recomendação de bateria

Cojak escreveu:Tem a AC Delco,a Heliar e a Moura também,e tem que ser no mínimo 60ah.

Anderson Carvalho escreveu:Moura 70ah, fera!!
Mesmo com o meu alternador zuado essa já segurou legal várias vezes....

Pedrão B. escreveu:

Anderson Carvalho escreveu:Moura 70ah, fera!!
Mesmo com o meu alternador zuado essa já segurou legal várias vezes....

Eu acho que a Moura não compensa pela diferença de preço...no final elas se esgotam mais ou menos no mesmo prazo.
Bateria campeã que eu tive foi uma Delphi Freedom de 70ah, aquela sofreu com som por 5 anos...e foi embora com o carro.
Acho que por isso que fecharam a fábrica!
[]'s

Sr.Bianchi escreveu:Apesar de já ter ouvido falar mal, que é a mesma fábrica da sei lá qual, eu simpatizo com a Bosch.

Na nossa camionete, 2 de 60 ah duraram 6 anos e só foram substituídas porque o motor de partida com defeitos exigiu demais delas.
No opala uma de 60 Ah já usada deu conta do recado por tempos, mesmo o carro andando pouco.
Na Bmw tenho uma de 90 Ah a mais de 4 anos. Já dei duas recargas nela por consumo da frente do radio/carro parado e ta 100 % e ainda que não ando muito com ele.
Meu avô tem uma de 60 Ah no vectra dele a uns 4-5 anos, e a maioria do uso dela é pra funcionar o carro na garagem.
Então...próxima bateria: Bosch.

Sossa22 escreveu:Duração de bateria tem haver com o uso do carro, estando tudo em ordem, em um carro original o que mais judia a bateria é a partida, pois ela tem que liberar um pico de corrente que supere os 100A.. 120A, se você liga o carro, varias vezes por dia, exemplo roda na cidade.. anda e para.. ela tente a durar menos de um carro que é ligado e permanece ligado por um longo período, pois ele consegue recarregar com folga as energias que usou-se na partida!

Glaucio Missioneiro escreveu:

Sossa22 escreveu:Duração de bateria tem haver com o uso do carro, estando tudo em ordem, em um carro original o que mais judia a bateria é a partida, pois ela tem que liberar um pico de corrente que supere os 100A.. 120A, se você liga o carro, varias vezes por dia, exemplo roda na cidade.. anda e para.. ela tente a durar menos de um carro que é ligado e permanece ligado por um longo período, pois ele consegue recarregar com folga as energias que usou-se na partida!

O meu tá com um problema no bendix do motor de partida, as vezes tenho que bater a chave várias vezes pra girar o motor.

Isso prejudica a bateria ?

Glaucio Missioneiro escreveu:

Sossa22 escreveu:Duração de bateria tem haver com o uso do carro, estando tudo em ordem, em um carro original o que mais judia a bateria é a partida, pois ela tem que liberar um pico de corrente que supere os 100A.. 120A, se você liga o carro, varias vezes por dia, exemplo roda na cidade.. anda e para.. ela tente a durar menos de um carro que é ligado e permanece ligado por um longo período, pois ele consegue recarregar com folga as energias que usou-se na partida!

O meu tá com um problema no bendix do motor de partida, as vezes tenho que bater a chave várias vezes pra girar o motor.

Isso prejudica a bateria ?

adpachec escreveu:

Isto é chamado de pico de corrente, na fábrica para reduzir o consumo começaram a desligar as coisas no horário de refeição, descobriram que o pico de corrente religando tudo aumentava o consumo.

O meu problema no arranque foi 02:

Mal contato porque a vareta de óleo fica bem em cima do arranque e escorre um pouco de óleo.
E o fio pós chave que estava partindo, eu cortei e soldei um terminal no fio novo.
Dependendo do contato pode sim gastar a bateria, se rodar pouco ela não vai carregar.

Sossa22 escreveu:

Rubão.. nos já não tivemos sorte com as baterias Tudor aqui, botamos na strada da empresa, passou um mês da garantia, interrompeu as placas se foi a bateria.. rsrsrs
como digo vai da sorte nos dias de hoje...

Abraçoss

Rubão6cc escreveu:
Eu acho que não tive muita sorte com a última Sossa pois como disse durou 2 anos quando era pra ter durado 3, acredito eu, se bem que tem uns que dizem que dura um pouco menos mesmo quando no 6 cilindros, em especial álcool por exigir mais da bateria...Fui na Tudor novamente pelo custo benefício, ela não é a mais barata mas tb não é tão cara, sem contar que é bem conhecida no mercado...mas queria ter partido pra outra, só não fui porque quando acabou não estava trabalhando, então resolvi conter gastos $

Glaucio Missioneiro escreveu:Mesmo de desligar os computadores ao meio dia?

Na empresa onde trabalho desligamos apenas os monitores.

Was escreveu:Fala Pessoal!
Eu sou o mais novo integrante do Opaleiros do Paraná. Eu era membro do Opala.com, mas infelizmente o fórum saiu do ar e não quer mais voltar.  Uma verdadeira pena.

Hoje eu tive problemas com a bateria do meu Opala. Era Cral, foi embora com mais ou menos 2 anos de uso. Substitui pela Moura, pois ao menos diminuo a probabilidade de ter dores de cabeça no futuro com baterias.. mas chorei pelo preço R$350,00.
Eu fiz uma revisão no meu Opala em um auto elétrico top Master que tem aqui na Cupecê, em são Paulo... os Japoneses... revisaram todos os fios que vão para a caixa de fusíveis e revisaram todos os equipamentos elétricos.
Eles me informaram que o prazo médio que se dura uma bateria hoje é 1 ano e meio. Dificilmente se dura mais do que 3 anos, sabe.
Vamos ver agora.

Was escreveu:Caramba...
Você vê.. a garantia da moura é 18 meses... só aí já são 1 ano e meio de garantia, né...estão dizendo que dura média 2 anos. Vezes pouco menos, vezes pouco mais.

Agora, no manual do meu opala recomenda-se bateria de 48aH. Porque todo mundo usa 60ampéres?

Was escreveu:E eu tenho má experiência com a Heliar, mesmo sabendo que é uma boa bateria.
Uma vez eu comprei uma que dava senão me engano 18 ou 24 meses de garantia, sendo que 12 era de garantia de guincho - gratuita - para carros que dessem pane elétrica.
Acontece que, dias depois que comprei meu carro deu pane elétrica, e eles não me enviaram um guincho alegando que não era....

felipeleox escreveu:Eu estou usando da marca Pioneiro, garantia 18 meses, já está no carro a 21 meses.

Mas tenho aquela chave pra desconectar o negativo da bateria da carroceria, sempre que ele está na garagem mantenho a bateria toda desligada.