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Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Mensagem por deivison toson Qua 17 Dez - 18:37:49

    pessoal meu opala tem freio a tambor atras e a disco na frente...ja desmontei os freios traseiros que estava trancados..agora quero isolar eles e deixar apenas os da frente a disco funcionando alguma idéia de como fazer???? posso por um parafuso vedendo a saida que vai para os freios traseiros no cilindro mestre???

    obs: estou com dificuldade para achar o cilindros do freio traseiro pois nao são originais...e tambem não queria gastar com isso no momento ja que uso o opala apenas para dar algumas voltas e nao para viajar agradeço toda a ajuda
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    Mensagem por alex medina Qua 17 Dez - 18:53:14

    é só coloca um preguinho,entre o cilindro de roda e o cano,(a ponta do prego pra dentro do cano claro)e dai é so coloca no lugar e aperta,deu isolado
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    Mensagem por Wagner676 Qua 17 Dez - 18:59:53

    Eu ja vi isolar com prego vc retira o cano q vai no burrinho de freio e coloca um prego do mesmo diâmetro do furo do cano e parafusa no burrinho de volta sem exagero e verifica se esta realmente isolado e o mesmo processo q nosso amigo Alex Medina cito
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    Mensagem por deivison toson Qua 17 Dez - 19:25:55

    intendi....outras duvidas..disculpem sou leigo no assunto...com a presão do óleo quando eu pisar no freio nao pode o prego sair...e fazendo esses processos entrou ar no sistema sera que tenho que sangrar os freios a disco na frente ?
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    Mensagem por alex medina Qua 17 Dez - 19:34:35

    quanto ao prego nunca vi sair,,mais sabe como é neh ,,vai q sai,,mais acho bem dificil ja vi pessoas q viajaram cm os freios isolados por causa de imprevistos e nunca deu nada,,quanto a sangrar sempre é bm neh e nao custa quase nada,meio litro de oleo de freio e umas 3 sangradinha em cada roda ja tira a duvida
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    Mensagem por alex medina Qua 17 Dez - 19:36:00

    quanto a ser leigo nada da nada nao mano tbm nao so o mais sabidao dos opaleiros ,,mais gosto de aprender ede tentar ajuda cm o poco q sei,,pode pergunta a vontade
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    Mensagem por deivison toson Qua 17 Dez - 19:40:42

    ok vou tentar assim que der tempo... obrigado pela ajuda alex....grande abraço
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    Mensagem por alex medina Qua 17 Dez - 19:49:37

    de nada mano,,qualquer coisa da um grito,,é facil vc vai conseguir de boa,abraço
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    Mensagem por frederico santos Qui 18 Dez - 4:59:39

    Ja fiz esse esquema do prego,rodei um tempinho,e esse tempinho com o dia a dia vc acaba esquecendo que só as rodas dianteiras freiam,se acostuma, até passar um sufoco . Quando há sobrecarga na freagem as rodas literalmente travam e escorrega,isso no seco e a baixas velocidades, em vez de diminuir a velocidade.Se for uma situação de emergência é válido,caso seja p fazer burnout coloque um line lock.
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    Mensagem por Coupe 76 Qui 18 Dez - 6:55:28

    Na boa.....

    Eu trabalho com logística de uma grande empresa de cimento...
    Oq mais vemos é motorista isolar o freio.... e em 2 semanas se matam na estrada!!!!

    Isolar freio é para ser feito no seguinte trajeto:
    Local da pane até a oficina. qqr coisa diferente disso a chance de dar merd é MUITO grande!!!!

    Não faça!!!!
    Se não pode gastar agora ok, assuma que o carro está com "defeito" e deixe na garagem até ter $$$ para arrumar!

    Abs,
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    Mensagem por Tonho_RS Qui 18 Dez - 7:06:39

    Coupe 76 escreveu:Na boa.....

    Eu trabalho com logística de uma grande empresa de cimento...
    Oq mais vemos é motorista isolar o freio.... e em 2 semanas se matam na estrada!!!!

    Isolar freio é para ser feito no seguinte trajeto:
    Local da pane até a oficina. qqr coisa diferente disso a chance de dar merd é MUITO grande!!!!

    Não faça!!!!
    Se não pode gastar agora ok, assuma que o carro está com "defeito" e deixe na garagem até ter $$$ para arrumar!

    Abs,

    Exatamente!

    Eu já isolei os freios traseiros, os dois, mas por emergência, só para poder chegar em casa, te falo uma coisa, não recomendo fazer isso para andar no dia a dia e muito menos para viajar, ainda mais se teu Opala for o da foto, pois tem disco de freio sólido, o carro fica ruim de freio, demora a parar e desliza as rodas da frente, em uma situação em que precise parar imediatamente você vai se dar mal.

    Como os amigos falaram, se não pode arrumar o carro agora, encoste ele até poder fazer o reparo.

    Amigo, você não vai achar peças originais, o que vai encontrar são peças de reposição que tenham boa ou má qualidade. Para freios, recomendo controil, em qualquer auto peças você encontra.

    Boa sorte amigo.
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    Mensagem por deivison toson Sex 19 Dez - 12:07:13

    sim o carro é o da foto....na verdade desisti de fazer os freio por que nao consegui os cilindros...os que estavam nele nao são os originais procurei por tudo nem no mercado livre achei..desconfio que o dono anterior possa ter trocado o diferencial...mas vou seguir o conselho de voces sobre o freio...aqui esta o tópico do cilindro de freio tem foto dele se puderem ajudar

    http://www.opaleirosdoparana.com/t38155-ajuda-com-cilindro-de-freio-traseiro
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    Mensagem por Victor Meijerink Sex 19 Dez - 17:09:13

    Coloca um registro... no T dos canos,no diferencial... fazemos isso pra fechar quando vamo faze graça kkkk...
    NÃO USE PREGO ele é de ferro,vai amassar a vedação que tem nos cilindros e não vai vedar nunca mais...
    use um rebite de freio,é alumínio,cede,(e veda)é inofensivo...
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    Mensagem por SevenFifty Sáb 20 Dez - 6:19:03

    O meu é do mesmo ano que o seu. Não encontrei os cilindros originais e o mecânico colocou os cilindros dos mais novos (não sei como ele fez). Os freios estão funcionando...
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    Mensagem por deivison toson Sáb 20 Dez - 12:07:33

    poisé seven vai ter que ser feito uma adaptação ali....

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