Documentar um 6cc em um opala 4cc

Amigos recebi uma proposta muito boa para pegar mecânica completa do 6cc (quase de graça)..
O problema é documentar..
O motor esta em um diplo que nos doc tbm e 4cc, ou seja o cara prefere correr o risco...
Nem adianta pegar numeração do motor pra ver se foi dado baixa e pode ser cadastrado em outro..
pois pelo jeito esse motor ja passou em varios opalas,sem passar por detran nenhum

Minha duvida é não tem alguma forma de regularizar ele no meu opala..sei la emitir uma nota fiscal em um ferro velho, qualquer coisa que me permitar andar com ele nos doc...

Já pensei em trocar sem passar pelo detran ate pq o meu marca 96 nos doc ao inves de 76 ou 89...
Mas é um risco muito grande...vai que não consigo subornar os gambé...
Imagine depois de montado o carro ir pra lahh... ate conseguir um 4cc em branco para cadastrar
ja perdi o carro.....

Alguém tem uma solução para isso seja qual for....
Alguém com parente no detran seria útil...kkkkkkkkkkk

Não entendi muito bem a história, mas enfim, que ano é o motor? Até 84 não havia o cadastro do motor junto com o chassi, então se o motor for <84, e o teu carro pelo que entendi é 76 (também sem cadastro de motor no doc, caso não tenha sido transferido nos últimos anos) é só jogar em cima e ir transferir e boas, como se tivesse nascido ali.
No meu foi assim.

oumgue escreveu:Não entendi muito bem a história, mas enfim, que ano é o motor? Até 84 não havia o cadastro do motor junto com o chassi, então se o motor for <84, e o teu carro pelo que entendi é 76 (também sem cadastro de motor no doc, caso não tenha sido transferido nos últimos anos) é só jogar em cima e ir transferir e boas, como se tivesse nascido ali.
No meu foi assim.

Creioo que o motor é de um 88 esta em um opala 85 que foi remodelado para 88
provavelmete o motor veio junto nessa mutação...rsrs
meu opala creio que faz uns 7 anos que não é transferido vai ser transferido pro meu nome agora
e no doc do meu não costa nada de numeração de motor somente 96 CV...

Então é o que suspeitava o motor esta atrelado a outro carro, (que não é esse 85 que ele esta agora)..
Mas mesmo assim não tem como transferir caso o carro não tenha sido roubado e apenas retirado o motor...

vc consegue colocar esse motor no doc se ele não estiver cadastrado em nenhum carro , quanto a nota, estou com um motor aqui e ja falei com meu despachante , quando eu trocar o motor ele me disse pra ligar pra ele que ele arranja uma nota pra mim com um cara que vende motores, e dai faz o resto pra mim.

cae escreveu:vc consegue colocar esse motor no doc se ele não estiver cadastrado em nenhum carro , quanto a nota, estou com um motor aqui e ja falei com meu despachante , quando eu trocar o motor ele me disse pra ligar pra ele que ele arranja uma nota pra mim com um cara que vende motores, e dai faz o resto pra mim.

Ta blza tem o cara que emite a nota do motor, mas para emitir a nota o motor tem que estar livre
não pode estar cadastrado em outro carro...
pq vai ser muita correria eu correr atras do carro que estava cadastrado este motor quando saiu de fabrica
a probabilidade é que eu nem ache este carro ou o proprietario para dar baixa do motor....
queria saber se caso verifique que não seja roubado tem como cadastrar em outro carro...

Vou contar como fiz aqui.
Transferi minha Caravan para meu nome e cadastrei o motor de 4cc que estava nela.
Coloquei o 6cc que estava cadastrado em outro carro e levei de novo para fazer outra transferência.
Pediram a carta laudo do 6cc pra GM e depois cadastraram ele na Caravan.
Se houvesse algum impedimento no 6cc, teria dado problema, foi o risco que corri. Mas só se descobre após entrar com os papéis.
Mesmo se tivesse dado problema com o motor 6cc, o delegado só prende o motor. A não ser que o carro também esteja com problemas.
Mas cada cidade tem suas regras para isso.
Aqui na minha a turma é bem chata e não passa nenhum rolo.
Espero ter ajudado.

Black, vou responder sua MP sobre as calotas.
Abraço.

Leo MG escreveu:Vou contar como fiz aqui.
Transferi minha Caravan para meu nome e cadastrei o motor de 4cc que estava nela.
Coloquei o 6cc que estava cadastrado em outro carro e levei de novo para fazer outra transferência.
Pediram a carta laudo do 6cc pra GM e depois cadastraram ele na Caravan.
Se houvesse algum impedimento no 6cc, teria dado problema, foi o risco que corri. Mas só se descobre após entrar com os papéis.
Mesmo se tivesse dado problema com o motor 6cc, o delegado só prende o motor. A não ser que o carro também esteja com problemas.
Mas cada cidade tem suas regras para isso.
Aqui na minha a turma é bem chata e não passa nenhum rolo.
Espero ter ajudado.

Black, vou responder sua MP sobre as calotas.
Abraço.

Pois então é + - que esta acontecendo comigo, no caso o meu 4cc ja esta tudo certo...
e o 6cc esta cadastrado em outro carro, para saber se o motor esta limpo (sem restrições/roubado)
Vou ir no despachante, eu to com o numero do motor (espero que só isto baste para saber).
Se ele falar que não é roubado...como faço para conseguir esse laudo
o que vc teve que fazer ao certo...
espero que curitiba tenha como fazer isto...

É galera fui em um despachante...Sem chance aqui em curitiba nem Fud.....
Maldito seja as leis daqui....Cidade FDP....
Bom mas me deram uma idéia, idéia que eu já devia ter tido...
Mas estava tão frustado que nem raciocinando estava...
Vou tentar arrumar um bloco bom e que de para fazer o cadastro no meu 76...
Falta ver os preços agora...pra ver se compensa..
Mais tranquilo agora....

Mas isso é em quase todo brasil, não só aí em curitiba, se o motor estiver cadastrado em outro carro, o dono tem que dar baixa, se este motor tiver potência declarada, você só poderá colocar no teu se não ultrapassar 10% de potência em cv comparado com o que está no teu documento, e mesmo assim terá que fazer inmetro, o negócio é você arrumar um bloco que não esteja cadastrado junto ao detran, aí você consegue colocar ele sem fazer inmetro, só terá que manter a potência nos docs, ou seja potência de 4cc, com relação a nota, nem sempre é necessário, basta você fazer uma declaração de reponsabilidade legal e registrar no cartório, já fiz isso, um amigo advogado fez pra mim, e consegui cadastrar o motor sem nota, o detran aceitou esse documento, mas você tem que ter certeza da procedência do motor que se por acaso for roubado você vai preso, he,he, outra possibilidade é colocar o 6cc e não fazer nada, conheço vários que andam com o carro a anos e nunca deu problema, só dá problema se tiver que fazer alguma vistoria no detran, ou se seu carro por algum motivo for preso, aí pra tirar o carro, só colocando o motor que consta o nº nos docs, ou seja se colocar o 6cc terá que guardar o teu 4cc, se por acaso acontecer de prenderem teu carro, terá que colocar o 4cc para retirá-lo, boa sorte e te garanto que vale a pena fazer a troca.

Agora tenho uma pergunta:
Todo carro a partir de 84 deveria ter o numero do motor no doc?
Minha Caravan não tem, apesar de o motor paracer original dela e o numero do chassi ter o HK , 6CC a gasolina.
Devo me preocupar com isso?

Ah, a Ipanema 93 do meu pai também não tem motor no doc, achei muito estranho...

Abs

Cesar

O nº do motor constar nos docs varia em determinados estados, aqui no RS, não consta o nº nos docs, nem em carro zero, o nºfica registrado somente no prontuário do carro no detran, em um sistema interligado com a polícia, por exemplo se um policial te parar e tiver dúvidas sobre a procedencia do teu motor e nos docs não constar o nº, ele entra em contato com a central e eles verificam através do sistema qual motor está vinculado aquele veículo no seu prontuário do detran.

Souza escreveu:O nº do motor constar nos docs varia em determinados estados, aqui no RS, não consta o nº nos docs, nem em carro zero, o nºfica registrado somente no prontuário do carro no detran, em um sistema interligado com a polícia, por exemplo se um policial te parar e tiver dúvidas sobre a procedencia do teu motor e nos docs não constar o nº, ele entra em contato com a central e eles verificam através do sistema qual motor está vinculado aquele veículo no seu prontuário do detran.

Valeu a informação, Souza.

Abraço

Souza escreveu:O nº do motor constar nos docs varia em determinados estados, aqui no RS, não consta o nº nos docs, nem em carro zero, o nºfica registrado somente no prontuário do carro no detran, em um sistema interligado com a polícia, por exemplo se um policial te parar e tiver dúvidas sobre a procedencia do teu motor e nos docs não constar o nº, ele entra em contato com a central e eles verificam através do sistema qual motor está vinculado aquele veículo no seu prontuário do detran.

segundo resolução deveria constar a partir de 92

Black escreveu:É galera fui em um despachante...Sem chance aqui em curitiba nem Fud.....
Maldito seja as leis daqui....Cidade FDP....
Bom mas me deram uma idéia, idéia que eu já devia ter tido...
Mas estava tão frustado que nem raciocinando estava...
Vou tentar arrumar um bloco bom e que de para fazer o cadastro no meu 76...
Falta ver os preços agora...pra ver se compensa..
Mais tranquilo agora....

Amigo tu foi ao despachante ou direto ao ciretran, pois eu consegui pegar o numero do motor que tenho no meu SS 78 e levei para o cara do ciretran diretamente na delegacia (isso anter de comprar o marvado), coloquei as letras e os numeros (pois sem as letras o mesmo número pode aparecer em vários carros, o de uma pikc'up corsa que tive apareceu nela e em mais 4 carros pelo Brasil afora) escrito em um papel e pedi pra consultar a BIM do tal motor, fui atendido na hora e saí com a resposta, claro que eu disse que pintou um carro antigo pra comprar está bem ruinzinho, tátátá, e queria ver se o motor era cadastrado para ver se eu fechava negócio, deu boa, agora se eu puder te ajudar, na semana que vem vou pra cidade e posso passar na delegacia e consultar o numero do seu motor, se tu quiser me passa ele por MP que eu tento, o cabra do ciretran daqui é gente boa, acho que ele quebra essa pra gente.

CordeiroSS escreveu:

Black escreveu:É galera fui em um despachante...Sem chance aqui em curitiba nem Fud.....
Maldito seja as leis daqui....Cidade FDP....
Bom mas me deram uma idéia, idéia que eu já devia ter tido...
Mas estava tão frustado que nem raciocinando estava...
Vou tentar arrumar um bloco bom e que de para fazer o cadastro no meu 76...
Falta ver os preços agora...pra ver se compensa..
Mais tranquilo agora....

Amigo tu foi ao despachante ou direto ao ciretran, pois eu consegui pegar o numero do motor que tenho no meu SS 78 e levei para o cara do ciretran diretamente na delegacia (isso anter de comprar o marvado), coloquei as letras e os numeros (pois sem as letras o mesmo número pode aparecer em vários carros, o de uma pikc'up corsa que tive apareceu nela e em mais 4 carros pelo Brasil afora) escrito em um papel e pedi pra consultar a BIM do tal motor, fui atendido na hora e saí com a resposta, claro que eu disse que pintou um carro antigo pra comprar está bem ruinzinho, tátátá, e queria ver se o motor era cadastrado para ver se eu fechava negócio, deu boa, agora se eu puder te ajudar, na semana que vem vou pra cidade e posso passar na delegacia e consultar o numero do seu motor, se tu quiser me passa ele por MP que eu tento, o cabra do ciretran daqui é gente boa, acho que ele quebra essa pra gente.

O Cordeiro valeu cara, eu tenho u nuemro do motor
Tem mando por MP..
Hehe repito mais uma vez.... Esse fórum é o melhor do mundo

lvk75v6 escreveu:

Souza escreveu:O nº do motor constar nos docs varia em determinados estados, aqui no RS, não consta o nº nos docs, nem em carro zero, o nºfica registrado somente no prontuário do carro no detran, em um sistema interligado com a polícia, por exemplo se um policial te parar e tiver dúvidas sobre a procedencia do teu motor e nos docs não constar o nº, ele entra em contato com a central e eles verificam através do sistema qual motor está vinculado aquele veículo no seu prontuário do detran.

segundo resolução deveria constar a partir de 92

Apesar da resolução, acredito que cada estado deve estar amparado por alguma outra lei, não sei, só sei que aqui no RS, até onde sei nenhum carro vem o nº, tenho além do opala, um carro de 98 e outro 2010, e nenhum deles tem nº, e não conheço nenhum carro emplacado aqui no RS que tenha.

Souza escreveu:

lvk75v6 escreveu:

Souza escreveu:O nº do motor constar nos docs varia em determinados estados, aqui no RS, não consta o nº nos docs, nem em carro zero, o nºfica registrado somente no prontuário do carro no detran, em um sistema interligado com a polícia, por exemplo se um policial te parar e tiver dúvidas sobre a procedencia do teu motor e nos docs não constar o nº, ele entra em contato com a central e eles verificam através do sistema qual motor está vinculado aquele veículo no seu prontuário do detran.

segundo resolução deveria constar a partir de 92

Apesar da resolução, acredito que cada estado deve estar amparado por alguma outra lei, não sei, só sei que aqui no RS, até onde sei nenhum carro vem o nº, tenho além do opala, um carro de 98 e outro 2010, e nenhum deles tem nº, e não conheço nenhum carro emplacado aqui no RS que tenha.

Por isso odeio Curitiba... ex sampa, tudo é mais facil la
Se duvidar vc legaliza um V8 turbo com NOS e consegue andar na rua...

Black escreveu:

Leo MG escreveu:Vou contar como fiz aqui.
Transferi minha Caravan para meu nome e cadastrei o motor de 4cc que estava nela.
Coloquei o 6cc que estava cadastrado em outro carro e levei de novo para fazer outra transferência.
Pediram a carta laudo do 6cc pra GM e depois cadastraram ele na Caravan.
Se houvesse algum impedimento no 6cc, teria dado problema, foi o risco que corri. Mas só se descobre após entrar com os papéis.
Mesmo se tivesse dado problema com o motor 6cc, o delegado só prende o motor. A não ser que o carro também esteja com problemas.
Mas cada cidade tem suas regras para isso.
Aqui na minha a turma é bem chata e não passa nenhum rolo.
Espero ter ajudado.

Black, vou responder sua MP sobre as calotas.
Abraço.

Pois então é + - que esta acontecendo comigo, no caso o meu 4cc ja esta tudo certo...
e o 6cc esta cadastrado em outro carro, para saber se o motor esta limpo (sem restrições/roubado)
Vou ir no despachante, eu to com o numero do motor (espero que só isto baste para saber).
Se ele falar que não é roubado...como faço para conseguir esse laudo
o que vc teve que fazer ao certo...
espero que curitiba tenha como fazer isto...

Então Black.

Cada cidade tem suas regras.
Aqui não importa que o motor esteja cadastrado em outro carro, ele não pode ter problemas com a justiça.
E ainda você pode optar por fazer ou não a vistoria no INMETRO para alterar a potência no documento, eu não fiz.
Você já procurou saber se alguma cidade próxima a Curitiba é diferente? Talvez compense transferir lá.
Boa sorte.

Não em outras cidades não, mas não deve ser diferente...
Um amigo do fórum est avendo por SC...

Mas ta complicado isso cara...Parece coisa do K.....
Só pra eu não Correr de 6cc....
Putz se der errado, terei que ir pra santa ou Sampa, legalizar turbo no Quatrinho..

Curiosidade agora sobre o turbo no L4
08 ou 1 kilo deixa um 4cc com quantos cavalos aproximadamente...
e quanto de pressão pode colocar sem ter que começar a forjar as peças...

Pessoal, vou ressuscitar este tópico!!! O.o

Seguinte, estou pretendendo cadastrar um 6cc no meu opala. Ainda NÃO TENHO o nr do novo motor pra saber se ele já esta cadastrado ou não em outro veículo (vamos supor que ele não tenha cadastro), mas tenho as informações do meu... olha só!:

Tipo chassi: NÃO REMARCADO
Tipo de montagem: COMPLETA
Número do motor original: ----
Número caixa do cambio: ----
Tipo de veículo: AUTOMÓVEL
Tipo de carroceria: NÃO APLICÁVEL
Potência: 089
Cilindradas: ----

----------------------------
Pelo fato dele não ter informações do nr do motor e cilindradas, isso facilita de alguma forma o cadastro do novo motor (6cc)???

O carro POSSUI bloqueio por MÉDIA MONTA, portanto terei que fazer inspeção no INMETRO para liberar o carro para circulação, ai neste caso, será que poderia dar entrada na documentação do 6zão e fazer tudo de uma vez só?

Como ta esse negócio aqui no PR, alguém tem essa informação?

Grato.