Cojak escreveu:As longarinas ainda acha novas pra comprar,as dianteiras,que vão do cofre até o meio do carro,
se for trocar uma aproveita e já troca as duas de uma vez,pra ficar igual,e já aproveita e faz
um reforço interno nas longarinas novas,pra evitar trincas.
Eu evitaria ao máximo cortar o carro,tem que saber o que está fazendo.
Já que vai fazer a funilaria retire a mini frente e os paralamas internos,pra ver a real situação da parede
corta fogo dele e do resto da frente.
Pelo o que vi nas fotos as partes mais prejudicadas são essas (a mini frente e os paralamas internos).
Então Cojak, agora que lavamos o opalão, observamos que uma das longarinas está com ferrugens superficiais (lado direito), já a outra esta com muita resolda aonde se parafusa a caixa de direção, mas o restante dela esta lisinha.
Já é fato a minifrente dele esta um lixo tem que ser trocada, e o paralamas internos do lado esquerdo também esta muito ruim ate a metade dela. Ai decidi trocá-la totalmente.
Já do lado direito esta muito ruim é o "braço" do paralamas interno.
E por dentro do carro do lado da coluna da porta dos dois lados estão assim.
E o fundo do carro esta uma porcaria depois que lavamos esta muito enferrujado, achei que esta superficial, mas não esta bom, cheio de remendos mal feitos colocados por cima de ferrugem, que enferrujou a lata colocada e começou a cair, etc ....
mas a caixa de ar esta boa e o centro do fundo aonde passa o cardã do carro esta inteiro, o fundo esta ruim aonde a pessoa poe os pés, nem mesmo aonde vai o banco esta muito ruim, mas onde poe os pés esta muito baqueado.
Agora to na dúvida corto o fundo aonde esta com problemas e coloco outro no lugar?
e na frente to querendo tirar as partes ruim, como o braço do paralamas dianteiro, o paralamas direito cortar ele no nivel da coluna da porta e trocar a longarina direita, ou ate mesmo restaura-la se eu nao conseguir outra original, pois acho que estas novas de hoje são fracas e a original é orginal, e ja esta com as soldas originais!?
galera me desculpem pela perguntas que estão redundantes, mas quero reformar esta parte crítica do opalão com maior cuidado possível, pois o funileiro fala em cortar o carro no meio e na coluna do vidro, mas to achando radical de mais, e eu não possuo experiência em restauração.
Valeu....
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