Opaleiros do Paraná

Conecte-se e aproveite as vantagens de ser um Membro Oficial.

Login

Esqueci minha senha

Últimos assuntos

Quem está conectado

24 usuários online :: 1 usuário cadastrado, Nenhum Invisível e 23 Visitantes :: 1 Motor de busca

Arq.Ricardo


[ Ver toda a lista ]


O recorde de usuários online foi de 523 em Qua 15 Dez - 17:01:27

Produtos 101 Racing Parts

Seg 22 Abr - 17:29:39 por 101 Racing Parts

Comando de Válvulas Mecânico ISKY (USA)
CHEVROLET/GM 6cil 4.1L/250 1969-91 Opala
CHEVROLET/GM 4cil 2.5L/151 1969-91 - Carburados (tubo 6mm) Chevette, Chevy, Marajó



LINK PARA O PRODUTO
http://www.101racingparts.com/ecommerce/lista_produtos/busca%7C%7Cisk-2/1

Rafael Rodrigues
rafael@101racingparts.com
(41) 3941-4138


Filtro de Combustível de Tubo com Bico …

Top dos mais postadores

thallisguimaraes (17463)
 
tabarbosa (16851)
 
BANDIT (13534)
 
Xann (10387)
 
j ricardo (9352)
 
Jean Bida (9311)
 
Eduardo SSa (8678)
 
raphaelcaronti (8482)
 
Rubão6cc (7893)
 
100 (7771)
 

Restauração Opala 76

Compartilhe

JB - 76
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 17
Idade : 32
Localização : São Lourenço
Modelo do carro : Opala 76
4 Cil

Opala luxo 76
4 cil
Data de inscrição : 24/10/2014

Restauração Opala 76

Mensagem por JB - 76 em Sex 24 Out - 1:21:22

Galera opaleira, estou começando a restaurar o meu primeiro opala um 76, doc 2014 pago, estava jogado debaixo de algumas arvores em um lanterneiro aqui como é de costume.

O interessante é que a placa amarela dele de duas letras estavam dentro dele, e ex dono dele que fez a placa cinza, tinha comprado o opalão a menos de dois anos, ou seja o opalão estava parado a mais de 20 anos.

Vou postar algumas fotos aqui, e preciso que os amigos opaleiros me deem sugestões para a restauração do opalão.

A frente dele esta muito ruim, corroída pela ferrugem, mas a traseira esta lisinha.

Agora me surgiu a dúvida onde cortar?
Aonde e o melhor lugar para cortar ele, esta é a minha maior dúvida?

Pois já consegui uma frente de uma caravan 79 por 200 pratas, pois o para-lamas interno esta muito ruim e aquela parte onde as portas encaixa esta muito ruim por dentro.

Amigos preciso de sugestões.


Léo Boni
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 574
Idade : 28
Localização : Aldeia de Carapicuíba - SP
Modelo do carro : Opala 2p Preto 1978 4cc Standard
Ex - Opala 4p Branco 1989/1990 4cc Comodoro
Cilindros : 4 Cilindros
Data de inscrição : 22/10/2013

Re: Restauração Opala 76

Mensagem por Léo Boni em Sex 24 Out - 6:31:37

Seja bem vindo amigo boa sorte na restauração e posta mais fotos do 76 ai!!!

Cojak
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 4029
Localização : Belo Horizonte - Minas Gerais
Modelo do carro : Opala Especial 1973 4 portas
Chevette 1978
Fusca 1300 1980
Data de inscrição : 27/08/2011

Re: Restauração Opala 76

Mensagem por Cojak em Sex 24 Out - 10:23:56

Seja bem vindo!

Boa sorte no projeto de restauração!

Opalão com placas amarelas é raro!

Poste mais fotos dele aí,principalmente dos locais que você disse que está em dúvida de cortar.

Acompanhando!

OKK

gabriel.acosta
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 772
Idade : 23
Localização : Pelotas, RS
Modelo do carro : Caravan 83;
Opala granluxo 73;
Cilindros : 4 + 6
Data de inscrição : 19/07/2012

Re: Restauração Opala 76

Mensagem por gabriel.acosta em Sex 24 Out - 11:09:20

Boa sorte com o opalão. Posta mais fotos para facilitar a visualização do "problema".
Acompanhando..

alex medina
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 1457
Idade : 25
Localização : forquilhas-sao jose
Modelo do carro : caravan diplomata 86,suprema 2.0 gls
Cilindros : 6 canecoes + 4 canecoes
Data de inscrição : 22/08/2014

Re: Restauração Opala 76

Mensagem por alex medina em Sex 24 Out - 11:20:50

bem vindo,esse vai dar trabalho hein,mais no final o resultado é bom,posta mais foto s do carro ,tambem fotos dessas rodas repolhos cromadas ai OKK

raphaelcaronti
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 8482
Idade : 23
Localização : Belo Horizonte
Modelo do carro : Opala Diplomata 1988
Renault Sandero
Opala Diplomata SE 88/89(EX)
Opala Deluxo 1970 (EX)
Caravan deluxo 1977 151 (EX)
Caravan STD 1976[EX]
Gol MI 1998[EX]
Caravan Diplomata 1987[EX]
Classic 08/09 (EX)
Opala STD 1975 (EX)



Cilindros : 4 cil 16v e 6 cil
Data de inscrição : 30/10/2008

Re: Restauração Opala 76

Mensagem por raphaelcaronti em Sex 24 Out - 14:38:25

Boa sorte amigo!

E parado a tanto tempo assim é um achado.

Posta mais fotos dele para analisar os podres que comentou.

JB - 76
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 17
Idade : 32
Localização : São Lourenço
Modelo do carro : Opala 76
4 Cil

Opala luxo 76
4 cil
Data de inscrição : 24/10/2014

Re: Restauração Opala 76

Mensagem por JB - 76 em Sab 25 Out - 3:22:37

Cojak escreveu:Seja bem vindo!

Boa sorte no projeto de restauração!

Opalão com placas amarelas é raro!

Poste mais fotos dele aí,principalmente dos locais que você disse que está em dúvida de cortar.

Acompanhando!

OKK


Pois é Cojak por isso me interessei nele um dos motivos é ele ainda ter as placas amarelas.

Olha um dos motivos.





Última edição por JB - 76 em Sab 25 Out - 3:36:09, editado 1 vez(es) (Razão : correção de fotos)

JB - 76
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 17
Idade : 32
Localização : São Lourenço
Modelo do carro : Opala 76
4 Cil

Opala luxo 76
4 cil
Data de inscrição : 24/10/2014

Re: Restauração Opala 76

Mensagem por JB - 76 em Sab 25 Out - 3:30:17

Galera segue ai as fotos que fiquei de postar.




















Pessoal aja trabalho neste opala, mas já esta sendo gratificante, todo mundo passa e pergunta de que é, falam que vai ficar um carrão quando estiver restaurado.


Última edição por JB - 76 em Sab 25 Out - 3:57:42, editado 1 vez(es)

JB - 76
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 17
Idade : 32
Localização : São Lourenço
Modelo do carro : Opala 76
4 Cil

Opala luxo 76
4 cil
Data de inscrição : 24/10/2014

Re: Restauração Opala 76

Mensagem por JB - 76 em Sab 25 Out - 3:53:55

Agora a parte critica do bichão.

Me deem algumas dicas de como restaurar estas partes, a longarina na altura da caixa de direção esta muito danificada muitas soldas, até vergalhão tem lá, kkkkk.

O fundo esta um pouco danificado mas nada de muito grave, mas os para-lamas internos é que o bicho pega, pessoal isto a meu ver de um opaleiro inesperiente, e também a junta das chapas que fica em cima da caixa de marchas estão descoladas, por dentro daquela parte onde encaixa a porta também esta bastante enferrujada, não sei se tem como restaurar.

Agora minha dúvida taco solda no para-lamas, ou se troco ele completo juntamente com o a caixa de ar onde encaixa as portas.

É isso agora vai ser de acordo com os comentários aqui do fórum + funileiro = Opala Restaurado.






































































É isso ai pessoal sugestão será bem vinda, abc.

JB - 76
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 17
Idade : 32
Localização : São Lourenço
Modelo do carro : Opala 76
4 Cil

Opala luxo 76
4 cil
Data de inscrição : 24/10/2014

Re: Restauração Opala 76

Mensagem por JB - 76 em Sab 25 Out - 3:55:39

alex medina escreveu:bem vindo,esse vai dar trabalho hein,mais no final o resultado é bom,posta mais foto s do carro ,tambem fotos dessas rodas repolhos cromadas ai OKK


Então alex medina as rodas são somente um projeto que quero fazer com as minhas rodas, kkkk.


As fotos estão aí.

Tony medeiros
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 628
Idade : 43
Localização : Mogi-Guaçu s.p
Modelo do carro : Opala 78 de luxo 4cc futuro 6cc
Opala especial 1977 com teto de vinil e motor 6cc... se foi...
Cilindros : 4 cc
Data de inscrição : 24/11/2010

Re: Restauração Opala 76

Mensagem por Tony medeiros em Sab 25 Out - 6:28:35

Olá amigo...não sei quanto tão cobrando pra fazer esse serviço onde vc mora,pois onde moro ficou bem caro,apesar de ter poucas coisas pra fazer...mas não desanimando vc o seu tem bastante coisa pra fazer ...acredito q seria melhor vc comprar outra frente e trocar toda ela,pois mexer com longarina é foda...abraço.

JB - 76
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 17
Idade : 32
Localização : São Lourenço
Modelo do carro : Opala 76
4 Cil

Opala luxo 76
4 cil
Data de inscrição : 24/10/2014

Re: Restauração Opala 76

Mensagem por JB - 76 em Sab 25 Out - 11:06:31

Tony medeiros escreveu:Olá amigo...não sei quanto tão cobrando pra fazer esse serviço onde vc mora,pois onde moro ficou bem caro,apesar de ter poucas coisas pra fazer...mas não desanimando vc o seu tem bastante coisa pra fazer ...acredito q seria melhor vc comprar outra frente e trocar toda ela,pois mexer com longarina é foda...abraço.



Então Galera minha maior duvida é onde cortar a frente para não acabar com o carro, cortar na coluna do vidro e ou cortar uns 10 cm acima do para brisa no teto, e no fundo rente ao buraco da marcha ou em outro lugar?

E o funileiro aqui ta me cobrando uns R$ 1200,00 para fazer o serviço de funilaria somente, isso cortando a frente inteira.

Cojak
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 4029
Localização : Belo Horizonte - Minas Gerais
Modelo do carro : Opala Especial 1973 4 portas
Chevette 1978
Fusca 1300 1980
Data de inscrição : 27/08/2011

Re: Restauração Opala 76

Mensagem por Cojak em Sab 25 Out - 14:13:18

Agora que fui ver que o amigo é aqui de Minas!

O Opalão era de Varginha,a cidade do ET rsrsrsrsrs.

Bem,ele tem uma boa estrutura pra reforma,principalmente a traseira,já vi carro bem pior ser
restaurado,o que matou ele mesmo foi a frente,de cara já vai ter que trocar a minifrente,e
a longarina também.

Mas pro serviço ficar bom tudo vai depender da mão do funileiro.

Tony medeiros
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 628
Idade : 43
Localização : Mogi-Guaçu s.p
Modelo do carro : Opala 78 de luxo 4cc futuro 6cc
Opala especial 1977 com teto de vinil e motor 6cc... se foi...
Cilindros : 4 cc
Data de inscrição : 24/11/2010

Re: Restauração Opala 76

Mensagem por Tony medeiros em Seg 27 Out - 9:29:01

JB - 76 escreveu:
Tony medeiros escreveu:Olá amigo...não sei quanto tão cobrando pra fazer esse serviço onde vc mora,pois onde moro ficou bem caro,apesar de ter poucas coisas pra fazer...mas não desanimando vc o seu tem bastante coisa pra fazer ...acredito q seria melhor vc comprar outra frente e trocar toda ela,pois mexer com longarina é foda...abraço.



Então Galera minha maior duvida é onde cortar a frente para não acabar com o carro, cortar na coluna do vidro e ou cortar uns 10 cm acima do para brisa no teto, e no fundo rente ao buraco da marcha ou em outro lugar?

E o funileiro aqui ta me cobrando uns R$ 1200,00 para fazer o serviço de funilaria somente, isso cortando a frente inteira.

Olha se eu não me engano ja teve algumas pessoas q fizeram esse corte pra trocar a frente toda...e me parece q o Gláucio missioneiro é um deles...dá uma olhada nesse tópico:

http://www.opaleirosdoparana.com/t29536-reforma-opala-78-coupe-parte-1-monobloco#503623

JB - 76
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 17
Idade : 32
Localização : São Lourenço
Modelo do carro : Opala 76
4 Cil

Opala luxo 76
4 cil
Data de inscrição : 24/10/2014

Re: Restauração Opala 76

Mensagem por JB - 76 em Ter 28 Out - 20:05:45

Tony medeiros, dei uma olhada no tópico foi de grande valia.

JB - 76
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 17
Idade : 32
Localização : São Lourenço
Modelo do carro : Opala 76
4 Cil

Opala luxo 76
4 cil
Data de inscrição : 24/10/2014

Re: Restauração Opala 76

Mensagem por JB - 76 em Ter 28 Out - 20:50:10

Pessoal, o funileiro me orientou a cortar o carro no meio, e na coluna do vidro, so que ta me dando dó de cortar o fundo pois esta muito boa e a caixa de ar tb esta muito boa.

mas a frente que eu arrumei esta também boa.

mas será que compensa cortar?

Cojak
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 4029
Localização : Belo Horizonte - Minas Gerais
Modelo do carro : Opala Especial 1973 4 portas
Chevette 1978
Fusca 1300 1980
Data de inscrição : 27/08/2011

Re: Restauração Opala 76

Mensagem por Cojak em Ter 28 Out - 21:03:19

Depende,como está a parede corta fogo dele?

Se estiver boa é só trocar os paralamas internos do cofre,a minifrente e as longarinas.

bruno silverstar83
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 4547
Idade : 20
Localização : Araucária-PR
Modelo do carro : Silverstar 1983
Cilindros : 6 Cilindros
4.1/S
Data de inscrição : 12/04/2012

Re: Restauração Opala 76

Mensagem por bruno silverstar83 em Ter 28 Out - 21:45:09

Acompanhando,boa sorte na restauração


_________________
Opala muito mais que um carro,uma paixão.

___________________________________________________

Tópico do silverstar 83 6cil de weber 40  Twisted Evil

Refazendo o motor do silver...


NettoCaravan
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 25
Localização : curitiba
Modelo do carro : Caravan 1979
Cilindros : 4cc
Data de inscrição : 28/02/2013

Re: Restauração Opala 76

Mensagem por NettoCaravan em Ter 28 Out - 22:57:47

Boa sorte na restauração, a dica é fazer sem pressa e pagar o funileiro pelo serviço realizado, nunca adiantado, apesar do preço estar muito bom!

JB - 76
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 17
Idade : 32
Localização : São Lourenço
Modelo do carro : Opala 76
4 Cil

Opala luxo 76
4 cil
Data de inscrição : 24/10/2014

Re: Restauração Opala 76

Mensagem por JB - 76 em Qua 29 Out - 20:01:42

por Cojak Ontem à(s) 2:03:19

Depende,como está a parede corta fogo dele?

Se estiver boa é só trocar os paralamas internos do cofre,a minifrente e as longarinas.




Entao a parede do corta fogo esta boa, sem ferrugens profundas, mas elas esta descolada em uma pequena parte aonde tem a solda da parte de cima com a de baixo.

Da para cortar a parte do fundo aonde esta com ferrugens, e esta longarina tava qurendo restaurar ela, o que voces acham?

marcel.minatto
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 1445
Localização : Criciuma SC
Modelo do carro : GM Caravan Comodoro SLE - 1985
Cilindros : 6cc Alcool - 4 marchas
Data de inscrição : 27/03/2014

Re: Restauração Opala 76

Mensagem por marcel.minatto em Qua 29 Out - 20:54:13

Bacana! boa sorte com o carro! tem muito trabalho! mas é bonito! tem potencial! belo achado! vlw!

Cojak
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 4029
Localização : Belo Horizonte - Minas Gerais
Modelo do carro : Opala Especial 1973 4 portas
Chevette 1978
Fusca 1300 1980
Data de inscrição : 27/08/2011

Re: Restauração Opala 76

Mensagem por Cojak em Qua 29 Out - 23:19:24

As longarinas ainda acha novas pra comprar,as dianteiras,que vão do cofre até o meio do carro,
se for trocar uma aproveita e já troca as duas de uma vez,pra ficar igual,e já aproveita e faz
um reforço interno nas longarinas novas,pra evitar trincas.

Eu evitaria ao máximo cortar o carro,tem que saber o que está fazendo.

Já que vai fazer a funilaria retire a mini frente e os paralamas internos,pra ver a real situação da parede
corta fogo dele e do resto da frente.

Pelo o que vi nas fotos as partes mais prejudicadas são essas (a mini frente e os paralamas internos).

JB - 76
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 17
Idade : 32
Localização : São Lourenço
Modelo do carro : Opala 76
4 Cil

Opala luxo 76
4 cil
Data de inscrição : 24/10/2014

Re: Restauração Opala 76

Mensagem por JB - 76 em Qui 30 Out - 20:40:24

marcel.minatto escreveu:Bacana! boa sorte com o carro! tem muito trabalho! mas é bonito! tem potencial! belo achado! vlw!


Valeu cara... tamo na luta!

MARCOS MOREIRA
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 168
Idade : 45
Localização : PIRACICABA SP
Modelo do carro : opala 74 luxo cope

Data de inscrição : 28/12/2011

Re: Restauração Opala 76

Mensagem por MARCOS MOREIRA em Qui 30 Out - 21:38:00

mais um gerreiro a caminhada e dura mais no final vai ficar lindao o apalao vale a pena

JB - 76
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 17
Idade : 32
Localização : São Lourenço
Modelo do carro : Opala 76
4 Cil

Opala luxo 76
4 cil
Data de inscrição : 24/10/2014

Re: Restauração Opala 76

Mensagem por JB - 76 em Qui 30 Out - 22:23:28

Cojak escreveu:As longarinas ainda acha novas pra comprar,as dianteiras,que vão do cofre até o meio do carro,
se for trocar uma aproveita e já troca as duas de uma vez,pra ficar igual,e já aproveita e faz
um reforço interno nas longarinas novas,pra evitar trincas.

Eu evitaria ao máximo cortar o carro,tem que saber o que está fazendo.

Já que vai fazer a funilaria retire a mini frente e os paralamas internos,pra ver a real situação da parede
corta fogo dele e do resto da frente.

Pelo o que vi nas fotos as partes mais prejudicadas são essas (a mini frente e os paralamas internos).


Então Cojak, agora que lavamos o opalão, observamos que uma das longarinas está com ferrugens superficiais (lado direito), já a outra esta com muita resolda aonde se parafusa a caixa de direção, mas o restante dela esta lisinha.

Já é fato a minifrente dele esta um lixo tem que ser trocada, e o paralamas internos do lado esquerdo também esta muito ruim ate a metade dela. Ai decidi trocá-la totalmente.









Já do lado direito esta muito ruim é o "braço" do paralamas interno.





E por dentro do carro do lado da coluna da porta dos dois lados estão assim.




E o fundo do carro esta uma porcaria depois que lavamos esta muito enferrujado, achei que esta superficial, mas não esta bom, cheio de remendos mal feitos colocados por cima de ferrugem, que enferrujou a lata colocada e começou a cair, etc ....

mas a caixa de ar esta boa e o centro do fundo aonde passa o cardã do carro esta inteiro, o fundo esta ruim aonde a pessoa poe os pés, nem mesmo aonde vai o banco esta muito ruim, mas onde poe os pés esta muito baqueado.










Agora to na dúvida corto o fundo aonde esta com problemas e coloco outro no lugar?

e na frente to querendo tirar as partes ruim, como o braço do paralamas dianteiro, o paralamas direito cortar ele no nivel da coluna da porta e trocar a longarina direita, ou ate mesmo restaura-la se eu nao conseguir outra original, pois acho que estas novas de hoje são fracas e a original é orginal, e ja esta com as soldas originais!?



galera me desculpem pela perguntas que estão redundantes, mas quero reformar esta parte crítica do opalão com maior cuidado possível, pois o funileiro fala em cortar o carro no meio e na coluna do vidro, mas to achando radical de mais, e eu não possuo experiência em restauração.

Valeu....


Última edição por JB - 76 em Qui 30 Out - 22:57:06, editado 1 vez(es)

Cojak
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 4029
Localização : Belo Horizonte - Minas Gerais
Modelo do carro : Opala Especial 1973 4 portas
Chevette 1978
Fusca 1300 1980
Data de inscrição : 27/08/2011

Re: Restauração Opala 76

Mensagem por Cojak em Qui 30 Out - 22:41:54

O assoalho você compra as bandejas novas (ou retira de um Opala com assoalho bem conservado,
principalmente dos Opalas de modelos mais novos 1989,1990,etc).

Essas outras partes podres do fundo você pode retirar também de um Opala doador,de ferro velho,
ou o funileiro pode retirar os podres e fazer os remendos com chapa nova,da espessura da original,aí
a qualidade do serviço (dos remendos) vai depender do conhecimento dele.

A longarina ainda acha nova,original,pra comprar,recomendo que a substitua mesmo.

http://lista.mercadolivre.com.br/longarina-opala#D[A:longarina-opala,B:2]

Esse braço do paralama interno direito tem conserto,vai ter que ser feito um remendo ali,retirar a chapa
podre e fazer tudo na chapa nova,seria até melhor trocar esse braço de apoio dele,por um mais conservado,
de um Opala doador.

JB - 76
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 17
Idade : 32
Localização : São Lourenço
Modelo do carro : Opala 76
4 Cil

Opala luxo 76
4 cil
Data de inscrição : 24/10/2014

Re: Restauração Opala 76

Mensagem por JB - 76 em Qui 30 Out - 23:09:13

Cojak escreveu:O assoalho você compra as bandejas novas (ou retira de um Opala com assoalho bem conservado,
principalmente dos Opalas de modelos mais novos 1989,1990,etc).

Essas outras partes podres do fundo você pode retirar também de um Opala doador,de ferro velho,
ou o funileiro pode retirar os podres e fazer os remendos com chapa nova,da espessura da original,aí
a qualidade do serviço (dos remendos) vai depender do conhecimento dele.

A longarina ainda acha nova,original,pra comprar,recomendo que a substitua mesmo.

http://lista.mercadolivre.com.br/longarina-opala#D[A:longarina-opala,B:2]

Esse braço do paralama interno direito tem conserto,vai ter que ser feito um remendo ali,retirar a chapa
podre e fazer tudo na chapa nova,seria até melhor trocar esse braço de apoio dele,por um mais conservado,
de um Opala doador.


Opa Cojak, então to com uma caravan que já comprei a frente completa e ela esta boa de lata ai é por isso que o funileiro que "corre" de um serviço maior, e quer cortar no meio do carro do que ficar fazendo remendo ali e aqui, entendeu.

E esta caravan tá muito boa mesmo a frente vai dar para pegar todas as partes que comentamos pra trás todas boas.

Ja estava querendo fazer isso mesmo ir cortando somente as partes ruins mesmo, do que cortar o carro no meio e perde ele todos, pois as partes da estrutura dele esta muito boa não possui ferrugem.

Cojak
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 4029
Localização : Belo Horizonte - Minas Gerais
Modelo do carro : Opala Especial 1973 4 portas
Chevette 1978
Fusca 1300 1980
Data de inscrição : 27/08/2011

Re: Restauração Opala 76

Mensagem por Cojak em Qui 30 Out - 23:19:42

Então,isso é o correto se fazer,substituir toda a parte podre por chapa nova,na espessura da original.

Ainda bem que já tem um doador,vai ajudar muito no seu caso.

Não corte o carro no meio,pois depois disso não vai ser o mesmo carro.

Se o funileiro não quiser fazer da maneira correta,do jeito que você quer,troque de funileiro.

Dê uma olhada no tópico abaixo,do amigo Marcos,ele está fazendo o Opala TODINHO em casa,
um ótimo trabalho,e ele mexe nas longarinas,creio que vai te ajudar em algo:

http://www.opaleirosdoparana.com/t25144-opala-73-reforma

OKK

JB - 76
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 17
Idade : 32
Localização : São Lourenço
Modelo do carro : Opala 76
4 Cil

Opala luxo 76
4 cil
Data de inscrição : 24/10/2014

Re: Restauração Opala 76

Mensagem por JB - 76 em Qui 30 Out - 23:27:20

Cojak escreveu:Então,isso é o correto se fazer,substituir toda a parte podre por chapa nova,na espessura da original.

Ainda bem que já tem um doador,vai ajudar muito no seu caso.

Não corte o carro no meio,pois depois disso não vai ser o mesmo carro.

Se o funileiro não quiser fazer da maneira correta,do jeito que você quer,troque de funileiro.

Dê uma olhada no tópico abaixo,do amigo Marcos,ele está fazendo o Opala TODINHO em casa,
um ótimo trabalho,e ele mexe nas longarinas,creio que vai te ajudar em algo:

http://www.opaleirosdoparana.com/t25144-opala-73-reforma

OKK


Então é isso mesmo esta semana vou dar um jeito nisso, vamos ver o que acontece...


Cojak
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 4029
Localização : Belo Horizonte - Minas Gerais
Modelo do carro : Opala Especial 1973 4 portas
Chevette 1978
Fusca 1300 1980
Data de inscrição : 27/08/2011

Re: Restauração Opala 76

Mensagem por Cojak em Qui 30 Out - 23:31:41

JB - 76 escreveu:
Cojak escreveu:Então,isso é o correto se fazer,substituir toda a parte podre por chapa nova,na espessura da original.

Ainda bem que já tem um doador,vai ajudar muito no seu caso.

Não corte o carro no meio,pois depois disso não vai ser o mesmo carro.

Se o funileiro não quiser fazer da maneira correta,do jeito que você quer,troque de funileiro.

Dê uma olhada no tópico abaixo,do amigo Marcos,ele está fazendo o Opala TODINHO em casa,
um ótimo trabalho,e ele mexe nas longarinas,creio que vai te ajudar em algo:

http://www.opaleirosdoparana.com/t25144-opala-73-reforma

OKK


Então é isso mesmo esta semana vou dar um jeito nisso, vamos ver o que acontece...


É isso aí,boa sorte,fico no aguardo das novidades!

OKK

JB - 76
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 17
Idade : 32
Localização : São Lourenço
Modelo do carro : Opala 76
4 Cil

Opala luxo 76
4 cil
Data de inscrição : 24/10/2014

Re: Restauração Opala 76

Mensagem por JB - 76 em Qui 30 Out - 23:32:30

Vou olhar este tópico do Marcos com mais calma ja vi que vou ter coisas muitas novas para aprender.

Valeu Cojak, Ate mais.


Última edição por JB - 76 em Qui 30 Out - 23:37:02, editado 1 vez(es)

Cojak
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 4029
Localização : Belo Horizonte - Minas Gerais
Modelo do carro : Opala Especial 1973 4 portas
Chevette 1978
Fusca 1300 1980
Data de inscrição : 27/08/2011

Re: Restauração Opala 76

Mensagem por Cojak em Qui 30 Out - 23:35:11

JB - 76 escreveu:Vou olhar este tópico do Marcos com mais calma ja vi que vou ter coisas muitas novas para aprender.

Faça isso,dê uma boa olhada nesse tópico,é de grande avalia,o cara faz toda a parte estrutural do Opala dele,é incrível
o trampo que ele está fazendo no carro.

Glaucio Missioneiro
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 4728
Idade : 28
Localização : RS
Data de inscrição : 12/07/2012

Re: Restauração Opala 76

Mensagem por Glaucio Missioneiro em Sex 31 Out - 6:54:38

No teu caso, como as caixas de ar estão boas, eu cortaria no meio do assoalho, à frente da travessa do cardan (ai não precisa tirar ela de um pra por no outro, por causa do nº do segredo). Mas deixando as longarinas do assoalho inteiras, vindo com o assoalho da frente nova por cima.

O outro corte seria por baixo do painel, e não na coluna do párabrisa, aí não tem risco de errar na medida.


Glaucio Missioneiro
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 4728
Idade : 28
Localização : RS
Data de inscrição : 12/07/2012

Re: Restauração Opala 76

Mensagem por Glaucio Missioneiro em Sex 31 Out - 7:00:06

O que EU faria, após ver o meu carro cortado ao meio....

Troca apenas as colunas do teu, que não tem como consertar, pelas do carro doador. No restante faz remendo.

O páralama interno dá pra trocar também, e, retirando ele, tu tem acesso à parte interior da longarina, podendo recuperar ela.


abelardoopala
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 584
Idade : 30
Localização : Umuarama
Modelo do carro : OPALA DIPLOMATA SE 92/92 AUTOMATICO
Cilindros : 6 CILINDROS
Data de inscrição : 14/02/2011

Re: Restauração Opala 76

Mensagem por abelardoopala em Sex 31 Out - 7:41:46

Bom acho que a maioria vai torcer o nariz, mas se o carro fosse meu, primeiro de tudo acharia um funileiro bom mas bom mesmo aqui na minha cidade mesmo só tem 3 assim, depois compraria uma frente em bom estado (que no caso você ja tem) e trocaria a frente inteira da travesa do segredo para a frente, desponteando as longarinas até o final delas e cortar na coluna do parabrisa, se o funileiro for bom fica igual original pode fazer sem medo ja vi emendar vectra 2010 aqui e ficou perfeito, mesmo antes de preparar e pintar naum dava nem pra ver onde foi emendado, trampo profissional mesmo, mas ai vai da mão do funileiro, agora depende muito do estado das peças tbm

raphaelcaronti
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 8482
Idade : 23
Localização : Belo Horizonte
Modelo do carro : Opala Diplomata 1988
Renault Sandero
Opala Diplomata SE 88/89(EX)
Opala Deluxo 1970 (EX)
Caravan deluxo 1977 151 (EX)
Caravan STD 1976[EX]
Gol MI 1998[EX]
Caravan Diplomata 1987[EX]
Classic 08/09 (EX)
Opala STD 1975 (EX)



Cilindros : 4 cil 16v e 6 cil
Data de inscrição : 30/10/2008

Re: Restauração Opala 76

Mensagem por raphaelcaronti em Sex 31 Out - 11:05:12

Acho que ainda da para arrumar isso dai, para cortar a frente toda vai dar muito trabalho e cara tem que ser bom!

abelardoopala
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 584
Idade : 30
Localização : Umuarama
Modelo do carro : OPALA DIPLOMATA SE 92/92 AUTOMATICO
Cilindros : 6 CILINDROS
Data de inscrição : 14/02/2011

Re: Restauração Opala 76

Mensagem por abelardoopala em Sex 31 Out - 11:18:01

Cortar a frente da menos trabalho do que remendar tudo fora alinhamento que é bem melhor de acertar do que trocar por partes mas é só minha opinião conversa com um funileiro bom mas bom de verdade que ele vai de dizer a melhor forma de resolver isso

JB - 76
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 17
Idade : 32
Localização : São Lourenço
Modelo do carro : Opala 76
4 Cil

Opala luxo 76
4 cil
Data de inscrição : 24/10/2014

Re: Restauração Opala 76

Mensagem por JB - 76 em Sex 31 Out - 11:52:41

Entao pessoal ja conversei com ele ta falando em cortar o carro no meio, mas a estrutura(esqueleto) do carro ta boa, por isso nao queria cortar ele, e fazer remendo no fundo, nos paralamas internos e trocar a minifrente que ja vem soldada aos paralamas internos, entao solda mesmo seria nos 2 paralamas, na altura da coluna das portas, e no assoalho.

Acho que ficaria melhor pois nao mexeria com a parte estrutural do carro, como disse tembem o Cojak

Cojak
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 4029
Localização : Belo Horizonte - Minas Gerais
Modelo do carro : Opala Especial 1973 4 portas
Chevette 1978
Fusca 1300 1980
Data de inscrição : 27/08/2011

Re: Restauração Opala 76

Mensagem por Cojak em Sex 31 Out - 12:54:57

JB - 76 escreveu:Entao pessoal ja conversei com ele ta falando em cortar o carro no meio, mas a estrutura(esqueleto) do carro ta boa, por isso nao queria cortar ele, e fazer remendo no fundo, nos paralamas internos e trocar a minifrente que ja vem soldada aos paralamas internos, entao solda mesmo seria nos 2 paralamas, na altura da coluna das portas, e no assoalho.

Acho que ficaria melhor pois nao mexeria com a parte estrutural do carro, como disse tembem o Cojak

Exatamente!

Seria só substituir as partes podres,e não mexeria na estrutura do carro,principalmente se ele tem uma boa estrutura,como você disse.

Cojak
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 4029
Localização : Belo Horizonte - Minas Gerais
Modelo do carro : Opala Especial 1973 4 portas
Chevette 1978
Fusca 1300 1980
Data de inscrição : 27/08/2011

Re: Restauração Opala 76

Mensagem por Cojak em Sex 31 Out - 12:58:22

Dê uma olhada no tópico do amigo Teteubp e veja o trampo que ele está fazendo no carro dele:

http://www.opaleirosdoparana.com/t37272-la-se-vai-meu-91-la-se-vem-meu-79

ALCIR
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 16
Idade : 35
Localização : Boa Vista das Missões - RS
Modelo do carro : OPALA 2 PORTAS 1976, BRANCO, Standard 2.5
Cilindros : 4CC, 80CV.
Data de inscrição : 24/06/2014

Parabéns pela aquisição.

Mensagem por ALCIR em Sex 31 Out - 15:12:26

MARCOS MOREIRA escreveu:mais  um  gerreiro  a  caminhada   e  dura   mais  no  final   vai  ficar   lindao   o  apalao   vale  a  pena

Te digo uma coisa meu amigo, pra ficar coisa bem feita tem que mandar Obrigatoriamente pro JATO DE AREIA, TAMBÉM ESTOU RESTAURANDO UM Opala 76, mandei pro jato de areia ficou muito bom.

Att,

Alcir

Glaucio Missioneiro
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 4728
Idade : 28
Localização : RS
Data de inscrição : 12/07/2012

Re: Restauração Opala 76

Mensagem por Glaucio Missioneiro em Sex 31 Out - 18:07:47

é, o único jeito de resolver aquelas ferrugens das colunas é jato.

JB - 76
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 17
Idade : 32
Localização : São Lourenço
Modelo do carro : Opala 76
4 Cil

Opala luxo 76
4 cil
Data de inscrição : 24/10/2014

Re: Restauração Opala 76

Mensagem por JB - 76 em Sex 31 Out - 18:53:18

Pois é mas o jato de areia ta 2000 aqui, e o cara ja entrega com fundo PU, mas a grana ta curta, to estudando antes de pintar ele da o jato de areia, o cara aqui ele me mostrou o corvete que ele jateou e tambem uma vã do modelo scoob dooh, o cara é fera.....

JB - 76
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 17
Idade : 32
Localização : São Lourenço
Modelo do carro : Opala 76
4 Cil

Opala luxo 76
4 cil
Data de inscrição : 24/10/2014

Re: Restauração Opala 76

Mensagem por JB - 76 em Ter 4 Nov - 22:24:05

Bem Galera conversei com o funileiro e concordamos em cortar so as partes podres do opalão... agora vamos começar a cortar aço....

Cojak
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 4029
Localização : Belo Horizonte - Minas Gerais
Modelo do carro : Opala Especial 1973 4 portas
Chevette 1978
Fusca 1300 1980
Data de inscrição : 27/08/2011

Re: Restauração Opala 76

Mensagem por Cojak em Ter 4 Nov - 22:51:21

JB - 76 escreveu:Bem Galera conversei com o funileiro e concordamos em cortar so as partes podres do opalão... agora vamos começar a cortar aço....

É isso aí!

Qualquer novidade que tiver poste aqui pra acompanharmos!

Boa sorte!

OKK

Glaucio Missioneiro
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 4728
Idade : 28
Localização : RS
Data de inscrição : 12/07/2012

Re: Restauração Opala 76

Mensagem por Glaucio Missioneiro em Qua 5 Nov - 5:50:17

JB - 76 escreveu:Pois é mas o jato de areia ta 2000 aqui, e o cara ja entrega com fundo PU, mas a grana ta curta, to estudando antes de pintar ele da o jato de areia, o cara aqui ele me mostrou o corvete que ele jateou e tambem uma vã do modelo scoob dooh, o cara é fera.....

Nessa hora, qualquer investimento a mais, é garantia de tranquilidade lá na frente.

Conteúdo patrocinado

Re: Restauração Opala 76

Mensagem por Conteúdo patrocinado Hoje à(s) 23:14:27


    Data/hora atual: Sab 10 Dez - 23:14:26