AJUDA COM TROCA DE CARROCERIA

Amigos preciso de uma ajuda dos mais entendidos...

Um amigo bateu um opala 74 coupe 6cc....

Ele comprou outra carroceria de um opala 74 coupe, colocou a numeração que vai no assoalho de baixo do carpete nesse opala novo, e as plaquetas das portas e montou toda a mecanica nesse opala novo.... estou querendo comprar esse opala, ele é realmente muito bonito... minha pergunta é, ele vai passar na vistoria do detran pra passar os documentos pro meu nome???

Agradeço ajuda de todos.

ele conseguiu fazer isso aqui :

bem antes de tudo ....

Olá Marcos !

seja bem vindo


Se teu amigo fizer muito bem feito pode virar profissional .....no enorme preço que estão esse opalas antigos em 1 anos .....ele faz ai  R$100.000,oo   sem problemas.....até ser pego é claro !


.............

Nesse caso especifico...eu acredito que não de problemas....o Detran olha  doc.  vistoria itens ....( é melhor levar pra um despachante!)

Agora se realmente for feita um vistoria criteriosa.....ai encontram esse Gabrito....isso é fato !

e prove que o carro não é roubado .....

oque ele fez é crime !   e pode ser punido !

...........................

Se fosse eu não compraria esse opala .

se aceitar um conselho não compre esse opala .....pode não dar nada ( provavelmente ) ....mas se der .....vai dar merd#$$# ! 

BANDIT escreveu:bem antes de tudo ....

Olá Marcos !

seja bem vindo


Se teu amigo fizer muito bem feito pode virar profissional .....no enorme preço que estão esse opalas antigos em 1 anos .....ele faz ai  R$100.000,oo   sem problemas.....até ser pego é claro !


.............

Nesse caso especifico...eu acredito que não de problemas....o Detran olha  doc.  vistoria itens ....( é melhor levar pra um despachante!)

Agora se realmente for feita um vistoria criteriosa.....ai encontram esse Gabrito....isso é fato !

e prove que o carro não é roubado .....

oque ele fez é crime !   e pode ser punido !

...........................

Se fosse eu não compraria esse opala .

se aceitar um conselho não compre esse opala .....pode não dar nada ( provavelmente ) ....mas se der .....vai dar merd#$$# ! 

O BANDIT tem razão.

Sou advogado.
O que esse cara fez é ilegal. Ele NUNCA PODERIA TER FEITO ISSO.
Qualquer um andando nesse carro já pode ter de se explicar perante a justiça. O dono então, nem se fala.

Minha opinião: fuja disso igual como o diabo foge da cruz.

Isso é fria.

marcos2688 escreveu:Amigos preciso de uma ajuda dos mais entendidos...

Um amigo bateu um opala 74 coupe 6cc....

Ele comprou outra carroceria de um opala 74 coupe, colocou a numeração que vai no assoalho de baixo do carpete nesse opala novo, e as plaquetas das portas e montou toda a mecanica nesse opala novo.... estou querendo comprar esse opala, ele é realmente muito bonito... minha pergunta é, ele vai passar na vistoria do detran pra passar os documentos pro meu nome???

Agradeço ajuda de todos.

Quando levei o meu na vistoria, eles olharam também uma numeração que vai no apoio do cardân em baixo do carro, por dentro dele tem uma numeração.
E agora estão olhando a numeração do câmbio também, e ele me disse que os opalas tem 16 pontos de numeração (?????).
Te digo uma coisa................fuja deste carro................ou fuja dos bloqueios quando estiver dirigindo ele.

Corre que é cabrito!



NÃO COMPRE!

Se a casa não cair agora,cai depois,com o tempo!

adpachec escreveu:

marcos2688 escreveu:Amigos preciso de uma ajuda dos mais entendidos...

Um amigo bateu um opala 74 coupe 6cc....

Ele comprou outra carroceria de um opala 74 coupe, colocou a numeração que vai no assoalho de baixo do carpete nesse opala novo, e as plaquetas das portas e montou toda a mecanica nesse opala novo.... estou querendo comprar esse opala, ele é realmente muito bonito... minha pergunta é, ele vai passar na vistoria do detran pra passar os documentos pro meu nome???

Agradeço ajuda de todos.

Quando levei o meu na vistoria, eles olharam também uma numeração que vai no apoio do cardân em baixo do carro, por dentro dele tem uma numeração.
E agora estão olhando a numeração do câmbio também, e ele me disse que os opalas tem 16 pontos de numeração (?????).
Te digo uma coisa................fuja deste carro................ou fuja dos bloqueios quando estiver dirigindo ele.

Pelo que sei os Opalas até 1974 não tem o número segredo.

cabrito é bom só na panela como os amigos falaram fuja logo antes que de BÖ

Dependendo do preço,eu sinceramente, compraria... Mas não posso aconselhar ninguém a comprar...

depois desse falatorio todo aqui no forum esse opala nunca vai passar em vistoria do detran os vistoriadores vão ficar de olho nos opalas 74

Cojak escreveu:

adpachec escreveu:

Quando levei o meu na vistoria, eles olharam também uma numeração que vai no apoio do cardân em baixo do carro, por dentro dele tem uma numeração.
E agora estão olhando a numeração do câmbio também, e ele me disse que os opalas tem 16 pontos de numeração (?????).
Te digo uma coisa................fuja deste carro................ou fuja dos bloqueios quando estiver dirigindo ele.

Pelo que sei os Opalas até 1974 não tem o número segredo.

No meu, ano 73 tem (e bate com os outros   )

Como tem gente inocente acha que alterar um numero do chassis é normal fala serio um motor com numero ilegivel é uma treta imagina o numero do chassis.

Ainda quando é feito com um opala "igual" é mais dificil de ser pego, mas tem gente sem noção que faz umas coisas absurdas.
Um conhecido meu tinha um comodoro 91 com documentos de um silverstar 83 e estava escrito SILVERSTAR no documento, pra começar nunca vi um silverstar que traga isso no documento, tanto que tem gente que nunca fica sabendo se é silverstar ou não e segundo: alguem ja viu um silverstar 4 portas? kkkk


Pula fora disso ai que é encrenca... se for muito bem feito, trocado todos os numeros e sem apresentar marca nenhuma que possa levar a desconfiarem do cabrito, vai ser tranquilo.
Mas se tiver um unico detalhe que faça desconfiarem, se prepara que vão revirar o carro inteiro procurando problema e se acharem, tu tá fud!#*
Já ouvi inclusive falar de alguns lugares onde estão usando ultrassom ou algo assim na região onde fica o numero do chassis porque se o acabamento foi feito com massa ou então usado uma solda muito diferente da original, é possivel detectar.

marcos2688 escreveu:...... colocou a numeração que vai no assoalho de baixo do carpete nesse opala novo e montou toda a mecanica nesse opala novo.... estou querendo comprar esse opala, ele é realmente muito bonito... minha pergunta é, ele vai passar na vistoria do detran pra passar os documentos pro meu nome???

Agradeço ajuda de todos.

vc mesmo respondeu a questão.... o orgão fiscalizador olha/vistoria : chassis e mecanica...
se ele usasse todo o 'chinelo' de um em cima da carrocerria (com plaqueta do antigo) tudo bem até daria certo... agora mecheu com solda coisa e tal FERROU cara,,, / GAME OVER!

e outra esse papinho de 'batido' é conversa pra boi dormir...ja ouviu falar em receptação?
cara o detran do SUL é f.... eles vão revisar até o numero do lacre da placa.
tomara que o ( * ) dele pegue fogo!!

não era mais fácil reformar o outro?!

endrigo escreveu:

marcos2688 escreveu:...... colocou a numeração que vai no assoalho de baixo do carpete nesse opala novo e montou toda a mecanica nesse opala novo.... estou querendo comprar esse opala, ele é realmente muito bonito... minha pergunta é, ele vai passar na vistoria do detran pra passar os documentos pro meu nome???

Agradeço ajuda de todos.

vc mesmo respondeu a questão.... o orgão fiscalizador olha/vistoria : chassis e mecanica...
se ele usasse todo o 'chinelo' de um em cima da carrocerria (com plaqueta do antigo) tudo bem até daria certo... agora mecheu com solda coisa e tal FERROU cara,,, / GAME OVER!

e outra esse papinho de 'batido' é conversa pra boi dormir...ja ouviu falar em receptação?
cara o detran do SUL é f....   eles vão revisar até o numero do lacre da placa.
tomara que o ( * ) dele pegue fogo!!

não era mais fácil reformar o outro?!

Se estava batido porque que ele não trocou a parte que foi afetada na batida? Era só ele colocar
a do carro que ele comprou pra montar em cima.

Interessante notar uma coisa ....

aqui tem +ou - 7 a 9 tópicos desse tipo....de gente querendo ou falando em Gabritar  um opala !


Tem uns 5 tópicos de opalas que digamos o doc . não correspondem as características  do veiculo !

se a gente for ver temos ai 9+ 5 = 14

.................

se a gente fizer uma análise de cada  1 usuário opaleiros temos outros 10 que não postam no fórum !

( no meu caso seria 1/20 )
1 eu postando /20 seriam caras que tem opala mas não postam !

Então nessa matemática simples temos 14x10=  140 opalas cabritados !!!

no  mínimo por baixo!!!!

Então é bom desconfiar de carro barato !

..................................
 
Uma boa parte dos opalas apreendidos pelo DETRAN......tem esse tipo de problema !  

O meu caso pode ser considerado cabrito? (ver link abaixo)

Não... na vdd,vc fez o que todo mundo NÃO QUER FAZER quando faz um cabrito... todo aquele trampo de soldar longarinas de trocar podres,de cortar o carro no meio de tudo isso( que o cara teve coragem e sangue frio de fazer ) os caras não querem fazer, talvez por preguiça,ou pela falta de competência mesmo...
todo esse trampo é simplificado em cortar a capela do numero da carroceria,soldar em outro e arrebitar a plaqueta.
È crime? É.
É errado? TAMBÉM.
Mas vejam bem:
Não é o caso do amigo GLAUCIO, mas que tem opala sabe,quantos opalas ressussitados que tem por aí,emendados errados,de qualquer maneira,ficam tortos,desfrizados,(essa palavra existe?) parabrisa saltando fora,portas não fecham, com o passar do tempo quebram no meio e vão pro ferro velho.
Quando um cara faz um "cabrito" salva um.
A solda na capela,se bem feita,com solda ponto tudo no esquema não desmerece o carro (mas é contra a lei) e salva um opala.
Um Exemplo:
Um opala "SS80" cai da cegonheira tinha um tópico desse aqui esses dias,moe no chão...
...Vamo dize,que ao invés de despedaçar mais um, o cara vai e acha um 80tão jogado no tempo,(JOGADO NO TEMPO,PROS CORVO)passa o chassi do SS no 80tão que ia APODRECER e salva o SS,é errado, mas sei lá povo,salvava um...
Quantos opalas mereciam ser "cabritados" para escapar de vira prego eu já vi na vida...

È "contra a lei dos homens a favor da lei de DEUS" KKKKKKK

Victor Meijerink escreveu:Não... na vdd,vc fez o que todo mundo NÃO QUER FAZER quando faz um cabrito... todo aquele trampo de soldar longarinas de trocar podres,de cortar o carro no meio de tudo isso( que o cara teve coragem e sangue frio de fazer ) os caras não querem fazer, talvez por preguiça,ou pela falta de competência mesmo...
todo esse trampo é simplificado em cortar a capela do numero da carroceria,soldar em outro e arrebitar a plaqueta.
È crime? É.
É errado? TAMBÉM.
Mas vejam bem:
Não é o caso do amigo GLAUCIO, mas que tem opala sabe,quantos opalas ressussitados que tem por aí,emendados errados,de qualquer maneira,ficam tortos,desfrizados,(essa palavra existe?) parabrisa saltando fora,portas não fecham, com o passar do tempo quebram no meio e vão pro ferro velho.
Quando um cara faz um "cabrito" salva um.
A solda na capela,se bem feita,com solda ponto tudo no esquema não desmerece o carro (mas é contra a lei) e salva um opala.
Um Exemplo:
Um opala "SS80" cai da cegonheira tinha um tópico desse aqui esses dias,moe no chão...
...Vamo dize,que ao invés de despedaçar mais um, o cara vai e acha um 80tão jogado no tempo,(JOGADO NO TEMPO,PROS CORVO)passa o chassi do SS no 80tão que ia APODRECER e salva o SS,é errado, mas sei lá povo,salvava um...
Quantos opalas mereciam ser "cabritados" para escapar de vira prego eu já vi na vida...

È "contra a lei dos homens a favor da lei de DEUS" KKKKKKK

"digo pra vcs!
eu sou completamente a favor dos cabritos!!!
o governo faz tanta, mas tanta coisa errada e fica em pune.. nois não aprovamos varias coisas que o governo faz.. e eles a fazem!
do mesmo jeito que os cabritos o governo não aprova, mas podemos fazer.. é uma boa ação! salvar um amigo..
e digo mais!
se eu arrumasse um 91 bem podrão mas com documento bem melhor faria no meu!!!

e oque impede alguém de compra um 91 bem podrão....e roubar um 91 zerado !

e Gabritar ele .......

..................

se vc. tem um opala ....podre compra as partes podres e reforma ele !

agora se vc. tem que compra um outro carro pra colocar o seu doc.   Ai é um erro !

......................

Ontem eu vi um programa de restauração de carros o cara chegou com um Camaro  91 azul...1° carro....veio andando , mas carro usado surrado...e com podres....queria restaurar o seu 1° carro....


o camaro foi desmontado e foi dado banho químico (carro mergulhado !)  quando voltou NÃO tinha Camaro + ....estava tudo podre

reformar o monobloco.....iria custar muito !
compraram um carro doador (vermelho)pra usar as peças do camaro azul nele ....

e ai é o mesmo carro?
valeu apenas ?

o camaro estava começando afazer a lata e já custava U$$20.000.oo

um 0km custa U$$32.000.oo

teteubp escreveu:

Victor Meijerink escreveu:Não... na vdd,vc fez o que todo mundo NÃO QUER FAZER quando faz um cabrito... todo aquele trampo de soldar longarinas de trocar podres,de cortar o carro no meio de tudo isso( que o cara teve coragem e sangue frio de fazer ) os caras não querem fazer, talvez por preguiça,ou pela falta de competência mesmo...
todo esse trampo é simplificado em cortar a capela do numero da carroceria,soldar em outro e arrebitar a plaqueta.
È crime? É.
É errado? TAMBÉM.
Mas vejam bem:
Não é o caso do amigo GLAUCIO, mas que tem opala sabe,quantos opalas ressussitados que tem por aí,emendados errados,de qualquer maneira,ficam tortos,desfrizados,(essa palavra existe?) parabrisa saltando fora,portas não fecham, com o passar do tempo quebram no meio e vão pro ferro velho.
Quando um cara faz um "cabrito" salva um.
A solda na capela,se bem feita,com solda ponto tudo no esquema não desmerece o carro (mas é contra a lei) e salva um opala.
Um Exemplo:
Um opala "SS80" cai da cegonheira tinha um tópico desse aqui esses dias,moe no chão...
...Vamo dize,que ao invés de despedaçar mais um, o cara vai e acha um 80tão jogado no tempo,(JOGADO NO TEMPO,PROS CORVO)passa o chassi do SS no 80tão que ia APODRECER e salva o SS,é errado, mas sei lá povo,salvava um...
Quantos opalas mereciam ser "cabritados" para escapar de vira prego eu já vi na vida...

È "contra a lei dos homens a favor da lei de DEUS" KKKKKKK

"digo pra vcs!
eu sou completamente a favor dos cabritos!!!
o governo faz tanta, mas tanta coisa errada e fica em pune.. nois não aprovamos varias coisas que o governo faz.. e eles a fazem!
do mesmo jeito que os cabritos o governo não aprova, mas podemos fazer.. é uma boa ação! salvar um amigo..
e digo mais!
se eu arrumasse um 91 bem podrão mas com documento bem melhor faria no meu!!!

O problema amigo é que pra nascer um carro assim alguem perde um carro ou talvez ate a vida... Será mesmo que vale a pena?

Glaucio Missioneiro escreveu:O meu caso pode ser considerado cabrito? (ver link abaixo)

GLAUCIO MISSIONEIRO: nem se preocupe com isso. O trabalho que vc teve nesse carro foi tudo certo.
Como já disseram, o pessoal que faz gabrito não quer ter esse trabalho que vc teve, e tem a brilhante ideia de cortar apenas onde tem a numeração e mudá-la, como se fosse a coisa mais normal do mundo.

Se todo mundo que reforma carro tivesse o cuidado que vc Glaucio, teve com a sua reforma, não existiriam esses espertos que gabritam carros.

Eu JAMAIS compraria um carro gabritado. A saída mais fácil nunca é a melhor.

Para reformar carro e fazê-lo bonito, TEM QUE TRABALHAR, E MUITO.

É bem como o BANDIT disse mesmo: seu carro está com podres? Compre as peças para repor e troque-as. Simples

Mas o pessoal pensa:
- é muito trabalho fazer corretamente;
- gasta muito fazer corretamente;
- para quê ter todo esse trabalho se quase ninguém fiscaliza?

EU prefiro andar com um carro enferrujado, cheio de defeitos, mas regularizado, tudo certinho, do que andar com um carro perfeito, bonito, mas gabritado.

Isso porquê SOSSEGO NÃO TEM PREÇO.

Mas é apenas a minha opinião.

EU prefiro andar com um carro enferrujado, cheio de defeitos, mas regularizado, tudo certinho, do que andar com um carro perfeito, bonito, mas gabritado.

Isso porquê SOSSEGO NÃO TEM PREÇO.

Mas é apenas a minha opinião.

   

claro que não!
mas não digo pegar o numero do chassi e cortar o meu e trocar.. hehehe isso não!
isso sabemos que da merda!
mas passar tudo que presta no meu pra ele.. isso sim! inclusive motor portas capo tampa das malas lateral e tudo que for preciso!
agora cortar o fundo, longarinas e talz, eu acho até pecado..

chicano escreveu:

EU prefiro andar com um carro enferrujado, cheio de defeitos, mas regularizado, tudo certinho, do que andar com um carro perfeito, bonito, mas gabritado.

Isso porquê SOSSEGO NÃO TEM PREÇO.

Mas é apenas a minha opinião.

   

    

mas tudo depende do caso né gente!
pra quem não conhece o meu.. tem uns problemas de carta de alienação e restrição judiciaria!
vou ter q gastar uma grana pra documentar!
no caso se eu achar um podrão por ai mas com documentação boa, sou a favor de pegar tudo do meu e passar pra ele!
o tal "trepar" carros eu sou contra também!
não estou falando do caso de comprar carros roubados, apreendidos e mais e sair por ai trepando carros.. digo no meu especifico caso!
perdoem me, se me expressei mal    

Cabrito não é necessáriamente,resultado de um carro roubado!!! não foi isso que eu disse... eu disse SE o cara do SS que caiu da cegonha COMPRASSE um opala que estivesse apodrecendo... blá- blá -blá
Também não defendi a prática de cabrito... (embora não ache tãããõ horrível digno de forca) é errado e pronto.
Só quis deixar um idéia pra ser debatida,um caso de um ss que tinha tudo pra ser um carrao denovo e foi desmanchado...
Há cara,sinceramente, se acontecesse com o meu 73 não sei o que faria...(mas vcs não ficariam sabendo,nem a pau...)

Victor Meijerink escreveu:Cabrito não é necessáriamente,resultado de um carro roubado!!! não foi isso que eu disse... eu disse SE o cara do SS que caiu da cegonha COMPRASSE um opala que estivesse apodrecendo... blá- blá -blá
Também não defendi a prática de cabrito... (embora não ache tãããõ horrível digno de forca) é errado e pronto.
Só quis deixar um idéia pra ser debatida,um caso de um ss que tinha tudo pra ser um carrao denovo e foi desmanchado...
Há cara,sinceramente, se acontecesse com o meu 73 não sei o que faria...(mas vcs não ficariam sabendo,nem a pau...)

Victor> vi que vc mudou sua foto. Belo opala, parabéns.

Apenas uma dica: talvez fosse bom vc apagar a placa da foto do opala, pois esse fórum é aberto, e não somente os registrados podem ver as fotos que postamos, mas outras pessoas tb.

Victor Meijerink escreveu:Cabrito não é necessáriamente,resultado de um carro roubado!!! não foi isso que eu disse... eu disse SE o cara do SS que caiu da cegonha COMPRASSE um opala que estivesse apodrecendo... blá- blá -blá
Também não defendi a prática de cabrito... (embora não ache tãããõ horrível digno de forca) é errado e pronto.
Só quis deixar um idéia pra ser debatida,um caso de um ss que tinha tudo pra ser um carrao denovo e foi desmanchado...
Há cara,sinceramente, se acontecesse com o meu 73 não sei o que faria...(mas vcs não ficariam sabendo,nem a pau...)

concordo plenamente com voce!!!
e fica ligado no recado do IVAN4100.. oque não falta é gente má por ae..

chicano escreveu:

EU prefiro andar com um carro enferrujado, cheio de defeitos, mas regularizado, tudo certinho, do que andar com um carro perfeito, bonito, mas gabritado.

Isso porquê SOSSEGO NÃO TEM PREÇO.

Mas é apenas a minha opinião.

   

    

Era mais facil ele ter comprado um outro opala, com documentos, e ter colocado todas as peças do outro para este....

Bom, cabrito é cabrito, nao tem jeito de melhorar, lembrando que isso é crime e dá cadeia, ao menos previsto em lei,

Eu nao compro, eu nao faço, eu nao indico ninguem a fazer isso, vai de cada um, se fosse comigo, estaria fora...nem dentro de um carro desse eu ficaria....

Era mais fácil e barato eu ter botado à venda do jeito que tava (semelhante à como comprei)

E juntado a grana que gastei nisso pra comprar outro melhor.

Mas...agora é vitalício.

Pelo menos ficou bem feito o serviço, já testei em situações severas, e nem trincou a massa de acabamento das soldas.

Meu opala é 81 recebeu a frente do 85 (com certeza batida) ainda com o 1° dono, no "registro" conta que sou o 3° dono..........
Mas o carro doador foi um que deu perda total e foi retirado a frente e o câmbio (5 marchas), feito os tramites legais ele roda sem problemas de documentação, só o motor que tive que cadastrar (R$ 70,00 na época).
Antes de comprar leve a uma vistoria.

teteubp escreveu:

Victor Meijerink escreveu:Cabrito não é necessáriamente,resultado de um carro roubado!!! não foi isso que eu disse... eu disse SE o cara do SS que caiu da cegonha COMPRASSE um opala que estivesse apodrecendo... blá- blá -blá
Também não defendi a prática de cabrito... (embora não ache tãããõ horrível digno de forca) é errado e pronto.
Só quis deixar um idéia pra ser debatida,um caso de um ss que tinha tudo pra ser um carrao denovo e foi desmanchado...
Há cara,sinceramente, se acontecesse com o meu 73 não sei o que faria...(mas vcs não ficariam sabendo,nem a pau...)

concordo plenamente com voce!!!
e fica ligado no recado do IVAN4100.. oque não falta é gente má por ae..

Já está consertado... VALEU!!!!  

Olá Pessoal,

Eu já tive a infelicidade de em 1995 comprar um opala cabritado, por inexperiência, comprei o carro na confiança, em agência, um diplomata 87/87 4 portas 6 cil, álcool, na época não tinha tanto conhecimento em opalas, não tinha internet, forum de opalas, tabela de chassis para conferencia... não tenho palavras pra expressar o sentimento... voce juntou uma graninha pra comprar um sonho e seu sonho tá detonado, por um cidadão que se julga esperto, além de cometer o crime de adulteração do chassis, vende o carro para terceiros, resumindo, na época tentei regularizar o carro e no fim perdi tudo, o carro ficou apreendido e eu quase preso...
Passou, juntei mais grana e comprei finalmente outros opalas íntegros...
Fica o alerta para os que antes fazer esse tipo de "trambique", pensem para não prejudicar os outros.
Se bem que hoje em dia a consciência desses caras que tem coragem de fazer isso não vale muito mesmo...

Abraço.

Victor Meijerink escreveu:

teteubp escreveu:

concordo plenamente com voce!!!
e fica ligado no recado do IVAN4100.. oque não falta é gente má por ae..

Já está consertado... VALEU!!!!  

Beleza! Belo opala tem vc!

IVAN4100 escreveu:

Victor Meijerink escreveu:


Já está consertado... VALEU!!!!  

Beleza! Belo opala tem vc!

Pois é cara, mas a realidade dele agora é outra,uma abridade capô, e um maldito latoeiro dos infernos me fizeram desmonta o carro,daí veio a construção de minha casa,uma filha (mais uma agora tenho 3  ) tive de casa ca dona encrenca e tudo isso fez meu opala ficar fora de combate,esse ano faço rodar denovo...

Victor Meijerink escreveu:

IVAN4100 escreveu:

Beleza! Belo opala tem vc!

Pois é cara, mas a realidade dele agora é outra,uma abridade capô, e um maldito latoeiro dos infernos me fizeram desmonta o carro,daí veio a construção de minha casa,uma filha (mais uma agora tenho 3  ) tive de casa ca dona encrenca e tudo isso fez meu opala ficar fora de combate,esse ano faço rodar denovo...

Meus parabéns por mais uma filha!! Isso é muito bom!

Infelizmente, nessas situações, precisamos ir para a forca mesmo...rss. Casamento é necessário em tais circunstâncias.

Prioridades né cara... é preciso que fique bom pra todo mundo... família vem em primeiro lugar... MAS DESSE ANO NÃO PASSA!!! KKKKK.....

Este aqui

http://www.ciadocarro.net/antigos-e-colecao/opala-turbo-1979-veiculo-315.html

A primeira coisa a ser feita quando se troca carroceria é comprar alguma de leilão ou seja já baixada pelo Detran,Assim instituição nenhuma pode te acusar de roubo. qualquer desmanche legal vai te dar uma nota de baixa do carro. o procedimento é o mesmo da compra de um motor amigo.simplesmente substituição de peças.Se ele tiver nota da carroceria e o serviço foi muito bem feito oferecendo segurança e confiabilidade vai fundo e compra o carro. O que mais tem por aí é carro frankenstein. caso apareça algum empecilho no momento da vistoria ja leve com vc a nota da carroceria pois o que vai valer é o documento do veiculo.

Também sou dessa opinião. carroceria faz parte de uma peça do carro... mais uma. só.

sou a favor porem acho q tinha q ser legalizado esse tipo d serviço,me coloquei no lugar d dono do suposto SS80 ou ate msm se desse pt na minhana carava,axo q teria q ser assim..vc compra um carro de leilao ou um enrolado mais bm d lata e da baixa,cm o carro baixado vc iria no detran e pediria um tipo de "adulteraçao de carroceria"tipo quando se quer mudar o motor e dai cm essa liberaçao em maos vc iria em algum comercio cedrenciado pelo o detran fazer o serviço e passar por uma vistoria, e se apravado ficaria tudo regularizado,imagina quantas raridades seriam salvas assim!!mais cmo disse só s fasse possivel regularizar,,,,assim feito nas coxas nao, vai da merda

Realmente a carroceria é só uma peça do carro, ja vi esse serviço sendo feito por concessionaria, mas é um pouco diferente pois o chassis vem "virgem" ou seja é solicitado que peça ja venha marcada com o chassis correspondente, mas é raro acontecer. Hoje em dia é "perda total".

Eu nao compraria, não da pra se chamar um carro assim de "restaurado"

alex medina escreveu:sou a favor porem acho q tinha q ser legalizado esse tipo d serviço,me coloquei no lugar d dono do suposto SS80 ou ate msm se desse pt na minhana carava,axo q teria q ser assim..vc compra um carro de leilao ou um enrolado mais bm d lata e da baixa,cm o carro baixado vc iria no detran e pediria um tipo de "adulteraçao de carroceria"tipo quando se quer mudar o motor e dai cm essa liberaçao em maos vc iria em algum comercio cedrenciado pelo o detran fazer o serviço e passar por uma vistoria, e se apravado ficaria tudo regularizado,imagina quantas raridades seriam salvas assim!!mais cmo disse só s fasse possivel regularizar,,,,assim feito nas coxas nao, vai da merda

Mas essa lei existe cara!! é chamado REM daí o carro vai sim pra inspeção de veículo de burocracia de toda aquela merda de enrolação daí colocam a sigla REM antes do núero do chassi,e o carro vale 40% a menos que qualquer outro... É a lei nessaporra de país.