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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas

Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Restauração SS4 78 - modificação para 6CC Empty Restauração SS4 78 - modificação para 6CC

    Mensagem por hminare Dom 30 Jan - 20:25:56

    Após alguns anos só admirando os Opalões, finalmente tenho a oportunidade de começar uma restauração! O Opala sempre foi uma paixão... meu pai teve um 81 cupê e uma Caravan 76 STD. Meu irmão tem um Comodoro 88 e também está na batalha!!!
    Agora com as peças na mão, vou começar a funilaria e pintura. O funileiro/pintor pediu até Setembro pra entregar a máquina pintada... pelo menos ele já fez vários antigos e conhece do assunto. Fez um Maverick para um amigo que ficou muito bom. No dia em que acertamos estava com um DKW Vemag.
    Segue novamente uma foto do Opala e algumas dúvidas.... qual a melhor cor (estou mais entre o branco everest e o vermelho meteoro)? e as rodas (ss até 74 alargada para 15", diplomata 92" ou 17" modernas)?
    Ainda vou ter tempo pra decidir... e pra juntar o $$$, o que é mais difícil!!!

    Restauração SS4 78 - modificação para 6CC Ss4hminare



    Aceito opiniões... e idéias para o projeto!
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    Restauração SS4 78 - modificação para 6CC Empty Re: Restauração SS4 78 - modificação para 6CC

    Mensagem por Tyler Seg 31 Jan - 12:48:27

    Olá amigo, parabéns pelo auto e boa sorte na restauração, estou enfrentando esse processo com meu SS79, quanto à cor, independente de qual escolher, não vai se arrepender, ambas as cores são lindíssimas, eu deixaria a cor original, mas o vermelho meteoro é muito bacana, o usuário Oumgue aqui do fórum tem um SS78 nessa cor, quanto às rodas eu iria de SS antigas ou as do 92, no meu vou com as antigas pintadas inteiramente de preto com pneus BF Goodrich, conforme ilustração aqui em baixo.Abraço.
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    Restauração SS4 78 - modificação para 6CC Empty Re: Restauração SS4 78 - modificação para 6CC

    Mensagem por edersonkobs Seg 31 Jan - 17:38:38

    Dae Cara, mais um aqui na mesma situação


    Espero que em breve estou com meu 79 na rua dnovo.

    Ultimamente tem iniciado restauração de vários 78/79, bom que a gente vai trocando ideia aqui ne

    Abraco
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    Restauração SS4 78 - modificação para 6CC Empty Re: Restauração SS4 78 - modificação para 6CC

    Mensagem por tabarbosa Seg 31 Jan - 18:09:19

    legal... parabens...

    de cara jah gostei do funileiro/pintor que te deu um prazo dentro do esperado pra um restauro e pra quem trabalha bem...
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    Restauração SS4 78 - modificação para 6CC Empty Re: Restauração SS4 78 - modificação para 6CC

    Mensagem por hminare Seg 31 Jan - 18:17:35

    É...Tabarbosa, o cara foi bem realista no prazo e já tá acostumado a fazer este tipo de serviço. O opala ficou guardado no tempo e o porta malas ficou com o assoalho bem danificado, a lateral direita está com alguns pontos típicos dos Opalas (em volta da caixa de roda) e a do lado esquerdo tem um remendo que não ficou legal... mas já estou com as duas laterais e o assoalho do porta-malas na mão... foi um bom tempo pra achar.

    Quanto aos outros em restauração é muito bom ter um espaço pra poder trocar idéias sobre nossos brinquedos... cara, aquela dica de retirar o tambor do porta-malas...
    sem ela nada feito!!! hehehehehe
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    Restauração SS4 78 - modificação para 6CC Empty Re: Restauração SS4 78 - modificação para 6CC

    Mensagem por hminare Seg 31 Jan - 18:36:56

    Tem um opala com umas fotos na net que eu acho muito bonito e tenho como exemplo. Tyler, gosto das rodas do ss cromadas. O dia que o meu ficar assim, branco ou vermelho... vou ficar babando que nem criança com brinquedo novo!!! Ainda vai demorar, mas chegamos lá...

    Restauração SS4 78 - modificação para 6CC Opalassvermelho



    Seguem alguns presentes para o meu brinquedo...

    Rádio da época... estoque antigo de concessionária
    Restauração SS4 78 - modificação para 6CC Rdiohminare

    E o 4100. Ganhei do meu irmão, ele quer instalar pra fechar o projeto!
    Restauração SS4 78 - modificação para 6CC 4100hminare

    Valeu!
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    Restauração SS4 78 - modificação para 6CC Empty Re: Restauração SS4 78 - modificação para 6CC

    Mensagem por hminare Seg 31 Jan - 18:38:56

    Ederson, cada dia que entro no site e vejo mais um sendo restaurado é uma alegria! Boa Sorte!
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    Restauração SS4 78 - modificação para 6CC Empty Re: Restauração SS4 78 - modificação para 6CC

    Mensagem por Cassio_Opala Seg 31 Jan - 18:39:32

    Sem te desanomar mas prazo de funileiro você multiplica por 1,5 na melhor das hipóteses.
    Boa sorte!!!
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    Restauração SS4 78 - modificação para 6CC Empty Re: Restauração SS4 78 - modificação para 6CC

    Mensagem por CarecaSP Seg 31 Jan - 19:17:21

    Primeiro, parabéns pela máquina, parece muito inteiro...eu deixaria na cor original mesmo, além de muito bonita, não vai te dar problemas para mudança nos documentos...manda ver na restauração e posta mais fotos para a galera curtir mais o opalão...um conselho, tenta comprar um 6cil baixado em leilão para aproveitar a mecanica, vai ficar mais barato do que ir comprando as peças separadas e ainda te sobrara peças para vender, trocar, etc...eu comprei tudo separado e tá ficando bem puxado...abraço
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    Restauração SS4 78 - modificação para 6CC Empty Re: Restauração SS4 78 - modificação para 6CC

    Mensagem por hminare Dom 6 Fev - 19:01:19

    Ae pessoal! Hoje foi um dia de progressos no Opalão... comecei a desmontagem e as minhas expectativas do carro estar sem muitos podres está sendo confirmada a cada peça! Tirando o funileiro que me pediu mais 15 dias para iniciar o carro, está tudo bem. Seguem as fotos para os comentários...

    Interior:
    Restauração SS4 78 - modificação para 6CC Opala0602110101

    Restauração SS4 78 - modificação para 6CC Opala0602110201

    Porta esquerda e caixa de ar:
    Restauração SS4 78 - modificação para 6CC Opala0602110401



    Porta direita:
    Restauração SS4 78 - modificação para 6CC Opala0602110501

    Painel - porta luvas:
    Restauração SS4 78 - modificação para 6CC Opala0602110601

    Traseira direita:
    Restauração SS4 78 - modificação para 6CC Opala0602111201



    Grelha:
    Restauração SS4 78 - modificação para 6CC Opala0602111301

    Frente:
    Restauração SS4 78 - modificação para 6CC Opala0602111501




    Caixa de roda:
    Restauração SS4 78 - modificação para 6CC Opala0602112401

    Porta-malas:
    Restauração SS4 78 - modificação para 6CC Opala0602112801

    Restauração SS4 78 - modificação para 6CC Opala0602112901

    Geral:
    Restauração SS4 78 - modificação para 6CC Opala0602112201

    Espero na semana que vem começar a tirar a mecânica.

    Outra coisa que queria ver é se vocês conhecem como o pessoal faz a pintura das peças como a tampa do tanque. Preciso encontrar alguém para fazer a restauração dela.

    Valeu!
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    Restauração SS4 78 - modificação para 6CC Empty Re: Restauração SS4 78 - modificação para 6CC

    Mensagem por tHiago Soares Dom 6 Fev - 19:12:55

    Parabens Henrique! Seu carro esta muito inteiro, ta facil deixar ele zerado OKK
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    Mensagem por sergiomed Dom 6 Fev - 22:54:06

    Pareçe eu há 02 anos atrás...desmontei o 79 em 03 finais de semana...atrás do meu painel eu achei um ingresso para uma exposição no parque barigui de curitiba que ocorreu em 1987 + 02 moedas da década de 80....e voce achou alguma coisa deste genero no seu?
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    Mensagem por Adrianofb Seg 7 Fev - 5:36:28

    Carro está excelente de estrutura hein! Boa sorte no restauro amigo, se fosse eu manteria a cor original... já pensou em fazer umas repolho 15" pra ele?

    Abraxxx!!
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    Mensagem por Pinduca do Bagre Seg 7 Fev - 10:03:43

    Parabéns!

    Um SS íntegro como o seu não é muito fácil de se achar.
    Eu iria de Branco Everest, rodas repolho e faroletes, tudo original.
    Mas respeito o gosto de cada um.
    O certo é que vai ficar show de qualquer jeito!

    1 abç! OKK
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    Mensagem por hminare Seg 7 Fev - 16:47:48

    Sergio, não achei nada deste tipo. O que eu tenho nele é um controle de troca de óleo do motor pendurado em baixo do painel próximo à caixa de fusíveis de 16/09/1983. Ele estava com 73115 Km. Pelo jeito o cara rodava pouco!
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    Mensagem por Luis_555 Ter 8 Fev - 7:18:23

    Carro muito fácil mesmo, pela primeira foto parecia alinhado mesmo.

    Sobre a cor, sinceramente, qualquer uma, mas faça as faixas em preto fosco!!!
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    Mensagem por gui4100 Ter 8 Fev - 10:59:58

    parabens cara, esse promete, o vermelho vai ficar maravilhoso!!
    porem os emblemas 4100 os SS nao tinham!!
    valeeu!
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    Mensagem por Weslei Lima Ter 8 Fev - 13:07:22

    78 ja tinha o freio de mão no assoalho?
    pra mim só vinha no 79...
    muita sorte ae na restauração, qualquer coisa pode chamar!
    esse laranja é muito bonito!

    abraços
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    Mensagem por juliano costa Ter 8 Fev - 13:39:10

    show de carro e bem inteiro...da até gosto de desmontar um carro assim.
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    Restauração SS4 78 - modificação para 6CC Empty Re: Restauração SS4 78 - modificação para 6CC

    Mensagem por hminare Ter 8 Fev - 19:32:12

    Weslei, eu também achava que os 78 eram todos com o freio de mão em cima, mas esse foi tirado em novembro de 78 e já veio em baixo. Eu tenho o manual dele com as primeiras revisões. Acho que ele era um meio 78 modelo 79.... hehehehe
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    Mensagem por hminare Dom 13 Fev - 19:11:53

    Pessoal, seguem mais umas fotos da evolução da desmontagem do SS.

    A retirada da chave de contato dá um trabalhão... graças ao tópico do pessoal consegui sem estragar nada!

    Caixa de roda dianteira:
    Restauração SS4 78 - modificação para 6CC P10100331



    Um pequeno problema surpresa, mas aparentemente é só a chapa externa:
    Restauração SS4 78 - modificação para 6CC P10100341



    Painel:
    Restauração SS4 78 - modificação para 6CC P10100361f


    Restauração SS4 78 - modificação para 6CC P10100391


    Restauração SS4 78 - modificação para 6CC P10100401



    O velocimetro e o conta-giros tem um carimbo da GM do dia 07/10/78!

    Para-Lamas retirado
    Restauração SS4 78 - modificação para 6CC P10100421x



    Está em bom estado, com um pequeno ponto na base próxima à porta.

    Vamos ver se na próxima semana conseguimos ir para o funileiro.

    Valeu!
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    Restauração SS4 78 - modificação para 6CC Empty Re: Restauração SS4 78 - modificação para 6CC

    Mensagem por Adrianofb Dom 13 Fev - 19:15:32

    Esse Opala ta mamão com açúcar pro funileiro hein!

    Abraxxx!!
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    Restauração SS4 78 - modificação para 6CC Empty Re: Restauração SS4 78 - modificação para 6CC

    Mensagem por kaio incerte Dom 13 Fev - 21:06:16

    kkkkkk,vamo ve se assim ele nao enrola né,pq é dificil um lugar q fassa bem feito e sem ter q briga pro cara trabalhar
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    Restauração SS4 78 - modificação para 6CC Empty Re: Restauração SS4 78 - modificação para 6CC

    Mensagem por Convidad Qua 23 Fev - 10:38:05

    Vish, o funileiro se deu bem, estrutura e tudo mais ótimos...

    Tá de parabéns!
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    Restauração SS4 78 - modificação para 6CC Empty Re: Restauração SS4 78 - modificação para 6CC

    Mensagem por robje Qua 23 Fev - 15:37:12

    Parabéns pelo carro, esse não vai dar muito trabalho e vai ficar lindão. Logo eu pretendo começar o meu também. Abraço.
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    Restauração SS4 78 - modificação para 6CC Empty Re: Restauração SS4 78 - modificação para 6CC

    Mensagem por Rufus Qui 24 Fev - 11:23:52

    Tá lindo!

    Parabéns cara, vai ser fácil de fazer Restauração SS4 78 - modificação para 6CC 851505
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    Restauração SS4 78 - modificação para 6CC Empty Re: Restauração SS4 78 - modificação para 6CC

    Mensagem por Giovani Parra Qui 24 Fev - 11:36:26

    vixi, esse ae ta facinho...
    parabéns amigo, o carro ta com uma estrutura mto boa e com certeza vai ficar zero...
    opinião pessoal, iria de branco everest mesmo, ta cada dia mais raro SS branco.

    Abraços


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    Mensagem por Rufus Qui 24 Fev - 13:05:07

    acho muito massa o SS 78 branco... Lindo!

    eu tbm manteria o branco everest
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    Mensagem por hminare Qui 24 Fev - 15:31:55

    Pessoal, seguem mais algumas fotos da desmontagem. No final de semana consegui tirar uma boa parte da elétrica identificando todos os terminais para facilitar a montagem. E também retirei todos os vidros. Cada dia em que desmonto alguma coisa tenho mais alegria... o carro realmente está em bom estado e espero que a reforma fique boa!

    Restauração SS4 78 - modificação para 6CC P10100371



    Restauração SS4 78 - modificação para 6CC P10100411



    Restauração SS4 78 - modificação para 6CC P10100431



    Restauração SS4 78 - modificação para 6CC P10100471



    Restauração SS4 78 - modificação para 6CC P1010048z



    Outra coisa, alguém sabe como desmontar aquele acabamento que fica em cima do painel? Procurei os parafusos embutidos por baixo mas não estou conseguindo encontrar.

    Giovani/Rufus, também gosto muito do branco, mas vocês não acham que mata um pouco as rodas e os cromados? Tem um cara aqui que tem uma Caravan 78 STD branca com umas rodas do diplo 92. Ficou muito boa, tanto a cor quanto as rodas! Mas eu queria achar umas do SS 74... passando pra 15" fica show.

    Valeu!
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    Mensagem por Adrianofb Qui 24 Fev - 15:41:03

    hminare escreveu:


    Outra coisa, alguém sabe como desmontar aquele acabamento que fica em cima do painel? Procurei os parafusos embutidos por baixo mas não estou conseguindo encontrar.


    Tem de tentar visualizar por baixo do painel, usa uma chave 8 comprida para soltar as porcas e muita paciência pq tirar e colocar isso é uma penitência... hehe

    Abraxxx!!
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    Mensagem por hminare Qui 24 Fev - 15:45:31

    Adriano, valeu a dica, vou tentar amanhã! Quero desmontar tudo pra poder remover o máximo possível da tinta antiga e repintar.
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    Mensagem por Grande Rafa Qui 24 Fev - 15:50:14

    Muito bonito o modelo do seu carro, sobre a cor deixaria branco original mesmo, gostaria de saber como vc tirou o parabrisa, teve que destruir a borracha? ou saiu fácil, preciso trocar a borracha do meu. valeu a atenção
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    Mensagem por hminare Qui 24 Fev - 16:05:19

    Rafael, precisa colocar uma chave por dentro da borracha na parte interna do carro, no lado da lata. Puxe a borracha até aparecer o outro lado fixando a chave. Faça isso em algum ponto próximo ao anterior e force o vidro pra fora até a borracha sair do encaixe na lata. Depois é só passar pelo contorno da borracha na parte de cima e em baixo saí só empurrando o para-brisas.
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    Mensagem por Rufus Qui 24 Fev - 16:59:35

    Cara, vendo as fotos dele sendo desmontado dá pra ver q o carro está muito bom mesmo!

    Quanto a cor, o branco acaba mesmo matando um pouco dos cromados, que no vermelho apareceriam bem mais... ainda mais com as rodas do SS 74 que vc quer colocar (prepare o bolso!rs), vermelho ficaria mais agressivo... mas se for pra manter com as repolho, eu acho legal na cor branca...

    Pensa direitinho, o branco depois de pintado e envernizado vai ficar com a pintura brilhando, aí vem as repolho e uns cooper cobra, cara... fica show!

    Restauração SS4 78 - modificação para 6CC 851505

    o negócio é ir naquela que vai te satisfazer... independente da opinião da galera aqui... se vc tiver como visitar algum colega que tenha um SS vermelho, ajuda a ter uma referencia.

    Mas no fim vc tem mesmo é que pintar com aquela cor que vc vai olhar pro carro e encher o peito pra dizer Pu%& Q P@#$ que lindo!!!

    hehe

    boa sorte na empreitada cara!
    to observando Very Happy


    OKK
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    Mensagem por Grande Rafa Qui 24 Fev - 20:09:37

    hminare escreveu:Rafael, precisa colocar uma chave por dentro da borracha na parte interna do carro, no lado da lata. Puxe a borracha até aparecer o outro lado fixando a chave. Faça isso em algum ponto próximo ao anterior e force o vidro pra fora até a borracha sair do encaixe na lata. Depois é só passar pelo contorno da borracha na parte de cima e em baixo saí só empurrando o para-brisas.

    vc diz fazer com uma chave de fenda? vc começou pelas laterais do parabrisa onde é a coluna? usou + de uma chave de fenda? tenho medo de quebrar o parabrisa, me falaram que é fragil, verdade? to encomendando no supimpa uma borracha nova com friso e pretendo eu mesmo trocar, não pode ser um bicho de sete cabeça. valeu a ajuda.
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    Mensagem por hminare Sex 25 Fev - 6:42:03

    Usei duas chaves de fenda, mas tem que ter cuidado pra não bater a ponta da chave direto no para-brisas. Ele não pode torcer muito e nem colocar peso em cima, mas é bem resistente. O negócio é tirar a borracha do encaixe na lata e manter dois pontos próximos na parte de cima do para-brisas pra você poder bater nele com a mão e tirar uma parte da borracha de uma vez, fazendo um guia pra tirar o resto. Agora, pra colocar acho que não vou arriscar...
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    Restauração SS4 78 - modificação para 6CC Empty Re: Restauração SS4 78 - modificação para 6CC

    Mensagem por Giovani Parra Sex 25 Fev - 7:11:51

    hminare escreveu:

    Giovani/Rufus, também gosto muito do branco, mas vocês não acham que mata um pouco as rodas e os cromados? Tem um cara aqui que tem uma Caravan 78 STD branca com umas rodas do diplo 92. Ficou muito boa, tanto a cor quanto as rodas! Mas eu queria achar umas do SS 74... passando pra 15" fica show.

    Valeu!

    Cara, eu acho que não mata não, tava até procurando uma foto aqui de uma caravan SS branca com as rodas cromadas, mas não achei. Te garanto que fica muito show...


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    Restauração SS4 78 - modificação para 6CC Empty Re: Restauração SS4 78 - modificação para 6CC

    Mensagem por hminare Dom 27 Fev - 18:26:41

    Adriano, a dica foi certeira... segue abaixo mais uma evolução na desmontagem...

    Concluimos a retirada da parte elétrica...

    Restauração SS4 78 - modificação para 6CC P10100921



    Retiramos o hidrovácuo completo...

    Restauração SS4 78 - modificação para 6CC P10100931



    E o para-lamas dianteiro direito...

    Restauração SS4 78 - modificação para 6CC P10100961



    Agora faltam apenas alguns cabos, o motor e o câmbio. Mas isso o mecânico vai fazer porque não tenho o guincho.

    Vou ter que trocar de funileiro, pq o cara desistiu de fazer na última hora... depois de dois meses esperando! Fiquei puto, mas fazer o que... consegui outro que também tá habituado a fazer antigos e vamos ver o que dá!!

    Estou com as peças do 4CC para venda... caso tenham interesse, favor enviar MP.

    Valeu!
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    Mensagem por CarecaSP Dom 27 Fev - 20:06:35

    Rapaz, seu carro parece muito bom de lata...será fácil deixá-lo novo...continue nos mantendo informados...
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    Mensagem por hminare Ter 15 Mar - 21:34:15

    Galera, finalmente o carro foi pro funileiro iniciar o restauro. Hoje levamos pro mecânico pra tirar o motor e câmbio. Depois de retirados, passada rápida no lavador pra um bom banho para tirar a sujeira mais grossa de anos rodando (por isso tirei os para lamas dianteiros). Laterais novas, bigode novo e fundo do porta-malas "semi-novo". Agora a empreitada começa pra valer! Hoje contei com a grande ajuda do meu pai! Sem a força não teria dado certo!

    Valeu!
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    Mensagem por hminare Ter 15 Mar - 21:43:18

    Pessoal, chegou a hora de tomar algumas decisões e gostaria de algumas opiniões. Tenho um câmbio 88 do 6cc e também o original 4cc. O que vocês acham da adaptação? Vou precisar mudar os suportes e cortar a entrada da alavanca. É complicado cortar o carro! Será que vale a pena manter o câmbio original?

    Queria adaptar os cintos 3 pontos nos quatro lugares (Tenho que colocar a cadeirinha do herdeiro do Opalão atras...pra ir pegando gosto pela máquina desde cedo!). Alguém tem disponível pra venda algum um par de cintos dos cupês mais novos? Ele tem uma alça no teto para regular a altura. Preciso comprar duas peças.

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    Mensagem por Tyler Ter 15 Mar - 22:02:56

    Então amigo, tem que cortar um pouco o túnel pra adaptar sim, já fiz isso na minha antiga caravan, outro problema é que a posição da alavanca não é a mesma, não vai bater a furação do console original, ou você manda alguém refazer nas novas medidas com fibra ou usa outro console ou não usa console, agora que estou com o SS vou usar o câmbio original mesmo, tenho o trambulador original, mas se não tivesse iria até o inferno atrás de um original pra não precisar adaptar novamente o câmbio moderno no carro.
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    Mensagem por oumgue Qua 16 Mar - 7:38:11

    É isso mesmo o que o amigo acima disse.

    Eu coloquei um câmbio moderno no SS, porque já tava cabreiro de marcha encavalando com os opalas que já tinha dirigido na vida. Só que, realmente, tem que enjambrar um suporte, ou achar o suporte do mais novo e soldar pra ficar "original".

    Quanto ao rombo no túnel não tem jeito, vai pra faca mesmo. E o meu até hoje roda sem o console, se não me engano pega a 2º marcha com ele. Ainda estudo um jeito pra colocá-lo novamente.
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    Mensagem por oumgue Qua 16 Mar - 7:58:25

    Aí o tópico da época:


    http://www.opaleirosdoparana.com/t7549-adaptacao-cambio-4m
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    Mensagem por danielmborges Qua 16 Mar - 12:56:47

    parabens pelo carro estarei acompanhando
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    Mensagem por Pinduca do Bagre Qua 16 Mar - 13:49:07

    Buênas!
    Tchê, eu deixaria a cléc cléc original, mesmo pro 6 cil.
    E branco, com as repolho, uns Cooper Cobra, faroletes, tudo original.
    Mas faz como tu te sentires melhor.
    Gosto não se discute.
    Tá inteirásso teu coupê, hein??
    Parabéns!
    E boa restauração!
    Acompanhando... cyclops

    1 abç! OKK
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    Mensagem por Tyler Qua 16 Mar - 14:41:28

    Então Oumgue, eu usava o câmbio moderno com o console original, mas com as medidas alteradas por uma pessoa que trabalha com fibra, o câmbio moderno a alavanca fica mais pra frente e pro lado do passageiro, ficou bom, mas mesmo assim tu olha e pensa "pô, podia ser original" hehe, também tem que modificar a alavanca, pois a moderna a ponta dela não é de rosca, então comprei um parafuso na medida da minha bola de câmbio, cortei e soldei na nova alavanca.
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    Mensagem por kanalha 88 Qua 16 Mar - 15:53:22

    Parabes amigo ! SS 78/79 é show de bola parabens não deixe de postar fotos do andamento da restauração...

    O cambio clec clec bem engrachadinho aquelas varetas e um cambio justinho não da dor de cabeça não....
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    Restauração SS4 78 - modificação para 6CC Empty Re: Restauração SS4 78 - modificação para 6CC

    Mensagem por kanalha 88 Qua 16 Mar - 15:53:46

    Parabes amigo ! SS 78/79 é show de bola parabens não deixe de postar fotos do andamento da restauração...

    O cambio clec clec bem engrachadinho aquelas varetas e um cambio justinho não da dor de cabeça não....
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    Mensagem por oumgue Qua 16 Mar - 18:31:50

    Tyler escreveu:Então Oumgue, eu usava o câmbio moderno com o console original, mas com as medidas alteradas por uma pessoa que trabalha com fibra, o câmbio moderno a alavanca fica mais pra frente e pro lado do passageiro, ficou bom, mas mesmo assim tu olha e pensa "pô, podia ser original" hehe, também tem que modificar a alavanca, pois a moderna a ponta dela não é de rosca, então comprei um parafuso na medida da minha bola de câmbio, cortei e soldei na nova alavanca.

    É, o foda é a originalidade, até na interna mesmo... Tinha comprado uma alavanca faca pra botar com a bola do SS, mas vi que teria que adaptar e acabei vendendo. Mas o console vou colocar sim.

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