Carro falha no 2º estágio ! Help

Pessoal ! Boa tarde, como sempre eu to aqui pra pedir uma orientação.

Eu to com um problema no carro que é o seguinte:

Ele anda normalmente, se eu acelerar gradativamente, e até se eu pisar 70% ele responde normalmente. Mas se eu pisar 100% , com força, o carro da uma super ( mega ) falhada, eu já ouvi alguém chamar isso de "buraco". Eu olhei o carburador hoje H34, e ele abre o 2º estágio normalmente e despeja combustível normalmente, eu tenho 80% de certeza da giclagem correta da do carbura. Ah! Uma coisa, depois da falhada dele, passa uns 2 segundos e ele começar a ir, começa a desfalhar kkk, ai dps dos 2.5 rmp com o pé no fundo ele vai embora.

Eu , no auge da minha falta de experiencia, to apostando em coletor de admissão sujo, talvez com borra. Porque o carburador parece funcionar, ou entrada falsa de ar no carburador. Lembrando que não faço ideia da situação interna do coletor, por fora está maravilhoso.

Se alguém puder dar uma força...

Não acho que seja coletor de admissão. Coloque outro carburador pra testar, de preferência melhor que H34 (3E, 446, 228)

Tem cara de ser falha no injetor de aceleração rápida e não no segundo estágio.
É este tubinho dourado, fica abaixo da borboleta do afogador no 1° estágio.



Pode não estar injetando, liga o motor sem a panela do filtro e acelera com a mão no carburador e observa se injeta combustível.

O fato de vc ter visto "despejar" combustível não significa q está "despejando" o suficiente.

Confere o tubo injetor, o difusor e o giclê principal se estão na medida correta.

Valores:

http://campeaoautopecas.blogspot.com.br/2011/04/giglagem-carburador-solex-duplo-34-seie.html

Lembrando, não é só o volume,mas o ângulo do jato também.

O conjunto da bomba de aceleração rápida é o item 07,desmontando ele tem um pequeno furo que pode entupir (é ele que enche a câmara).



As vezes quando a junta está velha, costuma vazar entre a tampa e a parte de baixo do carburador e reduz a força do jato na aceleração rápida.
Mal aperto e empenamento também causam isto.

aproveitando a carona no tópico, o meu 3E faz isso também, será que nele tb existe este esquema de aceleração rápida.

Estou com a giclagem correta no primeiro estágio e um pouco maior no segundo.

gilmareu escreveu:aproveitando a carona no tópico, o meu 3E faz isso também, será que nele tb existe este esquema de aceleração rápida.

Estou com a giclagem correta  no primeiro estágio e um pouco maior no segundo.

Sim, existe. É o mesmo funcionamento. O q difere é q o 3E não tem tubo injetor no 2º estágio.

O seu está com acionamento a vácuo ou mecânico (por mola)?

gilmareu escreveu:aproveitando a carona no tópico, o meu 3E faz isso também, será que nele tb existe este esquema de aceleração rápida.

Estou com a giclagem correta  no primeiro estágio e um pouco maior no segundo.

O esquema:

http://www.vwsantana.net/vwsantana.old/mecanica/carburadores/carb2e3ece/index.htm

Sim (em cinza mais escuro)....o bico injetor fica escondido pela borboleta do afogador.

primeiro de tudo acho que tem que limpar o carbura e então conferir os filtro!
o injetor rapido é danado pra entupir também!
de uma olhada nisso!
pois é sintoma de injetor avariado!

Bom ! Como eu não to tendo tempo pra mexer com isso, e tendo uma noção do assunto. Mês q vem vou levar numa especializada em carbura. Melhor.

adpachec escreveu:

gilmareu escreveu:aproveitando a carona no tópico, o meu 3E faz isso também, será que nele tb existe este esquema de aceleração rápida.

Estou com a giclagem correta  no primeiro estágio e um pouco maior no segundo.

O esquema:

http://www.vwsantana.net/vwsantana.old/mecanica/carburadores/carb2e3ece/index.htm

Sim (em cinza mais escuro)....o bico injetor fica escondido pela borboleta do afogador.

Legal vou dar uma olhada, no meu bura, todas estas peças são novas e ele foi limpo. Comprei um recondicionado que tinha uns absurdos de erros que eu mesmo já arrumei, por exemplo, a giclagem do 1o e 2o estágio, e tb a saída de ar para o vácuo do 2o estágio tava fechado, agora vou revisar esta parte que você colocou em cinza para ver o que acontece.

Vlw!

Mexendo no meu no carro mesmo. Acelerei na mão e vi que o injetor rápido até joga combustível, mas vou ter que tirar e olhar os giclês... decidi comprar o kit completo de reparo e fazer eu mesmo. Vou guardar a imagem que enviou dele. Vai ficar bão demais. Acho que vou tirar o coletor e dar uma limpada boa também.