Diferencial Dana 1,75 ?

eaí galera, blz?
to com uma duvida aqui: há alguns meses comprei uma caravan 90 capotada pra retirar peças, depois de retirar o diferencial, resolvi ver qual a relação dele, eu esperava que enquanto a roda desse 1 volta, o cardã girasse 3,54 voltas, que é comum no 4cc, mas ao completar 1 volta com a roda, o diferencial só girou 1,75 volta
Achei muito estranho, pois era uma caravan 90, 5m e 4cc, e geralmente andava carregada com carreta, um 4cc com essa relação ia perder completamente a arrancada, não ?
vcs podem me esclarecer, se existe algum dana com essa relação ? e se existe mesmo, se o 4cc ia ter alguma arrancada ?
será que o capotamento pode ter influenciado em algo ?
vlw ae galera !

de 2 uma ou vc nao soube ver a relaçao do diferencial ou no capotar as rodas bateram no chao e fudeu o diferencial,,pra vc ver a relaçao é simples,engate a 3 marcha marque a posiçao da roda referente ao paralama,e a posiçao do cardao referente a como ele esta parado e peça pra alguem da uma volta completa na roda ate ela chegar na marca que vc fez no paralama e na roda,enquanto isso vc conta quantas vezes o cardao vai passar pela amarca q vc fez,,se for um 3,54 ele vai dar 3 voltas completas mais meia volta e para,se for um 2.73 ele (carda)vai dar duas voltas completas e quase fechar a terceira volta,,mais se vc ver que deu uma relaçao estranha,abre e confere que tem merda,,mais se nao me engano tem um diferencial que é com a relaçao mais longa doque o 2.73,se nao em engano é dos opalas automaticos mais novos,,espero que ajude

então cara, eu realizei essa medição, porém com o diferencial fora do carro, não estando acoplado ao câmbio e ao cardã, será que é isso que influenciou ?

acho que sim pois sempre que medi a relaçao eu fiz assim como te falei,,da uma olhada em cima dele ,é pra ter as especificaçoes dele,sao uns numeros gravados como um resalto,ou entao se nao me engano no lado direito tem uma plaquinha que diz as informaçoes dele tbm,,se nao tiver só abrindo e contando mesmo

mas eu acho que o carro estar engatado não influencia em nada, pq tem varios sitess q eu vi, q dizem pra fazer a medição em ponto morto

pois é,eu sempre faço assim.pq dai o diferencial nao roda livre,sempre deu certo,se nao der,só posso te ajudar com as dicas que dei a cima.experimente ver em cima se nao tem nada escrito

Isso de conta volta de cardan é uma desgraça,o certo mesmo é tira a tampa e fazer a contagem certa,a contagem de dentes... só assim vc vai saber com certeza qual a redução do seu diferencial...

Vc girou uma roda só. tem q girar as duas ao mesmo tempo no mesmo sentido.