Opaleiros do Paraná

Conecte-se e aproveite as vantagens de ser um Membro Oficial.

Login

Esqueci minha senha

Últimos assuntos

Quem está conectado

38 usuários online :: 2 usuários cadastrados, Nenhum Invisível e 36 Visitantes :: 2 Motores de busca

Isac Ferreira, joaoc


[ Ver toda a lista ]


O recorde de usuários online foi de 523 em Qua 15 Dez - 17:01:27

Produtos 101 Racing Parts

Seg 22 Abr - 17:29:39 por 101 Racing Parts

Comando de Válvulas Mecânico ISKY (USA)
CHEVROLET/GM 6cil 4.1L/250 1969-91 Opala
CHEVROLET/GM 4cil 2.5L/151 1969-91 - Carburados (tubo 6mm) Chevette, Chevy, Marajó



LINK PARA O PRODUTO
http://www.101racingparts.com/ecommerce/lista_produtos/busca%7C%7Cisk-2/1

Rafael Rodrigues
rafael@101racingparts.com
(41) 3941-4138


Filtro de Combustível de Tubo com Bico …

Top dos mais postadores

thallisguimaraes (17463)
 
tabarbosa (16851)
 
BANDIT (13534)
 
Xann (10387)
 
j ricardo (9352)
 
Jean Bida (9311)
 
Eduardo SSa (8678)
 
raphaelcaronti (8482)
 
Rubão6cc (7883)
 
100 (7771)
 

Retificando o motor 4cc.....151

Compartilhe

BANDIT
Opaleiro
Opaleiro

Número de Mensagens : 13534
Data de inscrição : 22/06/2009

Re: Retificando o motor 4cc.....151

Mensagem por BANDIT em Ter 6 Jan - 20:33:27

Pedro Opala90 escreveu:Bandit, parabéns pelo belo trabalho, é bom saber que ainda tem mecânicos que tem capricho no que fazem.
Se me permite uma crítica construtiva, pecou apenas na limpeza do alternador e na marca do filtro de óleo.
Gostaria de saber em que cidade você mora.



o alternador foi pego de ultima hora, pois o proprietário iria desmontar e mandar polir as partes de alumínio, mas não deu tempo, já o filtro é de marca conhecida e confiável.
sou de Curitiba PR , e trabalho na
Hotchilli speed shop / hotchilli consertos automotivos

BANDIT
Opaleiro
Opaleiro

Número de Mensagens : 13534
Data de inscrição : 22/06/2009

Re: Retificando o motor 4cc.....151

Mensagem por BANDIT em Ter 6 Jan - 20:43:12

Claudio C. Cid escreveu:Se 60% dos MEXÂNICOS do Brazil tivessem metade desse capricho, a gente não passava tanta raiva...

É impressão minha ou o teu 5100 tava numa bancada ao lado do 151???



sim é meu 5100, esperando a vez de ir para o carro, como ainda tenho detalhes do carro pra terminar e não esta sobrando tempo nem $$$ a lenda ainda continua.... tão perto e tão longe ainda assim... tudo resumido ao dinheiro....sempre ele

BANDIT
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 13534
Localização : Paraná
Cilindros : 8+6+6+6+4
Data de inscrição : 22/06/2009

Re: Retificando o motor 4cc.....151

Mensagem por BANDIT em Ter 6 Jan - 20:51:44

Claudio C. Cid escreveu:Tirando a ingnição e o Balanceamento, tá caretinha o 151?

Tanta dedicação merecia uma APIMENTADA... Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil



sim é um motor original , feito para o uso diária de seu proprietário, econômico e resistente, mas com uma resposta melhor do acelerador.
cada caso é um caso , o mesmo tem outros dois opalas um diplo 80 e um SS 76, ambos 4cil. no SS sera feito um cursado 2800 com webber 40 comandinho mais esperto e trabalho de cabeçote.  
  
 já o diplo 80 será mais original que esse aqui mostrado, com engrenagem de fibra (motivo de baixo ruído) tuchos hidráulicos e o mesmo comando 268°.

BANDIT
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 13534
Localização : Paraná
Cilindros : 8+6+6+6+4
Data de inscrição : 22/06/2009

Re: Retificando o motor 4cc.....151

Mensagem por BANDIT em Ter 6 Jan - 20:57:21

FR1974 escreveu:
BANDIT escreveu:

Bielas já balanceadas

Balancear vc quer dizer deixar todas com o mesmo peso?


também , porem com o mesmo peso divido em toda a biela tanto no Big end quanto no Small end (cabeça e colo da biela) OKK

BANDIT
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 13534
Localização : Paraná
Cilindros : 8+6+6+6+4
Data de inscrição : 22/06/2009

Re: Retificando o motor 4cc.....151

Mensagem por BANDIT em Ter 6 Jan - 20:59:59

FR1974 escreveu:É isso ai Bandit..seja bem vindo novamente, depois de um tempo afastado... chegou com estilo. Belo trabalho, parabéns pelo capricho..
E quem disse que o Bandit não gostava dos 4cil... taí oh!! Rsrsrs brincadeira


valew, é um motor que rende muito quando utilizado turbo, ai sim se transforma e dura bastante mesmo na casa dos 400 a 450 CV.

BANDIT
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 13534
Localização : Paraná
Cilindros : 8+6+6+6+4
Data de inscrição : 22/06/2009

Re: Retificando o motor 4cc.....151

Mensagem por BANDIT em Ter 6 Jan - 21:06:01

FR1974 escreveu:
BANDIT escreveu:



O melhor substituto para a gaxeta  , + rápido + eficiente e + duradouro !

Originalmente isso é usado em que? É próprio para substituir a gaxeta do Opala ou é de outro veículo? Chama-se retentor bipartido?



saiu nos primeiros 3800, e não sei porque não continuou, esse é um retentor bipartido feito para o motor 250" é da marca felpro , em todos os casos é melhor que a gaxeta... nos GM350 ford302 também tem essa opção simples e funcional!!! OKK

FR1974
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 1053
Idade : 34
Localização : Araçatuba - SP
Modelo do carro : 1974
Cilindros : 6cil (em construção)
Data de inscrição : 24/08/2012

Re: Retificando o motor 4cc.....151

Mensagem por FR1974 em Ter 6 Jan - 23:18:44

BANDIT escreveu:
FR1974 escreveu:


também , porem com o mesmo peso divido em toda a biela tanto no Big end quanto no Small end (cabeça e colo da biela) OKK

Onde vc costuma tirar material para deixar todas no mesmo peso? Quando trabalhava em retifica, via muito fazer isso em motores mercedes 1113.. mas essa distribuição de peso por toda a biela, não tenho idéia de como é feita.

pézão opaleiro
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 2486
Idade : 24
Localização : faixa de Gaza
Modelo do carro : Ex Diplomata 88 . atual : titan 150
Cilindros : 1cc
Data de inscrição : 15/11/2011

Re: Retificando o motor 4cc.....151

Mensagem por pézão opaleiro em Qua 7 Jan - 6:47:14

Fala Bandit blz.


cara muito bom seu trabalho,, novamente está de parabéns,,,

se poder conpartilhar a retifica do ss 76 seria muito legal..

a e quando puder atualize o tópico do comodoro.

valeu.

nicolas opaleiro
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 2698
Idade : 22
Localização : Santo andré
Modelo do carro : Caravan Comodoro "cassandra" 1980
Cilindros : 4.. Por alguns meses...
Data de inscrição : 12/12/2008

Re: Retificando o motor 4cc.....151

Mensagem por nicolas opaleiro em Qua 7 Jan - 18:49:52

Serviço de primeira !
Espero que um dia eu tenha o conhecimento (e paciência..) pra fazer um serviço caprichado como esse.
Parabéns Bandit !

Rubão6cc
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 7883
Localização : Campo Grande - MS/Presidente Prudente - SP
Modelo do carro : Opala Diplomata SE 89/90
Ranger Sport 08/08
Cilindros : 6 cc Álcool
4 cc Gasolina
Data de inscrição : 14/02/2013

Re: Retificando o motor 4cc.....151

Mensagem por Rubão6cc em Qua 7 Jan - 19:10:16

Tava dando uma viajada aqui nas fotos..deve ser bom trabalhar fazendo o que se gosta..se faz mais caprichado..


_________________
forum image hosting

Porque só fica na sua vida o que te faz bem.

Tópico do Opalão---> http://www.opaleirosdoparana.com/t29461-opala-diplomata-se-89-90-6-cc

abelardoopala
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 584
Idade : 30
Localização : Umuarama
Modelo do carro : OPALA DIPLOMATA SE 92/92 AUTOMATICO
Cilindros : 6 CILINDROS
Data de inscrição : 14/02/2011

Re: Retificando o motor 4cc.....151

Mensagem por abelardoopala em Qui 8 Jan - 6:36:10

Meus parabéns Bandit, só tem uma palavra para descrever seu trabalho, PERFEIÇÃO

Cada vez surpreendendo mais e mais, cada dia eu aprendendo mais com o mestre.

Obrigado por compartilhar esse trabalho

Ghost
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 2395
Modelo do carro : Caravan 84/85
Cilindros : 6
Data de inscrição : 12/12/2011

Re: Retificando o motor 4cc.....151

Mensagem por Ghost em Qui 8 Jan - 6:40:12

Show de bola como todo serviço que vem de você, Bandit ..
abraço!


_________________
Smile

Minhas qualificações como vendedor estão disponíveis em cada item vendido descrito abaixo, basta clicar no "Positivo" ao lado de cada item mencionado.

Meu tópico de vendas

http://www.opaleirosdoparana.com/t42476-vendo-caravan-comodoro-1984-1985-6-cilindros


Vendidos=Positivo Positivo Positivo Positivo Positivo

Claudio C. Cid
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 606
Idade : 45
Localização : Campo Grande - MS
Modelo do carro : Diplomata Coupe 87 4.1/S L200 Sport 97

Cilindros : 6+4
Data de inscrição : 15/08/2013

Re: Retificando o motor 4cc.....151

Mensagem por Claudio C. Cid em Qui 8 Jan - 7:51:24

BANDIT escreveu:
Claudio C. Cid escreveu:Se 60% dos MEXÂNICOS do Brazil tivessem metade desse capricho, a gente não passava tanta raiva...

É impressão minha ou o teu 5100 tava numa bancada ao lado do 151???



sim é meu 5100, esperando a vez de ir para o carro, como ainda tenho detalhes do carro pra terminar e não esta sobrando tempo nem $$$ a lenda ainda continua.... tão perto e tão longe ainda assim... tudo resumido ao dinheiro....sempre ele


Pior né...

E nós gostamos tanto dele...($$$$$)

E ele nem bola pra nós...          


BANDIT
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 13534
Localização : Paraná
Cilindros : 8+6+6+6+4
Data de inscrição : 22/06/2009

Re: Retificando o motor 4cc.....151

Mensagem por BANDIT em Qui 8 Jan - 15:30:41

FR1974 escreveu:
BANDIT escreveu:



também , porem com o mesmo peso divido em toda a biela tanto no Big end quanto no Small end (cabeça e colo da biela) OKK

Onde vc costuma tirar material para deixar todas no mesmo peso? Quando trabalhava em retifica, via muito fazer isso em motores mercedes 1113.. mas essa distribuição de peso por toda a biela, não tenho idéia de como é feita.

sei vc. quer saber exatamente oque eu faço.......só que na boa é segredo ......e 2° acredito que vc. não tenha ferramental e maquinário pra realizar esse serviço.  Nesse motor 4cc eu fiz por minha conta esse serviço.....NÃO foi cobrado e nem o dono sabe que tem esse serviço no motor !

esse balanceamento é tão importante e traz tanto resultado 

só compare esse motor 5.4 (  da casa das weber )   com o meu 5.1   ...veja a diferença :

casa das Weber:

https://www.youtube.com/watch?v=Wko6TgxlePw

 motor 5.1 BANDIT   no cavalete  ( sem coxim ! )

https://www.youtube.com/watch?v=rqusRgRUi8k


veja a diferença   isso que o meu motor está no "carrinho"  totalmente fixo o outro motor está no cofre do opala .....em que os coxim do motor absorvem vibração !

....................................

Compare o funcionamento   desse motor 4cc (2.Cool  com o meu motor 4cc (151)  montado no "carrinho"   sem coxim

https://www.youtube.com/watch?v=2zYil3LaLPM

Veja que eu tenho um vídeo em que ligo o motor ele funciona e ...desligo o motor e ligo ele de novo + 3 X .......e ele não pula ....nem treme !

é o resultado do balanceamento !

............................................

Vc.  pode fazer o balanceamento básico :

pese os 4 conjunto pistão/biela ......e encontre o + leve.....nesse vc. não mexe ! 
Dai dos outros 3 vc. retira material   pra deixar no mesmo peso do + leve !    Isso ajuda !   E melhora .....

O balanceamento que eu executo é muito + completo que isso ! OKK

BANDIT
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 13534
Localização : Paraná
Cilindros : 8+6+6+6+4
Data de inscrição : 22/06/2009

Re: Retificando o motor 4cc.....151

Mensagem por BANDIT em Qui 8 Jan - 15:35:04

pézão opaleiro escreveu:Fala Bandit blz.


cara muito bom seu trabalho,, novamente está de parabéns,,,

se poder conpartilhar a retifica do ss 76 seria muito legal..

a e quando puder atualize o tópico do comodoro.

valeu.


O SS76 é desse mesmo cara ......só que o carro está na "lata"  então com certeza ele não vai mexer nesse motor agora
Vou sugerir a troca pelo 6cc ( mas sei que ele não vai aceitar! )   Eu sugeri isso antes de fazer esse motor ..... Ele não aceitou !
Vamos ver se nos fazemos um 2.8 nesse motor pro SS com weber 40 !


Eu tenho um outro motor 4cc 151 também original  de opala 90.....esse Domingo eu abro um tópico sobre ele .....fui pegar o Opala lá em pato Branco ! OKK

BANDIT
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 13534
Localização : Paraná
Cilindros : 8+6+6+6+4
Data de inscrição : 22/06/2009

Re: Retificando o motor 4cc.....151

Mensagem por BANDIT em Qui 8 Jan - 15:36:44

nicolas opaleiro escreveu:Serviço de primeira !
Espero que um dia eu tenha o conhecimento (e paciência..) pra fazer um serviço caprichado como esse.
Parabéns Bandit !


que que é isso jovem Nick com 20 anos já tá sem paciência !

Se um dia eu abrir a minha própria oficina eu vou te convidar a trabalhar comigo .....a experiência tem que ir passado de geração a geração ! OKK

BANDIT
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 13534
Localização : Paraná
Cilindros : 8+6+6+6+4
Data de inscrição : 22/06/2009

Re: Retificando o motor 4cc.....151

Mensagem por BANDIT em Qui 8 Jan - 15:38:45

Ghost escreveu:Show de bola como todo serviço que vem de você, Bandit ..
abraço!


Ahhhh  Carlos !


Agora eu tenho espaço pra receber esse tua caravoja !  Posso deixar ela no sub solo com os carros de corrida !!  Na minha casa era meio complicado (muro baixo)

Obrigado !

BANDIT
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 13534
Localização : Paraná
Cilindros : 8+6+6+6+4
Data de inscrição : 22/06/2009

Re: Retificando o motor 4cc.....151

Mensagem por BANDIT em Qui 8 Jan - 15:40:29

matheus.emanuel escreveu:Quanto tempo leva para se fazer este serviço completo, só que no 6 cilindros?


Em torno de 3 semanas  (se não tiver problemas com peças !)

um motor 6cc  tipo 250/S ...... os valores de peças são quase os mesmos  do 4cc !!!!!
 retifica vai gastar  R$ 100,oo a + .... pistão R$ 200,oo a +......dumper R$ 600,oo a+

e outras coisinhas fecha ai um valor de R$ 9.300,oo   isso num motor 6cc  250/S  pistão . 4pol.  balanceamento de pistão, biela  virabrequim ,volante e dumper  com cubagem das câmaras  do cabeçote
potencia em torno 190CV.

a parte, um cabeçote nível 1  começa em R$ 1.200,oo  (válvula original!)
um coletor de 4jet e uma quadrijet 650cfm R$ 3.000,oo   chega em 220 a 225CV. !

Com Webber 44 em torno   R$1.500,oo de 210CV.  

BANDIT
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 13534
Localização : Paraná
Cilindros : 8+6+6+6+4
Data de inscrição : 22/06/2009

Re: Retificando o motor 4cc.....151

Mensagem por BANDIT em Qui 8 Jan - 15:48:56

Claudio C. Cid escreveu:Tirando a ingnição e o Balanceamento, tá caretinha o 151?

Tanta dedicação merecia uma APIMENTADA... Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil


mas ai foge do principio dele .....que é de uso diário !

Tudo que estou fazendo é para devolver um opala a rua .....( a seguir terão as fotos de suspensão ....agregado .....freio ! )

o problema é o seguinte dar uma "apimentada " como citado acima weber 40...escape .....um cabeçote ....

dai o consumo já cai pra perto de 5km por litro ......esse cara tem um Galaxie

Então se ele tiver um carro com V8 que faz 4.0 por litro e um 4cc  mexido que faz 5.0 por litro....qual carro que vc. acha que ele vai usar ?????


Eu estou muito curioso pra medir o consumo dele  !!!!

Na bancada "carrinho"  eu comprei 5L.  de gasolina.....funcionei esse motor por 15min.    durante   4 vezes !!!!  E ainda sobrou um pouco de gasolina !

os mesmo 5L.  de ( álcool) no motor 5.1......mal deu 10min.  de funcionamento

Ghost
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 2395
Modelo do carro : Caravan 84/85
Cilindros : 6
Data de inscrição : 12/12/2011

Re: Retificando o motor 4cc.....151

Mensagem por Ghost em Qui 8 Jan - 15:51:05

BANDIT escreveu:
Ghost escreveu:Show de bola como todo serviço que vem de você, Bandit ..
abraço!


Ahhhh  Carlos !


Agora eu tenho espaço pra receber esse tua caravoja !  Posso deixar ela no sub solo com os carros de corrida !!  Na minha casa era meio complicado (muro baixo)

Obrigado !

Não me dê idéias kk


_________________
Smile

Minhas qualificações como vendedor estão disponíveis em cada item vendido descrito abaixo, basta clicar no "Positivo" ao lado de cada item mencionado.

Meu tópico de vendas

http://www.opaleirosdoparana.com/t42476-vendo-caravan-comodoro-1984-1985-6-cilindros


Vendidos=Positivo Positivo Positivo Positivo Positivo

eleandro kalckmann
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 630
Idade : 28
Localização : fco beltrão
Modelo do carro : opala Comodoro sl/e 90
Cilindros : 4cc

Data de inscrição : 06/10/2014

Re: Retificando o motor 4cc.....151

Mensagem por eleandro kalckmann em Qui 8 Jan - 15:52:18

BANDIT escreveu:
FR1974 escreveu:É isso ai Bandit..seja bem vindo novamente, depois de um tempo afastado... chegou com estilo. Belo trabalho, parabéns pelo capricho..
E quem disse que o Bandit não gostava dos 4cil... taí oh!! Rsrsrs brincadeira


valew, é um motor que rende muito quando utilizado turbo, ai sim se transforma e dura bastante mesmo na casa dos 400 a 450 CV.
4cc turbo com 400 450 cv cara desculpe o incomodo mas sabe como é né ,leigo tem pergunta pra tudo.bom, com quanto de pressao vc acha q prescisa pra tirar essa cavalaria?forjado?valor por cima sem detalhes?blz

BANDIT
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 13534
Localização : Paraná
Cilindros : 8+6+6+6+4
Data de inscrição : 22/06/2009

Re: Retificando o motor 4cc.....151

Mensagem por BANDIT em Qui 8 Jan - 15:52:32

Vc. que é o cara com grana :


Ghost
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 2395
Modelo do carro : Caravan 84/85
Cilindros : 6
Data de inscrição : 12/12/2011

Re: Retificando o motor 4cc.....151

Mensagem por Ghost em Qui 8 Jan - 15:55:29

BANDIT escreveu:Vc. que é o cara com grana :


Bom se fosse .. rs..
O dinheiro que iria gastar no motor gastei com a lata, merecidamente e até o presente momento não me arrependo ...

Você andou meio por fora do fórum mas comentei em algum lugar não lembro aonde, semana passada dei 216 km/h com a caravan (Velocidade de gps, nada de painel) só de h34, msd 6al, bobina mallory e cabos msd com 10 de taxa do meu motor(à álcool) rodando na gasolina ... rs

Se o motor tivesse sido feito por você, teria pego voo kkkk


_________________
Smile

Minhas qualificações como vendedor estão disponíveis em cada item vendido descrito abaixo, basta clicar no "Positivo" ao lado de cada item mencionado.

Meu tópico de vendas

http://www.opaleirosdoparana.com/t42476-vendo-caravan-comodoro-1984-1985-6-cilindros


Vendidos=Positivo Positivo Positivo Positivo Positivo

BANDIT
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 13534
Localização : Paraná
Cilindros : 8+6+6+6+4
Data de inscrição : 22/06/2009

Re: Retificando o motor 4cc.....151

Mensagem por BANDIT em Qui 8 Jan - 15:56:31

eleandro kalckmann escreveu:
BANDIT escreveu:


valew, é um motor que rende muito quando utilizado turbo, ai sim se transforma e dura bastante mesmo na casa dos 400 a 450 CV.
     4cc  turbo com 400 450 cv cara desculpe o incomodo mas sabe como é né ,leigo tem pergunta pra tudo.bom, com quanto de pressao vc acha q prescisa pra tirar essa cavalaria?forjado?valor por cima sem detalhes?blz


é uma pergunta meio complexa.....mas fazendo tudo como se deve.....e uma turbina bem adequada    em torno de 1.2....1.5kg. !
( NÃO é o motor original e só jogar a turbina !!!!)


e sei de fontes totalmente confiáveis !

que motor 4cc de opala dura bastante turbinado......muito + que AP !   e com potencia de V8  Big Block !

Meu conselho se vc. não quer trocar o 4cc pelo 6cc.........então a melhor opção é turbinar .....aspirado sai muito caro conseguir potencia  vai ficar na casa dos 160......180CV . OKK

BANDIT
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 13534
Localização : Paraná
Cilindros : 8+6+6+6+4
Data de inscrição : 22/06/2009

Re: Retificando o motor 4cc.....151

Mensagem por BANDIT em Qui 8 Jan - 15:59:18

Ghost escreveu:
BANDIT escreveu:Vc. que é o cara com grana :


Bom se fosse .. rs..
O dinheiro que iria gastar no motor gastei com a lata, merecidamente e até o presente momento não me arrependo ...

Você andou meio por fora do fórum mas comentei em algum lugar não lembro aonde, semana passada dei 216 km/h com a caravan (Velocidade de gps, nada de painel) só de h34, msd 6al, bobina mallory e cabos msd com 10 de taxa do meu motor(à álcool) rodando na gasolina ... rs

Se o motor tivesse sido feito por você, teria pego voo kkkk


Mas vai veio......  eu quase  aperto o saco quando leio em um tópico coragem pra pegar 140km/h em opala !!!!

6cc vai.....e vai bem .....e com pouca coisa......é só estar bem nutrido de alimentação !    OKK

frederico santos
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 3000
Idade : 40
Localização : Guarapari es
Modelo do carro : 1986 CUPÊ MODEL 88
Cilindros : 6CILINDROS
Data de inscrição : 27/12/2008

Re: Retificando o motor 4cc.....151

Mensagem por frederico santos em Qui 8 Jan - 16:06:10

Parabéns para o trabalho e contribuições das fotos do serviço!! Isso que chamo de marketing também!!!

eleandro kalckmann
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 630
Idade : 28
Localização : fco beltrão
Modelo do carro : opala Comodoro sl/e 90
Cilindros : 4cc

Data de inscrição : 06/10/2014

Re: Retificando o motor 4cc.....151

Mensagem por eleandro kalckmann em Qui 8 Jan - 16:13:31

BANDIT escreveu:
eleandro kalckmann escreveu:
     4cc  turbo com 400 450 cv cara desculpe o incomodo mas sabe como é né ,leigo tem pergunta pra tudo.bom, com quanto de pressao vc acha q prescisa pra tirar essa cavalaria?forjado?valor por cima sem detalhes?blz


é uma pergunta meio complexa.....mas fazendo tudo como se deve.....e uma turbina bem adequada    em torno de 1.2....1.5kg. !
( NÃO é o motor original e só jogar a turbina !!!!)


e sei de fontes totalmente confiáveis !tor 4cc de opala dura bastante turbinado......muito + que AP !   e com potencia de V8  Big Block !

Meu conselho se vc. não quer trocar o 4cc pelo 6cc.........então a melhor opção é turbinar .....aspirado sai muito caro conseguir potencia  vai ficar na casa dos 160......180CV . OKK
hum....... vc mexe com turbo tambem? sabe me dizer o valor meio por cima?obrigado pela atençao!!!!!

BANDIT
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 13534
Localização : Paraná
Cilindros : 8+6+6+6+4
Data de inscrição : 22/06/2009

Re: Retificando o motor 4cc.....151

Mensagem por BANDIT em Qui 8 Jan - 16:22:57

Ai temos que calcular e saber exatamente oque vc. quer  do motor e do carro . OKK

andersnil2004
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 114
Localização : são paulo-sp
Modelo do carro : Diplo 87 prata niquel gm 90
Cilindros : 4100
Data de inscrição : 05/02/2012

Re: Retificando o motor 4cc.....151

Mensagem por andersnil2004 em Qui 8 Jan - 16:59:31

Bandit q retentor de válvulas vc usou no cabeçote? E qual a adaptação necessária???

Rubão6cc
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 7883
Localização : Campo Grande - MS/Presidente Prudente - SP
Modelo do carro : Opala Diplomata SE 89/90
Ranger Sport 08/08
Cilindros : 6 cc Álcool
4 cc Gasolina
Data de inscrição : 14/02/2013

Re: Retificando o motor 4cc.....151

Mensagem por Rubão6cc em Qui 8 Jan - 17:04:55

Ghost escreveu:

Você andou meio por fora do fórum mas comentei em algum lugar não lembro aonde, semana passada dei 216 km/h com a caravan (Velocidade de gps, nada de painel) só de h34, msd 6al, bobina mallory e cabos msd com 10 de taxa do meu motor(à álcool) rodando na gasolina ... rs


Maluco Shocked

E tem nego que ainda fala que 6 cilindros não anda nada..


_________________
forum image hosting

Porque só fica na sua vida o que te faz bem.

Tópico do Opalão---> http://www.opaleirosdoparana.com/t29461-opala-diplomata-se-89-90-6-cc

FR1974
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 1053
Idade : 34
Localização : Araçatuba - SP
Modelo do carro : 1974
Cilindros : 6cil (em construção)
Data de inscrição : 24/08/2012

Re: Retificando o motor 4cc.....151

Mensagem por FR1974 em Qui 8 Jan - 17:38:21

BANDIT escreveu:
FR1974 escreveu:

Onde vc costuma tirar material para deixar todas no mesmo peso? Quando trabalhava em retifica, via muito fazer isso em motores mercedes 1113.. mas essa distribuição de peso por toda a biela, não tenho idéia de como é feita.

sei vc. quer saber exatamente oque eu faço.......só que na boa é segredo ......e 2° acredito que vc. não tenha ferramental e maquinário pra realizar esse serviço.  Nesse motor 4cc eu fiz por minha conta esse serviço.....NÃO foi cobrado e nem o dono sabe que tem esse serviço no motor !

esse balanceamento é tão importante e traz tanto resultado 

só compare esse motor 5.4 (  da casa das weber )   com o meu 5.1   ...veja a diferença :

casa das Weber:

https://www.youtube.com/watch?v=Wko6TgxlePw

 motor 5.1 BANDIT   no cavalete  ( sem coxim ! )

https://www.youtube.com/watch?v=rqusRgRUi8k


veja a diferença   isso que o meu motor está no "carrinho"  totalmente fixo o outro motor está no cofre do opala .....em que os coxim do motor absorvem vibração !

....................................

Compare o funcionamento   desse motor 4cc (2.Cool  com o meu motor 4cc (151)  montado no "carrinho"   sem coxim

https://www.youtube.com/watch?v=2zYil3LaLPM

Veja que eu tenho um vídeo em que ligo o motor ele funciona e ...desligo o motor e ligo ele de novo + 3 X .......e ele não pula ....nem treme !

é o resultado do balanceamento !

............................................

Vc.  pode fazer o balanceamento básico :

pese os 4 conjunto pistão/biela ......e encontre o + leve.....nesse vc. não mexe ! 
Dai dos outros 3 vc. retira material   pra deixar no mesmo peso do + leve !    Isso ajuda !   E melhora .....

O balanceamento que eu executo é muito + completo que isso ! OKK

Impressionante o funcionamento do seu 5.1... quietinho.
Quanto ao balanceamento, se é segredo ok.. vou ficar só no básico mesmo. Quanto ao ferramental, se não for coisa muito diferente do usado em retíficas de motores eu teria livre acesso no meu antigo serviço.
Mas valeu aí pelas informações e atenção.

BANDIT
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 13534
Localização : Paraná
Cilindros : 8+6+6+6+4
Data de inscrição : 22/06/2009

Re: Retificando o motor 4cc.....151

Mensagem por BANDIT em Qui 8 Jan - 17:42:10

Retifica não tem essas ferramentas !

Se vc. quiser pode mandar pra mim que eu balanceio pra vc. !  OKK

FR1974
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 1053
Idade : 34
Localização : Araçatuba - SP
Modelo do carro : 1974
Cilindros : 6cil (em construção)
Data de inscrição : 24/08/2012

Re: Retificando o motor 4cc.....151

Mensagem por FR1974 em Qui 8 Jan - 17:49:08

BANDIT escreveu:Retifica não tem essas ferramentas !

Se vc. quiser pode mandar pra mim que eu balanceio pra vc. !  OKK

Óia que eu mando ehm kkkkkkk

andersnil2004
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 114
Localização : são paulo-sp
Modelo do carro : Diplo 87 prata niquel gm 90
Cilindros : 4100
Data de inscrição : 05/02/2012

Re: Retificando o motor 4cc.....151

Mensagem por andersnil2004 em Qui 8 Jan - 17:58:46

Q retentor vc usou? E qual adaptação foi feita??[quote="BANDIT"]

Cabeçote com  Retentores adaptados

[

Pedrão B.
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 3845
Localização : Rio Claro-SP
Modelo do carro : Coupé Especial 74
Sedan Diplomata 85
Dart 79
Cilindros : 4, 6 e 8!
Data de inscrição : 15/09/2011

Re: Retificando o motor 4cc.....151

Mensagem por Pedrão B. em Qui 8 Jan - 19:42:55

Rubão6cc escreveu:
Ghost escreveu:

Você andou meio por fora do fórum mas comentei em algum lugar não lembro aonde, semana passada dei 216 km/h com a caravan (Velocidade de gps, nada de painel) só de h34, msd 6al, bobina mallory e cabos msd com 10 de taxa do meu motor(à álcool) rodando na gasolina ... rs


Maluco Shocked

E tem nego que ainda fala que 6 cilindros não anda nada..

Claro que anda, quem não anda é o 4...
Round, One, Fight!
Brincadeira pessoal...amigo, amigo!
[]'s


_________________
"In Torque We Trust!"

Pedrão B.
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 3845
Localização : Rio Claro-SP
Modelo do carro : Coupé Especial 74
Sedan Diplomata 85
Dart 79
Cilindros : 4, 6 e 8!
Data de inscrição : 15/09/2011

Re: Retificando o motor 4cc.....151

Mensagem por Pedrão B. em Qui 8 Jan - 19:44:31

Bandit, tem idéia do quanto eu gastaria pra fazer o motor do Dodge?
M.O. sua e retífica...peças por minha conta...
[]'s


_________________
"In Torque We Trust!"

Ghost
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 2395
Modelo do carro : Caravan 84/85
Cilindros : 6
Data de inscrição : 12/12/2011

Re: Retificando o motor 4cc.....151

Mensagem por Ghost em Sex 9 Jan - 8:43:32

Pedrão B. escreveu:
Rubão6cc escreveu:

Maluco Shocked

E tem nego que ainda fala que 6 cilindros não anda nada..

Claro que anda, quem não anda é o 4...
Round, One, Fight!
Brincadeira pessoal...amigo, amigo!
[]'s

Os 4cc do fórum valentes estão convidados a por comando original(ou no máximo um com graduação parecida com a do 250-s) h34 bobina ignição e mesmos cabos que a minha caravan e vir aferir a velocidade junto comigo, se me passar na BR pode levar minha caravan pra casa.
Diferente da minha caravan, que o carburador é o original dela e o comando é de outro motor mas continua sendo original de opala, 4cc pra querer andar junto comigo que estou praticamente original, só se gastar mais de 6mil em cima do motor.(ou montar um kit padaria três quilos e meio, mesmo assim tem de cuidar pra não levar benga). Até esse que o bandit montou leva ferro e gastou quase 9mil.

round 2, vem quente que eu to fervendo hoje, beijos pros haters.


_________________
Smile

Minhas qualificações como vendedor estão disponíveis em cada item vendido descrito abaixo, basta clicar no "Positivo" ao lado de cada item mencionado.

Meu tópico de vendas

http://www.opaleirosdoparana.com/t42476-vendo-caravan-comodoro-1984-1985-6-cilindros


Vendidos=Positivo Positivo Positivo Positivo Positivo

Pedrão B.
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 3845
Localização : Rio Claro-SP
Modelo do carro : Coupé Especial 74
Sedan Diplomata 85
Dart 79
Cilindros : 4, 6 e 8!
Data de inscrição : 15/09/2011

Re: Retificando o motor 4cc.....151

Mensagem por Pedrão B. em Sex 9 Jan - 9:30:33

Carlos, lembrei daquela foto do cachorro na praia...
Kkkkkk!
[]'s


_________________
"In Torque We Trust!"

Müller
Moderador
Moderador

Masculino Número de Mensagens : 3051
Idade : 33
Localização : São Paulo - SP
Modelo do carro : 2 Caravans Comodoro 88 e 91 (4 e 6cil. respectivamente) e 1 Opala Comodoro 90 (4 cil.)
Cilindros : 14 no total!!!!
Data de inscrição : 05/01/2008

Re: Retificando o motor 4cc.....151

Mensagem por Müller em Sex 9 Jan - 9:51:38

Ghost escreveu:
Pedrão B. escreveu:

Claro que anda, quem não anda é o 4...
Round, One, Fight!
Brincadeira pessoal...amigo, amigo!
[]'s

Os 4cc do fórum valentes estão convidados a por comando original(ou no máximo um com graduação parecida com a do 250-s) h34 bobina ignição e mesmos cabos que a minha caravan e vir aferir a velocidade junto comigo, se me passar na BR pode levar minha caravan pra casa.
Diferente da minha caravan, que o carburador é o original dela e o comando é de outro motor mas continua sendo original de opala, 4cc pra querer andar junto comigo que estou praticamente original, só se gastar mais de 6mil em cima do motor.(ou montar um kit padaria três quilos e meio, mesmo assim tem de cuidar pra não levar benga). Até esse que o bandit montou leva ferro e gastou quase 9mil.

round 2, vem quente que eu to fervendo hoje, beijos pros haters.

Sinceramente, eu não duvido mto, não q 4 cil. pode chegar pelo menos aos 200.

Meu Comodoro 90, álcool, módulo e cabos MSD, bobina Mallory e carburador 3E trava nos 180. Mas os tuchos já não estão tão bons e comando já deve ter um certo desgaste. Como o CFM do 3E é um pouco menor, acho q se tivesse com um H-34 chegaria na casa dos 200. Com um motor novinho, acho q passa....


_________________
Caravan Comodoro SL/E 88 4cil.
Caravan Comodoro SL/E 91 6cil., completa
Opala Comodoro SL/E 90 4cil.


Ghost
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 2395
Modelo do carro : Caravan 84/85
Cilindros : 6
Data de inscrição : 12/12/2011

Re: Retificando o motor 4cc.....151

Mensagem por Ghost em Sex 9 Jan - 10:32:25

Pedrão B. escreveu:Carlos, lembrei daquela foto do cachorro na praia...
Kkkkkk!
[]'s

Posta ai que essa eu não lembro ...


_________________
Smile

Minhas qualificações como vendedor estão disponíveis em cada item vendido descrito abaixo, basta clicar no "Positivo" ao lado de cada item mencionado.

Meu tópico de vendas

http://www.opaleirosdoparana.com/t42476-vendo-caravan-comodoro-1984-1985-6-cilindros


Vendidos=Positivo Positivo Positivo Positivo Positivo

cabesanto77
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 601
Localização : Campinas - SP
Modelo do carro : Opala SS 1979
Cilindros : 4 Cilindros, Comando 270º Tucho Hidriúlico, MSD 6al Digital Injetado FT400
Data de inscrição : 22/01/2014

Re: Retificando o motor 4cc.....151

Mensagem por cabesanto77 em Sex 9 Jan - 10:50:56

Ghost escreveu:
Pedrão B. escreveu:

Claro que anda, quem não anda é o 4...
Round, One, Fight!
Brincadeira pessoal...amigo, amigo!
[]'s

Os 4cc do fórum valentes estão convidados a por comando original(ou no máximo um com graduação parecida com a do 250-s) h34 bobina ignição e mesmos cabos que a minha caravan e vir aferir a velocidade junto comigo, se me passar na BR pode levar minha caravan pra casa.
Diferente da minha caravan, que o carburador é o original dela e o comando é de outro motor mas continua sendo original de opala, 4cc pra querer andar junto comigo que estou praticamente original, só se gastar mais de 6mil em cima do motor.(ou montar um kit padaria três quilos e meio, mesmo assim tem de cuidar pra não levar benga). Até esse que o bandit montou leva ferro e gastou quase 9mil.

round 2, vem quente que eu to fervendo hoje, beijos pros haters.

Velho na boa, de onde você tirou que um 4 original pode desafiar um 6 original ???

4 original deve levar pau até de carro mil..

Comparação mais besta esta sua

Mas por outro lado você até pode andar a 200 na BR deixando o 4 cilindros original pra para trás, mas acredito que no final do "percurso da corrida" você perde !!!!

Porque vai ter que encher o tanque em todo posto que encontrar fora o galãozinho de reserva......

round 3

Ghost
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 2395
Modelo do carro : Caravan 84/85
Cilindros : 6
Data de inscrição : 12/12/2011

Re: Retificando o motor 4cc.....151

Mensagem por Ghost em Sex 9 Jan - 10:53:37

cabesanto77 escreveu:
Ghost escreveu:

Os 4cc do fórum valentes estão convidados a por comando original(ou no máximo um com graduação parecida com a do 250-s) h34 bobina ignição e mesmos cabos que a minha caravan e vir aferir a velocidade junto comigo, se me passar na BR pode levar minha caravan pra casa.
Diferente da minha caravan, que o carburador é o original dela e o comando é de outro motor mas continua sendo original de opala, 4cc pra querer andar junto comigo que estou praticamente original, só se gastar mais de 6mil em cima do motor.(ou montar um kit padaria três quilos e meio, mesmo assim tem de cuidar pra não levar benga). Até esse que o bandit montou leva ferro e gastou quase 9mil.

round 2, vem quente que eu to fervendo hoje, beijos pros haters.

Velho na boa, de onde você tirou que um 4 original pode desafiar um 6 original ???

4 original deve levar pau até de carro mil..

Comparação mais besta esta sua

Mas por outro lado você até pode andar a 200 na BR deixando o 4 cilindros original pra para trás, mas acredito que no final do "percurso da corrida" você perde !!!!

Porque vai ter que encher o tanque em todo posto que encontrar fora o galãozinho de reserva......

round 3

Na verdade não fui eu que inventei que 4 original pode andar igual 6 cilindros, é o povo ai do fórum que fica teimando e batendo na mesma tecla dizendo que os 4cilindros deles andam igual aos 6 e até mais que alguns 6 que eles pegaram, vai ver eles só pegaram 6cilindros com comando ralado e sem 2 cabos de velas.

Sobre reabastecer, o tanque tem 80 litros e na BR ela faz 7.5 na gasolina.
Próximo...


_________________
Smile

Minhas qualificações como vendedor estão disponíveis em cada item vendido descrito abaixo, basta clicar no "Positivo" ao lado de cada item mencionado.

Meu tópico de vendas

http://www.opaleirosdoparana.com/t42476-vendo-caravan-comodoro-1984-1985-6-cilindros


Vendidos=Positivo Positivo Positivo Positivo Positivo

cabesanto77
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 601
Localização : Campinas - SP
Modelo do carro : Opala SS 1979
Cilindros : 4 Cilindros, Comando 270º Tucho Hidriúlico, MSD 6al Digital Injetado FT400
Data de inscrição : 22/01/2014

Re: Retificando o motor 4cc.....151

Mensagem por cabesanto77 em Sex 9 Jan - 10:58:36

Ghost escreveu:
cabesanto77 escreveu:

Velho na boa, de onde você tirou que um 4 original pode desafiar um 6 original ???

4 original deve levar pau até de carro mil..

Comparação mais besta esta sua

Mas por outro lado você até pode andar a 200 na BR deixando o 4 cilindros original pra para trás, mas acredito que no final do "percurso da corrida" você perde !!!!

Porque vai ter que encher o tanque em todo posto que encontrar fora o galãozinho de reserva......

round 3

Na verdade não fui eu que inventei que 4 original pode andar igual 6 cilindros, é o povo ai do fórum que fica teimando e batendo na mesma tecla dizendo que os 4cilindros deles andam igual aos 6 e até mais que alguns 6 que eles pegaram, vai ver eles só pegaram 6cilindros com comando ralado e sem 2 cabos de velas.

Sobre reabastecer, o tanque tem 80 litros e na BR ela faz 7.5 na gasolina.
Próximo...

Andando a 200km/h na gasolina, faz 7,5 km/l ??????

Coupe 76
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 700
Localização : São Paulo
Data de inscrição : 22/01/2010

Re: Retificando o motor 4cc.....151

Mensagem por Coupe 76 em Sex 9 Jan - 11:14:42

Pessoal....

Sem brigas rs....

Fato: Original vs original o 6cc ganha!!!!
Fato: 4cc preparado vs 6cc original - Depende da preparação.
Fato: 4cc Original (redondo) vs 6cc Original (meia boca) - Depende de quão meia boca está!

Eu tenho um 76 4cc e um 91 6cc!!
Quando passei o 6cc no dinamômetro PASMEM 68cv na roda!!!!!!! E perdia para o meu 4cc!!!
Hoje ele já fez a retifica, comando Isk 270º, W40, 6x2, cabeçote em bancada etc....
De 3º da medo do bixo, ainda não levei no Dinamometro mas está andando MUITO mais que Focus duratec 2.0!!!!!!

Abs,

Rubão6cc
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 7883
Localização : Campo Grande - MS/Presidente Prudente - SP
Modelo do carro : Opala Diplomata SE 89/90
Ranger Sport 08/08
Cilindros : 6 cc Álcool
4 cc Gasolina
Data de inscrição : 14/02/2013

Re: Retificando o motor 4cc.....151

Mensagem por Rubão6cc em Sex 9 Jan - 11:56:56

cabesanto77 escreveu:
Ghost escreveu:

Na verdade não fui eu que inventei que 4 original pode andar igual 6 cilindros, é o povo ai do fórum que fica teimando e batendo na mesma tecla dizendo que os 4cilindros deles andam igual aos 6 e até mais que alguns 6 que eles pegaram, vai ver eles só pegaram 6cilindros com comando ralado e sem 2 cabos de velas.

Sobre reabastecer, o tanque tem 80 litros e na BR ela faz 7.5 na gasolina.
Próximo...

Andando a 200km/h na gasolina, faz 7,5 km/l ??????

Xii...começaram..e justo no tópico da Bandit  Laughing

Round 5...


_________________
forum image hosting

Porque só fica na sua vida o que te faz bem.

Tópico do Opalão---> http://www.opaleirosdoparana.com/t29461-opala-diplomata-se-89-90-6-cc

Eduardo Nascimento
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 138
Idade : 32
Localização : São Paulo
Modelo do carro : Chevette 74 "Ratrod" motor 4.1 turbinado, cambio 3 marchas de Dodge e diferencial de Opala.
Oldsmobile Cutlass Cruiser 1980, 4.1 alcool.
Cilindros : 6 Cilindros
Data de inscrição : 11/05/2013

Re: Retificando o motor 4cc.....151

Mensagem por Eduardo Nascimento em Sex 9 Jan - 12:00:36

Parabéns Bandit pelo trabalho, faz tempo que não vejo um trabalho com essa qualidade, como um amigo citou nos comentários acima, hoje os mecânicos priorizam receber e por isso acabam deixando de lado partes fundamentais de todo o processo.

Logico que existem casos e casos, pois quem "sobrevive" disso ou nesse meio, sabe que as vezes o cliente não tem condições pra fazer a coisa como deveria, mas precisa de seu veiculo rodando.

Quem não queria poder montar um motor dessa forma, com o profissional como o Bandit, mas infelizmente não existem muitos por ai kkkkk, mais uma vez parabéns... OKK

Rubão6cc
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 7883
Localização : Campo Grande - MS/Presidente Prudente - SP
Modelo do carro : Opala Diplomata SE 89/90
Ranger Sport 08/08
Cilindros : 6 cc Álcool
4 cc Gasolina
Data de inscrição : 14/02/2013

Re: Retificando o motor 4cc.....151

Mensagem por Rubão6cc em Sex 9 Jan - 12:01:32

Mas ae..nunca dirigi 4 cc..mas de uma coisa posso afirmar...6 cc original já é o cão...anda demais o bixo, não é qualquer carro que bate...estive rodando no meu com o segundo estágio do carburador travado (cabo do acelerador ruim) e o carro já tinha bom desempenho tamanha força do motor, mas não passava de 3.000 giros..depois de resolvido o problema...menino..


_________________
forum image hosting

Porque só fica na sua vida o que te faz bem.

Tópico do Opalão---> http://www.opaleirosdoparana.com/t29461-opala-diplomata-se-89-90-6-cc

thallisguimaraes
Moderador
Moderador

Masculino Número de Mensagens : 17463
Idade : 24
Localização : Goiânia-GO
Modelo do carro : Caravan 1988
Cilindros : 4.1i
Data de inscrição : 16/01/2008

Re: Retificando o motor 4cc.....151

Mensagem por thallisguimaraes em Sex 9 Jan - 12:03:39

Rubão6cc escreveu:Xii...começaram..e justo no tópico da Bandit  Laughing

Round 5...


POis é. Depois ainda perguntam por que o BANDIT some do mapa.


Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes


_________________
ANTES UM SONHO, HOJE NEM DURMO

diego correa buchardt
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 157
Localização : curitiba
Modelo do carro : CARAVAN COMODORO 1980
Cilindros : 4
Data de inscrição : 09/01/2015

Re: Retificando o motor 4cc.....151

Mensagem por diego correa buchardt em Sex 9 Jan - 12:32:59

file de motor falta um trabalho assim para meu 151s

cabesanto77
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 601
Localização : Campinas - SP
Modelo do carro : Opala SS 1979
Cilindros : 4 Cilindros, Comando 270º Tucho Hidriúlico, MSD 6al Digital Injetado FT400
Data de inscrição : 22/01/2014

Re: Retificando o motor 4cc.....151

Mensagem por cabesanto77 em Sex 9 Jan - 12:44:24

thallisguimaraes escreveu:
Rubão6cc escreveu:Xii...começaram..e justo no tópico da Bandit  Laughing

Round 5...


POis é. Depois ainda perguntam por que o BANDIT some do mapa.


Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes

Não tem treta não.... tanto eu como o Ghost entramos no clima dos round...
Tudo saudável.. não é para ninguém se ofender

Value..

Ghost
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 2395
Modelo do carro : Caravan 84/85
Cilindros : 6
Data de inscrição : 12/12/2011

Re: Retificando o motor 4cc.....151

Mensagem por Ghost em Sex 9 Jan - 13:52:02

cabesanto77 escreveu:
Ghost escreveu:

Na verdade não fui eu que inventei que 4 original pode andar igual 6 cilindros, é o povo ai do fórum que fica teimando e batendo na mesma tecla dizendo que os 4cilindros deles andam igual aos 6 e até mais que alguns 6 que eles pegaram, vai ver eles só pegaram 6cilindros com comando ralado e sem 2 cabos de velas.

Sobre reabastecer, o tanque tem 80 litros e na BR ela faz 7.5 na gasolina.
Próximo...

Andando a 200km/h na gasolina, faz 7,5 km/l ??????

Sem brigas de minha parte, apenas o jovem ai faltou nas aulas de interpretação de texto, mas vou explicar

7,5de média ela faz quando eu ando pra fazer média, ou seja, 90-110km/h
ninguém anda sempre a 200km/h
não tenho culpa se precisa desenhar no paint pro jovem ai entender.

ps: vou parar de desvirtuar o tópico, cabe, faça o mesmo kkk t+


_________________
Smile

Minhas qualificações como vendedor estão disponíveis em cada item vendido descrito abaixo, basta clicar no "Positivo" ao lado de cada item mencionado.

Meu tópico de vendas

http://www.opaleirosdoparana.com/t42476-vendo-caravan-comodoro-1984-1985-6-cilindros


Vendidos=Positivo Positivo Positivo Positivo Positivo

j ricardo
Moderadores
Moderadores

Masculino Número de Mensagens : 9352
Idade : 40
Localização : sao paulo
Modelo do carro : opala luxo 71
Cilindros : 4 cil
Data de inscrição : 17/03/2010

Re: Retificando o motor 4cc.....151

Mensagem por j ricardo em Sex 9 Jan - 13:55:32

FR1974 escreveu:
BANDIT escreveu:



também , porem com o mesmo peso divido em toda a biela tanto no Big end quanto no Small end (cabeça e colo da biela) OKK

Onde vc costuma tirar material para deixar todas no mesmo peso? Quando trabalhava em retifica, via muito fazer isso em motores mercedes 1113.. mas essa distribuição de peso por toda a biela, não tenho idéia de como é feita.

ue? não deu pra ver na foto não? preste bem atenção...

e tem outros pontos para aliviar peso ainda... se faz muito principalmente em forjadas... ja que as originais nem sempre é aconselhavel aliviar bastante...


_________________
NÃO TENHO MSN!!!! Twisted Evil

Conteúdo patrocinado

Re: Retificando o motor 4cc.....151

Mensagem por Conteúdo patrocinado Hoje à(s) 4:43:01


    Data/hora atual: Sex 9 Dez - 4:43:01