Estou injetando meu 4 cilindros (quem quiser acompanhar: http://www.opaleirosdoparana.com/t38180-opala-efi/) e topei numa dificuldade, o carro está bem ruim pra pegar e não dá lenta. Pelos sintomas parece ser junta do cabeçote queimada.
Como terei que desmontar pra trocar, queria aproveitar e já dar uma melhorada na taxa e gostaria de saber algumas coisas básicas à respeito, tais como:
* Como desmontar e montar este cabeçote? Onde encontro a tabela de aperto dos parafusos e regulagem dos balanceiros?
* Como medir e calcular a taxa atual e o tanto à ser tirado do cabeçote pra dar uma taxada?
* Quanto de taxa posso por nesse motor? (Li nesse site: www.opalass.com.br/projetos/adaptacoes/preparacao-simples-e-barata-para-o-motor-4cil-151/ que 13 é um número "simpático", vocês concordam? Talvez 12,5?)
*Como desmontar e montar o comando corretamente? (pois tenho um motor à gasolina e gostaria de usar o comando dele, considerando que nos motores à alcool foi usado o comando do motor 153 que derruma um pouquinho a potência devido ao preço final do carro na época que seria elevado se ultrapassasse os 100hp)
Se vocês puderem me dar essa força, principalmente com o cabeçote, agradeço desde já! rs
Abraços!
Ontem à(s) 9:11:09 por Tonho_RS
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