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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
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Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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bruno silverstar83
adpachec
Victor Meijerink
edimmota
8 participantes
Temperatura errada?
edimmota- Opaleiro
- Número de Mensagens : 82
Localização : Sergipe
Modelo do carro : Opala de luxo 4p
cambio 3M
Cilindros : 4
Data de inscrição : 14/04/2013
- Mensagem nº1
Temperatura errada?
olá galera é o seguinte meu carro é um 78 4cil no gnv com cabeçote rebaixado mas até ai tudo bem mas eu coloquei uma ventoinha eletrica dessas universais e coloquei a cebola de acionamento de 76 a 82 (ou perto disso) e o bendito quando pego transito aciona ela e enquanto n começar a andar ela fica ligada direto, isso é normal??? e tem outra coisa o marcador de temperatura quando ela liga fica tipo uns 80% perto da marcação vermelha do painel assim eu acho que ele marca um pouco a mais do que o certo pq a marcação vermelha deve ser já em um temperatura acima de 100° não é? será que se eu colocar uma cebola de maior temperatura de funcionamento ela desligaria e ligaria mesmo em transito? e o marcador tem como testa-lo?
Victor Meijerink- Opaleiro
- Número de Mensagens : 897
Idade : 38
Localização : Carambeí\ PARANÁ
Modelo do carro : Opala 1973 Especial
Cilindros : 4100
Data de inscrição : 11/05/2014
- Mensagem nº2
Re: Temperatura errada?
E a termostática edimmota? é de quanto graus? tem que ser a mesma temperatura do cebolão,senão não desliga mesmo... tem as de motor AP, são mais frias que as de opala... e dá certinho...
E olha,os caras que instalam GNV gostãm de deixar o esquema bem pobre(já é uma desgraça),daí esquenta também...
E olha,os caras que instalam GNV gostãm de deixar o esquema bem pobre(já é uma desgraça),daí esquenta também...
edimmota- Opaleiro
- Número de Mensagens : 82
Localização : Sergipe
Modelo do carro : Opala de luxo 4p
cambio 3M
Cilindros : 4
Data de inscrição : 14/04/2013
- Mensagem nº3
Re: Temperatura errada?
Victor Meijerink escreveu:E a termostática edimmota? é de quanto graus? tem que ser a mesma temperatura do cebolão,senão não desliga mesmo... tem as de motor AP, são mais frias que as de opala... e dá certinho...
E olha,os caras que instalam GNV gostãm de deixar o esquema bem pobre(já é uma desgraça),daí esquenta também...
a mistura ta boa eu mesmo que regulo e não deixo pobre não e a valvula a ok com a temperatura queria saber mais ou menos quantos graus que seria na parte vermelha do painel pq acho que ele ta marcando errado.
adpachec- Opaleiro
- Número de Mensagens : 8149
Idade : 48
Localização : Planeta Terra.
Modelo do carro : GM e VW.
Cilindros : 4 + 4
Data de inscrição : 29/04/2012
- Mensagem nº4
Re: Temperatura errada?
edimmota escreveu:Victor Meijerink escreveu:E a termostática edimmota? é de quanto graus? tem que ser a mesma temperatura do cebolão,senão não desliga mesmo... tem as de motor AP, são mais frias que as de opala... e dá certinho...
E olha,os caras que instalam GNV gostãm de deixar o esquema bem pobre(já é uma desgraça),daí esquenta também...
a mistura ta boa eu mesmo que regulo e não deixo pobre não e a valvula a ok com a temperatura queria saber mais ou menos quantos graus que seria na parte vermelha do painel pq acho que ele ta marcando errado.
"Quente" acima de 110 Graus C° (o 2° traço acima do meio é 110 C°).
O problema deve ser na temperatura de abertura da termostática (deve ser o modelo para álcool se abre perto de 100 C°).
bruno silverstar83- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4856
Idade : 27
Localização : Araucária-PR
Modelo do carro : Silverstar 1983
Cilindros : 6 Cilindros
4.1/S
Data de inscrição : 12/04/2012
- Mensagem nº5
Re: Temperatura errada?
adpachec escreveu:
"Quente" acima de 110 Graus C° (o 2° traço acima do meio é 110 C°).
O problema deve ser na temperatura de abertura da termostática (deve ser o modelo para álcool se abre perto de 100 C°).
Agora entendi a escala de temperatura
_________________
Opala muito mais que um carro,uma paixão.
___________________________________________________
Tópico do silverstar 83 6cil de weber 40
Refazendo o motor do silver...
edimmota- Opaleiro
- Número de Mensagens : 82
Localização : Sergipe
Modelo do carro : Opala de luxo 4p
cambio 3M
Cilindros : 4
Data de inscrição : 14/04/2013
- Mensagem nº6
Re: Temperatura errada?
adpachec escreveu:edimmota escreveu:
a mistura ta boa eu mesmo que regulo e não deixo pobre não e a valvula a ok com a temperatura queria saber mais ou menos quantos graus que seria na parte vermelha do painel pq acho que ele ta marcando errado.
"Quente" acima de 110 Graus C° (o 2° traço acima do meio é 110 C°).
O problema deve ser na temperatura de abertura da termostática (deve ser o modelo para álcool se abre perto de 100 C°).
na verdade o meu é do painel do 78 é diferente... se vc souber como ele é fala ai
adpachec- Opaleiro
- Número de Mensagens : 8149
Idade : 48
Localização : Planeta Terra.
Modelo do carro : GM e VW.
Cilindros : 4 + 4
Data de inscrição : 29/04/2012
- Mensagem nº7
Re: Temperatura errada?
Este?
O marcador é uma referência visual, o que determina o valor é o cebolão de temperatura:
Quanto maior o calor, mais fácil a corrente passar por ele e maior o valor marcado no mostrador.
Geralmente o motor começa a ser considerado "aquecido" quando chega aos 70 C° (início do Verde) e a temperatura "normal" de trabalho fica entre 90 C° a 100 C°, sendo o valor médio de 95 C° o valor correto como referência.
Então na "teoria" do meio do marcador verde até 1/4 do seu final a marcação está certa, acima disto é um aviso de cuidado e no vermelho é bom ficar esperto.
Um ponto importante que determina o "tempo" de funcionamento da ventoinha é onde foi instalado o termostato (cebolão), se foi instalado em cima (área quente), mais tempo vai levar para desligar, e até pode nem desligar.
E os marcadores opala não são 100% confiáveis.
E um cabeçote rebaixado sempre vai gerar um calorzinho a mais......depende da taxa.
O marcador é uma referência visual, o que determina o valor é o cebolão de temperatura:
Quanto maior o calor, mais fácil a corrente passar por ele e maior o valor marcado no mostrador.
Geralmente o motor começa a ser considerado "aquecido" quando chega aos 70 C° (início do Verde) e a temperatura "normal" de trabalho fica entre 90 C° a 100 C°, sendo o valor médio de 95 C° o valor correto como referência.
Então na "teoria" do meio do marcador verde até 1/4 do seu final a marcação está certa, acima disto é um aviso de cuidado e no vermelho é bom ficar esperto.
Um ponto importante que determina o "tempo" de funcionamento da ventoinha é onde foi instalado o termostato (cebolão), se foi instalado em cima (área quente), mais tempo vai levar para desligar, e até pode nem desligar.
E os marcadores opala não são 100% confiáveis.
E um cabeçote rebaixado sempre vai gerar um calorzinho a mais......depende da taxa.
edimmota- Opaleiro
- Número de Mensagens : 82
Localização : Sergipe
Modelo do carro : Opala de luxo 4p
cambio 3M
Cilindros : 4
Data de inscrição : 14/04/2013
- Mensagem nº8
Re: Temperatura errada?
adpachec escreveu:Este?
O marcador é uma referência visual, o que determina o valor é o cebolão de temperatura:
Quanto maior o calor, mais fácil a corrente passar por ele e maior o valor marcado no mostrador.
Geralmente o motor começa a ser considerado "aquecido" quando chega aos 70 C° (início do Verde) e a temperatura "normal" de trabalho fica entre 90 C° a 100 C°, sendo o valor médio de 95 C° o valor correto como referência.
Então na "teoria" do meio do marcador verde até 1/4 do seu final a marcação está certa, acima disto é um aviso de cuidado e no vermelho é bom ficar esperto.
Um ponto importante que determina o "tempo" de funcionamento da ventoinha é onde foi instalado o termostato (cebolão), se foi instalado em cima (área quente), mais tempo vai levar para desligar, e até pode nem desligar.
E os marcadores opala não são 100% confiáveis.
E um cabeçote rebaixado sempre vai gerar um calorzinho a mais......depende da taxa.
vlw mesmo ajudou a entender esse bendito marcador kkkk
Anderson Carvalho- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1075
Idade : 47
Localização : Portugal (em breve)
Modelo do carro : Ex-Opala Comodoro SL/E 1988 Coupe
Cilindros : 4cc
Data de inscrição : 24/12/2013
- Mensagem nº9
Re: Temperatura errada?
No meu caso troquei o marcador e resolveu (o marcador anterior ficava sempre muito próximo ao Q, eu vivia preocupado), como se trata de carros antigos é difícil encontrar a causa do problema facilmente, eu sempre faço por "eliminação" até encontrar o lugar do problema.
Jack Skill- Opaleiro
- Número de Mensagens : 762
Localização : SP
Modelo do carro : Chevrolet Opala Coupe 1979/1980
Cilindros : 4cc
Data de inscrição : 02/10/2014
- Mensagem nº10
Re: Temperatura errada?
O meu estava com o ponteiro travado até pouco tempo atras, quando abri o painel e arrumei o marcador...o ponteiro nem se mexia e eu sempre andava preocupado por não ter reporte nenhum de temperatura...agora fiquei duplamente aliviado, primeiro do ponteiro voltar a funcionar, segundo com a explicação adpachec acredito que meu opala está funcionando na temperatura adequada!
Anderson Carvalho- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1075
Idade : 47
Localização : Portugal (em breve)
Modelo do carro : Ex-Opala Comodoro SL/E 1988 Coupe
Cilindros : 4cc
Data de inscrição : 24/12/2013
- Mensagem nº11
Re: Temperatura errada?
Jack Skill escreveu:O meu estava com o ponteiro travado até pouco tempo atras, quando abri o painel e arrumei o marcador...o ponteiro nem se mexia e eu sempre andava preocupado por não ter reporte nenhum de temperatura...agora fiquei duplamente aliviado, primeiro do ponteiro voltar a funcionar, segundo com a explicação adpachec acredito que meu opala está funcionando na temperatura adequada!
Temperatura é sempre uma encrenca mesmo...
Até eu resolver o problema do marcador vivia preocupado e até cheguei fazer um projeto para uma ventoinha auxiliar frontal.
Agora está perfeito pude verificar que trabalha certinho tipo "cabeça fresca".
Glaucio Missioneiro- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4821
Idade : 36
Localização : RS
Data de inscrição : 12/07/2012
- Mensagem nº12
Re: Temperatura errada?
Será que é normal baixar a temperatura na estrada?
O marcador do meu, na cidade, mal chega a entrar na parte verde, e na estrada, depois de poucos km, fica entre a metade da parte branca e o início da verde.
Tenho medo de estar marcando errado.
O marcador do meu, na cidade, mal chega a entrar na parte verde, e na estrada, depois de poucos km, fica entre a metade da parte branca e o início da verde.
Tenho medo de estar marcando errado.
adpachec- Opaleiro
- Número de Mensagens : 8149
Idade : 48
Localização : Planeta Terra.
Modelo do carro : GM e VW.
Cilindros : 4 + 4
Data de inscrição : 29/04/2012
- Mensagem nº13
Re: Temperatura errada?
Abaixar a temperatura um pouco na estrada é normal por causa do ar frontal, abaixar demais é estranho (o motor trabalhar muito frio não pode em alto regime de rotação).
Mas pode ser o marcador, termostática abrindo mais cedo (acho que os dos anos 70 abrem em 75 Graus).
Levando em relação a falta de precisão do marcador opala, para mim está certo Glaucío.
Válvula Termostática MI1207:
GM - Opala 2.5/4.1 Gas 69/... 75 Graus
GM - Opala 4.1 Gas/Álc 90/92 85 Graus
GM - Opala 2.5/4.1 Álc. 80/92 90 Graus
Glaucio Missioneiro- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4821
Idade : 36
Localização : RS
Data de inscrição : 12/07/2012
- Mensagem nº14
Re: Temperatura errada?
Valeu adpachec. Desconfio de que o meu não tenha a termostática. No verão vou deixar assim, no inverno verifico, caso não tenha, instalarei.
PS: não sei de onde tirei parte branca, é preta.
PS: não sei de onde tirei parte branca, é preta.
chevy250- Opaleiro
- Número de Mensagens : 595
Localização : SP
Modelo do carro : Opala Comodoro 1990 4.1/S
Cilindros : 6 cil
Data de inscrição : 29/06/2014
- Mensagem nº15
Re: Temperatura errada?
Olá edimmota
Meu caso é um pouco diferente mas talvez possa ajudar.
Quando comprei meu 6cil gasolina já com ventoinha eletrica ele veio com o cebolão 76/86.
Em dias muito quentes a ventoinha quase que não desligava. Sempre fazia o ponteiro da temperatura baixar muito até desligar.
Troquei o cebolão e coloquei um que liga em 87C e desliga em 82C.
Ficou bem melhor. Agora a ventoinha liga e desliga mais vezes é claro. Mas nos dias super quentes ela consegue desligar.
Minha termostatica é de 75C nova.
O cebolao do meu fica do lado que a água quente entra (a parte mais quente do radiador).
Meu caso é um pouco diferente mas talvez possa ajudar.
Quando comprei meu 6cil gasolina já com ventoinha eletrica ele veio com o cebolão 76/86.
Em dias muito quentes a ventoinha quase que não desligava. Sempre fazia o ponteiro da temperatura baixar muito até desligar.
Troquei o cebolão e coloquei um que liga em 87C e desliga em 82C.
Ficou bem melhor. Agora a ventoinha liga e desliga mais vezes é claro. Mas nos dias super quentes ela consegue desligar.
Minha termostatica é de 75C nova.
O cebolao do meu fica do lado que a água quente entra (a parte mais quente do radiador).
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