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1º opala, 1976.

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renonjr
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Re: 1º opala, 1976.

Mensagem por renonjr em Qui 19 Nov - 11:44:02

Uma vez me falaram, faz bastante tempo, que pra jatear de areia um opala custaria uns 1800. Apesar de proibido, ainda tem lugares que faz jato de areia. Em Londrina tem dois.

PauloPrado
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Re: 1º opala, 1976.

Mensagem por PauloPrado em Seg 23 Nov - 13:41:05

É amigo, parabéns! você merece mesmo, olha só o trato que está dando no carro.

Lataria é a pior parte.. $$

Richard Dias
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Re: 1º opala, 1976.

Mensagem por Richard Dias em Dom 3 Abr - 23:26:40

Não consegui mais esperar para dar atualizações ao pessoal aqui do fórum, mas ta difícil. no básico, comprei algumas peças, e fiz partes da lataria porem esta bem complicado de dar uma continuidade no processo de restauração da lata. pois o funileiro ainda tem um outro opala para terminar tirando os serviços pequenos que aparecem. andei bem sumido aqui pois estou bem corrido.do carro o que foi feito:
para-lamas dianteiros, capo, tampa do porta-malas, grelha, e parte das portas e assoalhos já estão na lata esperando a recuperação de ferrugem e amassados.
estou montando um jogo de rodas rallye para ele.
vou separar algumas fotos do pouco que foi feito da ultima postagem ate o momento, e postarei em breve, vou tentar ser mais assíduo aqui no meu tópico pois apesar de apreciar e torcer para todas as restaurações, reformas, modificações, preparações e tudo mais que acompanho aqui é meio triste não poder trazer boas noticias e avanço no processo de restauração do meu. um abraço a todos. logo menos tem fotos.

FF Rodrigues
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Re: 1º opala, 1976.

Mensagem por FF Rodrigues em Seg 4 Abr - 11:59:03

O volante do SS da um charme a mais no projeto. Vou instalar um na minha Caravan.
Qual a marca do Seu comando 268?
Boa sorte na restauração do Opala Richard.
Estarei acompanhando seu projeto

Richard Dias
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Re: 1º opala, 1976.

Mensagem por Richard Dias em Qua 6 Abr - 12:18:24

o comando é aplic. ate que ouvi bem sobre a marca então resolvi arriscar se eu gostar do comando talvez um dia compre um mais brabo de marca melhor ou da mesma. mas como tenho em mente daqui alguns anos por um v8 350 nele. creio que vai ficar só no papel este comando mais brabo.

Richard Dias
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Re: 1º opala, 1976.

Mensagem por Richard Dias em Sab 9 Abr - 16:05:04

enquanto não posto novidade aqui estou dando uma organizada nas peças que retirei do carro na desmontagem. ai encontrei isto aushausha os zé frisinho da volks pira nas bucha original vw nos opalas kkkkk

tcheco 8687
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Re: 1º opala, 1976.

Mensagem por tcheco 8687 em Sab 9 Abr - 16:33:32

bucha vw, da alergia no Opala

Richard Dias
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Re: 1º opala, 1976.

Mensagem por Richard Dias em Qua 1 Jun - 14:43:50

Finalmente, apos muita espera, a lata realmente começou a ser feita. vai indo bem lentamente por conta do tempo chuvoso mas pelo menos esta indo né. estou comprando todas as latas necessárias e vou precisar de longarinas dianteiras novas. desde la da frente ate onda ela é ponteada no assoalho. e pretendo reforçá-las, pois se tudo der certo em alguns anos este carro vai receber um v8. o assoalho do porta-malas é o mais critico pois ta difícil de achar um bom e os poucos que tem estão bem caros(aqui na região). voltando ao carro. as partes mecânicas estão em casa guardadas com o resto do carro hehe, esse mês creio que toda a lata interna do carro estará pronta. bacias do assoalho laterais do corta-fogo, o próprio corta-fogo... ai parto pro assoalho do porta-malas cofre e as partes externas como para-lamas traseiros saia traseira... hoje dei uma geral no trambulador que estava bem ruim. como o dólar ta alto ainda pra trazer um hurst vou usando este mesmo, que já ta sem folgas bem justo.


motor em casa. só falta lavar ele pra poder jogar o azul em tudo e fechar pois já comprei todas as juntas também.






Richard Dias
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Re: 1º opala, 1976.

Mensagem por Richard Dias em Qua 1 Jun - 14:50:57

consegui as medidas dos furos do volante do ss fiz 2 moldes medi e marquei o volante, agora só preciso achar as serras-copo do diâmetro certo.


trambulador desmontado e limpo. ja montei e aparenta ter ficado bom e sem folgas.

Richard Dias
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Re: 1º opala, 1976.

Mensagem por Richard Dias em Qua 1 Jun - 15:03:55

o meu e o bege champagne deluxo 78 do meu tio.

o dele já ta bem mais adiantado. mas parece q ele quer trocar o bege por preto e falta alguma funilaria ainda.

foto pra salvar o modelo e posição do adesivo de calibragem dos pneus (alguns é na tampa do portaluvas ja este é abaixo do batente da porta do motorista).

a boa e velha plaqueta do chassis, onde praticamente tudo neste carro esta descrito ae "5n87e"=opala standard 2 portas 4 cilindros, "f"= 1976, "b"= fabricado em são caetano do sul, todo numérico de opala começa pelo 1 então o numero de serie dele é apenas o 32438.

já retirado os remendos feitos com calha e pedaços de lata de tinta q tinha antes. e retirado o podre pra poder raspar e posicionar melhor a bacia nova pro corte e solda da mesma.

Richard Dias
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Re: 1º opala, 1976.

Mensagem por Richard Dias em Sex 8 Jul - 19:26:28

agora a lata ta indo pra frente. algund dias atras chegou a longarina direita q eu comprei ja que a minha esta inteira podre. e aproveitei e comprei as duas caixas de ar. hj fui buscar os suportes q mandei dobrar. sao os suportes que vai ponteados na parte de cima da chapa do curvão do lado do corta-fogo. e prendem na parte externa do para-lamas interno também. como a empresa q dobra não faz ângulos nem curvas fez a peça lisa e o funileiro vai terminar a curva na peça.


caixas de ar e longarina


chapa ja dobradas esperando a curva.

tcheco 8687
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Re: 1º opala, 1976.

Mensagem por tcheco 8687 em Sab 9 Jul - 7:10:51

acompanhando....

Luizmaltamontenegro
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Re: 1º opala, 1976.

Mensagem por Luizmaltamontenegro em Seg 11 Jul - 18:37:43

Acompanhando por aqui...

Richard Dias
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Re: 1º opala, 1976.

Mensagem por Richard Dias em Ter 26 Jul - 20:27:18

Mais novidade. Comprei meu segundo de vários opalas que pretendo ter. hehehe mas este comprei sem documentos. só a lata pra aproveitar peças. os 4 pézinhos dos para-lamas traseiros, o fundo do assoalho. e a caixa de direção mecânica. e paguei R$100 na carcaça toda. hehehe. o resto das peças como vidro traseiro com desembaçador. para-lamas dianteiros dos dois lados, barra de direção. tampa do porta-malas. isso pretendo vender. se não der a louca em mim e eu montar esse opala pra correr no barro. comprei um agregado novo. esta gabaritado e com todas as buchas novas. tentarei agilizar o cofre dele esta semana pra poder travar o agregado e trocar longarina com ele gabaritado. to sem fotos do agregado e o resto da suspensão. mais como pretendo comprar os discos de freio ventilado ainda tem muita água pra passar debaixo desta ponte. em breve posto fotos de toda suspensão diant. agora vou mandar da carcaça que comprei. era um comodoro 80 4 cil marrom canela metálico. porem em algum momento da vida dele foi pintado de um vermelho mais claro e vivo parecido com o vermelho bonanza.





Agora ele está com o capo no lugar. bem amassado mas está hehehe.

Richard Dias
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Re: 1º opala, 1976.

Mensagem por Richard Dias em Ter 26 Jul - 20:34:18

Vontade de caçar o antigo dono e ver se tem algum documento. ja que eu paguei 100 reais nesta lata e ja tenho um motor 4 cil fora o meu. vontade nao me falta. erguer este carro e ir usando do jeito que esta. ir arrumando aos poucos. pois apesar da aparência ele nao esta tao ruim de lata. se for olhar num estado geral esta melhor de lata que meu 76.. creio que se eu procurar bem. um agregado um bigode, um par de faróis, bancos, cardã, diferencial, vidros laterais, dianteiro e rodas eu consigo erguer este carro com menos de mil. porem com essa carinha de cão molhado ele nao vai ficar tao valorizado a ponto de alguém querer abraçar a restauração. fora o que deve ter de documento. se é que tem documento.

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Re: 1º opala, 1976.

Mensagem por OpaleiroJlle em Ter 26 Jul - 22:33:20

Seria legal por esse 80 para rodar hein heheh

80 marrom canela é top!!! Pena que foi pintado com esse vermelho

Pegou barato hein!

Richard Dias
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Re: 1º opala, 1976.

Mensagem por Richard Dias em Qua 27 Jul - 13:57:27

To procurando o antigo dono do 80. se conseguir alguma documentação dele vou ressuscitar mais um hehe se não conseguir vai virar peças infelizmente.
Tenho uma duvida ficaria muito agradecido se alguém aqui do fórum pudesse ma ajudar. não sei se já tem algum tópico falando mas queria saber se para adaptar o freio dianteiro do mais moderno consigo só trocando as pinças e discos ou tem q mudar algo mais. pois os discos ventilados que acho pra vender é somente de 81-92. e como eu quero por ventilado. se for faço adaptação deste mais moderno ficaria melhor pra mim.

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Re: 1º opala, 1976.

Mensagem por Richard Dias em Dom 18 Set - 13:52:15

mais atualizações sobre o 76.
as peças que eu tinha levado pára casa para tirar a tinta ja voltaram pra oficina lixei a tampa do porta-malas e a grelha e apliquei o wash primer. o mais breve possível quero fazer o mesmo com os para-lamas e o capo.


comprei um retrovisor (replica) igual ao original pra por apenas no lado esquerdo.



comprei uma sirene rotativa antiga de ambulâncias como caravan e veraneio. que vou instalar dentro do cofre o menos aparente possível pra me divertir na estrada ou em encontros.



também resolvi ja instalar os batentes (picaretas) do para-choques traseiro que estava sem como eu ganhei 2 pares um grande e um normal vou instalar o normal pra ficar igual ao dianteiro. agora preciso comprar as 4 borrachas e comprar os parafusos porque usei os q estão la mesmo e tao usando porcas como espaçadores e tal, quero arrumar isso. e ja dei uma geral na luz de placa q estava coma lente bem suja e quebrada.



Richard Dias
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Re: 1º opala, 1976.

Mensagem por Richard Dias em Dom 18 Set - 14:01:47

Sobre a carcaça do 80 que comprei pra tirar peças. corri atras de documento e não achei nada não estou mais com ela. anunciei a mesma um rapaz disse que se interessou e que vinha buscar mas ficou mais de mês sem dar noticia entreguei a carcaça como sucata pra ser vendida no peso e fiquei com algumas peças. queria realmente ter conseguido o minimo de doc daquele 80 nem q fosse uma baixa pra poder montar pra arrancada ou correr na terra. mas infelizmente não deu. a foto ta com a qualidade bem afetada mas esse lugar é onde eu descartei ele. e o novo dono do metal que um dia foi um opala já capotou ele pra cima da calçada. ate doi ver hehe.

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Re: 1º opala, 1976.

Mensagem por OpaleiroJlle em Dom 18 Set - 16:26:07

Poxa... que pena Crying or Very sad

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Re: 1º opala, 1976.

Mensagem por Richard Dias em Qui 29 Set - 23:42:57

estou indo com mais frequência mexer no carro e nas peças. as peças de facil desmontagem para-lamas, capo, tampa porta-malas, grelha e em breve as portas, já estão na lata e algumas com wash primer aplicado. alguns membros que acompanham minha historia aqui sabem que o carro ja esta encostado no funileiro por mais de um ano e nao evoluiu 1%, estou bem propenso a montar o motor no carro, banco do motorista e passageiro e tirar ele de lá. tudo que preciso que ele faça pra isso é trocar a longarina que ja esta com ele faz algum tempo e soldar as bacias do assoalho interno que ja estão com ele faz muito tempo. fazendo isso monto os para-lamas no carro só com o wash primer mesmo. sem tinta e rodo. se tudo der certo e eu conseguir juntar um dinheiro pra um outro funileiro eu troco ja que conheço alguns que podem me ajudar. se nao vou ter que rodar com metade do carro na lata e metade comida pela ferrugem.


todas as peças de reposição compradas. Arcos de roda do para-lamas traseiro dir e esq. remendos entre porta e roda traseiros E&D, remendos laterais traseiros E&D, caixas de ar E&D, bacias do assoalho jogo, chapas dobradas pra reproduzir as bananinhas do para-lamas interno que não achei pra comprar E&D e longarina direita. tudo novo, infelizmente só consegui as caixas de ar da estriguaru que é uma marca que sei que é boa. nao sei se eles fabricam mais do que as caixas de ar. em um post aqui no opaleiros vi que um rapaz conseguiu o assoalho do portamalas na estribex. vou ver se consigo também.


me doi muito ver meu carro "jogado" no fundo da oficina no tempo depenado. servindo de "poleiro" pra peças de outros carros. a minha forma de indignação ate então era tirar as peças de cima sempre e reclamar mas agora vou tirar o carro de la de uma vez. ultima vez que fui foi a gota d'agua pra mim. quando retirei o agregado deixei a frente escorada com dois cavaletes nas longarinas. ultima vez que fui lá estava um cavalete só na longarina boa e a longarina podre ele simplesmente tirou o cavalete pra usar em seja la o que for e largou sem. o carro ficou quase que pendurado esperando qualquer coisa pesar e torcer o monobloco. na época em que trabalhava em oficina ajudei a mexer em um maverick que deu muita dor de cabeça por estar com o monobloco torto. e o meu carro correr este risco por desleixo do funileiro foi o estopim. escorei o carro com alguns tijolos e madeiras.

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Re: 1º opala, 1976.

Mensagem por Conteúdo patrocinado Hoje à(s) 11:35:15


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