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Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Mensagem por Gerald Dom 31 Out - 12:58:23

    Todo mundo que tem carro antigo sabe como é difícil e irritante dar a partida em carro que ficou parado por uma semana ou mais. A culpa é do carburador, cuja cuba simplesmente seca depois de alguns dias, já que a gasolina ou álcool são líquidos muito voláteis que evaporam rapidamente.

    Normalmente, ao dar partida com a cuba seca, o motorista terá que manter o motor de partida ligado por um tempo longo (pode chegar a minutos) até que a bomba de combustível mecânica, acionada pelo motor do carro, consiga encher a cuba do carburador. A razão é que o motor de partida gira o motor do carro numa rotação baixa, de 100~200 RPM. Nessas condições, a bomba de combustível opera com baixa eficiência e, por isso, demora muito para encher a cuba do carburador.

    Essas partidas demoradas desgastam demais o motor de partida e a bateria. Pode acontecer, inclusive, do motor de partida sobreaquecer e queimar, ou a bateria descarregar. O motorista, por sua vez, geralmente fica frustrado, irritado, e acaba amaldiçoando o carburador.

    A dificuldade em dar a partida em carro a carburador parado por várias dias virou até uma desculpa para muitas pessoas converterem o carro para injeção eletrônica. Eu pessoalmente acho que a injeção eletrônica é uma tecnologia muito bem-vinda, mas isso não significa que um carro a carburador não possa ter um desempenho muito satisfatório, para não dizer excelente.

    Se o seu Opala tem um carburador em bom estado e você souber fazer uma boa manutenção e limpeza de tempos em tempos, pode ter certeza de que o carro lhe dará muitas alegrias por longos anos.

    O "problema" pontual do carro não pegar facilmente depois de parado, se resolve facilmente. Não precisa instalar bomba elétrica, nem nada. O que você precisa é apenas descobrir um jeito de encher a cuba com combustível, de uma maneira que seja rápida e prática.

    A "dica" que vou dar é muito simples, talvez até esteja querendo "ensinar padre-nosso pro vigário", já aqui há muitos opaleiros que sabem muito mais que eu. O método que vou descrever, funciona muito bem para o DFV 446, que é carburador do meu carro. Não se o método pode ser adaptado para outros carburadores usados em Opalas.

    A idéia é usar o tubo de Pitot do DFV 446, que vai direto da boca do carburador até a cuba, como pode ser visto no esquema abaixo:

    DFV 446 - Como encher a cuba de maneira rápida e simples Dfv_4415


    A cuba do DFV 446 tem uma capacidade de aproximadamente 50 ml. Para encher a cuba, uma idéia é usar um desses frascos de medicamentos líquidos (colírios, etc.), que já vê com um bico apropriado para despejar o combustível na ponta do tubo de Pitot.

    O frasco que eu uso tem 20 ml de capacidade. Duas cargas são suficientes para praticamente encher a cuba:

    DFV 446 - Como encher a cuba de maneira rápida e simples Frasco11


    Para carregar o frasco com gasolina, uso um pequeno funil, que recebe o combustível armazenado em uma garrafa PET de água mineral:

    DFV 446 - Como encher a cuba de maneira rápida e simples Frasco10


    Quem ainda tem alguma dúvida, o tubo de Pitot do DFV 446 é quele tubo dourado que pode ser visto imediatamente após a retirada da tampa do filtro de ar do Opala:

    DFV 446 - Como encher a cuba de maneira rápida e simples S_652421-MLB25560552566_052017-O_carburador%2Bdfv%2B446%2Bopala


    Na prática, o procedimento para dar a partida em motor parado por vários dias é muito simples:
    1. Abra a tampa do capô e retira a tampa do filtro de ar
    2. Encha o frasco com combustível
    3. Insira a ponta do frasco na extremidade do tubo de Pitot e injete na cuba
    4. Dê duas ou três bombadas no carburador para injetar combustível no coletor de admissão
    5. Dê a partida do motor, que deverá pegar imediatamente.
    6. Espere o motor esquentar um pouco, coloque a tampa do filtro de ar, feche o capô e desfrute do seu Opala-a-carburador-que-pega-rápido

    O procedimento de enchimento da cuba do carburador não demora mais do que o tempo que você precisa para verificar o nível de óleo e os outros fluidos do motor.

    Juliano Heck, INRI33JESUS, Caravan87 e Marcos Marcos gostam desta mensagem

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    DFV 446 - Como encher a cuba de maneira rápida e simples Empty Re: DFV 446 - Como encher a cuba de maneira rápida e simples

    Mensagem por francisco6>8 Dom 31 Out - 19:19:11

    Boa dica Very Happy

    Uma pena não funcionar para todos os carburadores.
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    DFV 446 - Como encher a cuba de maneira rápida e simples Empty Re: DFV 446 - Como encher a cuba de maneira rápida e simples

    Mensagem por fauzi Seg 1 Nov - 7:23:02

    Eu também fazia isso. Mas enche um pouco o saco o procedimento todo. Acabei instalando aquele sisteminha de injeção a frio, até na Caravan a gasolina.
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    DFV 446 - Como encher a cuba de maneira rápida e simples Empty Re: DFV 446 - Como encher a cuba de maneira rápida e simples

    Mensagem por Rubão6cc Seg 1 Nov - 8:55:10

    Graças a Deus minha bomba elétrica resolve esse problema.


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    Mensagem por chevy250 Seg 1 Nov - 10:18:08

    fauzi escreveu:Eu também fazia isso. Mas enche um pouco o saco o procedimento todo. Acabei instalando aquele sisteminha de injeção a frio, até na Caravan a gasolina.

    Olá! Como voce ligou a mangueirinha da gasolina do reservatorio no carburador? O seu carburador já tinha entrada?
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    Mensagem por Gerald Seg 1 Nov - 12:53:24

    A idéia inicial deste tópico era apenas de mostrar uma maneira simples de encher manualmente a cuba do carburados...

    Eu sei que existem muitas maneiras "modernas" de resolver a dificuldade de dar a partida num carro a carburador parado por vários dias, mas todos esses métodos exigem custos e trabalho de adaptação, além de alterarem a "originalidade" do carro. Inclusive, esses métodos alternativos também podem apresentar desvantagens técnicas, mas não vem ao caso discutir aqui.  

    Na minha opinião, não precisa usar uma "bala de canhão para matar um pernilongo". A cuba vazia é o pernilongo que está atrapalhando a partida... Eu gosto das soluções simples, por isso não vejo inconveniência em abrir o capô do carro, que ficou parado por vários dias, para encher a cuba do carburador. Além do mais, só a visão do motorzão do Diplomata já compensa o trabalho!  Laughing

    Se cada vez que você for dar a partida num carro parado, precisar tirar gasolina do tanque para encher a cuba do carburador, concordo que isso é uma encheção. Entretanto, se você for minimamente organizado e previdente, as coisas ficam muito mais simples. Por exemplo, quando for ao posto de gasolina, aproveite para leve um daqueles vasilhames para gasolina (vulgo "galão) de 5 litros e compre alguns litros de gasolina.

    Chegando em casa, encha uma pequena garrafa PET e despeje a gasolina que no tanque do carro. Monte "kit de enchimento de cuba de carburador", que será constituído pela garrafa PET com gasolina, um pequeno funil e um frasco de 20 ou 50ml. O kit deverá ser mantido em algum lugar seguro na sua garagem. Com um litro de combustível, você terá gasolina suficiente para encher a cuba por umas 20 vezes.

    Alternativamente, se você quiser, em vez do frasco de medicamento, você poderá usar uma seringa, como a da foto abaixo. A seringa pode ser comprada em farmácia ou em loja de agropecuária. A seringa talvez seja até mais prática que o frasco de medicamento para encher a cuba
    DFV 446 - Como encher a cuba de maneira rápida e simples Sering10

    Sobre a dúvida de quais carburadores podem ter a cuba preenchida manualmente de maneira prática, quero crer que todos os carburadores usados nos Opalas permitem essa facilidade. Não posso responder conclusivamente porque só tenho familiaridade com o meu DFV 446. Quem conhecer bem os outros carburadores, por favor se manifeste. Obrigado. Cool

    O que você deve observar no seu carburador é se há algum tubo (Pitot) que vá da boca do carburador até a cuba. É nesse tubo que a gasolina deve ser injetada. Arriscando um palpite,  vou mostrar os possíveis pontos por onde eu acredito que você poderia encher a cuba (corrijam-me se eu falar alguma besteira... pale):


    DFV 228:
    DFV 446 - Como encher a cuba de maneira rápida e simples Tampa_10
    A foto mostra apenas a tampa do DFV 228, mas dá para ver a ponta do tubo de Pitot, onde se deve injetar o combustivel.



    Solex H34:
    DFV 446 - Como encher a cuba de maneira rápida e simples DSC01776_C_pia_C_pia
    A foto acima foi extraída do excelente tutorial de autoria de Rubão6cc sobre a manutenção do H34:
    https://opaleirosdoparana.forumeiros.com/t42897-manutencao-do-h34-passo-a-passo?highlight=carburador+h34
    Creio que os dois tubos claramente visiveis na foto vão até a cuba do carburador. Se isso for verdade, qualquer um dos tubos pode ser usado para encher a cuba.


    Solex 3E:
    DFV 446 - Como encher a cuba de maneira rápida e simples Rmtkz5
    A foto acima foi extraída do incrível tutorial de autoria de opala4cc sobre a limpeza do 3E:
    https://opaleirosdoparana.forumeiros.com/t41153-limpeza-do-carburador-solex-brosol-3e?highlight=solex+3e
    O tubo avermelhado no centro da foto é o tubo de Pitot que, creio, possa ser usado para injetar gasolina na cuba do carburador.

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    Mensagem por Marcos Marcos Dom 7 Nov - 9:15:48

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    Mensagem por N474N Qui 11 Nov - 13:00:26

    Eu jogo um pouco de gasolina na boca do carburador, dou partida umas duas vezes, e já segura lenta, bem mais simples kkk

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    DFV 446 - Como encher a cuba de maneira rápida e simples Empty Abastecendo carburador DFV rápido

    Mensagem por Joanir S Costa Qui 11 Nov - 17:00:19

    Bom, o macete ensinado pelo parceiro em relação ao DFV do Opala, se aplica sim a outros carburadores. Tenho um Opalão 82 e instalado um carburador SOLEX, e já fiz esse procedimento várias vezes; também tenho um DFV o qual instalo fazendo um revezamento com o SOLEX, e também já fiz isso nele. Também tenho um Fusca 70 (desde zero) com carburador SOLEX e já fiz isso, principalmente quando faço limpeza e troca de reparo; costumo encher a cuba pelo pitot para dar a partida. Também é bom jogar um pouco de gasolina sobre a borboleta no tubo de venturi, pois ajuda a ligar mais rápido. Agora, tomem cuidado para não jogar muito combustível, para não "afogar" o motor.
    Valeu pela dica do parceiro pois creio que muitos não sabiam disso.
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    Mensagem por fauzi Qui 11 Nov - 18:47:44

    chevy250 escreveu:
    fauzi escreveu:Eu também fazia isso. Mas enche um pouco o saco o procedimento todo. Acabei instalando aquele sisteminha de injeção a frio, até na Caravan a gasolina.

    Olá! Como voce ligou a mangueirinha da gasolina do reservatorio no carburador? O seu carburador já tinha entrada?

    Sim, tem entrada pronta pra isso. O meu carburador é o Solex H34.


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    Mensagem por Gerald Seg 15 Nov - 19:15:26

    Marcos Marcos escreveu:H40 também.DFV 446 - Como encher a cuba de maneira rápida e simples Img_2021

    Joanir S Costa escreveu:Bom, o macete ensinado pelo parceiro em relação ao DFV do Opala, se aplica sim a outros carburadores. Tenho um Opalão 82 e instalado um carburador SOLEX, e já fiz esse procedimento várias vezes; também tenho um DFV o qual instalo fazendo um revezamento com o SOLEX, e também já fiz isso nele. Também tenho um Fusca 70 (desde zero) com carburador SOLEX e já fiz isso, principalmente quando faço limpeza e troca de reparo; costumo encher a cuba pelo pitot para dar a partida. Também é bom jogar um pouco de gasolina sobre a borboleta no tubo de venturi, pois ajuda a ligar mais rápido. Agora, tomem cuidado para não jogar muito combustível, para não "afogar" o motor.
    Valeu pela dica do parceiro pois creio que muitos não sabiam disso.

    Boas informações! OKK  OKK

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