Se alguem souber qto fica e conhecer um mecanico confiável, da um toque.
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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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Motor 4cc
Raphael-ComoAdoro- Opaleiro
- Número de Mensagens : 35
Idade : 37
Localização : Presidente Prudente/SP
Modelo do carro : Opala Comodoro SL/E 1990
Cilindros : 4cc - 2.5A
Data de inscrição : 10/02/2008
- Mensagem nº1
Motor 4cc
Boa Tarde a todos, por acaso alguém sabe quanto se gasta pra fazer a retifica de um motor de Opala 4cc 1990 a alcool? Tem um mecanico aqui na cidade que ta cobrando 800,00 só pra fazer a a retifica do virabrequim e trocar a bomba de oleo.
Se alguem souber qto fica e conhecer um mecanico confiável, da um toque.
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Jean Bida- Moderadores
- Número de Mensagens : 9320
Idade : 49
Localização : Paraná
Modelo do carro : Diplomata SE 89
Cilindros : 250-S
Data de inscrição : 04/01/2008
- Mensagem nº2
Re: Motor 4cc
Faala Rapha! Cara, estou fazendo o motor completo do meu Diplo.estava aparentemente bom, apenas um cilindro tinha pouco menos compresão que os demais, foi bom abrir, os anéis raspadores de óleo estavam 5 colados, bomba tinha passado algo dentro, bomba dágua meio gasta, umas bornzinas azuladas, enfim foi bom abrir. Ainda não tenho o valor da mão de obra, mas veja no meu tópico http://www.opaleirosdoparana.com/assuntos-gerais-f3/bicolor-fazendo-a-maquina-chegaram-as-pecas-da-nafil-t685-280.htm coloquei os custos até agora e onde comprei as peças depois de muita pesquisa já que a grana é curta. Recomendo a loja, preços sem igual, veio tudo certinho ,peças originais, na embalagem e com nota fiscal, pode revirar que não tem mais barato.Estou achando meio caro esse seu preço. Outra coisa, não jogue dinheiro fora com meia retífica. Vai ficar com o carro? Se pensa em não vender gaste um pouco mais e faça inteiro, vai ter motor novo pro resto da vida sempre mantendo do seu jeito,não vai gastar muito no 4 cil. não aceite mecãnico que só faça pacote fechado, ou seja que não te de a opção de você ir atrás das peças,ache um bom mecânico e de total confiança só pra mão de obra, até as peças você pode levar sozinho pra retífica, depois eles te passam as medidas de pistão (se precisar) e vira, ai você compra livra assim uma grana legal pode ter certeza, porém neste caso tem mecânicos que vão querer se isentar de garantia, mas só se o cara agir de má índole, ai sai fora.O preço da retífica JGarcia do meu (6 cil)foi 546,00, neste preço, seis camisas(280,00,com isso consegui manter standar,e meus pistoes estavam zerados)retífica do vira,embuchamento de comando, banho químico e plainar face do bloco.Bomba de óleo na Nafil Shadek 96 reais, mesma que a sua.Bom veja o tópico e tem tudo lá . Precisando avisa.
_________________
[img][/img]
Diplomata Bicolor89-Gas.165 Mkm/ 250-S/Tuchos Crane/446/MSD/6x2/Cabeçote 586 Jeferson Heerdt/Taxa 9:01/Dana 3,07
...Eterno Apaixonado...
jeanbida@gmail.com EU SOU ANTIGÃO!!!
Raphael-ComoAdoro- Opaleiro
- Número de Mensagens : 35
Idade : 37
Localização : Presidente Prudente/SP
Modelo do carro : Opala Comodoro SL/E 1990
Cilindros : 4cc - 2.5A
Data de inscrição : 10/02/2008
- Mensagem nº3
Re: Motor 4cc
Valeu Jean, a loja nafil eu já conhecia, essa semana vou ver com o antigo dono um orçamento (ele é mecanico), duro que é 50 km longe de casa, mas vou lá falar com ele. Meu carro não está ruim, não baixa oleo e nem fuma, mas o que me dando medo é a luz da pressão do oleo que não para de acender. Um antigo mecanico que eu levava o carro, disse que meu virabrequim está batento, pq qdo dou partida faz um barulho estranho tipo um cla cla cla cla e se vc segurar a embreagem com marcha engatada, dá pra escutar esse barulho de novo. Como é quase certeza ter que trocar a bomba, to querendo ver o estado das peças de baixo e se tiver mesmo que retificar, prefiro fazer inteiro; pq o resto do carro ta tudo novo, desde que o comprei, sempre troco alguma coisinha pra deixá-lo original.
Matheus valentim- Opaleiro
- Número de Mensagens : 24
Localização : Alvorada RS
Modelo do carro : Comodoro 1976
Cilindros : 4
Data de inscrição : 29/09/2014
- Mensagem nº4
Re: Motor 4cc
Quanto custa mais ou menos uma retifica completa do motor 4c a gasolina? ano 76
j ricardo- Moderadores
- Número de Mensagens : 9376
Idade : 47
Localização : sao paulo
Modelo do carro : Caravan Diplomata 1990
Cilindros : 4 cil
Data de inscrição : 17/03/2010
- Mensagem nº5
Re: Motor 4cc
Matheus valentim escreveu:Quanto custa mais ou menos uma retifica completa do motor 4c a gasolina? ano 76
completa mesmo, de verdade, sai por uns 4500 reais... aqui em SP...
normalmente peça o preço é bem parecido... ainda mais com a internet...
mas retifica varia muito o preço de região pra região...
_________________
NÃO TENHO MSN!!!!
alex medina- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1457
Idade : 32
Localização : forquilhas-sao jose
Modelo do carro : caravan diplomata 86,suprema 2.0 gls
Cilindros : 6 canecoes + 4 canecoes
Data de inscrição : 22/08/2014
- Mensagem nº6
Re: Motor 4cc
III amigo ele mora no sul,pra ca as coisas sao mais caras,mais nao foge muito desse orçameto nao talvez uns 500 ou 1000 de diferençaj ricardo escreveu:Matheus valentim escreveu:Quanto custa mais ou menos uma retifica completa do motor 4c a gasolina? ano 76
completa mesmo, de verdade, sai por uns 4500 reais... aqui em SP...
normalmente peça o preço é bem parecido... ainda mais com a internet...
mas retifica varia muito o preço de região pra região...
Malves- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2986
Localização : Curitiba
Modelo do carro : 77 Standard
Cilindros : 4tão
Data de inscrição : 03/02/2011
- Mensagem nº7
Re: Motor 4cc
Penso muito em comprar um motor "bom" funcionando e trocar, do que mandar fazer o meu... não consigo aceitar esse valor de 4k pra retificar um 4cc, tem tanto motor por ai por 1000 reais... que é de se considerar...
parra- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1631
Localização : Campinas-SP
Modelo do carro : Caravan 1983
Cilindros : 4
Data de inscrição : 08/04/2009
- Mensagem nº8
Re: Motor 4cc
eu fiz meu motor todo ..... na época, isso ja faz uns 5 anos, foi gasto uns 3800. Mas troquei tudo.
Só alegria.
Só alegria.
BANDIT- Opaleiro
- Número de Mensagens : 13573
Localização : Paraná
Cilindros : 8+6+6+6+4
Data de inscrição : 22/06/2009
- Mensagem nº9
Re: Motor 4cc
Matheus valentim escreveu:Quanto custa mais ou menos uma retifica completa do motor 4c a gasolina? ano 76
só de peças R$ 3.500,oo
+ retifica + mão de obra
( estou cotando peças , pois devo retificar um motor 4cc daqui 1 semana ou 2 . )
alex medina- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1457
Idade : 32
Localização : forquilhas-sao jose
Modelo do carro : caravan diplomata 86,suprema 2.0 gls
Cilindros : 6 canecoes + 4 canecoes
Data de inscrição : 22/08/2014
- Mensagem nº10
Re: Motor 4cc
acho q nao vale a pena 1 por que vc vai ter q regularizar no carro e é um saco..2 por que vc nao sabe oque ta comprando e se esse motor estiver pior doque o seu hein como faiz ,vc acha q o cara d ferro-velho vai t devolver o dinheiro?nanananao,...3 oque vc vai gastar cm documntaçao mais mao de obra pra troar o motor,e vc nao pega um motor do ferro-velho e jogar logo no cofre,vc vai abrir provavelmente vai ter q trocar algo 'é certeza na verdade"dai la vai uma boa quantia,,mai svale fazer o motorzinho,faiz no cartao em 1548 vezes9ou em quantas dér hahaha) q é mais lucroMalves escreveu:Penso muito em comprar um motor "bom" funcionando e trocar, do que mandar fazer o meu... não consigo aceitar esse valor de 4k pra retificar um 4cc, tem tanto motor por ai por 1000 reais... que é de se considerar...
Eduh2800- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1294
Idade : 29
Localização : Sinop, MT
Modelo do carro : Opala Comodoro SL/E 88/89
Cilindros : 4 cilindros, 2800cc's
Data de inscrição : 05/05/2014
- Mensagem nº11
Re: Motor 4cc
Eu fiz o meu começo do ano, gastei R$ 2.500,00 em peças junto com o vira 153, mais R$ 800,00 de retifica de bloco, cabeçote, virabrequim. como preparei ele, a mão de obra foi de R$ 2.000,00 conto...
se for montar no padrão original, sai mais barata a mão de obra, ai já não sei o quanto.
se for montar no padrão original, sai mais barata a mão de obra, ai já não sei o quanto.
Matheus valentim- Opaleiro
- Número de Mensagens : 24
Localização : Alvorada RS
Modelo do carro : Comodoro 1976
Cilindros : 4
Data de inscrição : 29/09/2014
- Mensagem nº12
Re: Motor 4cc
Aproveitando que estamos falando do 4cc o que acham dessa preparação..
•Carburador Weber/dfv 446
•Bobina Mi gol
• Comando 268
•Tuchos Mecânicos
•Escapamento Dimensionado 4x2
•Carburador Weber/dfv 446
•Bobina Mi gol
• Comando 268
•Tuchos Mecânicos
•Escapamento Dimensionado 4x2
Eduh2800- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1294
Idade : 29
Localização : Sinop, MT
Modelo do carro : Opala Comodoro SL/E 88/89
Cilindros : 4 cilindros, 2800cc's
Data de inscrição : 05/05/2014
- Mensagem nº13
Re: Motor 4cc
Cara , vou responder o que eu acho desta receita de bolo que você ta passando desde a tarde...
1° Carburador Dfv 446 - se não é novo, não presta. só enche o saco e vive babando combustivel mais pra fora do motor do que pra dentro.
2º Bobina ta certo...
3º Comando 268 ta bom... mas vc já viu o que vai fazer no cabeçote? já viu as molas certas para este comando? travas? pratos? ou vai jogar tudo no original? se apenas jogar um comando la dentro, é 99% de certeza que vai jogar dinheiro fora e perder o comando.
4° se o comando for pra tucho mecânico, blz...
5° Sempre dou preferencia para o 4x1.
Se for bem montado, acho que te vai chegar perto dos 118cv... o que faz um 4 cilindros render até que bem é : Taxa,Curso,Carburador, comando é escolha do que você quer , pista/rua.
E vê se não some depois que te respondemos, pois é chato responder alguma coisa assim e sumir depois...
1° Carburador Dfv 446 - se não é novo, não presta. só enche o saco e vive babando combustivel mais pra fora do motor do que pra dentro.
2º Bobina ta certo...
3º Comando 268 ta bom... mas vc já viu o que vai fazer no cabeçote? já viu as molas certas para este comando? travas? pratos? ou vai jogar tudo no original? se apenas jogar um comando la dentro, é 99% de certeza que vai jogar dinheiro fora e perder o comando.
4° se o comando for pra tucho mecânico, blz...
5° Sempre dou preferencia para o 4x1.
Se for bem montado, acho que te vai chegar perto dos 118cv... o que faz um 4 cilindros render até que bem é : Taxa,Curso,Carburador, comando é escolha do que você quer , pista/rua.
E vê se não some depois que te respondemos, pois é chato responder alguma coisa assim e sumir depois...
Cojak- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4027
Localização : Belo Horizonte - Minas Gerais
Modelo do carro : Opala Especial 1973 4 portas
Chevette 1978
Fusca 1300 1980
Data de inscrição : 27/08/2011
- Mensagem nº14
Re: Motor 4cc
Eduh2800 escreveu:Cara , vou responder o que eu acho desta receita de bolo que você ta passando desde a tarde...
1° Carburador Dfv 446 - se não é novo, não presta. só enche o saco e vive babando combustivel mais pra fora do motor do que pra dentro.
2º Bobina ta certo...
3º Comando 268 ta bom... mas vc já viu o que vai fazer no cabeçote? já viu as molas certas para este comando? travas? pratos? ou vai jogar tudo no original? se apenas jogar um comando la dentro, é 99% de certeza que vai jogar dinheiro fora e perder o comando.
4° se o comando for pra tucho mecânico, blz...
5° Sempre dou preferencia para o 4x1.
Se for bem montado, acho que te vai chegar perto dos 118cv... o que faz um 4 cilindros render até que bem é : Taxa,Curso,Carburador, comando é escolha do que você quer , pista/rua.
E vê se não some depois que te respondemos,pois é chato responder alguma coisa e sumir depois...
Exatamente!
Infelizmente tem muito membro que só entra pra colher informações.
Espero que o amigo Matheus depois que conseguir o que procura continue aqui pelo fórum.
Crie um tópico do seu Opala (na área de galerias e imagens ou restaurações e projetos) e poste umas fotos dele,
detalhes do seu projeto com o Opalão,da preparação,etc!
alex medina- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1457
Idade : 32
Localização : forquilhas-sao jose
Modelo do carro : caravan diplomata 86,suprema 2.0 gls
Cilindros : 6 canecoes + 4 canecoes
Data de inscrição : 22/08/2014
- Mensagem nº15
Re: Motor 4cc
ja estao aparecendo resultados do topico"oque aconteceu com alguns moderadores"parabens galeraCojak escreveu:Eduh2800 escreveu:Cara , vou responder o que eu acho desta receita de bolo que você ta passando desde a tarde...
1° Carburador Dfv 446 - se não é novo, não presta. só enche o saco e vive babando combustivel mais pra fora do motor do que pra dentro.
2º Bobina ta certo...
3º Comando 268 ta bom... mas vc já viu o que vai fazer no cabeçote? já viu as molas certas para este comando? travas? pratos? ou vai jogar tudo no original? se apenas jogar um comando la dentro, é 99% de certeza que vai jogar dinheiro fora e perder o comando.
4° se o comando for pra tucho mecânico, blz...
5° Sempre dou preferencia para o 4x1.
Se for bem montado, acho que te vai chegar perto dos 118cv... o que faz um 4 cilindros render até que bem é : Taxa,Curso,Carburador, comando é escolha do que você quer , pista/rua.
E vê se não some depois que te respondemos,pois é chato responder alguma coisa e sumir depois...
Exatamente!
Infelizmente tem muito membro que só entra pra colher informações.
Espero que o amigo Matheus depois que conseguir o que procura continue aqui pelo fórum.
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detalhes do seu projeto com o Opalão,da preparação,etc!
Cojak- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4027
Localização : Belo Horizonte - Minas Gerais
Modelo do carro : Opala Especial 1973 4 portas
Chevette 1978
Fusca 1300 1980
Data de inscrição : 27/08/2011
- Mensagem nº16
Re: Motor 4cc
alex medina escreveu:ja estao aparecendo resultados do topico"oque aconteceu com alguns moderadores"parabens galeraCojak escreveu:
Exatamente!
Infelizmente tem muito membro que só entra pra colher informações.
Espero que o amigo Matheus depois que conseguir o que procura continue aqui pelo fórum.
Crie um tópico do seu Opala (na área de galerias e imagens ou restaurações e projetos) e poste umas fotos dele,
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