Troca capas de mancal

Ola Pessoal! Estou com um problema, eu to ajudando um amigo a ressuscitar um projeto, um opala diplomata 85 que ele começou a mexer e acabou desmontado na garagem, o problema é que ele guardou o motor desmontado por anos um motor 6 cil alcool, e o cara perdeu as capas de mancal e não acha, pelos jeito foram pro lixo, e agora o jeito sera comprar outras no desmanche, mas ouvi falar que elas tem que casar com o bloco, dai venho recorrer aos mais experientes, sera se terá problemas em usar as capas de mancal de outro bloco?

Sempre vi mecânicos marcarem as peças de acordo com as bielas, acho que tem que casar sim.
Vamos aguardar os mais experientes pra te ajudar.

Até da pra usar,mas vai ter que mandar na retífica para aplainar a face das capas e depois montar e mandrilhar o centro,pra não ficar oval.

bruno silverstar83 escreveu:Até da pra usar,mas vai ter que mandar na retífica para aplainar a face das capas e depois montar e mandrilhar o centro,pra não ficar oval.

Que zica ein... Foi o que eu imaginei, vai gastar uma grana então,  teve uns mecanicos aqui que disseram que é só pegar um jogo de capa mancais do seis cilindros na sequência certa e colocar, mas eu achei estranho....

Edie escreveu:

bruno silverstar83 escreveu:Até da pra usar,mas vai ter que mandar na retífica para aplainar a face das capas e depois montar e mandrilhar o centro,pra não ficar oval.

Que zica ein... Foi o que eu imaginei, vai gastar uma grana então,  teve uns mecanicos aqui que disseram que é só pegar um jogo de capa mancais do seis cilindros na sequência certa e colocar, mas eu achei estranho....

Não é correto,pois pode ta oval,ai as bronzinas não vão encaixar 100%,o correto é mandrilar pra ficar uma circunferência exata

Tem que mandrilhar mesmo... serviço feito pela retífica. Não há a mínima possibilidade de funcionar como os mecânicos falaram pra vc... o mancal se for do mesmo motor e trocar já dá problema, imagina de outro motor.

so para reforcar tem q retificar...

oque acontece e q tu tira na ordem e recoloca na ordem porque o desgaste foi igual e parelho. Mesmo quando tu tira do carro as x ja pode ter de retificar. E nessa possibilidade ainda de pegar usada uma pode ser retificada e uma original. Entao tem q ser retificado sim. Mas os valores na minha opiniao nao sao tao salgados assim. Nao me recordo somente isso mas os orcamentos de motor completo ficam em 1500 isso com retifica de todos os componentes mais uma pa de pecas novas e motor semi montado ja. Nao posso confirmar mas creio q tu deva gastar 100 150 mangos para retificar e deixar 0

Aproveitando o topico do amigo aqui,para nao precisar de abrir outro,estou abrindo um motor 4cc alcool,que no caso vai pra retifica,porem ja vi em varios lugares que essas capas de mancal fixo tem uma numeracao e sua sequencia,porem antes de tirar elas,fui conferir isso e me deparei com a seguinte sequencia,começando pelo mancal da polia do vira;
1º=7
2º=8
3º=6
4º=6
5º=5

esta nessa sequencia,entao provavelmente foi feita uma gambiarra de mexanico ai ne,porem minha duvida e,mesmo sabendo que nao sao originais,se eu fizer a minha marcaçao para sim ter uma sequencia,eu posso usar eles mesmo ou nao!!