Opinião de opaleiros

Boaaa noite opaleiros,

estou reformando meu opala 1979, e gostaria da opinião de vocês quanto a tapeçaria a ser feita, acabei de fazer minha apresentação e nesse tópico tem mais fotos dele vocês podem dar uma olhada :

http://www.opaleirosdoparana.com/t38700-minha-historia-com-o-opalao-1979#645221


Gostaria de uma sugestão quanto a cor da tapeçaria, existem varias possibilidades, conforme vocês podem ver nas fotos meu opalão não é aquele opala que segue rigidamente a originalidade, não que eu não goste mas a principio esse meu opala esta com uma cara mais personalizada começando pela cor, enfim vamos direto ao ponto:


tenho os bancos originais em casa, ignorem esse baco do omega, vamos lá :


penso em fazer a tapeçaria dele em uma cor meio " areia " ou o classico preto, vocês acham que se eu fizer a cor " areia, marfim " ficaria feio ? eu deveria partir para o preto classico mesmo ? ou alguem me sugere outra cor que talvez fique legal, na minha cabeça o azul e o marfim combinariam bem, e em um futuro um pouco distante pretendo por o teto las vegas nele, que no caso seria da mesma cor que o interior, enfim alguem tem alguma ideia ?



pic upload



Todas ideias serão bem vindas !! vlw !!

questao de gosto mesmo..entao ta ,,eu se fosse pra escolher uma dessas tres opçoes escolheria o azul,,mais o original dos opalas chateau aveludado que é o interior mai slindo pra mim dos fora de serie,,depois vem o famoso chateu vermelho,mais nao é pro seu carro claro,,agora quanto ao teto las vegas eu colocaria preto,com o sfrisinhos bem cromados,,outra opçao de interior q eu acho lindo e q é mais normal de achar é o marror,,,pra mim um opala com interior marrom,,é o melhor ,,mais tbm,,nao seria pro seu projeto,,entao fica assim interior chetau azul no tecido original dos opals e las vegas preto,,e umas cruz de maltas cm as bosdas pretas e só o interior delas diamantado..ou as do ss74,na mesma configuraçao..e um tapinha nas molas pouca coisa claro

nao é bem o seu caso mais ja da pra ter uma ideiaou assim

alex medina escreveu:questao de gosto mesmo..entao ta ,,eu se fosse pra escolher uma dessas tres opçoes escolheria o azul,,mais o original dos opalas chateau aveludado que é o interior mai slindo pra mim dos fora de serie,,depois vem o famoso chateu vermelho,mais nao é pro seu carro claro,,agora quanto ao teto las vegas eu colocaria preto,com o sfrisinhos bem cromados,,outra opçao de interior q eu acho lindo e q é mais normal de achar é o marror,,,pra mim um opala com interior marrom,,é o melhor ,,mais tbm,,nao seria pro seu projeto,,entao fica assim interior chetau azul no tecido original dos opals e las vegas preto,,e umas cruz de maltas cm as bosdas pretas e só o interior delas diamantado..ou as do ss74,na mesma configuraçao..e um tapinha nas molas pouca coisa claro

Gostei da ideia, não sabia que existia chateu azul, conhecia apenas o vermelho, vou procurar saber mais sobre ele... obrigado

vc vai achar lindo pro seu projeto,ele é meio aveludado e num azul bem parecido do seu carro..qualque rcoisa tamo ai

alex medina escreveu:vc vai achar lindo pro seu projeto,ele é meio aveludado e num azul bem parecido do seu carro..qualque rcoisa tamo ai

procurei algumas fotos e não encontrei pra eu ter uma ideia, por um acaso vc não tem alguma foto ou link ??

Obrigadooo

alex medina escreveu:nao é bem o seu caso mais ja da pra ter uma ideiaou assim

isso mesmo, esses 2 opalas são lindos, eee duvida cruel !!! rss

Eu faria o interior preto,e se fosse colocar o Las Vegas também colocaria preto.

Você tem as forrações originais de porta e as laterais traseiras originais?

O interior do Comodoro 1979 é muito bonito,se der pra fazer no padrão dele fica muito bacana.

Cojak escreveu:Eu faria o interior preto,e se fosse colocar o Las Vegas também colocaria preto.

Você tem as forrações originais de porta e as laterais traseiras originais?

O interior do Comodoro 1979 é muito bonito,se der pra fazer no padrão dele fica muito bacana.

Então estou dando uma pesquisada parece muito bonito o as laterais originais mesmo, porem eu só tenho as armações, sendo que falta a do lado do passageiro de trás, e no caso teria de ser um ótimo tapeceiro pra fazer o serviço.

Tem o pessoal da Estofaria Catarinense,que fazem um ótimo trabalho,conseguem fazer
no padrão original,inclusive trabalham com teto de vinil:

http://www.estofariacatarinense.com.br/site/trabalhos.php

Acabei de ver:

http://www.estofariacatarinense.com.br/site/produtos_selecionada.php?id_produto=13

Eu iria no preto tbm, acho que vai combinar mais! Mas acho que vai muito do gosto!

poxa a migo o unico que eu achei foi esse e olha que eu procurei,,mais o problema é que os topicos e sites que tinha essas imagem perderam elas pq elas tavam no imaghaki..e ele exclui elas..a unica q eu achei foi essa,mais jha da pra ter uma ideia..eu vi um uma vez dos mais novos acho q um 88 sedan,,e o negocio é bonito de vez,,quanto ao o teto,,quando disse teto las vegas,no caso é o meio teto nao o teto inteiro,,

Tbem sugiro o preto.

alex medina escreveu:poxa a migo o unico que eu achei foi esse e olha que eu procurei,,mais o problema é que os topicos e sites que tinha essas imagem perderam elas  pq elas tavam no imaghaki..e ele exclui elas..a unica q eu achei foi essa,mais jha da pra ter uma ideia..eu vi um uma vez dos mais novos acho q um 88 sedan,,e o negocio é bonito de vez,,quanto ao o teto,,quando disse teto las vegas,no caso é o meio teto nao o teto inteiro,,

Esse interior é do Chevette Jeans,uma edição especial.

Acho o interior do chevette jeans bem estranho. Tem um bolso igual de calça costurado no forro de porta. kkkk

Quanto a dúvida do tópico. Eu iria de preto sem pensar duas vezes, se quiser dar uma customizada, faça coisas leves, por exemplo o painel com iluminação translucida e um kit de manômetros desses que vem com moldura que vendem no ML. Na minha opinião customização tem que ser bem de leve, se não você enjoa e desgosta.

Valeu pela opinião galera, acho que vou com o clássico preto mesmo !!! quando estiver tudo pronto posto pra vcs verem o resultado ...

Cojak escreveu:

alex medina escreveu:poxa a migo o unico que eu achei foi esse e olha que eu procurei,,mais o problema é que os topicos e sites que tinha essas imagem perderam elas  pq elas tavam no imaghaki..e ele exclui elas..a unica q eu achei foi essa,mais jha da pra ter uma ideia..eu vi um uma vez dos mais novos acho q um 88 sedan,,e o negocio é bonito de vez,,quanto ao o teto,,quando disse teto las vegas,no caso é o meio teto nao o teto inteiro,,

Esse interior é do Chevette Jeans,uma edição especial.

kkkkk nem me liguei nisso,,ja tinha visto antes mais nem mem toquei..procurei bastante o do chateau azul,,e sumiram todas as fotos deles da net por causa do imageshack q excluiu tudo..abraço cojack,se vc nao falace iria passar batido..quem manda nao ler antes de enviar neh kkk

Coisa linda esse interior azul, cor clara também dá um baita destaque, mas eu faria preto.

Glaucio Missioneiro escreveu:Coisa linda esse interior azul, cor clara também dá um baita destaque, mas eu faria preto.

é vai ser preto mesmo, melhor manutenção limpeza entre outros fora que fica lindo tambem rsrs

E dá destaque aos detalhes cromados. Passa um silicone fica brilhando.

alex medina escreveu:

Cojak escreveu:

Esse interior é do Chevette Jeans,uma edição especial.

kkkkk nem me liguei nisso,,ja tinha visto antes mais nem mem toquei..procurei bastante o do chateau azul,,e sumiram todas as fotos deles da net por causa do imageshack q excluiu tudo..abraço cojack,se vc nao falace iria passar batido..quem manda nao ler antes de enviar neh kkk

Que nada,erros acontecem mesmo!

E,como e Pedro disse,esse interior é bem estranho,peculiar.

Vi na internet,em alguns comerciais antigos do Chevette que esse Chevette Jeans foi feito para
atrair os jovens da época,já que o jeans era meio que novidade e estava chegando pra ficar,
jovens sempre gostam de coisas "descoladas",daí a ideia.

Cojak escreveu:

alex medina escreveu:
kkkkk nem me liguei nisso,,ja tinha visto antes mais nem mem toquei..procurei bastante o do chateau azul,,e sumiram todas as fotos deles da net por causa do imageshack q excluiu tudo..abraço cojack,se vc nao falace iria passar batido..quem manda nao ler antes de enviar neh kkk

Que nada,erros acontecem mesmo!

E,como e Pedro disse,esse interior é bem estranho,peculiar.

Vi na internet,em alguns comerciais antigos do Chevette que esse Chevette Jeans foi feito para
atrair os jovens da época,já que o jeans era meio que novidade e estava chegando pra ficar,
jovens sempre gostam de coisas "descoladas",daí a ideia.

vlw cojack brigado..aqui onde eu moro temum cara que tmum chevett chateau vinho,,muiot mais muito lindo e ate o volante é chateu,,o carro é estado de zero km,,nao sei se vai dar pra ver direito nas fotos pq o carro tava na padaria e eu tava com pressa nao deu pra tirar uma sfotos de perto mais da uma olhada ai,,ele vende por uns 11/12 mil,,a se eu tivece dinheiro


sem contar esse argentino,qu eé de um mecanico daqui de perto,nao é tao file mais é bem bonito

Coisa linda esses chevettes. Esse 4p é bem raro, já vi um em um encontro que era automático, tinha ar quente, 4p, vidros elétricos, retrovisores elétricos... Acho que foi a versão mais topzinha do chevette, não sei se eles tinham ar condicionado como opcional, mas DH certeza que não tinha nem como opcional...

alex medina escreveu:

Cojak escreveu:

Que nada,erros acontecem mesmo!

E,como e Pedro disse,esse interior é bem estranho,peculiar.

Vi na internet,em alguns comerciais antigos do Chevette que esse Chevette Jeans foi feito para
atrair os jovens da época,já que o jeans era meio que novidade e estava chegando pra ficar,
jovens sempre gostam de coisas "descoladas",daí a ideia.

vlw cojack brigado..aqui onde eu moro temum cara que tmum chevett chateau vinho,,muiot mais muito lindo e ate o volante é chateu,,o carro é estado de zero km,,nao sei se vai dar pra ver direito nas fotos pq o carro tava na padaria e eu tava com pressa nao deu pra tirar uma sfotos de perto mais da uma olhada ai,,ele vende por uns 11/12 mil,,a se eu tivece dinheiro


sem contar esse argentino,qu eé de um mecanico daqui de perto,nao é tao file mais é bem bonito

Esse Chateau tá muito bonito mesmo hein,é um SL,modelo bem raro por ser chateau,deu pra ver o volante.

imagino o resto do interior dele,deve ser top demais!

Esse 4 portas é muito raro,aqui em Minas tem um 1980 4 portas bege a venda no Olx.

Eu curto Chevette,é um carrinho bacana,eu tenho um 1978 Azul Tapajós,que no momento está parado,
o motor que estava nele foi pro saco.

Vou colocar ele pra rodar novamente,meio que no estilo RAT,porém estou planejando colocar um
motor de Vectra nele (ou Astra) um 2.0 8v .

Olha as maldade aí Cojack! kkk

O GM Familía 2 (vectra/astra...) é o que julgo ser a melhor opção pro chevette atualmente, a adaptação é bem fácil e já tem tudo pronto pra comprar, quase plug and play. E o melhor, é um GM (nada contra AP, mas que fiquem em VW's). O bom do chevette é isso, a facilidade de troca de motor, desde um AP até um V8 big block (sim, não escrevi errado, BIG BLOCK). Acho que a GM já previa que o pessoal não se contentaria com o desempenho dele. kkkk

PedroV9 escreveu:Olha as maldade aí Cojack!   kkk

O GM Familía 2 (vectra/astra...) é o que julgo ser a melhor opção pro chevette atualmente, a adaptação é bem fácil e já tem tudo pronto pra comprar, quase plug and play. E o melhor, é um GM (nada contra AP, mas que fiquem em VW's). O bom do chevette é isso, a facilidade de troca de motor, desde um AP até um V8 big block (sim, não escrevi errado, BIG BLOCK). Acho que a GM já previa que o pessoal não se contentaria com o desempenho dele. kkkk

Pois é,eu quero o Chevette bem espertinho hehehe,e o motor original não agrada em desempenho.

Realmente essa mecânica do Vectra/Astra é uma ótima opção,creio que não dará tanto trabalho
pra adaptar,jamais vou colocar um AP em um Chevette,pra mim não tem cabimento,tira a identidade do carro

Um que achei bacana e que eu curti foi esse do vídeo abaixo:

https://www.youtube.com/watch?v=4439MwjH-Tg

O cara não modificou nada no cofre,pelo visto ficou muito bacana!

PedroV9 escreveu:Coisa linda esses chevettes. Esse 4p é bem raro, já vi um em um encontro que era automático, tinha ar quente, 4p, vidros elétricos, retrovisores elétricos... Acho que foi a versão mais topzinha do chevette, não sei se eles tinham ar condicionado como opcional, mas DH certeza que não tinha nem como opcional...

pois é aqui tem 2 um é ese e o outro era um q eu ia pegar e por pouco perdi,e era mais antigo..era muito inteiro,,mais o cara acabo fechando negocio com uns gurizao antes de fecha cm migo e infelizmente como acontece cm os opalao o chevette caio nas maos de uns picadores e acabram com o carro,deram uma porrada de lado e o carro nao fico mais o msm,mais atualmente de mosca branca por aqui tem  esse preto,um corcel 1 4portas tbm na caixa e uma brasilia 4 portas tbm muito inteira,2 passat iraquiano o 4 porta tbm um azul e um vermelho,tm mais mais eu nao lembro agora

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Esse Chateau tá muito bonito mesmo hein,é um SL,modelo bem raro por ser chateau,deu pra ver o volante.

imagino o resto do interior dele,deve ser top demais!

Esse 4 portas é muito raro,aqui em Minas tem um 1980 4 portas bege a venda no Olx.

Eu curto Chevette,é um carrinho bacana,eu tenho um 1978 Azul Tapajós,que no momento está parado,
o motor que estava nele foi pro saco.

Vou colocar ele pra rodar novamente,meio que no estilo RAT,porém estou planejando colocar um
motor de Vectra nele (ou Astra) um 2.0 8v .[/quote]


esse vermelho é sem comentarios o carro é imensamente lindo,,é o chevette mais lindo aqui da cidade pelo oque eu conheço,,tbm adoro um chevette,,meu primeiro carro foi um 79 bege,,curti bastante ele,,combinaçao perfeita que vc quer fazer,,o gm 2.0 8v,nao incomoda e é forte sem contar q em qualquer lugar acha peça,,mais eu como so um cara q gosto de aproveitar oque tem no cofre ,se comprace um iria da uma aspiradinha,,vi um com um comando 278 no youtube e apaixonei na lenta,sem contar aquela tampa de valvulas q acho linda cm as tampinhas do lado.tenho um amigo q coloco pistao do monza a alcool no dele quando ele tinha um,todo mundo q conheceu o carro diz q erz um monstro..esse do video fico muito top parece q saiu de fabrica assim,,serviço de primeira

alex medina escreveu:

PedroV9 escreveu:Coisa linda esses chevettes. Esse 4p é bem raro, já vi um em um encontro que era automático, tinha ar quente, 4p, vidros elétricos, retrovisores elétricos... Acho que foi a versão mais topzinha do chevette, não sei se eles tinham ar condicionado como opcional, mas DH certeza que não tinha nem como opcional...

pois é aqui tem 2 um é ese e o outro era um q eu ia pegar e por pouco perdi,e era mais antigo..era muito inteiro,,mais o cara acabo fechando negocio com uns gurizao antes de fecha cm migo e infelizmente como acontece cm os opalao o chevette caio nas maos de uns picadores e acabram com o carro,deram uma porrada de lado e o carro nao fico mais o msm,mais atualmente de mosca branca por aqui tem  esse preto,um corcel 1 4portas tbm na caixa e uma brasilia 4 portas tbm muito inteira,2 passat iraquiano o 4 porta tbm um azul e um vermelho,tm mais mais eu nao lembro agora

Cojak escreveu:

Esse Chateau tá muito bonito mesmo hein,é um SL,modelo bem raro por ser chateau,deu pra ver o volante.

imagino o resto do interior dele,deve ser top demais!

Esse 4 portas é muito raro,aqui em Minas tem um 1980 4 portas bege a venda no Olx.

Eu curto Chevette,é um carrinho bacana,eu tenho um 1978 Azul Tapajós,que no momento está parado,
o motor que estava nele foi pro saco.

Vou colocar ele pra rodar novamente,meio que no estilo RAT,porém estou planejando colocar um
motor de Vectra nele (ou Astra) um 2.0 8v .

esse vermelho é sem comentarios o carro é imensamente lindo,,é o chevette mais lindo aqui da cidade pelo oque eu conheço,,tbm adoro um chevette,,meu primeiro carro foi um 79 bege,,curti bastante ele,,combinaçao perfeita que vc quer fazer,,o gm 2.0 8v,nao incomoda e é forte sem contar q em qualquer lugar acha peça,,mais eu como so um cara q gosto de aproveitar oque tem no cofre ,se comprace um iria da uma aspiradinha,,vi um com um comando 278 no youtube e apaixonei na lenta,sem contar aquela tampa de valvulas q acho linda cm as tampinhas do lado.tenho um amigo q coloco pistao do monza a alcool no dele quando ele tinha um,todo mundo q conheceu o carro diz q erz um monstro..esse do video fico muito top parece q saiu de fabrica assim,,serviço de primeira

Cara,eu ainda vou comprar um Chevette tubarão 1975 pra mim,na cor vinho,eu acho essa cor
massa demais no Chevette!

Eu gosto do motor do Chevette,é bem valente,durável e econômico. A única queixa que tenho desse
motor do Chevette é que tudo fica do lado esquerdo (carburador,arranque,vareta de óleo,bomba de
combustível,filtro de combustível,alternador,distribuidor...) daí que pra mexer ali (na hora de dar uma
revisão por exemplo)é um saco,é muito apertado,pra retirar o arranque do Chevette é osso,geralmente
tem que soltar o suporte do motor do lado esquerdo e dar uma levantada no motor pra daí liberar espaço
pro arranque passar naquela bagunça rsrsrs.

Então,eu comprei esse 1978 pra usá-lo mais diariamente,e assim eu fui rodando nele,o motor que veio nele
(1.6,que já não era original) já não estava lá grandes coisas,daí que a uns 6,7 meses atrás ele foi pro saco,
o cabeçote abriu o bico,entre outros problemas.

O motor original dele (1.4) veio junto quando o comprei,porém eu não sei o real estado desse motor,
o dono anterior comprou o carro já com esse 1.6 instalado e com o 1.4 fora,portando,não sei exatamente
por qual razão esse 1.4 foi retirado,por uma boa razão não foi.

Já que eu não quero abrir nenhum desses motores,ou correr o risco de funcionar o 1.4 que está
no chão (perdendo tempo e dinheiro) eu estou pensando seriamente nessa mecânica 2.0 8v,além
do benefício do carro estar sem motor cadastrado,o que já ajuda bastante na hora de colocar no documento

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Cara,eu ainda vou comprar um Chevette tubarão 1975 pra mim,na cor vinho,eu acho essa cor
massa demais no Chevette!

Eu gosto do motor do Chevette,é bem valente,durável e econômico. A única queixa que tenho desse
motor do Chevette é que tudo fica do lado esquerdo (carburador,arranque,vareta de óleo,bomba de
combustível,filtro de combustível,alternador,distribuidor...) daí que pra mexer ali (na hora de dar uma
revisão por exemplo)é um saco,é muito apertado,pra retirar o arranque do Chevette é osso,geralmente
tem que soltar o suporte do motor do lado esquerdo e dar uma levantada no motor pra daí liberar espaço
pro arranque passar naquela bagunça rsrsrs.

Então,eu comprei esse 1978 pra usá-lo mais diariamente,e assim eu fui rodando nele,o motor que veio nele
(1.6,que já não era original) já não estava lá grandes coisas,daí que a uns 6,7 meses atrás ele foi pro saco,
o cabeçote abriu o bico,entre outros problemas.

O motor original dele (1.4) veio junto quando o comprei,porém eu não sei o real estado desse motor,
o dono anterior comprou o carro já com esse 1.6 instalado e com o 1.4 fora,portando,não sei exatamente
por qual razão esse 1.4 foi retirado,por uma boa razão não foi.

Já que eu não quero abrir nenhum desses motores,ou correr o risco de funcionar o 1.4 que está
no chão (perdendo tempo e dinheiro) eu estou pensando seriamente nessa mecânica 2.0 8v,além
do benefício do carro estar sem motor cadastrado,o que já ajuda bastante na hora de colocar no documento[/quote]duravel,se nao tem noçao do quanto esse motor quenta pau,tenho um amugo q tem um junir 92,com motor 1.6 e motor e caixa do 1000,,pro dia a dia pra nao judiar do omega dele,,pensa num carro curtinho em 20 metros vc ja ta de 5 kkkk,,e vo te dizer oque ele faz cm esse chavett é increditavel,,a gente foi daqui pra um sito cm 4 dentro do chevett,,mais ou menos 30 km de eestrada de chao e buraco e pedra e a gente foi e veio atravessando em todas as curvas sem contar q quando chegamo la tivemos q subir um morro q os alemao só subiand de camionete,e o chevas foi e veio,,só pifo uma vela no meio do cminho,mais isso pq o motor ta fumando e ta fraco,,,imagina bm,,,o tubarao é o sonho a qualquer um ne.é como um cupezao ss,ate qm nao conhece que ter um,,no seu caso eu tbm colocaria o 2.0falei aquilo no caso de um motor bom,mais ja q os dois tao assim tbm faria,conheço um cara q fez isso num corsa 2p,mais motor do omega e caixa do kadett gsi.segundo ele o corsa dav apau em gol turbo,marea, e dava fritao parado no asfalto de 5,sem faze força e era economico,,nao precisava acelerar,,so bem afim de fazer isso um dia,,se eu pegar um chevett cm o motor ruim é claro,,ja no corsinha o motor pode ta bom msm q eu tiro ele e jogo num canto kkkkk

consegui a fot do interior pena ta tremida masi ja da pra ter uma ideia e sem querer ainda achei esse chevett que t anuma cidade vizinha da minha pra vende que a gm capricho em ser especial,,um automatico.4 portas,impecavel

Alex,aqui está o Chevette 4 portas que eu falei umas mensagens acima que estava a venda
aqui em BH:

http://mg.olx.com.br/belo-horizonte-e-regiao/veiculos/carros/gm-chevrolet-chevette-68346392?xtmc=Chevette&xtnp=1&xtcr=50

Pelas fotos está bem conservado e original.

tiraram o anuncio,de certo ja foi vendido

alex medina escreveu:tiraram o anuncio,de certo ja foi vendido

Foi não,aí está outro link:

http://mg.olx.com.br/belo-horizonte-e-regiao/veiculos/carros/raridade-4-portas-68870394?xtmc=Chevette&xtnp=1&xtcr=3

coisa linda hein,,foi um desse prata q eu perdi,,,adoro chevette,e esse parece ta cm um 4x2..o ronco fica de verdade