Opala com longarinas intactas mais tem muita massa

Bom dia sou novo no forum, estou procurando um Opala e gostaria de opiniões sobre um opala que achei fui olhar o carro na verdade já olhei mais de 10 opalas todos tinham algum problema nas longarinas, esse opala que fui olhar estava com as longarinas intactas sem nada de soldas remendos ou ferrugem, o assoalho esta novo também 4 pneus novos, mais a pintura foi muito mal feita, e o carro esta com muita massa, minha duvida é a seguinte, sera que vale a pena comprar esse opala só pelo fato das longarinas estarem inteiras, ou o fato de o carro estar com muita massa e pintura mal feita, fazem não valer a pena o investimento ??
o link do anuncio do opala
http://portoalegre.olx.com.br/opala-78-documentos-ok-iid-760026803

andei no carro e o motor esta bom o carro ta bem firme de andar,conto com a opinião de todos Obrigado.

Se a estrutura tá boa mesmo, doc ok, acho que dá pra encarar.

Uma choradinha no preço nunca é demais.

Se está bom de estrutura dá pra encarar.

Mas se você quer um carro liso vai ter que fazer ele de novo,retirar toda essa massa que você
disse que ele tem,e fazer um bom serviço de funilaria nele.

Se essa for a sua ideia ( fazer um carro ao seu gosto),ótimo,é só correr pro abraço e como o
Glaucio disse,negociar o preço.

pelo o preço vale a pena,,acha ummopala 75/79 nesse preço andando,dock em dia,e cm uma pintura ruim/regular é meio dificil,,e msm q vc compre ele pra restaurar,cm esse preço vc vai ter uma boa margem d dinheiro pra se investido, e no final vai ter um carro bom e cm preço final de restauraçao ate q baixo,,por exemplo se vc pagar 5 mil nele , e gastar mais uns 10,pra fazer a lata e mais uma s coisinhas,no final ele vai ta por 15 do seu geito,vc sabendo tudo q foi feito,,e e vai vale mais de 15 cm certeza

alex medina escreveu:pelo o preço vale a pena,,acha ummopala 75/79 nesse preço andando,dock em dia,e cm uma pintura ruim/regular é meio dificil,,e msm q vc compre ele pra restaurar,cm esse preço vc vai ter uma boa margem d dinheiro pra se investido, e no final vai ter um carro bom e cm preço final de restauraçao ate q baixo,,por exemplo se vc pagar 5 mil nele , e gastar mais uns 10,pra fazer a lata e mais uma s coisinhas,no final ele vai ta por 15 do seu geito,vc sabendo tudo q foi feito,,e e vai vale mais de 15 cm certeza

Boa tarde a minha ideia seria fazer ele mesmo, uma coisa que esqueci de falar quando fui olhar o porta malas na parte perto do tanque tinha dois pedaços grande cobertos por fibra de vidro, e o dono disse que a chapa traseira foi trocada por uma nova, isso é muito grave ?

Glaucio Missioneiro escreveu:Se a estrutura tá boa mesmo, doc ok, acho que dá pra encarar.

Uma choradinha no preço nunca é demais.

o menor valor que ele me fez foi R$ 5.500 to na duvida mesmo se pego ou não

Pelas fotos me parece bom, você vai encontrar defeitos mesmo.

No meu tinha pedaço de radiografia tapando buraco.
Acho que do Glaucio parece que tinha era jornal.
Do Pedrão acho que era uma cueca.

E por aí vai............

Problemas vai ter, tem que se olhar na relação custo/benefício.

Foto de celular é horrível, mas eu achoque dá para puxar um brilho na pintura.
Na moldura das setas dianteiras é adesivo?

Eu acho que vale, mas por fotos e internet é duvidoso.

O preço está bom.
Aqui tem um sem nada (forração), mal anda, falha e escape caindo por R$ 6.500,00.

adpachec escreveu:Pelas fotos me parece bom, você vai encontrar defeitos mesmo.

No meu tinha pedaço de radiografia tapando buraco.
Acho que do Glaucio parece que tinha era jornal.
Do Pedrão acho que era uma cueca.

E por aí vai............

Problemas vai ter, tem que se olhar na relação custo/benefício.

Foto de celular é horrível, mas eu achoque dá para puxar um brilho na pintura.
Na moldura das setas dianteiras é adesivo?

Eu acho que vale, mas por fotos e internet é duvidoso.

O preço está bom.
Aqui tem um sem nada (forração), mal anda, falha e escape caindo por R$ 6.500,00.

Boa tarde as molduras das setas uma delas ta com adesivo, eu vi o carro pessoalmente o que mais gostei nele mesmo foi a parte de baixo as longarinas inteiras assoalho novo escape novo, a parte da pintura ta bem mal feita o dono mesmo me falou que o chapeador sacaneou ele, e tem partes com bastante massa, as portas fecham bem não tem folga, e andando o carro parece bem firme não puxa para os lados.

Então abraça ele.

campo8787 escreveu:

alex medina escreveu:pelo o preço vale a pena,,acha ummopala 75/79 nesse preço andando,dock em dia,e cm uma pintura ruim/regular é meio dificil,,e msm q vc compre ele pra restaurar,cm esse preço vc vai ter uma boa margem d dinheiro pra se investido, e no final vai ter um carro bom e cm preço final de restauraçao ate q baixo,,por exemplo se vc pagar 5 mil nele , e gastar mais uns 10,pra fazer a lata e mais uma s coisinhas,no final ele vai ta por 15 do seu geito,vc sabendo tudo q foi feito,,e e vai vale mais de 15 cm certeza

Boa tarde a minha ideia seria fazer ele mesmo, uma coisa que esqueci de falar quando fui olhar o porta malas na parte perto do tanque tinha dois pedaços grande cobertos por fibra de vidro, e o dono disse que a chapa traseira foi trocada por uma nova, isso é muito grave ?

oo meu deus entao os 10 mil q eu falei ,q tu ia gasta na pintur apode reduzir pras uns 3(comparaçao na minha caravan pediram 5500,pra fazer e nao era o melhor pintor das area nao,reformei eu msm a caravan ficou bom nao igaul a um profissional,,mais fico ,,e gastei só uns 1700,isso cm compressore,o melhor material q eu pude comprar,a tinta é o melhor pu q tinha na loja,foi aplicado 7 camadas,fundo pu,cromagem dos farois,cromagem das fechaduras internas e mais um monte de coisas)a referente aos podres do porta malas nao tem tanto problema assim nao é uma parte tao estrutural do chassi,,pior se fosse nas longarinas ou pé de coluna(q pra mim se eu for comprar um carro e isso tiver ruim abandono na msma hora),,vale a pena mano,,só q vai tempo,,vc tem q ver se vai pegar e ja encosta pra fazer tudo(nao aconselho,experiencia propria)ou vai andarcm o carro ate mata bm a vontade e ate junta um dinheiro pra depois encostalo e fazer oq tem q faze(aconselho a 2 opçao)

alex medina escreveu:

campo8787 escreveu:


Boa tarde a minha ideia seria fazer ele mesmo, uma coisa que esqueci de falar quando fui olhar o porta malas na parte perto do tanque tinha dois pedaços grande cobertos por fibra de vidro, e o dono disse que a chapa traseira foi trocada por uma nova, isso é muito grave ?

oo meu deus entao os 10 mil  q eu falei ,q tu ia gasta na pintur apode reduzir pras uns 3(comparaçao na minha caravan pediram 5500,pra fazer e nao era o melhor pintor das area nao,reformei eu msm a caravan ficou bom nao igaul a um profissional,,mais fico ,,e gastei só uns 1700,isso cm compressore,o melhor material q eu pude comprar,a tinta é o melhor pu q tinha na loja,foi aplicado 7 camadas,fundo pu,cromagem dos farois,cromagem das fechaduras internas e mais um monte de coisas)a referente aos podres do porta malas nao tem tanto problema assim nao é uma parte tao estrutural do chassi,,pior se fosse nas longarinas ou pé de coluna(q pra  mim se eu for comprar um carro e isso tiver ruim abandono na msma hora),,vale a pena mano,,só q vai tempo,,vc tem q ver se vai pegar  e ja encosta pra fazer tudo(nao aconselho,experiencia propria)ou vai andarcm o carro ate mata bm a vontade e  ate junta um dinheiro pra depois encostalo e fazer oq tem q faze(aconselho a 2 opçao)

Bom dia segunda feira vou dar mais uma olhada nele ver mais algumas coisas, se tiver tudo ok vou comprar, se aparecer algum problema, que eu não tenha visto, acho que pelo preço não perco dinheiro, minha ideia é ir andando nele e juntar mais uma grana comprar tudo que falta quando tiver tudo em mãos ai encosto ele e começo a fazer.

desde ja parabens mano,,se vc fizer tudo q ta escrito na sua frase acima ,ja é 50% do caminho pra felicidade cm o seu opalao,,e acredite se eu tivece feito isso hoje eu seria bm mais felix,e nao teria tanta vontade de andar cm minha caravan

alex medina escreveu:desde ja parabens mano,,se vc fizer tudo q ta escrito na sua frase acima ,ja é 50% do caminho pra felicidade cm o seu opalao,,e acredite se eu tivece feito isso hoje eu seria bm mais felix,e nao teria tanta vontade de andar cm minha caravan

Bah valeu, obrigado pelas opinião de todos, se eu fechar negocio, mesmo vou postar fotos do Opalão pra galera olhar melhor abraço.

Legal...se fechar o negocio abre um topico do carro para a gnete ir acompanhando as evoluções e ajudar no que for possivel!!

abraços.

cara defeitos o carango sempre vai ter.. um carro de 1978 resistiu muito tempo até hoje..
o negócio é voce escolher onde o defeito esta mais facil de arrumar.. hehehehe
pra mim a pior funilaria de fazer é estrutura, por que vc pode aleijar o carro e ele nunca mais ser um bom carro
esse ai realmente ta com a pintura muito feia!
mas ta no preço..
hoje em dia galera ja ta berrando 25 mil em opala.. não da muito pra "esperar" se não daqui apouco vai ser 10 mil por um pedaço de ferrugem que nem foi o meu quando comprei.. so que o meu foi 800 prata!
se o carango é documentado na minha opnião iria em frente!
tem gente que gasta quase 3 só pra documentar..

Boa sorte na compra!

Cojak escreveu:Boa sorte na compra!

Valeu, fui olhar o carro novamente hoje levantei o carro em um elevacar pra olhar melhor em baixo e realmente as longarinas dianteiras estão inteiras nada de solda, mais uma das longarinas traseira ta com um burado de ferrugem no canto bem perto do para-lama traseiro do motorista, isso é muito grave é dificil de arrumar mexe muito na estrutura do carro ? e tem um vazamento de oléo no cambio mais acho que isso é mais facil de resolver o que acham ? aguardo opiniões pra fechar negocio, o minimo que o dono fez foi R$ 5.500

Na traseira não tem muito mistério, é tranquilo de reparar.

Glaucio Missioneiro escreveu:Na traseira não tem muito mistério, é tranquilo de reparar.

Boa noite qualquer chapeado bom pode fazer um remendo com lata e fica bom ? precisa ser algum lugar especializado ? sai muito caro ?

Não amigo.. ali não tem mistério!
realmente é bem facil de ser feito!
funilaria geralmente é caro! se fosse fazer por aqui acho que iriam te cobrar pelomenos uns 100 prata pra tampar um buraquinho na longarina!
mas nada de assustador não!
fica tranquilo que isso é moleza

teteubp escreveu:Não amigo.. ali não tem mistério!
realmente é bem facil de ser feito!
funilaria geralmente é caro! se fosse fazer por aqui acho que iriam te cobrar pelomenos uns 100 prata pra tampar um buraquinho na longarina!
mas nada de assustador não!
fica tranquilo que isso é moleza

Bah valeu, então vou fechar negocio.