Amigos, tirei o carro da funilaria a pouco tempo, e agora estou tentando resolver a parte mecânica, a direção vira mais para a esquerda que para a direita, e para direita quando viro até o fim em manobras a direção agarra e tenho que fazer força para voltar como se tivesse um calço, a roda traseira direita trava as vezes quando dou ré, e a ordem de ignição está de trás pra frente começando no cilindro mais próximo da parede corta-fogo, se alguém puder me ajudar com esses problemas eu agradeço muito. tentei resumir aí.
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Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
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Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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PROBLEMAS NA DIREÇÃO, FREIO E IGNIÇÃO OPALA 82 4CIL
ricardoadesivos- Opaleiro
- Número de Mensagens : 35
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Modelo do carro : OPALA COMODORO 82
Cilindros : 4 CIL
Data de inscrição : 11/07/2014
- Mensagem nº1
PROBLEMAS NA DIREÇÃO, FREIO E IGNIÇÃO OPALA 82 4CIL
megadeth- Opaleiro
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Localização : São Carlos-SP
Modelo do carro : opala coupe 78
Cilindros : 4
Data de inscrição : 04/05/2013
Amigo! a direção tem que desconectar a caixa da barra ai você vira tudo para um lado e tudo para o outro e conta quantas voltas ela dá divide pela metade e monta mas isso com as rodas retas para frente.
Quanto a roda traseira deve ser a lona de freio, tem que regular
A ignição você coloca o motor no ponto(chapinha na marca zero) tira a tampa do distribuidor e veja qual cilindro o rotor rstá apontando. se tiver apontando para o 1 é só inverter os cabos na ordem, se tiver no 4 de mais uma volta no motor até o ponto novamente até parar no cilindro 1 e recoloque os cabos na ordem. a ordem está escrita no coletor de admissão.
SE EU TIVER FALADO BESTEIRA ALGUÉM ME CORRIJA!
Quanto a roda traseira deve ser a lona de freio, tem que regular
A ignição você coloca o motor no ponto(chapinha na marca zero) tira a tampa do distribuidor e veja qual cilindro o rotor rstá apontando. se tiver apontando para o 1 é só inverter os cabos na ordem, se tiver no 4 de mais uma volta no motor até o ponto novamente até parar no cilindro 1 e recoloque os cabos na ordem. a ordem está escrita no coletor de admissão.
SE EU TIVER FALADO BESTEIRA ALGUÉM ME CORRIJA!
ricardoadesivos- Opaleiro
- Número de Mensagens : 35
Localização : BARRA MANSA - RJ
Modelo do carro : OPALA COMODORO 82
Cilindros : 4 CIL
Data de inscrição : 11/07/2014
vlw.vou fazer, mas agora apareceu um serviço urgente e vou ter que esperar um pouco. Obrigado.
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