bom dia. alguem já usou esse tipo de reparo no radiador? tenho dúvidas com o procedimento...
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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de importação postem …
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reparador de radiador
hunzeker- Opaleiro
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Paulo Corso- Opaleiro
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O meu abri ele em 2010 pra varetar, tirou um montão de sujeira de dentro e em 2013 soldei um furinho que apareceu.
_________________
Opala, muito mais que um carro!!! Um estilo de vida!!!
https://www.facebook.com/paulocorso
http://www.opaleirosdoparana.com/t4662-diplomata-coupe-1988-250s#81257
chevy250- Opaleiro
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Cilindros : 6 cil
Data de inscrição : 29/06/2014
Olá!
Radiador do Opala é de cobre e ferro soldados com estanho.
O conserto é tranquilo, a menos que esteja totalmente podre.
O radiador é composto pela colmeia (tubos de cobre com as aletas) e duas caixas laterais de ferro onde são conectadas as mangueiras de entrada e saida de água. Essas peças são soldadas com estanho.
Levei o meu para reparo nesse ultimo final de semana, pois estava vazando um pouco justamente na solda da caixa lateral esquerda (olhando pela frente) com a colmeia.
O cara esquenta a caixa com maçarico e a solda escorre toda. A caixa se abre (se solta da colmeia) e dá para fazer a manutenção tranquilamente. Ele limpa, resolda tudo e depois pinta. O meu não precisou varetar pois estava fluindo bem.
O lugar que usei foi o Radiadores Imigrantes. Fica na Ricardo Jafet. Se for de São Paulo, pode levar lá tranquilamente.
http://www.radiadoresimigrantes.com.br/
Radiador do Opala é de cobre e ferro soldados com estanho.
O conserto é tranquilo, a menos que esteja totalmente podre.
O radiador é composto pela colmeia (tubos de cobre com as aletas) e duas caixas laterais de ferro onde são conectadas as mangueiras de entrada e saida de água. Essas peças são soldadas com estanho.
Levei o meu para reparo nesse ultimo final de semana, pois estava vazando um pouco justamente na solda da caixa lateral esquerda (olhando pela frente) com a colmeia.
O cara esquenta a caixa com maçarico e a solda escorre toda. A caixa se abre (se solta da colmeia) e dá para fazer a manutenção tranquilamente. Ele limpa, resolda tudo e depois pinta. O meu não precisou varetar pois estava fluindo bem.
O lugar que usei foi o Radiadores Imigrantes. Fica na Ricardo Jafet. Se for de São Paulo, pode levar lá tranquilamente.
http://www.radiadoresimigrantes.com.br/
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