Cadillac Eldorado 1959

Essa é uma Cadillac Eldorado 1959 , que chegou  recentemente dos USA para Curitiba....não é um carro perfeito....é um carro para restaurar.....mas é um carro bom com todos os detalhes...

Como é um Cadillac... possui banco elétricos ......todos os vidros elétricos (incluindo quebra-vento!)   Trava elétrica......direção hidráulica.... ar quente frio.....deveria ter o ar condicionando....e o fechamento automático do porta-malas....

Esse carro veio para a oficina com problemas  na parte de alimentação.....andando ela parava.....a bomba de combustível aquecia muito....

Fiz uma limpeza na bomba de combustível.... refiz o filtro original....e ainda está adaptado outro....Depois de encher a cuba de 1 dos 3 carburadores.....ela pegou

Eu não sabia .....mas essa Cadillac está com o sistema Six Pac ......deve render em torno dos 300HP.....

Como eu estava mexendo no motor.....as fotos a seguir são do motor.....carroceria ....interior.

Essa foto parece estranha......mas é simplesmente o espaço que sobra depois do radiador até o painel frontal do carro.....(maior que um porta-malas de fusca ! )




Motorzinho provavelmente 390 pol.  ( não tenho certeza )   com tripla carburação Rochester !







impressionante !!!!

impressionante  II  !!!!

 

Grade de alumínio !



analisando ......

ELDORADO

Seville  ( ?????)





Os frisos são em aço inox !!!!



Isso sim é um rabo de peixe !!!!

Coisa linda! Curitiba tem muitos carros legais, em junho fiquei um mês aí fazendo treinamento na empresa que entrei, me encatei pelos carros, todo dia via algo legal, aqui no interior de SP não tem muita coisa... Saúdades dai! haha

Teto do Cadillac

o comprimento dele......deve ser quase igual a um teto de opala !!!!!

largura.....sim bem + largo que um Galaxie !!!!

Espaço interno ?
- Carro para 2 pessoas !



impressionante III

 

parece uma obra de arte!!!

Pintura gasta !

Talvez original de fábrica ?????

Não sei......até pode ....




Difícil de saber oque é + bonito nesse carro !!!!!!

Muito lindo ! Esse é daqueles carros que nao se vê todo dia por ae xD
Boa sorte com o motor.

Abraços

Checando mangueiras.....tanque ......tentando encontrar outro filtro.....não tem !



Todos esses  frisos são de aço inox !

Vidro traseiro panorâmico.....

é muito legal vc. sentado no banco traseiro......o vidro vem até a sua cabeça ......e......cruzar o deserto sem isso filme sentado atrás deve ser ruim ......mas pra um passeio.....é sensacional !!!!

Olha a espessura da porta !!!!!!

leve...bem leve pra abrir e fechar  ....+ leve que ade opala .....como????  Não sei...mas é

se essa porta for retirada do carro.....só ela deve pesar + de 30KG !







botões da trava elétrica e do vidro

Detalhe do para-brisa dianteiros panorâmico



Esse é o botão da ventarola.....elétrica !







interior  Turquesa.....muito bonito.....apesar de bem gasto !!!!



Espelho quebra sol carona !

O pedal do acelerador é muito próximo ao túnel..... único defeito pra dirigir que eu notei !!!!!!!

Volante gigante.....mas servo assistido





Detalhes da ventilação








Trinco da porta embutido .....











Botão de luz.....e relógio não original....

Painel bonito





Botão vidro e ventarola...elétrico




Botão trava elétrica






O carro possui 4 cinzeiro.....todos os cinzeiros possuem acendedor.....( quando novo ! )





Vista da frente para trás olhando o rabo de peixe !







Ta longe essa porta  viu.....

aqui na frente tem 2 cinzeiro   um do lado esquerdo da tampa do porta luvas outro do lado direito

 




lá embaixo a alavanca do retrovisor  extremo !

Detalhe do acionamento do retrovisor externo .



Pestanas tudo em aço inox !



Soleira de porta

Essa luz está na coluna que vai para o banco traseiro



Banco dianteiro elétrico !!!!!

Essa é a tampa do filtro de ar que eu deixei no porta-malas !


Porta malas grande....maior que o de Galaxie !

Abertura do tanque de combustível

Por onde o carro andava antes de vira para Curitiba :

Outra plaqueta da Cadillac




últimos ajustes.....o carro já está pronto pra ligar !

Ai eu vejo um carro neste estado de conservação... ano 59 ... e comparo com os opalas daqui 20 anos mais novos...
É de chorar...

Ou esse é um ponto fora da curva... ou nós tratamos nossos antigos como lixo... não tem explicação

Ah... os anos 50...

Esse é o tipo de carro que faz você se perguntar "Para onde diabos foi o desenho automobilístico?". Não da pra entender como faziam carros que eram na verdade retratos artísticos. Parece que o cidadão sentava, e "cheio das inspiração", dizia: "Vamos desenhar o carro mais impressionante possível!".

É gosto, pode-se dizer que não faz o tipo etc., mas não tem como negar que nunca mais se verá tanta extravagância (e no melhor dos sentidos) em um automóvel.

E de fato, o nome é Eldorado Seville. E como parece tudo original, o motor é pra ser o 390 v8 Tri-power.

Realmente sensacional.
Obrigado por compartilhar, Bandit.

Retornando do teste (bem sucedido )  com o outro companheiro dirigindo !

Passando ao lado do meu Taurus








Chegando na oficina .



Já estacionado.....ou melhor Atracado !

Sr.Bianchi escreveu:Ah... os anos 50...

Esse é o tipo de carro que faz você se perguntar "Para onde diabos foi o desenho automobilístico?". Não da pra entender como faziam carros que eram na verdade retratos artísticos. Parece que o cidadão sentava, e "cheio das inspiração", dizia: "Vamos desenhar o carro mais impressionante possível!".

É gosto, pode-se dizer que não faz o tipo etc., mas não tem como negar que nunca mais se verá tanta extravagância (e no melhor dos sentidos) em um automóvel.

E de fato, o nome é Eldorado Seville. E como parece tudo original, o motor é pra ser o 390 v8 Tri-power.

Realmente sensacional.
Obrigado por compartilhar, Bandit.

Interessante !

eu achava que esse carro era um  Deville  (+ simples e sem a faixa larga de inox em baixo ) e alguém lá nos USA.....colocou a faixa larga e o emblema Eldorado ....

nem sabia que existia o Eldorado Seville

E sim hoje nãos e tem nada  comparado a isso !

só que veja temos quase 6M de carro.....e levamos 2pessoas  só !  .....eu tenho quase 2m de altura.....me acomodei muuuuuito bem no bancos com os instrumentos ....a posição de dirigir essa Cadillac é 10X que dirigir um Landau (galaxie) ......isso que o galaxie é um carro de 66 USA....
e essa cadillac 59....é melhor....

  Se levar alguém com 1.85m no banco traseiro......vai com as pernas recolhida!!!!    Num carro de 6M de comprimento !

mas é um tesão !!!!

Nossa esse modelo é lindo mesmo, são os detalhes e a atenção dada aos modelos dessa época até a decada de 70 que me fazem apaixonado pela Chevrolet... Quem já viu de perto e pode andar num carro desses, jamais andará em qualquer carro desses que tentam nos empurrar goela abaixo...

Show! Os botões de vidro e quebra vendo elétrico são iguais aos do meu Oldsmobile...

rodrigoconnect escreveu:Ai eu vejo um carro neste estado de conservação... ano 59 ... e comparo com os opalas daqui 20 anos mais novos...
É de chorar...

Ou esse é um ponto fora da curva... ou nós tratamos nossos antigos como lixo... não tem explicação

Esse carro   NÃO tem podre !

oque ele tem é bastante oxidação no chassis e em toda parte de baixo diferencial balança ......mas não tem podre ....talvez seja pelo sal jogado nas ruas !

Para um carro de 56 anos  eu o considero bem conservado.....

ta melhor que eu !

Como não entendo nada de Caddilac, fui pesquisar agora e de fato, os modelos Seville e Biarritz tinham esse frisão que vai da porta dianteira até o fim do "rabo". Originalmente o 390 era pra ter 345 hp.

Sr.Bianchi escreveu:Ah... os anos 50...

Esse é o tipo de carro que faz você se perguntar "Para onde diabos foi o desenho automobilístico?". Não da pra entender como faziam carros que eram na verdade retratos artísticos. Parece que o cidadão sentava, e "cheio das inspiração", dizia: "Vamos desenhar o carro mais impressionante possível!".

É gosto, pode-se dizer que não faz o tipo etc., mas não tem como negar que nunca mais se verá tanta extravagância (e no melhor dos sentidos) em um automóvel.

E de fato, o nome é Eldorado Seville. E como parece tudo original, o motor é pra ser o 390 v8 Tri-power.

Realmente sensacional.
Obrigado por compartilhar, Bandit.

American Way Of Life...da época que os americanos gozaram a vida como puderam...podiam gastar à vontade, gasolina barata, economia em plena expansão...capitalismo bombando e corrida espacial..o que se refletiu nesses projetos de carros gigantescos e totalmente despreocupados com consumo e por vezes inspirados em foguetes como é o caso desse Eldorado..queria ter vivido nessa época...época de Elvis Presley...época de música de qualidade..

Sem comentários, esse é O Carro!!! Lindo pra caramba.

Que manero trabalhar num carro desses. Sempre digo que meu primeiro ato como milionário será pegar um desses conversível.

ae BANDIT esse nao e um carro mas sim uma nave espacial,gostaria mto de ter um desses,queria perguntar ao amigo que tem um opala com aro 18 q me disseram q vc relatou nao ter ficado duro p rodar,eu coloquei umas rodas 18 com pneus 215/40/18 e perdi toda a estabilidade ,sera q cabem pneus 225/55/18 e se ficaria bom uma vez q meu carro nao pode ser rebaixado porque moro em zona rural ,ha pergunto dessa medida pq eu tinha rodas de civic com pneus 225/55/16 e era muito bom tanto em conforto quanto estabilidade,se o amigo puder me ajudar ficarei grato

ae BANDIT esse nao e um carro mas sim uma nave espacial,gostaria mto de ter um desses,queria perguntar ao amigo que tem um opala com aro 18 q me disseram q vc relatou nao ter ficado duro p rodar,eu coloquei umas rodas 18 com pneus 215/40/18 e perdi toda a estabilidade ,sera q cabem pneus 225/55/18 e se ficaria bom uma vez q meu carro nao pode ser rebaixado porque moro em zona rural ,ha pergunto dessa medida pq eu tinha rodas de civic com pneus 225/55/16 e era muito bom tanto em conforto quanto estabilidade,se o amigo puder me ajudar ficarei grato

Sr.Bianchi escreveu:Ah... os anos 50...

Esse é o tipo de carro que faz você se perguntar "Para onde diabos foi o desenho automobilístico?". Não da pra entender como faziam carros que eram na verdade retratos artísticos. Parece que o cidadão sentava, e "cheio das inspiração", dizia: "Vamos desenhar o carro mais impressionante possível!".

É gosto, pode-se dizer que não faz o tipo etc., mas não tem como negar que nunca mais se verá tanta extravagância (e no melhor dos sentidos) em um automóvel.

Concordo plenamente!

Esse clássico já tinha de série itens que são opcionais em carros novos!

Isso que é ter bom gosto ao se projetar e fabricar um carro!

Belíssimo brinquedo,parabéns ao proprietário,com certeza um sonho de consumo de muitos!

Eduardo Nascimento escreveu:Nossa esse modelo é lindo mesmo, são os detalhes e a atenção dada aos modelos dessa época até a decada de 70 que me fazem apaixonado pela Chevrolet... Quem já viu de perto e pode andar num carro desses, jamais andará em qualquer carro desses que tentam nos empurrar goela abaixo...

Show! Os botões de vidro e quebra vendo elétrico são iguais aos do meu Oldsmobile...

Legal cara .....posta umas fotos do Olds .

Sr.Bianchi escreveu:Como não entendo nada de Caddilac, fui pesquisar agora e de fato, os modelos Seville e Biarritz tinham esse frisão que vai da porta dianteira até o fim do "rabo". Originalmente o 390 era pra ter 345 hp.  

cara ..... no meio do caminho devem ter morrido uns 100CV.

o carro funcionando já ta subindo bastante vapor.....umas 5 velas já tem calço......(sinal que está subindo óleo )

Talvez até lá nos USA....as peças desse motor não sejam baratas !   Ele já veio enjambrado de lá .....

andando de boa......vai toda vida + 6 messes !

queimando ainda não tá !  parece........

Bacana esse cadilac,o tamanho dele deve dar 2 carrinhos normais

renonjr escreveu:Que manero trabalhar num carro desses. Sempre digo que meu primeiro ato como milionário será pegar um desses conversível.

Uma assim seria perfeita né !!!!!!

marcus costa escreveu:ae BANDIT esse nao e um carro mas sim uma nave espacial,gostaria mto de ter um desses,queria perguntar ao amigo que tem um opala com aro 18 q me disseram q vc relatou nao ter ficado duro p rodar,eu coloquei umas rodas 18 com pneus 215/40/18 e perdi toda a estabilidade ,sera q cabem pneus 225/55/18 e se ficaria bom uma vez q meu carro nao pode ser rebaixado porque moro em zona rural ,ha pergunto dessa medida pq eu tinha rodas de civic com pneus 225/55/16 e era muito bom tanto em conforto quanto estabilidade,se o amigo puder me ajudar ficarei grato

eu acho que de neve ...chamaria menos atenção todo mundo olha.....até um Cayenne parou na preferencial.....pra mim atravessar a rua  (bairro sem movimento!)......dois caras num apolo....parado (acho que eram jardineiros!)......bateram palmas....e tiram fotos com o celular....dificilmente alguém não olhando !

215/40  é fino né ...caber pneu maior depende do tipo do aro....o problema é largura dele...e o Off -set

acredito que o problema de estabilidade.....seja alinhamento....ele pode estra com as rodas viradas pra dentro No caso citado acima rodas de Camber fechadas(+ ) e convergência fechada......o teu opala parece uma "cobra bêbada " pois ele anda todo "bobo " ou como chamam "passarinhando" !!!!

Isso ocorre porque nessa situação "uma roda quer brigar com ao outra " como o pneu está fechado e digamos angulado em 5° graus....(convergência) ocorre que qualquer ondulação na pista...há uma força pro lado contraria...ou seja o carro parece uma cobra....

Opala vc. não pode seguir o manual pra alinha ele !

opala bom é com as rodas abertas e deitada (negativa )

....................................

Se vc. mora em zona rural.....lugar sem asfalto.....tire esse s aros 18.....e use aro 14 com pneu 195/70.......ou no máximo aro 15 com pneu 206/65 .  aro 18 Não !

Cojak escreveu:

Sr.Bianchi escreveu:Ah... os anos 50...

Esse é o tipo de carro que faz você se perguntar "Para onde diabos foi o desenho automobilístico?". Não da pra entender como faziam carros que eram na verdade retratos artísticos. Parece que o cidadão sentava, e "cheio das inspiração", dizia: "Vamos desenhar o carro mais impressionante possível!".

É gosto, pode-se dizer que não faz o tipo etc., mas não tem como negar que nunca mais se verá tanta extravagância (e no melhor dos sentidos) em um automóvel.

Concordo plenamente!

Esse clássico já tinha de série itens que são opcionais em carros novos!

Isso que é ter bom gosto ao se projetar e fabricar um carro!

Belíssimo brinquedo,parabéns ao proprietário,com certeza um sonho de consumo de muitos!

Ai é a diferença do BR.  e dos USA.....

peguemos o ano de 1984 !!!!

o carro +  caro do Brasil.....Opala Diplomata ....

oque tem de opcionais :

ar...direção....desembaçador !


oque tem um Cadillac 59.....

ar ...direção...desembaçador....vidros...travas....bancos elétricos....manuseio interno do retrovisor...ar condi........esse carro tem um sensor que se vc. estiver numa estrade com luz alta.....e vir um carro em sentido contrario....ele abaixa a luz....

ela possui fechamento a vácuo do porta malas e caput dianteiro.....vc. abaixa o caput.....e ela sozinha trava e tranca

isso em Mil novecentos e cinquenta e nove .......

em 84 os carros Usa.....já tinha injeção ..ABS.....e talvez até air bag !

Não da pra comparar !

Quase igual!!!!!!!!!!!!!

Pois é! Não da pra comparar mesmo!

Enquanto isso no Brasil só agora que o ABS e o Airbag se tornaram itens obrigatórios de série!

BANDIT escreveu:

Cojak escreveu:

Concordo plenamente!

Esse clássico já tinha de série itens que são opcionais em carros novos!

Isso que é ter bom gosto ao se projetar e fabricar um carro!

Belíssimo brinquedo,parabéns ao proprietário,com certeza um sonho de consumo de muitos!

Ai é a diferença do BR.  e dos USA.....

peguemos o ano de 1984 !!!!

o carro +  caro do Brasil.....Opala Diplomata ....

oque tem de opcionais :

ar...direção....desembaçador !


oque tem um Cadillac 59.....

ar ...direção...desembaçador....vidros...travas....bancos elétricos....manuseio interno do retrovisor...ar condi........esse carro tem um sensor que se vc. estiver numa estrade com luz alta.....e vir um carro em sentido contrario....ele abaixa a luz....

ela possui fechamento a vácuo do porta malas e caput dianteiro.....vc. abaixa o caput.....e ela sozinha trava e tranca

isso em Mil novecentos e cinquenta e nove .......

em 84 os carros Usa.....já tinha injeção ..ABS.....e talvez até air bag !

Não da pra comparar !

Lembrando que o Biarritz contava ainda com suspensão pneumática e caso o comprador ou compradora desejasse, existia como opcional um rebaixo para acomodar o salto alto do calçado abaixo do pedal do acelerador. Isso sim é personalização!!!

Fui ver o vídeo da Cadillac.....aconteceu um problema digamos "técnico"

meu irmão filmou com o telefone de "pé" ......

só que abrindo o vídeo no computador....a Cadillac   ficou de lado......parece que está andando na parede ....!!!!!!

Vou tentar ver um programa.....em que eu consiga "virar" o vídeo.....como feito com as fotos.......se não postava hoje os vídeos .

Sensacional esse carro Bandit.
Ainda quero ver um desse ao vivo
Muito obrigado por compartilhar essa raridade.
Fico na espera do video da barca funcionando.

Vlw msmo

Eu tinha apostado em um Daytona no outro tópico...
Mas, que carro...estive em Gramado e lá tem o museu que tem os Caddy's.
São fabulosos!
Obrigado por dividir conosco Bandit!
[]'s

Uau!

Isso aí é a descrição completa de um país, de uma era e de um estilo de vida! Sem palavras...