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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
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Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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Vinicius Marcello
Rubão6cc
Felipe/S
7 participantes
"moedinha" da câmara de combustão.
Felipe/S- Opaleiro
- Número de Mensagens : 114
Idade : 35
Localização : Campinas - SP
Modelo do carro : Ex - Diplomata 4.1/S 1988
Atual - Omega GLS 4.1 1996
Data de inscrição : 19/05/2016
- Mensagem nº1
"moedinha" da câmara de combustão.
Em todos os cabeçotes de Opalas 4/6 cil e Omegas 4.1, vejo este ressalto, com este formato que parece uma moedinha. E nunca ninguém soube me explicar o por que de existir isso dentro da câmara de combustão. Alguém sabe o que é isso?
Rubão6cc- Opaleiro
- Número de Mensagens : 15319
Localização : Austrália
Modelo do carro : Opala Diplomata SE 89/90 Preto Nobre
Ranger Sport 08/08 Preto Gales
Ford Explorer XLT 98 Cinza Platinum
Cilindros : 6 cc Álcool
4 cc Gasolina
6 cc Gasolina
Data de inscrição : 14/02/2013
- Mensagem nº2
Re: "moedinha" da câmara de combustão.
Boa pergunta
_________________
Porque só fica na sua vida o que te faz bem.
Tópico 1 do Opalão---> http://www.opaleirosdoparana.com/t29461-opala-diplomata-se-89-90-6-cc
Tópico 2 do Opalão---> https://opaleirosdoparana.forumeiros.com/t47710-opala-diplomata-se-89-90-6-cc
Vinicius Marcello- Opaleiro
- Número de Mensagens : 31
Idade : 25
Localização : ITIRAPINA - SP
Modelo do carro : GM OPALA COMODORO SL/E 1989/1989
Cilindros : 4
Data de inscrição : 09/05/2016
- Mensagem nº3
Re: "moedinha" da câmara de combustão.
Talvez como guia para alguma fresa?
BenKenobi- Opaleiro
- Número de Mensagens : 950
Localização : Santo Andre
Modelo do carro : Opala Comodoro 1988
Cilindros : 4.1
Data de inscrição : 11/07/2016
- Mensagem nº4
Re: "moedinha" da câmara de combustão.
Chuto eu, que deve ser do molde que foi feito o cabecote. Talvez eles precisam furar o cabecote nesta regiao para fazer ou ter acesso alguma outra parte, depois enchem de solda pra tampar o buraco que ficou.
Muito semelhante a fabricação de carburadores, que eles tampam os furos que nao serão utilizados mais.
Apenas um chute.
Muito semelhante a fabricação de carburadores, que eles tampam os furos que nao serão utilizados mais.
Apenas um chute.
opala4cc- Moderador
- Número de Mensagens : 7174
Localização : Porto Alegre
Modelo do carro : Comodoro SL/E 91/92
Cilindros : 4 cilindros
Data de inscrição : 09/06/2010
- Mensagem nº5
Re: "moedinha" da câmara de combustão.
1) Poderia ser pelo fato de o cabeçote advir de um projeto mais antigo onde ali havia uma abertura. No novo projeto, não precisava. Então, modificaram a matriz do processo de fundição.
2) Pode ser um dos locais por onde entra o metal fundido no molde. Como é o último ou um dos últimos locais a ser preenchido com o metal líquido, fica esse pequeno desnível. Caso seja isso, não sei se foi uma boa escolha de local, já que o desnível influencia no volume da câmara.
2) Pode ser um dos locais por onde entra o metal fundido no molde. Como é o último ou um dos últimos locais a ser preenchido com o metal líquido, fica esse pequeno desnível. Caso seja isso, não sei se foi uma boa escolha de local, já que o desnível influencia no volume da câmara.
Felipe/S- Opaleiro
- Número de Mensagens : 114
Idade : 35
Localização : Campinas - SP
Modelo do carro : Ex - Diplomata 4.1/S 1988
Atual - Omega GLS 4.1 1996
Data de inscrição : 19/05/2016
- Mensagem nº6
Re: "moedinha" da câmara de combustão.
acredito eu que deva influenciar levemente no fluxo de admissão / escape, criar alguma turbulência, ou coisa do tipo...
coisas que só o Opala tem...rsrs
coisas que só o Opala tem...rsrs
Pedrão B.- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4495
Idade : 40
Localização : Rio Claro-SP
Modelo do carro : Ex-Coupé Especial 74
Ex-Coupé Standard 76
Ex-Sedan Diplomata 85
Sedan SL 88
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Data de inscrição : 15/09/2011
- Mensagem nº7
Re: "moedinha" da câmara de combustão.
BenKenobi escreveu:Chuto eu, que deve ser do molde que foi feito o cabecote. Talvez eles precisam furar o cabecote nesta regiao para fazer ou ter acesso alguma outra parte, depois enchem de solda pra tampar o buraco que ficou.
Muito semelhante a fabricação de carburadores, que eles tampam os furos que nao serão utilizados mais.
Apenas um chute.
Solda, jamais!
[]'s
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"In Torque We Trust!"
Pedrão B.- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4495
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Modelo do carro : Ex-Coupé Especial 74
Ex-Coupé Standard 76
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Data de inscrição : 15/09/2011
- Mensagem nº8
Re: "moedinha" da câmara de combustão.
Isso é um apoio pra nivelar o cabeçote e retificar a face que vai no bloco, no processo de fabricação.
A câmara de combustão é em desnível...
[]'s
A câmara de combustão é em desnível...
[]'s
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"In Torque We Trust!"
frederico santos- Opaleiro
- Número de Mensagens : 3117
Idade : 47
Localização : Guarapari es
Modelo do carro : 1986 CUPÊ MODEL 88
Cilindros : 6CILINDROS
Data de inscrição : 27/12/2008
- Mensagem nº9
Re: "moedinha" da câmara de combustão.
Isso não é não pois se observar essas"moedinhas não são uniformes, deixando as camaras diferentes uma das outras na capacidade e forma alterando seu comportamento dinâmico.Felipe/S escreveu:acredito eu que deva influenciar levemente no fluxo de admissão / escape, criar alguma turbulência, ou coisa do tipo...
coisas que só o Opala tem...rsrs
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