Resolvi desmontar meu opala todo por dentro pra dar uma geral na fiação, trocar umas coisa no painel, tirar uns barulhos chatos que tem por baixo do console e etc, e nisso eu também tirei os forros das portas porque preciso mexer nas maquinas de vidro, ai eu tive uma surpresa nada agradavel...
Minhas portas estão podres, muito mais do que dava pra ver antes de tirar os forros.
Contando os opalas que eu, meu irmão e meu pai já tivemos, esse é o 8º, então eu já conheço bem os locais que costumam dar problemas e já vi que as portas estavam com alguns podrezinhos por baixo quando comprei ele. Mas o que está me assustando é que esses podres não estão no lugar normal de apodrecer que é ao redor daqueles furos (ou drenos, sei lá como chama), essa parte está enferrujada e com pequenos podres em todas as portas, o problema é no resto do "quadro" da porta, tudo podre e cheio de buracos.
Em uma das portas traseiras até a parte onde vai a dobradiça inferior já está quebrando.
A podridão está quase que toda concentrada nessas partes em vermelho:
A parte ali do meio está praticamente caindo fora (mas é a parte onde tem os furos onde prende o forro de porta, na parte de tras onde tem os drenos está "bom").
O detalhe é que as folhas de porta não tem um unico podre, apenas em uma das portas tem uma ferrugem superficial.
O resto do carro até tem algumas ferrugens pequenas, 2 podrezinhos no painel corta fogo, um na caixa de roda traseira no lado esquerdo e começando um embaixo do vidro traseiro, mas no geral está em 95% 'perfeito', parece até que essas portas não são dele ou que alguem jogou acido de bateria dentro das portas.
Essas portas ai estão praticamente condenadas, até ai tudo bem porque eu já tenho 2 portas traseiras praticamente novas aqui em casa, é só lixar e pintar, ainda falta as dianteiras.
Mas o que eu faço pra impedir que essas portas novas apodreçam também depois que trocar? Tem algum jeito de selar essas portas pra não enferrujar?
Até hoje todos os opalas que eu vi, tem ferrugem na parte debaixo da porta (desde ferrugem superficial até podres), só os que não tinham eram aqueles que só saem de casa quando não tem nem nuvem no céu. Mas se for pra ter um carro que não pode andar na chuva então prefiro nem ter né...
Tem os drenos no fundo da porta pra escorrer a agua, mas mesmo assim ainda tem lugares que ela acumula, impossivel a porta ficar 100% seca apenas com esses drenos. Mas deve ter algo que resolva isso...
E por enquanto o que pode ser feito pra pelo menos tampar os buracos de ferrugem nessas minhas portas? Não vou trocar elas agora porque quero pintar o carro todo quando fizer isso, mas no momento estou sem condi$$ões. Preciso de alguma solução pra que essas portas durem pelo menos 1 ano até eu juntar dinheiro pra fazer uma reforma boa.
Pensei em remover toda a ferrugem e fazer com fibra mesmo ou com aquela fita de aluminio (é uma fita bem forte e realmente feita de aluminio, ela inclusive isola da agua, tem bastante gente da turma dos 4x4 usando isso pra fechar pequenos buracos), depois as portas vão pro ferro velho mesmo... Mas o problema é que não tem como tirar a ferrugem toda apenas usando lixas, escovas e etc, só vou conseguir remover ela totalmente das portas se existir um produto quimico que literalmente arranque a ferrugem fora. Sem tirar essa ferrugem não vai adiantar colocar nada encima porque logo vai soltar...
Cortar tudo fora e soldar também não vai rolar, tem partes que eu precisaria "descolar" a folha de porta pra soldar o quadro, a parte de fora está perfeita, não vou fazer nada que vá me obrigar a retocar por fora... Na parte de dentro da porta é facil, é só fazer a tinta mais ou menos parecido e pintar, nem dá pra notar diferença.
Se alguem puder me ajudar, eu agradeço muito
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