Esses dias estou tendo problemas com meu opala, o motor estava com o ponto muito adiantado pq ficava ruim de ligar (partida pesada).
Atrasei um pouco o ponto do motor e blz, resolvido o problema, então decidi regular a weber 40 pra tentar tirar o buraco na aceleração rápida.
Só q quando consegui chegar numa lenta boa e fui calibrando o gicle de alta pra fazer o teste notei q com o carro andando o motor não desenvolve amarra em 3500 rpm e não sobe o giro nem a pau. Dai fui abrindo o gicle de alta e testando sem sucesso, o gicle já ta em uns 220 e não melhora. Então pesquisando vi q se adiantar o ponto um pouco melhoraria a alta, só q fui adiantando um pouco e testando, adiantando um pouco e testando até q o motor ficou pesado de ligar e não melhorou a alta.
Eu desmontei o distribuidor troquei as buchas dele lubrifiquei o avanço centrifugo e o vacuo, rotor, cabo, vela e bobina novos bosch. Meu motor é um 6cc alcool original e o coletor da weber é um drago com aquecimento, o motor ta com a valvula termostatica funcionando tranquilo.
No hallmeter a leitura na lenta não marca nada, fica td 000mv só acelerar um pouco e começa a contar 350mv até quando passa de 2000 rpm fica oscilando de 600 à 750mv e em alta 830mv até quando o motor amarra q marca 1v.
Agora será q o problema está no ponto do motor ou na carburação
Lembrando q minha weber 40 tá na seguinte configuração:
Gicle de lenta 100 ( foi o unico q conseguiu tirar mais o buraco na aceleração, tentei de 50 até o 100)
Injetor de rapida 100 ( Testei de 50 até 150 e não melhorou então fechei um e estou apenas com um de 100 )
Gilcle de alta 220
Corretor de ar 80
Canetas F11
Difusor de 28mm
Bomba eletrica do monza com dosador
Desde já agradeço
PS: Se alguem puder me ajudar na regulagem o weber 40 é bom pq não consegui entender direito no topico q tem aqui no forum explicando como acertar o bura, tentei da maneira q mostra lá mas não deu certo.
Valeu
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