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Qua 01 Mar 2017, 9:19 am por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    INSTALEI SISTEMA IGNIÇÃO MSD Digital 6A e 6AL E CONTAGIROS PAROU DE FUNCIONAR !!!

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    Mensagem por AQGALVAO Ter 10 Fev 2015, 2:28 pm

    Boa tarde pessoal ...
    Comprei recentemente um sistema de ignição o MSD Digital 6AL e após a instalação o Tacômetro (Conta Giros) não funciona mais ...
    fiz a tradução de todo o manual para português e todos os procedimentos de ligação do fio cinza que é especificado e não quer funfar !!!
    no manual fala q se não funcionar tem de por um adaptador de tach ... Alguém ae tem conhecimento se realmente é necessário ???

    Desde já agradeço e aguardo !!!
    cabesanto77
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    INSTALEI SISTEMA IGNIÇÃO MSD Digital 6A e 6AL E CONTAGIROS PAROU DE FUNCIONAR !!! Empty Re: INSTALEI SISTEMA IGNIÇÃO MSD Digital 6A e 6AL E CONTAGIROS PAROU DE FUNCIONAR !!!

    Mensagem por cabesanto77 Ter 10 Fev 2015, 4:36 pm

    AQGALVAO escreveu:Boa tarde pessoal ...
    Comprei recentemente um sistema de ignição o MSD Digital 6AL e após a instalação o Tacômetro (Conta Giros) não funciona mais ...
    fiz a tradução de todo o manual para português e todos os procedimentos de ligação do fio cinza que é especificado e não quer funfar !!!
    no manual fala q se não funcionar tem de por um adaptador de tach ... Alguém ae tem conhecimento se realmente é necessário ???

    Desde já agradeço e aguardo !!!

    Caro AQGALVÃO;

    Depois de muito apanhar sobre este assunto e todos que eu perguntei me disseram tem que funcionar, descobri o seguinte:

    No meu caso meu carro é um SS 1979 4 cilindros, tudo original, o contagiro funcionava normalmente, e após instalação do modulo morreu...
    E no meu caso tenho uma saída do MSD e oura da Fuel tech
    Traduzi o manual como você fez, e via o adaptador 8910, achei caro pagar 200 e fui tentando, resumindo abaixo vou citar as alternativas:

    a) Email para msd sobre o adaptador.
    a resposta foi que não seria necessário e provavelmente meu tacômetro queimou..
    Estava funcionado pois testei em outro carro !

    b) Mandei e-mail para fueltech me disseram que teria que funcionar...

    c) Comprei da ancona um modulo que aplifica o sinal do contagiro.
    Joguei R$ 100,00 no lixo;

    d) instalei um modulo de ignição hall paralelo, simulando uma bobina ai nada funcionava nem o carro
    Joguei R$ 50,00 fora

    e) puxei um terminal da bobina de campo do alternador igual carro diesel tem e nada...
    esse eu só perdi tempo mesmo

    f) Comprei a po¨%$a do modulo da MSD, inclusive esta em casa zerado, não funcionou fecha curto na injeção eletrônica, talvez em carburado funcione
    Joguei mais R$ 210,00 fora..

    Depois de muito tempo e dinheiro jogado fora e muita busca inútil na internet, consegui descobrir que circuitos de contagiro antigo, só funcionam com onda senoidal, que é o pulso da bobina, contagiros mais modernos funciona com uma outra frequência mais baixa.

    Peguei o painel, levei a uma casa especializada aqui da região expliquei a saga toda e perguntei se com toda a experiência que ele tinha, se já havia visto uma placa de um contagiro moderno que servisse no meu contagiro.

    E agora para você o mistério solucionado:

    Ele pegou um contagiro de Honda Civic (96-00) pegou o meu mostrador do contagiro e fez o "Frankestein" calibrou para 6000 rpm pois o mesmo é para 8000 e pronto está funcionando...

    Espero ter o ajudado !



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    INSTALEI SISTEMA IGNIÇÃO MSD Digital 6A e 6AL E CONTAGIROS PAROU DE FUNCIONAR !!! Empty Re: INSTALEI SISTEMA IGNIÇÃO MSD Digital 6A e 6AL E CONTAGIROS PAROU DE FUNCIONAR !!!

    Mensagem por AQGALVAO Ter 10 Fev 2015, 5:23 pm

    cabesanto77 escreveu:
    AQGALVAO escreveu:Boa tarde pessoal ...
    Comprei recentemente um sistema de ignição o MSD Digital 6AL e após a instalação o Tacômetro (Conta Giros) não funciona mais ...
    fiz a tradução de todo o manual para português e todos os procedimentos de ligação do fio cinza que é especificado e não quer funfar !!!
    no manual fala q se não funcionar tem de por um adaptador de tach ... Alguém ae tem conhecimento se realmente é necessário ???

    Desde já agradeço e aguardo !!!

    Caro AQGALVÃO;

    Depois de muito apanhar sobre este assunto e todos que eu perguntei me disseram tem que funcionar, descobri o seguinte:

    No meu caso meu carro é um SS 1979 4 cilindros, tudo original, o contagiro funcionava normalmente, e após instalação do modulo morreu...
    E no meu caso tenho uma saída do MSD e oura da Fuel tech
    Traduzi o manual como você fez, e via o adaptador 8910, achei caro pagar 200 e fui tentando, resumindo abaixo vou citar as alternativas:

    a) Email para msd sobre o adaptador.
    a resposta foi que não seria necessário e provavelmente meu tacômetro queimou..
    Estava funcionado pois testei em outro carro !

    b) Mandei e-mail para fueltech me disseram que teria que funcionar...

    c) Comprei da ancona um modulo que aplifica o sinal do contagiro.
    Joguei R$ 100,00 no lixo;

    d) instalei um modulo de ignição hall paralelo, simulando uma bobina ai nada funcionava nem o carro
    Joguei R$ 50,00 fora

    e) puxei um terminal da bobina de campo do alternador igual carro diesel tem e nada...
    esse eu só perdi tempo mesmo

    f) Comprei a po¨%$a do modulo da MSD, inclusive esta em casa zerado, não funcionou fecha curto na injeção eletrônica, talvez em carburado funcione
    Joguei mais R$ 210,00 fora..

    Depois de muito tempo e dinheiro jogado fora e muita busca inútil na internet, consegui descobrir que circuitos de contagiro antigo, só funcionam com onda senoidal, que é o pulso da bobina, contagiros mais modernos funciona com uma outra frequência mais baixa.

    Peguei o painel, levei a uma casa especializada aqui da região expliquei a saga toda e perguntei se com toda a experiência que ele tinha, se já havia visto uma placa de um contagiro moderno que servisse no meu contagiro.

    E agora para você o mistério solucionado:

    Ele pegou um contagiro de Honda Civic (96-00) pegou o meu mostrador do contagiro e fez o "Frankestein" calibrou para 6000 rpm pois o mesmo é para 8000 e pronto está funcionando...

    Espero ter o ajudado !





    Boa parceiro cabesanto77...

    Com ctz ajudou e muito !!!

    Com as suas informações , o negocio toma outro rumo com ctz !!! Vou ver isso amigo e esse adptador 8910 que vc comprou ?
    será q daria certo no carburado ??? minha é uma Caravan 78 6CC 250s carburador 3E...

    Me add no face ae dpois , vou fazer as tentativas mas vai q esse adaptador funcione eu te compro ele ok

    Rapais , mas que saga msm !!! Será q todos são assim ??? achei q era de boa a montagem dessa ignição , mas confesso que
    de vez em qnd dá pra desanimar pois agente compra td do bom e do melhor ( Caro!!!) e tenta arrumar uma coisa e estraga outra !!!
    kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk foda !!!

    Desde já agradeço d++++++ por compartilhar a sua experiência... vlw msm.

    Anderson Queiroz Galvão
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    (62)8416-9047 oi
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    Mensagem por cabesanto77 Ter 10 Fev 2015, 9:11 pm

    AQGALVAO escreveu:
    cabesanto77 escreveu:

    Caro AQGALVÃO;

    Depois de muito apanhar sobre este assunto e todos que eu perguntei me disseram tem que funcionar, descobri o seguinte:

    No meu caso meu carro é um SS 1979 4 cilindros, tudo original, o contagiro funcionava normalmente, e após instalação do modulo morreu...
    E no meu caso tenho uma saída do MSD e oura da Fuel tech
    Traduzi o manual como você fez, e via o adaptador 8910, achei caro pagar 200 e fui tentando, resumindo abaixo vou citar as alternativas:

    a) Email para msd sobre o adaptador.
    a resposta foi que não seria necessário e provavelmente meu tacômetro queimou..
    Estava funcionado pois testei em outro carro !

    b) Mandei e-mail para fueltech me disseram que teria que funcionar...

    c) Comprei da ancona um modulo que aplifica o sinal do contagiro.
    Joguei R$ 100,00 no lixo;

    d) instalei um modulo de ignição hall paralelo, simulando uma bobina ai nada funcionava nem o carro
    Joguei R$ 50,00 fora

    e) puxei um terminal da bobina de campo do alternador igual carro diesel tem e nada...
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    f) Comprei a po¨%$a do modulo da MSD, inclusive esta em casa zerado, não funcionou fecha curto na injeção eletrônica, talvez em carburado funcione
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    Depois de muito tempo e dinheiro jogado fora e muita busca inútil na internet, consegui descobrir que circuitos de contagiro antigo, só funcionam com onda senoidal, que é o pulso da bobina, contagiros mais modernos funciona com uma outra frequência mais baixa.

    Peguei o painel, levei a uma casa especializada aqui da região expliquei a saga toda e perguntei se com toda a experiência que ele tinha, se já havia visto uma placa de um contagiro moderno que servisse no meu contagiro.

    E agora para você o mistério solucionado:

    Ele pegou um contagiro de Honda Civic (96-00) pegou o meu mostrador do contagiro e fez o "Frankestein" calibrou para 6000 rpm pois o mesmo é para 8000 e pronto está funcionando...

    Espero ter o ajudado !





    Boa parceiro cabesanto77...

    Com ctz ajudou e muito !!!

    Com as suas informações , o negocio toma outro rumo com ctz !!!  Vou ver isso amigo e esse adptador 8910 que vc comprou ?
    será q daria certo no carburado ??? minha é uma Caravan 78 6CC 250s carburador 3E...

    Me add no face ae dpois , vou fazer as tentativas mas vai q esse adaptador funcione eu te compro ele ok

    Rapais , mas que saga msm !!! Será q todos são assim ??? achei q era de boa a montagem dessa ignição , mas confesso que
    de vez em qnd dá pra desanimar pois agente compra td do bom e do melhor ( Caro!!!) e tenta arrumar uma coisa e estraga outra !!!
    kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk  foda !!!

    Desde já agradeço d++++++ por compartilhar a sua experiência... vlw msm.

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    Mensagem por PedroV9 Ter 10 Fev 2015, 10:27 pm

    Eita, essa dica aí do conta giros do civic é boa... Tô querendo colocar conta giros no meu, mas não acho o original. Acho que vou adaptar algum outro no relógio de horas e mudar a grafia...
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    Mensagem por bruno silverstar83 Ter 10 Fev 2015, 10:50 pm

    Cabesanto77,e se colocasse o sinal do tacômetro no (-) da bobina não teria que funcionar?Ou a bobina MSD funciona em uma frequência diferente da original?


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    Mensagem por cabesanto77 Ter 10 Fev 2015, 11:23 pm

    [quote="bruno silverstar83"]Cabesanto77,e se colocasse o sinal do tacômetro no (-) da bobina não teria que funcionar?Ou a bobina MSD funciona em uma frequência diferente da original? [/quotle]

    O Msd pulsa o + da bobina e torra o circuito do contagiro...

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