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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas

Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de importação postem …

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Opala 4.1 x Jetta TSI (211cv)

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Rubão6cc
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Re: Opala 4.1 x Jetta TSI (211cv)

Mensagem por Rubão6cc em Sab 7 Fev - 15:03:45

kdt_go escreveu:Acerto conta muito.

meu carro tem motor originalmente a alcool (com taxa), usa comando 250S, tuchos mecanicos, speed 40 e está rodando na podium.

tá um monstro pra andar, cronometrei o 0 a 100 ta na casa dos 8s, 9 no maximo, mas conheço bem o Jetta TSi (trabalho em ccs VW) e sei que ele anda mais que meu carro.

talvez quando meu acerto estiver 100% ele melhore mas ainda assim penso que pra andar com o TSi tenho que gastar uma boa grana, talvez com comando ou outras coisas mais.

Desvirtuando um pouco..

E aquela Caravan, como está? Vc desapareceu e não deu mais notícias..

frederico santos
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Re: Opala 4.1 x Jetta TSI (211cv)

Mensagem por frederico santos em Sab 7 Fev - 18:41:47

BANDIT escreveu:
grechejr escreveu:Realmente vendo o Hellcat levar pau do Gasser é épico!!
BANDIT eu vou ler os tópicos sobre acerto, gostaria muito de aprender pra quando for necessário aqui em SP eu falar como alinhar e não confiar no que fazem simplesmente.

Eu já citei aqui no forum, meu pai sempre contava que um Cupe 250/S dele com comando original, pistão de 4pol, DFV extensamente preparada e tal arrancava com Porsches e Corvette da época e dava pau. Mas isso na época da Divisão 3, ele era preparador.

Edit. Eu fui injusto, faltou dizer o principal, suspensão extensamente preparada, inclusive com modificações no agregado.


vejam que coisa + linda do mundo.....o piloto com um opala de relações final extra- longa
diferencial 2;73:1.................cambio Clarck  de 5M ......um motor de 360HP ........ um carro que foi feito pra alcançar uns 280km/h !


e vejam que tem um cara fazendo o alinhamento do Opala no meio da rua !!!!!

é assim que a gente faz em carro de corrida  nada de levar em auto center ( tirando a Hot Chilli  Exclamation Exclamation )   na stock de terra.....eu fazia o alinhamento na terra.....fazendo 2 meio quadrado.....e usando uma linha de pesca .......em casa   eu já fazia muito + evoluído.....usava fita crepe....fazendo um meio quadrado....e a linha .......sempre tendo o sol.....sem o Sol....não da pra alinhar !
Agora eu faço alinhamento usando máquina e lazer ! OKK

Espera ai:Isso foi uma força de expressão ou é um fato Question Essa caixa tem alguma redução Question Achei interessante essa informação Exclamation Exclamation Exclamation
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BANDIT
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Re: Opala 4.1 x Jetta TSI (211cv)

Mensagem por BANDIT em Dom 8 Fev - 14:39:01

Espera ai:Isso foi uma força de expressão ou é um fato Essa caixa tem alguma redução Achei interessante essa informação



Tá vai me dizer que vc. não sabia que esse opala é com cambio Clarck 5M e diferencial bras eixo 2;73:1

Esse carro foi feito pra pegar velocidade final.....o comando é um 278° ........a diferença para o motor de Stock da época são a tripla carburação 40......e cabeçote totalmente trabalha .....de resto é o mesmo motor.....

Eles fizeram esse opala.....em 91.....por causa da importação aberta.....onde começaram a chegar BMWV-12......Mercedes V-12....BMW M-3.....Astrom Martim ...Lamborguini ......Ferrari....Camaro...Mustang....

vários carros dizendo que chegavam a 220km/h  ( nada aqui chegava  a isso !)....vários carros dizendo que chegavam a 250km/h !

Dai eles decidiram pegar um opala velho .....EX  Stock Car....(esse carro estava parado!)   e montaram o carro que vc. está vendo !

A GMB....ajudou com o cambio 5M..... recém crido para os Opalas Diplomatas......então esse opala Stock.....recebeu o cambio antes dos Opalas de linha !

Esse opala chegou a 315km/h ..............mesma velocidade da Porche do Argentino com 900HP....e toda cheia de Silver Tape !!!!!!! OKK
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Licinio jr
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Re: Opala 4.1 x Jetta TSI (211cv)

Mensagem por Licinio jr em Dom 8 Fev - 16:12:40

É bom a gente lembrar que o Jetta tem 211 no manual, mas no dyno tem carro original passando de 230cv... A Volks sempre coloca a potência pra baixo assim como no Fusca e no Golf.
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j ricardo
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Re: Opala 4.1 x Jetta TSI (211cv)

Mensagem por j ricardo em Dom 8 Fev - 16:31:45

Licinio jr escreveu:É bom a gente lembrar que o Jetta tem 211 no manual, mas no dyno tem carro original passando de 230cv... A Volks sempre coloca a potência pra baixo assim como no Fusca e no Golf.

pior... com um chip de 3500 reais, tem carro passando dos 260cv... com tudo o mais original de fabrica! sem abrir a central nao tem como provar que não é original...


_________________
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frederico santos
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Re: Opala 4.1 x Jetta TSI (211cv)

Mensagem por frederico santos em Dom 8 Fev - 19:29:08

BANDIT escreveu:Espera ai:Isso foi uma força de expressão ou é um fato Essa caixa tem alguma redução Achei interessante essa informação



Tá vai me dizer que vc. não sabia que esse opala é com cambio Clarck 5M e diferencial bras eixo 2;73:1

Esse carro foi feito pra pegar velocidade final.....o comando é um 278° ........a diferença para o motor de Stock da época são a tripla carburação 40......e cabeçote totalmente trabalha .....de resto é o mesmo motor.....

Eles fizeram esse opala.....em 91.....por causa da importação aberta.....onde começaram a chegar BMWV-12......Mercedes V-12....BMW M-3.....Astrom Martim ...Lamborguini ......Ferrari....Camaro...Mustang....

vários carros dizendo que chegavam a 220km/h  ( nada aqui chegava  a isso !)....vários carros dizendo que chegavam a 250km/h !

Dai eles decidiram pegar um opala velho .....EX  Stock Car....(esse carro estava parado!)   e montaram o carro que vc. está vendo !

A GMB....ajudou com o cambio 5M..... recém crido para os Opalas Diplomatas......então esse opala Stock.....recebeu o cambio antes dos Opalas de linha !

Esse opala chegou a 315km/h ..............mesma velocidade da Porche do Argentino com 900HP....e toda cheia de Silver Tape !!!!!!! OKK

HÁ sim,agora a ficha caiu..não tinha visto o video do tópico anterior Embarassed .kkkkk


Última edição por frederico santos em Dom 8 Fev - 20:09:14, editado 1 vez(es)
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Sr.Bianchi
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Re: Opala 4.1 x Jetta TSI (211cv)

Mensagem por Sr.Bianchi em Dom 8 Fev - 19:51:28

Agora vamos combinar (e me desculpem os que discordam), que carrinho novo, silencioso e chipadinho em oficina chique é meio que coisa de guri de apartamento (nada contra os guri de apartamento...). Mas até os "opaleiros" que tem nojinho de sujar as mãos e levam carro em cegonha pra encontro me deixam um pouco frustrado.

Tranquilo...mas adivinhem aí quem se divertiu mais? O cara cambiando no 55 ou a adorável senhorita no Hellcat???

Será que eu preferia dar uma volta nesse aqui: https://www.youtube.com/watch?v=Oe7nDffgrrA
ou num Nissan GTR? Question A potencia é parecida...

Fato é que pelo menos pra mim, o melhor carro é o que te deixa feliz, que te diverte. 0-100, força g, tempo em pista, isso fora da competição são só numeros.
Será que eu gostaria mais de dirigir minha Bmw véia ou um Jetta turbo chipadão bacana??? Bom...eu já tenho esse carro a quase 5 anos...podia comprar um desses 2.0 T que tão na moda—não são tão caros— mas...acho que vou deixar o Jettão passar por hora...

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frederico santos
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Re: Opala 4.1 x Jetta TSI (211cv)

Mensagem por frederico santos em Dom 8 Fev - 20:35:10

Sr.Bianchi escreveu:Agora vamos combinar (e me desculpem os que discordam), que carrinho novo, silencioso e chipadinho em oficina chique é meio que coisa de guri de apartamento (nada contra os guri de apartamento...). Mas até os "opaleiros" que tem nojinho de sujar as mãos e levam carro em cegonha pra encontro me deixam um pouco frustrado.

Tranquilo...mas adivinhem aí quem se divertiu mais? O cara cambiando no 55 ou a adorável senhorita no Hellcat???

Será que eu preferia dar uma volta nesse aqui: https://www.youtube.com/watch?v=Oe7nDffgrrA
ou num Nissan GTR?     Question A potencia é parecida...

Fato é que pelo menos pra mim, o melhor carro é o que te deixa feliz, que te diverte. 0-100, força g, tempo em pista, isso fora da competição são só numeros.
Será que eu gostaria mais de dirigir minha Bmw véia ou um Jetta turbo chipadão bacana??? Bom...eu já tenho esse carro a quase 5 anos...podia comprar um desses 2.0 T que tão na moda—não são tão caros— mas...acho que vou deixar o Jettão passar por hora...

Tb sou desse pensamento,mas é muito melhor quando se tem um modelo,seja qual for,que ja fez e ainda faz bonito nas pistas quando se tem alguma modificação(no caso dos números). Sei que sai um pouco da questão mas depois que vi um vídeo de um opel astra  fazendo curva de super esportivo e um fiat 500 com motor v10(sei que não é original mas não deixa de ser um fiat 500 e um opel astra)Não me enche tanto os olhos desempenho de carros novos,sem desmerecer todos os adventos tecnológicos é claro.:
Fiat 500:
https://www.youtube.com/watch?v=3Q9XVV5lN8c

Opel astra:
https://www.youtube.com/watch?v=uzq637RpVjs

Penso ainda mais :"se eles podem,pelo menos posso chegar perto se não for melhor pois nunca se é o melhor pra sempre!!!"
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grechejr
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Re: Opala 4.1 x Jetta TSI (211cv)

Mensagem por grechejr em Seg 9 Fev - 13:52:39

Pois é Sr.Bianchi, penso assim tbm, me dá até tédio escutar que coloca o chip, muda o chip e aumenta não sei quanto. Realmente coisa de criado em apartamento, que empinou pipa no ventilador...

Querem brincar de computador e vídeo game brinque, eu prefiro brincar de mecânica, trocar peça, graxa na mão mesmo.
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Glaucio Missioneiro
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Re: Opala 4.1 x Jetta TSI (211cv)

Mensagem por Glaucio Missioneiro em Seg 9 Fev - 14:03:04

BANDIT escreveu:

Olá Fred !

opala se alinha assim :  (original!)  : Opala tem que trabalhar tudo negativo (-) !!!
Cáster +3
Cambagem -0.5 a -1  (no mínimo!)
Convergência -0.30

 OKK

Que coisa...o meu tá com cambagem neutra, e convergência um pouquinho positiva.

Cáster não sei.

Ficou bem bom na estrada, isso com pneu ruim e desbalanceado na dianteira. Bom que eu me refiro é pra andar normalmente, viajar, não correr. Até 130 km/h vai tranquilo.
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Re: Opala 4.1 x Jetta TSI (211cv)

Mensagem por Busnello01 em Sex 27 Fev - 20:01:57

Dale opalão !!
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Busnello01
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Re: Opala 4.1 x Jetta TSI (211cv)

Mensagem por Busnello01 em Ter 3 Mar - 21:13:40

Olhá o video que eu vi hoje.. o cara ta com o opala praticamente original(e nem é o 250s), só tem uma 44 e um 6x2, cambio 4 marchas e olha o estrago que ja faz.. então imagine se der um trabalhinho no cabeçote, por um 4jet e um comandinho um poco melhor.. ai duvido se não da pau no jetta..

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bruno silverstar83
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Re: Opala 4.1 x Jetta TSI (211cv)

Mensagem por bruno silverstar83 em Ter 3 Mar - 21:29:32

Busnello01 escreveu:Olhá o video que eu vi hoje.. o cara ta com o opala praticamente original(e nem é o 250s), só tem uma 44 e um 6x2, cambio 4 marchas e olha o estrago que ja faz.. então imagine se der um trabalhinho no cabeçote, por um 4jet e um comandinho um poco melhor.. ai duvido se não da pau no jetta..


Mas tem que considerar que o velocímetro do opala não é 100% certo,mesmo ele dizendo que está aferido.Esse opala do vídeo aí hoje tá cambio NV3500 e motor com comando comp cams 268H,e já ta vindo uma turbina pra esse carro



Mas o opala anda mesmo,estando bem alimentado até o comando 4100 vai bem,teve um amigo aqui no forum que deu 216 KM/H numa caravan com H-34  affraid
Eu uso uma weber 40 no motor original e já senti uma grande diferença,se esse motor tivesse com uma taxa perto do 10:1,cabeçote equalizado e balanceamento na parte de baixo iria dar trabalho pra muito carro grande Twisted Evil


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Refazendo o motor do silver...

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ZZ Top
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Re: Opala 4.1 x Jetta TSI (211cv)

Mensagem por ZZ Top em Ter 3 Mar - 22:55:01

Pessoal,  o que acham deste video ?  

https://www.youtube.com/watch?v=okR2f8oijQU

Desculpem caso já tenha o mesmo video em outro post, mas como não vi, achei que seria legal postar.
Abs.




Pessoal , desculpem agora que vi que é o mesmo video no inicio do topico, desculpe a falha.


Última edição por ZZ Top em Qua 4 Mar - 22:01:06, editado 1 vez(es) (Razão : Retificando)
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Busnello01
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Re: Opala 4.1 x Jetta TSI (211cv)

Mensagem por Busnello01 em Qua 4 Mar - 15:36:37

bruno silverstar83 escreveu:
Busnello01 escreveu:Olhá o video que eu vi hoje.. o cara ta com o opala praticamente original(e nem é o 250s), só tem uma 44 e um 6x2, cambio 4 marchas e olha o estrago que ja faz.. então imagine se der um trabalhinho no cabeçote, por um 4jet e um comandinho um poco melhor.. ai duvido se não da pau no jetta..


Mas tem que considerar que o velocímetro do opala não é 100% certo,mesmo ele dizendo que está aferido.Esse opala do vídeo aí hoje tá cambio NV3500 e motor com comando comp cams 268H,e já ta vindo uma turbina pra esse carro



Mas o opala anda mesmo,estando bem alimentado até o comando 4100 vai bem,teve um amigo aqui no forum que deu 216 KM/H numa caravan com H-34  affraid
Eu uso uma weber 40 no motor original e já senti uma grande diferença,se esse motor tivesse com uma taxa perto do 10:1,cabeçote equalizado e balanceamento na parte de baixo iria dar trabalho pra muito carro grande Twisted Evil

Segundo ele o velocímetro ta com um erro de apenas 3,7%. O que é praticamente nada se for imaginar uma tolerância em todos os velocímetros.

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Re: Opala 4.1 x Jetta TSI (211cv)

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