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Cambio x performace

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Marcel PR
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Cambio x performace

Mensagem por Marcel PR em Sex 12 Set - 0:09:20

Boa noite,eu gostaria de saber se é possivel melhor a performace de meu opala por meio da troca da relaçao do meu cambio 5m

Marcel PR
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Re: Cambio x performace

Mensagem por Marcel PR em Sex 12 Set - 0:28:13

E a relaçao do diferencial ajuda ?

Diegoj
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Re: Cambio x performace

Mensagem por Diegoj em Sex 12 Set - 11:35:13

Trocando o cambio não vai mudar muito, vai dar diferença é se mudar o diferencial.
Quando mais 'curta' a relação de diferencial, mais arrancada vai ter, mas perde velocidade final...

Victor Meijerink
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Re: Cambio x performace

Mensagem por Victor Meijerink em Sex 12 Set - 12:02:13

Que carro é? que motor é? que diferencia é?????!!!!!!! senão fica dificio!!!!!

Marcel PR
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Re: Cambio x performace

Mensagem por Marcel PR em Sex 12 Set - 22:36:37

e um opala 88 5 marcha e dana 30 ambos com relaçao original,e bom eu gostaria de arrancada mesmo

Victor Meijerink
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Re: Cambio x performace

Mensagem por Victor Meijerink em Sab 13 Set - 1:10:38

4 cil então... olha a única maneira de deixar ele mais curto pra arrancar é também a mais radical:
colocar um cãmbio com trampulador externo (clec-clec) esse é o cambio original mais curto,mas é o terror de muita gente que tem opala,e não gosta de se sujar,pra desencavalar marcha,no domingo,indo almoça na casa dos parente...
Seu diferencial,com certeza é 3,54 né?

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Re: Cambio x performace

Mensagem por BANDIT em Dom 14 Set - 11:25:43

Marcel PR escreveu:Boa noite,eu gostaria de saber se é possivel melhor a performace de meu opala por meio da troca da relaçao do meu cambio 5m


Vc quer melhor oque arrancada ....arrancar um pouco + rápido

no original.....tem que trocar a relação por uma 3;90:1 só que isso é no eixo de Maverick


pra velocidade final.....

vc. pode colocar a engrenagem do diferencial 4cc + a 6cc.   seria  a coroado 6cc e pinhão do 4cc.....(ou é exatamente o contrario) te daria uma relação final 3;30:1 resultando em maior velocidade !




......................

Na verdade oque vc. precisa é de um motor 6cc ! OKK

Victor Meijerink
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Re: Cambio x performace

Mensagem por Victor Meijerink em Dom 14 Set - 21:18:21

caramba essa de misturar coroa e pinhão não sabia... mas e pra caber? a coroa do 6cil é mais baixa,por causa do pinhão ser maior,colocando um pinhão de 4cil, como fica o ajuste da parada? vai fica longe a coroa do pinhão não vai? coloca flange?

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Re: Cambio x performace

Mensagem por bruno silverstar83 em Dom 14 Set - 21:32:11

Interessante essa de misturar coroa e pinhão
Acompanhando


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Re: Cambio x performace

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