Vácuo Economia

Olá amigos tenho este brinquedo

Porem descobri que tem um instrumento por nome: Vácuo / Economia, que não esta funcionando, desmontei o painel e removi o mesmo fis um teste no carburador e esta funcionando, a pergunta é como eu ligo esta mangueira ? Onde ?


Dese já muito obrigado aos amigos.
E desculpe-me se postei no lugar errado!

Liga na adm,no mesmo niple que sai pro servo freio e refrigeração forçada/respiro da tampa de válvulas...

muito obrigado, fico file,kkkkk a pergunta agora é, quanto ligo o carro ele fica no meio do verde, quando acelero ele vai para o vermelho na esquerda. quando ele for para direita ? ele vai para a direita vermelha? ele tem que fica a onde para eu ter certeza que esto economizando ?   Desde já muito obrigado pela ajuda.

meu bebe tá ai (kkkk)

https://www.facebook.com/video.php?v=633841316761098&set=vb.100004057053888&type=2&theater&notif_t=video_processed

Ele tem a faixa verde, que indica que o carro está teoricamente se comportando economicamente...
no vermelho pra direita está com exesso de vácuo(freio motor por exemplo) e pra esquerda está com auxência de vácuo(pisada funda,por exemplo)
Mas esses marcadores de economia não são muita base não,não dá pra confiar 100% neles
Mas se está lá,tem que funcionar né
Belo carro Parabéns!

Ele tem a faixa verde, que indica que o carro está teoricamente se comportando economicamente...
no vermelho pra direita está com exesso de vácuo(freio motor por exemplo) e pra esquerda está com auxência de vácuo(pisada funda,por exemplo)
Mas esses marcadores de economia não são muita base não,não dá pra confiar 100% neles
Mas se está lá,tem que funcionar né
Belo carro Parabéns!

Obrigado nobre amigo, Victor Meijerink, sua dica foi muito valiosa e esta funcionando em perfeito estado, na verdade eu nem ando com o carro, gosto de desfilar (kkk) não passo 2000 rpm por nada, quem tiver com pressa que passe por baixo, pois por cima é meio complicado. Agora tava tentando instalar o modulo e som, mas nem sei para que comprei isso pois nossos carros já tem uma sinfonia de fabrica. mas esta tudo ok, acho que agora só ta faltando colocar o cabo do velocímetro. Eu comprei o cabo porem só em casa percebi que só vem com 1 rosca e a outra não estava no painel, assim nem sei o que vou fazer, agora só quando eu for em salvador Ba, :

Luiz 225 escreveu:Obrigado nobre amigo, Victor Meijerink, sua dica foi muito valiosa e esta funcionando em perfeito estado, na verdade eu nem ando com o carro, gosto de desfilar (kkk) não passo 2000 rpm por nada, quem tiver com pressa que passe por baixo, pois por cima é meio complicado. Agora tava tentando instalar o modulo e som, mas nem sei para que comprei isso pois nossos carros já tem uma sinfonia de fabrica. mas esta tudo ok, acho que agora só ta faltando colocar o cabo do velocímetro. Eu comprei o cabo porem só em casa percebi que só vem com 1 rosca e a outra não estava no painel, assim nem sei o que vou fazer, agora só quando eu for em salvador Ba, :  

Amigo agora bateu outra duvida kk, sai hoje para dar um role com a família e percebi uma zoada tipo de abelha, no diferencial o meu e um Dana da tampa quadrada, e tudo novo, ai tava pensando em broca o que acha? outra duvida e quanto o radiador, a mangueira de cima fica mais baixa que a entrada de água isso e normal ? o carro ta esquentando virado na zorra e as comei-as do radiador estão boas e a bomba parece boa. Observação que meu motor e um 4 cc e o radiador e um elétrico gigante, acho que e do 6cc, eu to achando muita ladeira para a água subi, e para completa o cebolão e de 80 graus eu acho pois demora muito para dispara. se puder dar mais uma dica vou ficar mais grato ainda.

1-Bloquear um dana 30 é um crime,mas se é tudo novo o mecânico deve ter deixado meio enforcado pra tá zunindo...
2-sobre usar radiador do 6 no 4 era pra sobrar radiador,era pra trabalhar bem sossegado a subida da mangueira muito pouco tem a ver... Já vi nego usando radiador de 4 no 6 pra vc ter uma idéia...
Cebolão de 80 é de gasolina 86 se não me engano... mas ele tem de ser compatível com a válvula termostática... se tiver sem termostática vai esquentar,a vai demorar desligar,pense,até a ventoinha resfriar esse monte de água do radiador...

Victor Meijerink escreveu:1-Bloquear um dana 30 é um crime,mas se é tudo novo o mecânico deve ter deixado meio enforcado pra tá zunindo...
2-sobre usar radiador do 6 no 4 era pra sobrar radiador,era pra trabalhar bem sossegado a subida da mangueira muito pouco tem a ver... Já vi nego usando radiador de 4 no 6 pra vc ter uma idéia...  
Cebolão de 80 é de gasolina 86 se não me engano... mas ele tem de ser compatível com a válvula termostática... se tiver sem termostática vai esquentar,a vai demorar desligar,pense,até a ventoinha resfriar esse monte de água do radiador...

olha o que erra: https://www.dailymotion.com/video/x2h5bya_vid-20150213-114511