andar devagar...
danyloj- Opaleiro
- Número de Mensagens : 406
Localização : curitiba
Modelo do carro : caravan 1978
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 01/08/2010
te q se livrar da 446
Isael- Opaleiro
- Número de Mensagens : 849
Idade : 37
Localização : Taubaté-SP
Modelo do carro : Opala de Luxo cupê 1978 branco perolizado
Cilindros : 4.1s + CompCams 280H + H34 + 6x2
Data de inscrição : 22/04/2013
danyloj escreveu:te q se livrar da 446
446 é phod@!!!! não acha ninguém pra acertar, não acha giglês, nem a ferramenta pra trocar acha mais...
tem q partir pra algo maior, senão vc só vai ter dor de cabeça...
afinal, "cavalo anda, cavalo come..."
isso q seus planos são apenas chamar atenção, se fosse pra acelerar mesmo...
aí tem mesmo q pintar a 446 de verde e jogar no mato pra ninguém nunca mais achar!!!
com comando, não pode dar falta...regassa o pistão, aquece demais...
mau regulado dá excesso em baixa e falta em alta
saiu uma coisa do original, sai tudo!!!!
TILAPIA12- Opaleiro
- Número de Mensagens : 7
Idade : 44
Localização : várzea paulista
Modelo do carro : COMODORO SL/E 1990
Cilindros : 6CC
Data de inscrição : 21/05/2013
OLA AMIGOS MAIS UMA DUVIDA COMANDO 278 LOB 109 ELE EMBARALHA TAMBEM TO PENSANDO EM COLOCAR NO LUGAR DA 446 ENTÃO UMA WEBER 40 OU 44 FICA LEGAL COM BOMBA ELETRICA E DOSADOR APESAR Q MEU CARRO É 3E ORIGINAL SERIA Q DARIA PRA ANDAR COM ELA MUDANDO OS GICLES
Isael- Opaleiro
- Número de Mensagens : 849
Idade : 37
Localização : Taubaté-SP
Modelo do carro : Opala de Luxo cupê 1978 branco perolizado
Cilindros : 4.1s + CompCams 280H + H34 + 6x2
Data de inscrição : 22/04/2013
quanto a 3E não sei...dizem q a W44 fica melhor do que a W40, eu mesmo não sei...
o q faz o comando embaralhar não é apenas o lob, depende as vezes mais da carburação do que o comando
opala com 278 x 109 + W40 tem muitos vídeos no Youtube, dá pra vc ter uma idéia...costuma embaralhar assim!!!
quanto a bomba elétrica, eu coloquei a do GTI e um dosador pequeno com retorno
mas já me arrependi...
essas bombas são feitas pra dar pressão pra carro injetado
o carburado precisa de volume, quando acelera bem e por bastante tempo a bomba não dá conta de encher a cuba...
se eu soubesse antes, teria comprado a certa, elétrica Procomp ou Holley
com o dosador próprio, q não tem retorno, só 2 saídas
esse sistema sim é feito para motores grandes e carburados...
o q faz o comando embaralhar não é apenas o lob, depende as vezes mais da carburação do que o comando
opala com 278 x 109 + W40 tem muitos vídeos no Youtube, dá pra vc ter uma idéia...costuma embaralhar assim!!!
quanto a bomba elétrica, eu coloquei a do GTI e um dosador pequeno com retorno
mas já me arrependi...
essas bombas são feitas pra dar pressão pra carro injetado
o carburado precisa de volume, quando acelera bem e por bastante tempo a bomba não dá conta de encher a cuba...
se eu soubesse antes, teria comprado a certa, elétrica Procomp ou Holley
com o dosador próprio, q não tem retorno, só 2 saídas
esse sistema sim é feito para motores grandes e carburados...
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