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Embreagem Sachs do 92 no volante do 4cc.

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Embreagem Sachs do 92 no volante do 4cc.

Mensagem por WILMAR 250 em Qua 8 Out - 18:41:33

Pessoal, estou com um volante do motor 4cc que vou colocar no 6cc e gostaria de saber qual e o procedimento pra abrir ele pra caber a embreagem Sachs do 92 de 250mm.
Será que eles ja sabem como fazer o trabalho, ou tem explicar exatamente como fazer?
Estou pedindo informações pra não ter perigo de fazer alguma cagada.
Se alguém aqui ja fez esse trampo, me passe as informações.
Um grande abraço a todos, obrigado.

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Re: Embreagem Sachs do 92 no volante do 4cc.

Mensagem por bruno silverstar83 em Qua 8 Out - 20:11:02

Parece que tem que aumentar a pista do volante


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Re: Embreagem Sachs do 92 no volante do 4cc.

Mensagem por ZZ Top em Qui 9 Out - 0:22:39

Ola amigo, eu ja fiz esse serviço, foi o seguinte, eu ja tinha um volante do motor 6cil 92 trincado que peguei num desmanche faz muito tempo e sabia que um dia ia ser útil  ...rs.. , levei num torneiro especialista em volantes de motores, tipo, levei o do 4cil e o "velho" do 92 para tirarem as medidas, e mandei o torneiro fazer o volante do 4cil ficar exatamente igual o do 92, calculando até mesmo o desgaste e tal, e fizeram igualzinho, enfim ficou perfeito, estou usando até hoje, inclusive acabei de montar outro motor fazendo o mesmo esquema no volante, pois nesses dois casos foi colocado o cambio clarck2205b do 92.
Imagino que se você não tiver um volante do 92 para levar no torneiro essas dicas não vão ajudar muito, mas o que pode fazer é conseguir as medidas e repassar para o torneiro.
As medidas que vai precisar é a do tamanho da pista, que é a medida em torno dos 250mm para caber o disco, e a altura(ou profundidade) da pista em relação a parede(parte que parafusa o platô) essa se ficar fora de medida pode deixar a embreagem com pouca ou muita pressão, se ficar pouca vai patinar mais facilmente, se ficar muita vai ficar mais dura, por isso no meu calculei até o tal desgaste que mencionei. Outro detalhe é o as estrias do eixo do cambio que se não me falhe a memória, do 92 é diferente, então tem que ver se da certo no câmbio que vai usar, me corrijam se eu estiver errado !
Fica a dica, espero que ajude.
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Re: Embreagem Sachs do 92 no volante do 4cc.

Mensagem por j ricardo em Qui 9 Out - 8:16:02

Não, não, a estria do 92 é a mesma, 14 dentes...

e o peso do volante de 92 e dos 4cil é praticamente o mesmo, 9,2 e 9,4kg ( caraca, não lembro qual é o mais leve) mas pesei aqui em casa...

mas pra caber o disco de 250mm do 92 é isso mesmo, rebaixar a pista ate ela ficar com 250mm, e depois rebaixar exatamente a mesma medida na borda, onde apoia o plato... pra ficar com a altura e pressão correta....


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Re: Embreagem Sachs do 92 no volante do 4cc.

Mensagem por WILMAR 250 em Qui 9 Out - 11:34:40

ZZ Top escreveu:Ola amigo, eu ja fiz esse serviço, foi o seguinte, eu ja tinha um volante do motor 6cil 92 trincado que peguei num desmanche faz muito tempo e sabia que um dia ia ser útil  ...rs.. , levei num torneiro especialista em volantes de motores, tipo, levei o do 4cil e o "velho" do 92 para tirarem as medidas, e mandei o torneiro fazer o volante do 4cil ficar exatamente igual o do 92, calculando até mesmo o desgaste e tal, e fizeram igualzinho, enfim ficou perfeito, estou usando até hoje, inclusive acabei de montar outro motor fazendo o mesmo esquema no volante, pois nesses dois casos foi colocado o cambio clarck2205b do 92.
Imagino que se você não tiver um volante do 92 para levar no torneiro essas dicas não vão ajudar muito, mas o que pode fazer é conseguir as medidas e repassar para o torneiro.
As medidas que vai precisar é a do tamanho da pista, que é a medida em torno dos 250mm para caber o disco, e a altura(ou profundidade) da pista em relação a parede(parte que parafusa o platô) essa se ficar fora de medida pode deixar a embreagem com pouca ou muita pressão, se ficar pouca vai patinar mais facilmente, se ficar muita vai ficar mais dura, por isso no meu calculei até o tal desgaste que mencionei. Outro detalhe é o as estrias do eixo do cambio que se não me falhe a memória, do 92 é diferente, então tem que ver se da certo no câmbio que vai usar, me corrijam se eu estiver errado !
Fica a dica, espero que ajude.
Att.
Realmente não tenho um volante do 92 pra ter como base, mais as dicas foram de grande proveito, obrigado...

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Re: Embreagem Sachs do 92 no volante do 4cc.

Mensagem por WILMAR 250 em Qui 9 Out - 11:40:09

j ricardo escreveu:Não, não, a estria do 92 é a mesma, 14 dentes...

e o peso do volante de 92 e dos 4cil é praticamente o mesmo, 9,2 e 9,4kg ( caraca, não lembro qual é o mais leve) mas pesei aqui em casa...

mas pra caber o disco de 250mm do 92 é isso mesmo, rebaixar a pista ate ela ficar com 250mm, e depois rebaixar exatamente a mesma medida na borda, onde apoia o plato... pra ficar com a altura e pressão correta....
Então j ricardo, vou trocar umas idéias com o pessoal que mexe com volantes aqui e ver o que eles dizem, de todo caso se eu não sentir firmeza, vou tentar fazer igual o ZZ Top disse, vou rodar nas oficinas de alguns amigos por aqui e ver se consigo um volante do 92 pra ter como base.
Será que seria possível me passarem as medidas exatas de quanto se deve aumentar na pista do volante e quanto retirar na borda?
Obrigado

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Re: Embreagem Sachs do 92 no volante do 4cc.

Mensagem por j ricardo em Qui 9 Out - 11:52:32

Como saber a medida de quanto tem que tirar? acho meio dificil medir isto, a não ser quando se esta fazendo...

afinal como saber quantos passes ja foi dado no volante? e qual medida padrão?

não tem jeito, só tem esta formula: rebaixar a pista ate ficar com 250mm de diametro,( e anotar QUANTO foi retirado) depois tirar a mesma medida da borda...


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Re: Embreagem Sachs do 92 no volante do 4cc.

Mensagem por WILMAR 250 em Qui 9 Out - 12:04:21

j ricardo escreveu:Como saber a medida de quanto tem que tirar? acho meio dificil medir isto, a não ser quando se esta fazendo...

afinal como saber quantos passes ja foi dado no volante? e qual medida padrão?

não tem jeito, só tem esta formula: rebaixar a pista ate ficar com 250mm de diametro,( e anotar QUANTO foi retirado)  depois tirar a mesma medida da borda...
Vou dizer exatamente isso quando for levar o volante pro torno, "rebaixar a pista até ficar com 250mm e tirar a mesma quantidade na borda", os caras são profissionais, não e possível que irão fazer cagada.
Obrigado pelas dicas.

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Re: Embreagem Sachs do 92 no volante do 4cc.

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