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Engine Swap - Corsa Wind 2.0 - Atualizações

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Gabriel NS Avelar
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Re: Engine Swap - Corsa Wind 2.0 - Atualizações

Mensagem por Gabriel NS Avelar em Seg 16 Mar - 19:13:07

O Sossa já disse antes, agora vou dizer também...

Se tu colocar uns Sticker Bomb nos paralamas aposto que ganha mais uns 15 cv kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Brincadeira Jota! Very Happy

Vai ficar muito bom hein! Vai virar um foguete!

Acompanhando!

Jack Skill
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Re: Engine Swap - Corsa Wind 2.0 - Atualizações

Mensagem por Jack Skill em Seg 16 Mar - 19:27:48

Dahora hein JOTA, vou acompanhando aqui, e que bom que por enquanto tá dando tudo certo!
Eu tenho um 1.6 sedan e já anda bem pra caramba...esse seu ai vai se Capiroto msmo!!! kkkkkkkkk
Boa sorte!

thallisguimaraes
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Re: Engine Swap - Corsa Wind 2.0 - Atualizações

Mensagem por thallisguimaraes em Seg 16 Mar - 21:00:54

Sossa22 escreveu:Vai fica do Capiroto!!!! esse corsa... kkkkkk

Bah.. não tem mais os retrovisores aerodinâmicos da M3.. Crying or Very sad  com ele Jota tu conseguia mais uns 10cv.. eu optaria por por eles de volta OKK KKKKKK

Sem muita frescura nas rodas, eu optaria com umas 15 modelo do astra GSi, uma baixada de leve, um freio melhor na dianteira... ta feito..  Só um pitaco de leve... hehehe

Abraçoss


So para complicar



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Re: Engine Swap - Corsa Wind 2.0 - Atualizações

Mensagem por *JOTA250s* em Ter 17 Mar - 9:19:39

abelardoopala: escreveu:O Jota os freios do corsa wagon pick up e sedan 1.6 e até os classic novos ja são com discos ventilados ja da uma melhorada boa e a um bom custo é tudo barato e facil de achar em desmanches

Blz Abelardo? 


A unica preocupação é se vai segurar bem... se o do corsa 1.6 der conta do recado vai ser lindo... ai não precisa de adaptação nenhuma! Quanto mais peças originais do corsa eu conseguir utilizar melhor! 


Eu tinha que dar uma pesquisada nos freios do Corsa GSI... do Tigra... que dividem as mesmas peças... acredito que devem ser mais parrudos... mas tenho que pesquisar!


Vlw 

Will/SP: escreveu:Caramba Jota, que projeto da hora!!!!

Valeu Will!

Gabriel NS Avelar: escreveu:O Sossa já disse antes, agora vou dizer também...

Se tu colocar uns Sticker Bomb nos paralamas aposto que ganha mais uns 15 cv kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Brincadeira Jota!  

Vai ficar muito bom hein! Vai virar um foguete!

Acompanhando!

Huhauahuahau mano... odeio carro xunado! kkkkkkkk


E pior que corsa é um dos carros que o povo mais usa para isso! kkkk


Deixa eu tentar montar um com pelo menos um pingo de bom gosto! kkkk 


Nada de aerofólio, saias laterais, portas suicidas, xenon verde em baixo do carro e nem pintura com gliter! kkkkkkkk


Flw! OKK   

Jack Skill: escreveu:Dahora hein JOTA, vou acompanhando aqui, e que bom que por enquanto tá dando tudo certo!
Eu tenho um 1.6 sedan e já anda bem pra caramba...esse seu ai vai se Capiroto msmo!!! kkkkkkkkk
Boa sorte!

Blz Jack?


Mano... estou ficando ansioso com isso! kkkk quem tem corsa 1.6 já me disse que o carro é leve e bem esperto com esse motor... com 92cv e 13 de torque ... fico imaginando com os 140cv e 19,7 de torque! Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil  Esses dias para poder levar o carro no mecânico e começar a montar vão ser intermináveis! kkkkkk


Falow abrass!


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Re: Engine Swap - Corsa Wind 2.0 - Atualizações

Mensagem por *JOTA250s* em Ter 17 Mar - 9:33:52

thallisguimaraes escreveu:
Sossa22 escreveu:Vai fica do Capiroto!!!! esse corsa... kkkkkk

Bah.. não tem mais os retrovisores aerodinâmicos da M3.. Crying or Very sad  com ele Jota tu conseguia mais uns 10cv.. eu optaria por por eles de volta OKK KKKKKK

Sem muita frescura nas rodas, eu optaria com umas 15 modelo do astra GSi, uma baixada de leve, um freio melhor na dianteira... ta feito..  Só um pitaco de leve... hehehe

Abraçoss


So para complicar


Blz Thallis?


Eu gostei desse ai !


Uma coisa que já havia decidido no meu era deixar os retrovisores pretos novamente e colocar os borrachões laterais pretos... o parachoque ainda tenho dúvida...


Dá uma olhada nesse carro aqui... não é a mesma tonalidade de cor mas achei bacana...


Obs. Tirando essas rodas 832polegadas!!! rs rs rs Uma rodinha 15 já fica do tamanho ideal.














Flw!


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Re: Engine Swap - Corsa Wind 2.0 - Atualizações

Mensagem por thallisguimaraes em Ter 17 Mar - 10:07:33

Eu gosto do contraste que da os para-choques e outras peças pretas na cor do carro. Sei la que acostumei vendo o corsa do meu tio assim.

Mas o filete lateral fino igual o que mostrou nao gostei.

E to ligado que voce gostou do interior desse corsa ai.


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Re: Engine Swap - Corsa Wind 2.0 - Atualizações

Mensagem por *JOTA250s* em Ter 17 Mar - 11:06:45

thallisguimaraes escreveu:Eu gosto do contraste que da os para-choques e outras peças pretas na cor do carro. Sei la que acostumei vendo o corsa do meu tio assim.

Mas o filete lateral fino igual o que mostrou nao gostei.

E to ligado que voce gostou do interior desse corsa ai.

Achei bacana o interior... os bancos de couro... volante do vectra 97... painel com conta giros do Classic...


Nesse painel tiraria só o Conta Giros monstro de cima do painel e os botões com chave caça em baixo do radio...


Dá para deixar ele bem arrumadinho!


Flw!


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Re: Engine Swap - Corsa Wind 2.0 - Atualizações

Mensagem por *JOTA250s* em Sex 27 Mar - 15:24:55

Olá povo!


Meu... a cada dia que passa vejo mais latente a necessidade de ter ferramentas apropriadas e conhecimento para que eu mesmo faça os serviços nos meus carros! Não dá para confiar em mecânico!


Me indicaram uma oficina para poder fazer a adaptação do Corsa, aparentemente tudo ok, o cara já fez uma meia duzia adaptações similares em Corsas e Montanas, parecia ser o local ideal mas antes mesmo de pegar o carro o cara já está pisando na bola. 


Ficou prometido para ele pegar o carro no dia 24/03, liguei para ele e acabamos marcando para hoje 27/03, ligo para o cara de manhã e ele diz que tem que liberar um carro na oficina para pegar o Corsa, que me ligaria em uma hora... já se passaram 5 horas e nada... Já perdi a confiança...



E eu que pensei que seria a ultima viagem de 1.0... 


Amanhã vou sair caçando alguma outra oficina para poder montar esse carro... apesar de que a minha real vontade era comprar uma girafa e eu mesmo fazer a cirurgia na garagem de casa! 



1.0 - Seus dias estão contados  Twisted Evil Twisted Evil


É isso... se for fácil não tem graça... 


Falow abrass!


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Re: Engine Swap - Corsa Wind 2.0 - Atualizações

Mensagem por grechejr em Sex 27 Mar - 15:45:35

Mecânico e marceneiro é uma coisa de lei, vão enrolar!!

Mas vamos que vamos.

Sr.Bianchi
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Re: Engine Swap - Corsa Wind 2.0 - Atualizações

Mensagem por Sr.Bianchi em Sex 27 Mar - 15:56:34

Nem me fale Jota...
Depois de tanto serviço mal feito, cobrado caro, enrolação e cagada (o que mais mata são as cagadas), começei a me dispor a fazer porque não da pra aguentar esses caras. Só levo em últimos casos, quando falta ferramenta etc.

Meu sonho é ter um elevador na garagem hehehe Aí nunca mais dependeria dessa galerinha.

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Re: Engine Swap - Corsa Wind 2.0 - Atualizações

Mensagem por *JOTA250s* em Sex 27 Mar - 16:13:06

grechejr: escreveu:Mecânico e marceneiro é uma coisa de lei, vão enrolar!! 

Mas vamos que vamos.

Putz... pode ser do mais careiro até o mais barato... aquele que fez o carro do seu amigo e ficou "uma maravilha"... nesses quase 6 anos dedicados aos opalas não conheci 1 que não seja enrolado!


Sr.Bianchi: escreveu:Nem me fale Jota...
Depois de tanto serviço mal feito, cobrado caro, enrolação e cagada (o que mais mata são as cagadas), começei a me dispor a fazer porque não da pra aguentar esses caras. Só levo em últimos casos, quando falta ferramenta etc.

Meu sonho é ter um elevador na garagem hehehe Aí nunca mais dependeria dessa galerinha.

Meu... eu me sinto cansado... você deve ter sentido isso... ficar com cara de besta... 

Amanhã mesmo vou procurar uma belezinha dessa aqui!



Com uma girafinha dessa já dá para brincar!


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Re: Engine Swap - Corsa Wind 2.0 - Atualizações

Mensagem por eleandro kalckmann em Sex 27 Mar - 18:42:49

*JOTA250s* escreveu:
grechejr: escreveu:Mecânico e marceneiro é uma coisa de lei, vão enrolar!! 

Mas vamos que vamos.

Putz... pode ser do mais careiro até o mais barato... aquele que fez o carro do seu amigo e ficou "uma maravilha"... nesses quase 6 anos dedicados aos opalas não conheci 1 que não seja enrolado!


Sr.Bianchi: escreveu:Nem me fale Jota...
Depois de tanto serviço mal feito, cobrado caro, enrolação e cagada (o que mais mata são as cagadas), começei a me dispor a fazer porque não da pra aguentar esses caras. Só levo em últimos casos, quando falta ferramenta etc.

Meu sonho é ter um elevador na garagem hehehe Aí nunca mais dependeria dessa galerinha.

Meu... eu me sinto cansado... você deve ter sentido isso... ficar com cara de besta... 

Amanhã mesmo vou procurar uma belezinha dessa aqui!



Com uma girafinha dessa já dá para brincar!


nao desanima nao,´´DAS PIORES BATALHAS VEM AS MELHORES RECOMPENSAS``ainda mais com um projeto q promete ficar show!!!bola pra frente e se tiver q enfiar a cara dentro desse corsa ,vai com tudo!!!

Sossa
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Re: Engine Swap - Corsa Wind 2.0 - Atualizações

Mensagem por Sossa em Sab 28 Mar - 7:49:15

Que m*rda em Jota....

Compra as ferramentas e se bota fazer! te garanto com o $$ investido na mão de obra você compra oque precisa pra trabalhar.. talvez gaste um pouco mais comprando as coisas, mas elas são suas e vão ficar contigo pra sempre que precisar!!

Se o serviço não ficar a contento... pelo menos tentou OKK

Abraçoss

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Re: Engine Swap - Corsa Wind 2.0 - Atualizações

Mensagem por *JOTA250s* em Seg 30 Mar - 8:34:00

eleandro kalckmann: escreveu:nao desanima nao,´´DAS PIORES BATALHAS VEM AS MELHORES RECOMPENSAS``ainda mais com um projeto q promete ficar show!!!bola pra frente e se tiver q enfiar a cara dentro desse corsa ,vai com tudo!!!

Blz Leandro?

Sempre aparece umas coisinhas para desanimar mas o importante é seguir em frente!
Não vou parar não... já já sai um Corsinha 2.0 do forno ai! kkkkk

Falow!

Sossa22: escreveu:Que m*rda em Jota....

Compra as ferramentas e se bota fazer! te garanto com o $$ investido na mão de obra você compra oque precisa pra trabalhar.. talvez gaste um pouco mais comprando as coisas, mas elas são suas e vão ficar contigo pra sempre que precisar!!

Se o serviço não ficar a contento... pelo menos tentou  

Abraçoss

Blz Sossa?

Na sexta mesmo fiquei pensando o que iria fazer com o carro... me lembrei que tenho um vizinho que é mecânico e então resolvi falar com ele. Na sexta a noite fui na casa dele e ficamos quase uma hora e meia conversando sobre o projeto, no sábado as 8:30 da manhã o carro já estava na oficina!!!

Por enquanto acho que foi o melhor que pode acontecer, o rapaz é sério, me atendeu bem, e tem uma linha de trabalho diferente dos outros mecânicos, ele me explicou que trabalha em 3 passos, planejamento, execução e meta, nos 2 ou 3 primeiros dias vamos pesquisar tudo sobre a adaptação, fazer a lista do que o carro irá precisar de peças e comprar as peças necessárias. Com tudo em mãos inicia o trabalho, que ele acredita não demorar mais do que cinco dias, e por fim a meta, ele criou uma meta para o dia que irá entregar o carro.

Agora é esperar para ver!

Falow!


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Re: Engine Swap - Corsa Wind 2.0 - Atualizações

Mensagem por Sossa em Seg 30 Mar - 9:05:01

Já é um começo Jota...

Agora é aguardar pra ver se esse é de palavra.. ou é mais um "daqueles"!
Na torcida que de tudo certo

Abraçoss

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Re: Engine Swap - Corsa Wind 2.0 - Atualizações

Mensagem por thallisguimaraes em Seg 30 Mar - 11:38:05

Mecanico e adaptaçao é palavras que nao dao certos com varios mecanicos. Infelizmente


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Re: Engine Swap - Corsa Wind 2.0 - Atualizações

Mensagem por AndreMD em Seg 30 Mar - 15:37:18

JOTA, já tive um Hot Pocket, mas não foi 2.0

O que tive foi um Fiesta de "firma", nascido 1.0. Tirei fora o "milezero", botei um Rocam 1.6 com 13,5 de taxa, cabeço fluxado, volante aliviado, coletor de escape arrombado, escape 2,25" com 1 abafador, injeção do "milezero" ainda (mais giro, mais ponto), queimando cana e com cambio mais longo (pra final de quinta a 230). Deve ter batido ai uns 130cv de acordo com receitas parecidas e uns 18kgfm de torque. Te falo uma coisa: Não existe nada mais divertido, ainda mais quando se usa calotas e o carro não tem nem limpador traseiro.

Paciencia e trabalhe no Corsa, vai ser diversão sem precedentes. Opala todo mundo já acha que tem motorzão, mas carro pequeno desse jeito, ninguém acha.


Segue fotos da criança:






















grechejr
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Re: Engine Swap - Corsa Wind 2.0 - Atualizações

Mensagem por grechejr em Seg 30 Mar - 15:48:48

Isso que é muito legal, um carrinho que ninguem dá nada a acelera um montão.

abelardoopala
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Re: Engine Swap - Corsa Wind 2.0 - Atualizações

Mensagem por abelardoopala em Seg 30 Mar - 16:03:20

Jota se eu estivesse mais perto ia fazer esse trampo pra vc!!!

A alguns dias troquei uma mecânica de um corsa 1.0 por uma 1.6 de Corsa Wagon 8 valvulas

E agora to tirando a injeção de um corsa EFI e colocando tudo do MPFI cabeçote coletor bicos chicote bobina modulo vai ficar como se fosse original 4 bicos


No seu carro ai é um pouco mais complicado porque provavelmente vai ter que adaptar os coxins pelo motor de astra ser maior mais isso tira de letra!!!

E o cambio de corsa 1.6 ta aqui revisado viu se precisar ta na mão!!!

E qualquer duvida estamos ai pra te ajudar apesar da distancia

frederico santos
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Re: Engine Swap - Corsa Wind 2.0 - Atualizações

Mensagem por frederico santos em Seg 30 Mar - 16:03:42

Muito top esse tópico tb sonho em fazer isso no meu corsinha..No corsa clube do Brasil tem umas informações sobre isso..O chato é o layout da pagina que é um pouco dificil de navegar e que quando passa em cima de uma palavra vermelha aparece uma propaganda.Mas ai,se vc mesmo fazer poste cada etapa do desenvolvimento. Se o opala ja tivesse pronto ia partir p corsa.

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Re: Engine Swap - Corsa Wind 2.0 - Atualizações

Mensagem por *JOTA250s* em Ter 31 Mar - 12:59:47

Sossa22: escreveu:Já é um começo Jota...

Agora é aguardar pra ver se esse é de palavra.. ou é mais um "daqueles"!
Na torcida que de tudo certo  

Abraçoss

Valeu Sossa!


Acho que agora vai dar certo!

thallisguimaraes: escreveu:Mecanico e adaptaçao é palavras que nao dao certos com varios mecanicos. Infelizmente

Mano... o cara tem que gostar de fazer uns projetos loucos e comprar a ideia... se o cara for um mero trocador de peças ai ferrou... 


O rapaz onde levei agora curte velocidade... ficou empolgado com o projeto... acho que agora vai!

AndreMD: escreveu:JOTA, já tive um Hot Pocket, mas não foi 2.0 

O que tive foi um Fiesta de "firma", nascido 1.0. Tirei fora o "milezero", botei um Rocam 1.6 com 13,5 de taxa, cabeço fluxado, volante aliviado, coletor de escape arrombado, escape 2,25" com 1 abafador, injeção do "milezero" ainda (mais giro, mais ponto), queimando cana e com cambio mais longo (pra final de quinta a 230). Deve ter batido ai uns 130cv de acordo com receitas parecidas e uns 18kgfm de torque. Te falo uma coisa: Não existe nada mais divertido, ainda mais quando se usa calotas e o carro não tem nem limpador traseiro.

Paciencia e trabalhe no Corsa, vai ser diversão sem precedentes. Opala todo mundo já acha que tem motorzão, mas carro pequeno desse jeito, ninguém acha.


Segue fotos da criança:

Blz André?


Que da hora! deve ter ficado muito divertido esse Fiesta!


O legal é que ninguém dá nada para o carro... kkkk quero até colar novamente o emblema do 1.0 na traseira... se achar um daqueles adesivos "É 1.0 mas tá pago!" ai vai ser melhor ainda! kkkkkkk


Eu estou ansioso pra caramba para ver como vai ficar o brinquedo!


Flw! 

grechejr: escreveu:Isso que é muito legal, um carrinho que ninguem dá nada a acelera um montão.

Blz Grechejr?


Pego rodovia todo dia... e fico sonhando com os sapecos que eu irei dar nos caras de Civic, Jetta, Santa Fé... kkkk vai ser lindo!  Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil


Flw!


abelardoopala: escreveu:Jota se eu estivesse mais perto ia fazer esse trampo pra vc!!!

A alguns dias troquei uma mecânica de um corsa 1.0 por uma 1.6 de Corsa Wagon 8 valvulas 

E agora to tirando a injeção de um corsa EFI e colocando tudo do MPFI cabeçote coletor bicos chicote bobina modulo vai ficar como se fosse original 4 bicos


No seu carro ai é um pouco mais complicado porque provavelmente vai ter que adaptar os coxins pelo motor de astra ser maior mais isso tira de letra!!!

E o cambio de corsa 1.6 ta aqui revisado viu se precisar ta na mão!!!

E qualquer duvida estamos ai pra te ajudar apesar da distancia 

Valeu Abelardo!


A adaptação é simples mesmo... só vamos ter que mandar fazer um suporte para adaptar no coxim do motor, o resto é meio que plug and play!


Pela nossa previsão até amanhã o Corsinha já estará sem o 1.0!


Falow!


frederico santos: escreveu:Muito top esse tópico tb sonho em fazer isso no meu corsinha..No corsa clube do Brasil tem umas informações sobre isso..O chato é o layout da pagina que é um pouco dificil de navegar e que quando passa em cima de uma palavra vermelha aparece uma propaganda.Mas ai,se vc mesmo fazer poste cada etapa do desenvolvimento. Se o opala ja tivesse pronto ia partir p corsa.

Blz Frederico?


Putz... nem me cadastrei no forum do corsa... penei lá para encontrar algumas coisas... tal como aqui o servidor de lá sumiu com muitas fotos... os tópicos perderam o sentido sem as fotos... e esse negócio das propagandas enche o saco mesmo! kkk


Vou te falar... pelo que estou pesquisando aqui você vai se surpreender quando for montar seu corsa... pra quem já montou Opala montar um Corsinha é mamão com açucar... peças você acha até no açougue e tudo com preço bom. É um brinquedo fácil e não tão caro que nem o Opala... vale a pena!


Falow abrass!


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Re: Engine Swap - Corsa Wind 2.0 - Atualizações

Mensagem por AndreMD em Ter 31 Mar - 13:15:08

Civic? Pára de querer bater em aleijado! kkkk

Com esse fiestinha eu brincava só com Audi T 150cv pra cima!

O baixo peso faz miséria!

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Re: Engine Swap - Corsa Wind 2.0 - Atualizações

Mensagem por *JOTA250s* em Ter 31 Mar - 16:16:24

AndreMD escreveu:Civic? Pára de querer bater em aleijado! kkkk

Com esse fiestinha eu brincava só com Audi T 150cv pra cima!

O baixo peso faz miséria!

Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked

Uia!

Não estou querendo criar muita expectativa... acredito que vai ficar interessante o brinquedo mas só vou acreditar a hora que estiver acelerando o bicho! kkkkkkkkk

Você usava o cambio do 1.0 ou mudou o cambio?

Ainda está com o Fiestinha???

Flw!


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Re: Engine Swap - Corsa Wind 2.0 - Atualizações

Mensagem por *JOTA250s* em Ter 31 Mar - 16:37:53

Olá amigos!


Enfim vamos começar a brincadeira!

O Motor já está na nova oficina, o carro também e hoje foi dia de fazer a feira!

* Cambio

Vamos usar o cambio da PickUp Corsa 1.6 8v, busquei hoje o cambio.

O volante de inércia usaremos o original do Astra 2.0 bem como o kit de embreagem.

Obs. A estria do eixo piloto do cambio do Corsa casa com a estria do disco do Astra 2.0.





* Injeção

A princípio iremos usar o sistema de injeção eletrônica do Corsa. A TBI do motor do Astra é com acionamento eletrônico, então comprei a TBI do Vectra 2.0 98 com acionamento por cabo.

Nesta primeira fase irei apenas remapear o módulo do Corsa para ele alimentar corretamente o motor. Uma próxima fase depois dele montado será instalar uma Fueltech. Estou pesquisando o curso da Fueltech, quero aprender a instalar e regular ela... ai quem sabe já injeto os Opalões também!  Cool


That's all folks!


Falow! OKK


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Re: Engine Swap - Corsa Wind 2.0 - Atualizações

Mensagem por Iago Mateus em Ter 31 Mar - 17:58:20

Show de bola ! Acho muito interessante esse tipo de adaptações, sou doido pra fazer um swap assim, so falta a grana $$$$.
Parabéns ao Dono do tópico pelo belíssimo projeto, assim que concluído manda um feed back aqui deste swap.

E acho muito válido e interessante ter um espaço pra carros, além de opala e caravan neste fórum.

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Re: Engine Swap - Corsa Wind 2.0 - Atualizações

Mensagem por alex medina em Ter 31 Mar - 19:30:52

*JOTA250s* escreveu:Olá povo!
Não dá para confiar em mecânico!

Me indicaram uma oficina para poder fazer a adaptação do Corsa, aparentemente tudo ok, o cara já fez uma meia duzia adaptações similares em Corsas e Montanas, parecia ser o local ideal mas antes mesmo de pegar o carro o cara já está pisando na bola. 


[size=13]Ficou prometido para ele pegar o carro no dia 24/03, liguei para ele e acabamos marcando para hoje 27/03, ligo para o cara de manhã e ele diz que tem que liberar um carro na oficina para pegar o Corsa, que me ligaria em uma hora... já se passaram 5 horas e nada... Já perdi a confiança...

pois é jota ja paseei por isso,,dos dois lados,,quando era cliente e agora que tarbalho numa oficina,,o problema disso é que tem dois lados,os caras q tem ma vontade,e os que tem boa vontade mais falt atempo ,,hoje memso foi um desses dias,,meu patrao só consegui ir entregar o carro pronto as 19.h ,sexta passada só entreguei um fiesta as 20.30,,mais é pq deu uma correria muito grande e nós nao demos contas ,inclusive deixamos de pegar um carro na casa de um cliente,,mais é assim mesmo,,a vida da a s regras dela e nós temos q se vira pro que der e vier,,abraço,to loco pra ver esse carro pronto,,,
AndreMD escreveu:JOTA, já tive um Hot Pocket, mas não foi 2.0

O que tive foi um Fiesta de "firma", nascido 1.0. Tirei fora o "milezero", botei um Rocam 1.6 com 13,5 de taxa,
Shocked nem me fala ,,ja pensei nisso tbm,,mais no meu caso queria colocar um 2.0 de ecosporte nele,,só pra ver o demoninho,distracionando Twisted Evil ,,mais claro só passo pela a cabeça,at epq se fosse pra me meter num tipo de projeto desse seria cm o corsa q é o crro pobre da gm que eu curto,kkk

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Re: Engine Swap - Corsa Wind 2.0 - Atualizações

Mensagem por AndreMD em Ter 31 Mar - 21:47:37

*JOTA250s* escreveu:
AndreMD escreveu:Civic? Pára de querer bater em aleijado! kkkk

Com esse fiestinha eu brincava só com Audi T 150cv pra cima!

O baixo peso faz miséria!

Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked

Uia!

Não estou querendo criar muita expectativa... acredito que vai ficar interessante o brinquedo mas só vou acreditar a hora que estiver acelerando o bicho! kkkkkkkkk

Você usava o cambio do 1.0 ou mudou o cambio?

Ainda está com o Fiestinha???

Flw!



Usei o cambio do Fiesta Endura 1.3, loooooongo pra carai. As velocidades maximas a 6600 rpm eram:

1 - 60
2 - 100
3 - 150
4 - 190
5 - 230


Infelizmente não, esse ai já voltou a ser 1.0, já deu PT e hoje roda salvado em algum lugar de niteroi.

Depois disso já veio Fiesta 1.6 SC, q não deu muito certo pelo Eaton M24 ser muito pequeno pro motor, ai voltou a ser 1.0 SC com polia menor e 1.2kg de pressão.

Agora, to de moto e com o 6 cilindros apenas. Ossos do oficio.

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Re: Engine Swap - Corsa Wind 2.0 - Atualizações

Mensagem por thallisguimaraes em Ter 31 Mar - 21:48:44

Se quisesse uma injeçao simples e barata, indico a hardware

http://www.hardwarecar.com.br/


Mas a roda fonica para 4 cilindros ta esgotado no site. Se mandar que tem interesse eles podem fazer. A minha foi assim


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Re: Engine Swap - Corsa Wind 2.0 - Atualizações

Mensagem por Sr.Bianchi em Ter 31 Mar - 22:00:27

Jota, eu aproveitaria e colocaria um 4x1 e um filtro K&N. Não custa caro, ganha uns bons cv, não prejudica em nada e o som do escape e da indução do ar fica muito legal, com certeza acrescenta muito a experiencia toda.

Se quiser te passo o contato de um cara aí de SP que manja bastante de i.e GM, remapeamento e não cobra caro.

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Re: Engine Swap - Corsa Wind 2.0 - Atualizações

Mensagem por *JOTA250s* em Qua 1 Abr - 9:21:51

Iago Mateus: escreveu:Show de bola ! Acho muito interessante esse tipo de adaptações, sou doido pra fazer um swap assim, so falta a grana $$$$.
Parabéns ao Dono do tópico pelo belíssimo projeto, assim que concluído manda um feed back aqui deste swap.

E acho muito válido e interessante ter um espaço pra carros, além de opala e caravan neste fórum.

Blz Iago?


Valeu! Vou ir atualizando aqui e tentar postar detalhado a adaptação para já ficar um material de pesquisa para quem se interessar em montar!


Também acho válido os tópicos sobre outros modelos, tudo que vem para agregar conhecimento é valido!


Falow abrass!

alex medina: escreveu:pois é jota ja paseei por isso,,dos dois lados,,quando era cliente e agora que tarbalho numa oficina,,o problema disso é que tem dois lados,os caras q tem ma vontade,e os que tem boa vontade mais falt atempo ,,hoje memso foi um desses dias,,meu patrao só consegui ir entregar o carro pronto as 19.h ,sexta passada só entreguei um fiesta as 20.30,,mais é pq deu uma correria muito grande e nós nao demos contas ,inclusive deixamos de pegar um carro na casa de um cliente,,mais é assim mesmo,,a vida da a s regras dela e nós temos q se vira pro que der e vier,,abraço,to loco pra ver esse carro pronto,,,

Blz Alex??


Então... Acabei generalizando... cada caso é um caso... 


Eu sou totalmente sistemático com palavra e horário, se tenho um compromisso com cliente eu saio mais cedo, nem que eu fique esperando 30 ou 40 min na porta do cliente mas eu não deixo o meu cliente esperar.


Quando prometo um trabalho para um cliente, se sei que irei concluir em 3 dias eu prometo para 5 dias, tenho margem para imprevistos e se terminar dentro do prazo de 3 dias vou deixar o cliente feliz, isso marca.


Se o mecânico que me prometeu pegar o carro em 10 dias tivesse dito que poderia pegar o carro só depois de 30 dias eu iria esperar pois as recomendações foram boas, se ele pegasse meu carro no vigésimo dia eu ficaria satisfeito e estaria tudo em ordem... agora como ele atrasou 5 dias do que foi prometido já perdi a confiança... 


Podemos até ser flexíveis em alguns casos quando vemos a dificuldade da outra pessoa... mas no caso o cara nem ligou para avisar... me deixou esperando... então não dá... como diziam antigamente "meus negócios são feitos no fio do bigode!" kkkk


Falow abrass!


AndreMD: escreveu:Usei o cambio do Fiesta Endura 1.3, loooooongo pra carai. As velocidades maximas a 6600 rpm eram:

1 - 60
2 - 100
3 - 150
4 - 190
5 - 230


Infelizmente não, esse ai já voltou a ser 1.0, já deu PT e hoje roda salvado em algum lugar de niteroi.

Depois disso já veio Fiesta 1.6 SC, q não deu muito certo pelo Eaton M24 ser muito pequeno pro motor, ai voltou a ser 1.0 SC com polia menor e 1.2kg de pressão.

Agora, to de moto e com o 6 cilindros apenas. Ossos do oficio.

Caracas! deve ter ficado o bicho mesmo!!! Cambio longo do caramba!!! kkkk


Olha a relação do meu



Iria ficar ainda melhor se eu trocasse o diferencial, o do cambio da pickup corsa é 4.29:1, se eu conseguisse encontrar um do Corsa GSI ia alongar mais... ai o bicho ia andar... a relação do GSI é 3.74:1




Devia ter ficado loco o Fiestinha... um carro que acho que deve ficar um canhãozinho é o Ká 1ª geração... se colocar um Duratec 2.0... imagina o estrago! kkkk


Falow! 

thallisguimaraes: escreveu:Se quisesse uma injeçao simples e barata, indico a hardware

http://www.hardwarecar.com.br/

Mas a roda fonica para 4 cilindros ta esgotado no site. Se mandar que tem interesse eles podem fazer. A minha foi assim


Da hora heim thallis!


O preço é bom! mas a injeção programável só quero colocar quando eu fizer um curso de injeção...


Eu estou querendo pegar  esse curso de I.E. para aprender a instalar e programar esses módulos... ai vou ter liberdade para ficar brincando com o carro sem ficar refém de preparador... 


A FuelTech eu já vi que eles ministram o curso lá... mas também é meio salgadinho o valor... rs rs




Sr.Bianchi: escreveu:Jota, eu aproveitaria e colocaria um 4x1 e um filtro K&N. Não custa caro, ganha uns bons cv, não prejudica em nada e o som do escape e da indução do ar fica muito legal, com certeza acrescenta muito a experiencia toda.

Se quiser te passo o contato de um cara aí de SP que manja bastante de i.e GM, remapeamento e não cobra caro.

Poxa Bianchi, se puder me passar o contato eu agradeço! vou precisar!

Vai ficar massa um 4x1, já cotei um no Binho Escapamentos... vou ter que fazer todo o escape dele... canos de 2"... a dúvida agora são os abafadores... ainda não decidi se vou manter 2 ou apenas 1 abafador no final... Iria ficar loco o ronco dele... mas não quero deixar ele chamativo... 


O quanto mais discreto melhor! 


Falow! 


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Re: Engine Swap - Corsa Wind 2.0 - Atualizações

Mensagem por Isael em Qua 1 Abr - 9:28:31

Ah...uma simples informação!!!
se quiser o carro longo, use coroa e pinhão do Wind 1.0
é a relação mais longa pra família Corsa
os outros, mesmo 1.6, são mais curtos, para uma "tocada esportiva"...!?

ví uma revista q um cara fez algo parecido
usou um Wind com motor 2.0 8v do Vectra
usou um câmbio de pickup Corsa mas com a coroa e pinhão do Wind
por ser mais longo, já que era turbo

a revista já é velha, nem me lembro qual, sei que era um corsa preto super discreto
e o cara já estava planejando comprar um Celta e colocar o 2.4 16v do Novo Vectra (na época)...

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Re: Engine Swap - Corsa Wind 2.0 - Atualizações

Mensagem por frederico santos em Qua 1 Abr - 9:43:11

Isael escreveu:Ah...uma simples informação!!!
se quiser o carro longo, use coroa e pinhão do Wind 1.0
é a relação mais longa pra família Corsa
os outros, mesmo 1.6, são mais curtos, para uma "tocada esportiva"...!?

ví uma revista q um cara fez algo parecido
usou um Wind com motor 2.0 8v do Vectra
usou um câmbio de pickup Corsa mas com a coroa e pinhão do Wind
por ser mais longo, já que era turbo

a revista já é velha, nem me lembro qual, sei que era um corsa preto super discreto
e o cara já estava planejando comprar um Celta e colocar o 2.4 16v do Novo Vectra (na época)...
Será que o corsa super tb se enquadra nessa?

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Re: Engine Swap - Corsa Wind 2.0 - Atualizações

Mensagem por *JOTA250s* em Qua 1 Abr - 10:00:28

Isael escreveu:Ah...uma simples informação!!!
se quiser o carro longo, use coroa e pinhão do Wind 1.0
é a relação mais longa pra família Corsa
os outros, mesmo 1.6, são mais curtos, para uma "tocada esportiva"...!?

ví uma revista q um cara fez algo parecido
usou um Wind com motor 2.0 8v do Vectra
usou um câmbio de pickup Corsa mas com a coroa e pinhão do Wind
por ser mais longo, já que era turbo

a revista já é velha, nem me lembro qual, sei que era um corsa preto super discreto
e o cara já estava planejando comprar um Celta e colocar o 2.4 16v do Novo Vectra (na época)...

Blz Isael?

Meu... vou dar uma pesquisada nisso... se for já estou com a faca e o queijo na mão... é só tirar elas do cambio do meu carro e passar para o cambio do 1.6!!!

Vou dar uma pesquisada nisso!

Valeu! OKK


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Re: Engine Swap - Corsa Wind 2.0 - Atualizações

Mensagem por *JOTA250s* em Qua 1 Abr - 10:12:18

Diferencial do Corsa 1.0 wind
4.53:1


Diferencial do Corsa 1.6 8v
4.19:1


Diferencial do Corsa GSI/Tigra
3.74:1


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Engine Swap - Corsa Wind 2.0 140cv! - Em andamento...

Mensagem por *JOTA250s* em Qui 2 Abr - 16:09:04

Olá Amigos!


Sobre os freios do Corsa...


Procurando nos Fóruns da vida acabei encontrando a informação que as pinças de freio do Vectra GSI, Vectra 2.0 até 98 e Calibra tem a furação compatível com a manga de eixo do Corsa. Logo consegui encontrar essa belezura aqui!




Os discos originais do Corsa são sólidos com diâmetro externo de 236,00. Com estas pinças poderei usar os discos ventilados do Vectra com diâmetro externo de 256,00. Li em um fórum que caberia até o disco de 280,00... vou pegar um disco desse emprestado e testar... se der certo vai do de 280,00!

Com as pinças de freio maiores não irá caber a roda 13 (não que eu quisesse ficar com ela), isso irá me obrigar a adiantar a compra de uma outra roda para o carro, no mínimo de aro 15.

Saindo o 1.0  


Agora com praticamente 90% das peças em mãos vamos poder dar inicio a troca do motor, durante este final de semana iremos remover o 1.0 do cofre e já subir o 2.0 com o cambio novo... talvez o mais chatinho seja fazer o suporte do motor.. iremos depender de um torneiro.

Ainda está pendente decidirmos o que fazer do escape, se usar o coletor original ou um 4x1 e já mandar fazer o restante do escapamento.

É isso... se tudo der certo segunda feira já tem bastante novidade para postar!

Falow abrass! OKK


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Re: Engine Swap - Corsa Wind 2.0 - Atualizações

Mensagem por AndreMD em Qui 2 Abr - 16:37:21

JOTA, eu iria de aro 14" no máximo. Quanto mais sleeper, melhor!

Cojak
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Re: Engine Swap - Corsa Wind 2.0 - Atualizações

Mensagem por Cojak em Qui 2 Abr - 18:58:04

Que beleza,boa sorte no projeto!

Acompanhando!

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Re: Engine Swap - Corsa Wind 2.0 - Atualizações

Mensagem por alex medina em Qui 2 Abr - 20:42:35

ese corsinha vai ficar nervoso,,e o bm é que o corsa nao racha a frente mesmo se for 2,0,,diferente de uns carrinho 2.0por ai q adora racha a frentezinha Evil or Very Mad ,kkkkkkk

Sr.Bianchi
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Re: Engine Swap - Corsa Wind 2.0 - Atualizações

Mensagem por Sr.Bianchi em Qui 2 Abr - 21:02:11

Boa essa dos freios, Jota! Baita! Discão de 280 mm pra um carrinho leve desse vai segurar legal.

Coloque de vez umas aro 15 e um 4x1 heheh não adianta ter visual de sleeper, chegar a mais de 200 por hora, mas andar flutuando; esses carrinhos são perigosos com pneus estreitos e suspensão original.

Tinhamos pego um Celta (eita carro maldito! bote porcaria!) num brique, aí inventei de pegar a rodovia com ele até um centro de eventos, uns 15 km só...me impressionei do quanto mal ele se comportava, parecia que iria alçar voo e isso que não passei de 120...dava medo hahah. Carro original e revisado.

Por isso eu nesse aí já iria atrás de amortecedores melhores, uma barra estabilizadora dianteira ligeiramente mais grossa e baixar a altura do carro. Com uns pneus 205 que deem um grip legal, fica o bixo hehe

De qualquer forma, quem olha, iria achar que é só um corsinha ajeitado (roda 15, levemente baixado) windão 1.0 com escape esportivo. Mal sabem eles...Twisted Evil

Jack Skill
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Re: Engine Swap - Corsa Wind 2.0 - Atualizações

Mensagem por Jack Skill em Qui 2 Abr - 21:08:39

Show de bola Jota, que bom que tá se preocupando com segurança já! Você tá ligado o nível de segurança desses corsinhas né...é um perigo!!!
To acompanhando por aqui, vai ter trampo no fds hein? Boa sorte ai e que Deus ajude!!!

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Re: Engine Swap - Corsa Wind 2.0 - Atualizações

Mensagem por BANDIT em Qui 2 Abr - 21:24:46

Sobre o escape ....com certeza alguém produz escape admencionado par esse motor ....

...............................................

Uma vez voltando da oficina do meu amigo Serginho......eu de opala ....mas de boa ....na reta vi lá traz um Audi com os faróis aceso........olhei.....quando olhei de novo....ele tinha se movido muito(tava correndo) ......dai já fiquei esperto....até pensei...esperar e andar....mas acabei abortando já era tarde tipo 17:00H. coloquei o opala na pista lenta.....olhei de novo.....ele está muito + perto do opala ..........ele devi estar vindo a 180km/H ! ou + !!!era um retão mas com subida , descida....quando me dei conta de novo.....o Audi passou por mim....já era os audi 2° modelo + quadrado com 2 saídas de escape ( A -3)

só que ele não estava correndo ......ele estava fugindo de um ford Ka ......um Ford Ka preto que estava parado na oficina do Serginho....e muito provavelmente era ele que estava dirigindo....e não era Turbo....passaram por mim e sumiram....não vi + !!!  (O ford Ká empurrando o Audi)

o Serginho que faz esse carro aqui desse tópico .....acho que é oficina Hot Custons !

http://www.opaleirosdoparana.com/t20019p50-suspensao-traseira-de-omega-no-opala-vou-tentar

Esse carrinhos ficam impressionantes com um "motorzão" affraid affraid

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Re: Engine Swap - Corsa Wind 2.0 - Atualizações

Mensagem por *JOTA250s* em Seg 6 Abr - 10:38:31

AndreMD: escreveu:JOTA, eu iria de aro 14" no máximo. Quanto mais sleeper, melhor!

Blz André?


Também queria algo mais discreto mas vai ser um mal necessário, no mínimo as rodas 15 com pneu 195/50 ou 45... com o carro mais forte tem que arrumar algum modo de conseguir grudar ele no chão... pensei até nas rodas 16 com pneu 205/40. 

Foge da estética simples que eu queria mas é necessário para poder tirar melhor proveito do conjunto... não adianta montar um canhãozinho se não posso explorar ele em curvas e frenagens!


Falow!

Cojak: escreveu:Que beleza,boa sorte no projeto!

Acompanhando!

Valeu Cojak!


Estamos juntos!


Flw!

alex medina: escreveu:ese corsinha vai ficar nervoso,,e o bm é que o corsa nao racha a frente mesmo se for 2,0,,diferente de uns carrinho 2.0por ai q adora racha a frentezinha ,kkkkkkk

kkkkkk sei de nada Alex! kkkkk


Tomara que o corsinha aguente o tranco! kkkk


Falow

Sr.Bianchi: escreveu:Boa essa dos freios, Jota! Baita! Discão de 280 mm pra um carrinho leve desse vai segurar legal.

Coloque de vez umas aro 15 e um 4x1 heheh não adianta ter visual de sleeper, chegar a mais de 200 por hora, mas andar flutuando; esses carrinhos são perigosos com pneus estreitos e suspensão original.

Tinhamos pego um Celta (eita carro maldito! bote porcaria!) num brique, aí inventei de pegar a rodovia com ele até um centro de eventos, uns 15 km só...me impressionei do quanto mal ele se comportava, parecia que iria alçar voo e isso que não passei de 120...dava medo hahah. Carro original e revisado.

Por isso eu nesse aí já iria atrás de amortecedores melhores, uma barra estabilizadora dianteira ligeiramente mais grossa e baixar a altura do carro. Com uns pneus 205 que deem um grip legal, fica o bixo hehe

De qualquer forma, quem olha, iria achar que é só um corsinha ajeitado (roda 15, levemente baixado) windão 1.0 com escape esportivo. Mal sabem eles...

Blz Bianchi?


É bem por ai... quem olhar vai pensar que é só mais um corsinha... ninguém dá nada para esse carrinho! kkk


Mas a roda é realmente necessário... pensei até em pegar uma roda de ferro do Cobalt aro 15, mas o mecânico aconselhou pegar uma roda aberta para ajudar a refrigerar o disco de freio... faz sentido... 


Estou pesquisando ainda... roda vai ser uma das ultimas coisas... 


Flw!

Jack Skill: escreveu:Show de bola Jota, que bom que tá se preocupando com segurança já! Você tá ligado o nível de segurança desses corsinhas né...é um perigo!!! 
To acompanhando por aqui, vai ter trampo no fds hein? Boa sorte ai e que Deus ajude!!! 

Valeu Jack!


Tem que pensar em tudo... não adianta montar um canhãozinho e o bicho não brecar... não fazer curva...!


Falow! 

BANDIT: escreveu:Sobre o escape ....com certeza alguém produz escape admencionado par esse motor ....

...............................................

Uma vez voltando da oficina do meu amigo Serginho......eu de opala ....mas de boa ....na reta vi lá traz um Audi com os faróis aceso........olhei.....quando olhei de novo....ele tinha se movido muito(tava correndo) ......dai já fiquei esperto....até pensei...esperar e andar....mas acabei abortando já era tarde tipo 17:00H. coloquei o opala na pista lenta.....olhei de novo.....ele está muito + perto do opala ..........ele devi estar vindo a 180km/H ! ou + !!!era um retão mas com subida , descida....quando me dei conta de novo.....o Audi passou por mim....já era os audi 2° modelo + quadrado com 2 saídas de escape ( A -3)

só que ele não estava correndo ......ele estava fugindo de um ford Ka ......um Ford Ka preto que estava parado na oficina do Serginho....e muito provavelmente era ele que estava dirigindo....e não era Turbo....passaram por mim e sumiram....não vi + !!!  (O ford Ká empurrando o Audi)

o Serginho que faz esse carro aqui desse tópico .....acho que é oficina Hot Custons !

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Esse carrinhos ficam impressionantes com um "motorzão"  

Blz Bandit?


Putz... acho que vi um vídeo desse Ká no Youtube! realmente um canhãozinho! e bem montado!


O que me anima é a relação peso x potencia ... e outra... qualquer coisa vai ficar melhor do que aquele 1.0 MPFI kkkkk só de me livrar desse 1.0 já é uma vitória! kkkkk 


Falow! 


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Re: Engine Swap - Corsa Wind 2.0 - Atualizações

Mensagem por thallisguimaraes em Ter 7 Abr - 22:50:06

Esquece roda pequena no seu projeto, ja parte para as aro 15 mesmo


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Re: Engine Swap - Corsa Wind 2.0 - Atualizações

Mensagem por AndreMD em Qua 8 Abr - 7:28:40

Falo do aro 14" pq vc tb vai ter uma dirigibilidade melhor! O dificil é realmente o tamanho dos discos de freio

Vc tinha que descobrir a receita de freio desse carro ai embaixo ò:



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Re: Engine Swap - Corsa Wind 2.0 - Atualizações

Mensagem por *JOTA250s* em Qua 8 Abr - 8:39:52

thallisguimaraes: escreveu:Esquece roda pequena no seu projeto, ja parte para as aro 15 mesmo

OKK OKK OKK  assim que sobrar uns trocos esse será o caminho! 


AndreMD: escreveu:Falo do aro 14" pq vc tb vai ter uma dirigibilidade melhor! O dificil é realmente o tamanho dos discos de freio

Vc tinha que descobrir a receita de freio desse carro ai embaixo ò:

Meu... até dei uma pesquisada nos Corsas do "marcas e pilotos", mas ai a brincadeira deles é mais profissional! kkkk tem que ter bala na agulha! kkkkk


Uma coisa que achei bacana e é possível são os dutos de ar no parachoque, ficam escondidos e jogam o ar diretamente no disco ajudando a refrigerar... já é alguma coisa... 


Com as rodas 15 já vai ser um suplicio nesse carro... sem direção hidráulica ainda... na cidade vai cansar os braços mas vai ser um mal necessário!


Falow!


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Re: Engine Swap - Corsa Wind 2.0 - Atualizações

Mensagem por *JOTA250s* em Qua 8 Abr - 9:10:26

Olá Povo!


Bem... seguem as novidade do final de semana...


O Motor


Sabadão conseguimos tirar o velho 1.0 MPFI do Corsinha, cambio e o escapamento... até ai sem novidades...















Sai 1.0 entra 2.0


Mudança de planos quanto a injeção


Após tirar o motor 2.0 da caixa começamos a observar o chicote a injeção, as sondas e os plugs... como era de se esperar 80% deles não casam com o chicote original do Corsa...


A solução para não precisar fazer uma "intervenção técnica" (mais conhecido como gambiarra) seria adiantar aquisição da FuelTech... com ela conseguimos usar todos os recursos de sondas do motor, fazer um acerto bem mais fino e usar a TBI eletrônica original do motor. 

Para usar a TBI eletrônica basta instalar o pedal de acelerador eletrônico do Astra, o módulo da FuelTech faz eles "conversarem"... achei uma baita sacada!

 

Próximos passos


O motor 2.0 já foi colocado no lugar, estamos esperando o suporte do coxim ficar pronto para poder prender o motor no carro. Assim que estiver preso o carro irá para casa de escapamentos montar o novo escape.  

Se tudo correr dentro do previsto final da semana o carro já estará liberado para montar a injeção.

É isso... Falow! OKK


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Re: Engine Swap - Corsa Wind 2.0 - Atualizações

Mensagem por teteubp em Qua 8 Abr - 9:57:27

oloco.. to doido pra ver esse caranguinho voar hahahaha
peso de carro 1.0 com esse nervosão ai.. vai ficar muito dahora!
carro pra passeios apimentados

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Re: Engine Swap - Corsa Wind 2.0 - Atualizações

Mensagem por AndreMD em Qua 8 Abr - 11:44:09

JOTA, não me lembro, mas qual a diferença de peso entre o 1.0 e o 2.0? só pra ter noção do quanto a dianteira vai abaixar

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Re: Engine Swap - Corsa Wind 2.0 - Atualizações

Mensagem por *JOTA250s* em Qua 8 Abr - 13:13:53

teteubp: escreveu:oloco.. to doido pra ver esse caranguinho voar hahahaha
peso de carro 1.0 com esse nervosão ai.. vai ficar muito dahora! 
carro pra passeios apimentados

Blz rapaz???


estou ansioso para dirigir esse carro! kkkk  Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil

Flw!

AndreMD: escreveu:JOTA, não me lembro, mas qual a diferença de peso entre o 1.0 e o 2.0? só pra ter noção do quanto a dianteira vai abaixar

Então André... dei uma pesquisada aqui e a unica coisa que achei foi no clube do Monza onde dizem que o motor 2.0 familia 2 pesa cerca de 120Kg ... acredito que a diferença para o 1.0 seja de pelo menos 30 à 35kg ... 


Pesquisei de todas as formas no google... nem no site de motores da GM os caras colocam o peso lá! rs


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Re: Engine Swap - Corsa Wind 2.0 - Atualizações

Mensagem por Daniel(Del) em Qua 8 Abr - 13:32:04

Olá, Jota

Parabéns pelo projeto! Estou acompanhando com entusiasmo!

Por que você desistiu o módulo original do 2.0 para o módulo do 1.0 e depois para a FT?

Abraços

grechejr
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Re: Engine Swap - Corsa Wind 2.0 - Atualizações

Mensagem por grechejr em Qua 8 Abr - 14:07:22

Então Jota de pneu e freio precisar ver direito isso.
Eu no meu Escort Zetec 1.8 16V que tá levemente mexido, mudei pra roda 15 com pneu 195 da Kunho, um bem macio. De freio mudei pro de Ecosport porque o original é pequeno.
Meu carro anda forte, faz muito carro novo e "melhor" passar sufuco ou mesmo vergonha, mas o grande problema que vejo é:
- Como acelerar com um carro novo sem muito risco?

Explico, estes dias um A3 do novo, achou que eu queria graça, pista meio úmida, eu depois de uma hora lá freiar e acabar seguindo reto por 1 ou 2 segundo fiquei na minha. O dele tem todas as assistências elêtronicas do mundo, fora que deve ter pneu no mínimo 205.

No seco já passei por isso, lá dando canseira nos novinhos, mas vc vê eles fazendo merda e tal e o carro acertando tudo, já o meu é no braço. Essa questão de freios e assitências que ferra a gente.

Detalhe, meu pneu durou 11mil km. Isso sem ficar dando borrachão.

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Re: Engine Swap - Corsa Wind 2.0 - Atualizações

Mensagem por *JOTA250s* em Qua 8 Abr - 15:05:14

Daniel(Del): escreveu:Olá, Jota

Parabéns pelo projeto! Estou acompanhando com entusiasmo!

Por que você desistiu o módulo original do 2.0 para o módulo do 1.0 e depois para a FT?

Abraços

Valeu Daniel!


A ideia inicial seria usar o módulo do próprio Corsa e remapear ele para a nova configuração de motor, mas o motor novo já veio com opções de sensores e sondas que ficariam inúteis se usasse a injeção do Corsa. Mesmo que eu partisse para o módulo do 2.0 iriam faltar componentes, não ia valer a pena.


Ex. O acionamento da TBI do corsa é por cabo e do novo motor é eletrônico, a FT 400 gerencia a TBI eletrônica e o pedal de acelerador eletrônico, posso calibrar o grau de abertura da borboleta, o tempo de resposta da borboleta ao pisar no acelerador... Fora que com a Injeção Programável posso usar todos os recursos de sondas que já vieram no motor o que vai favorecer tirar melhor proveito do conjunto. 


Gastar comprando o módulo do 2.0 + chicote ou comprando conectores e remapeando o chip do 1.0  seria uma medida paliativa... ia resolver o problema em partes, seria um dinheiro gasto e sem volta...  foi mais interessante já investir na Fueltech que vai resolver pelo menos quase 100% dos problemas com motor e me abre um leque maior para futuras preparações.  


Falow!



grechejr: escreveu:Então Jota de pneu e freio precisar ver direito isso.
Eu no meu Escort Zetec 1.8 16V que tá levemente mexido, mudei pra roda 15 com pneu 195 da Kunho, um bem macio. De freio mudei pro de Ecosport porque o original é pequeno.
Meu carro anda forte, faz muito carro novo e "melhor" passar sufuco ou mesmo vergonha, mas o grande problema que vejo é: 
- Como acelerar com um carro novo sem muito risco?

Explico, estes dias um A3 do novo, achou que eu queria graça, pista meio úmida, eu depois de uma hora lá freiar e acabar seguindo reto por 1 ou 2 segundo fiquei na minha. O dele tem todas as assistências elêtronicas do mundo, fora que deve ter pneu no mínimo 205.

No seco já passei por isso, lá dando canseira nos novinhos, mas vc vê eles fazendo merda e tal e o carro acertando tudo, já o meu é no braço. Essa questão de freios e assitências que ferra a gente.

Detalhe, meu pneu durou 11mil km. Isso sem ficar dando borrachão.

Blz Jr??


Eu sinto isso no Opala... final de semana quase passei direto numa saída da rodovia... o carro não parava!!!


O que puder melhorar de freio, suspensão e pneu na medida do possível nós melhoramos... mas tem que ter na cabeça que o carro é limitado... de Opala eu desisto de várias "brincadeiras" porque sei que não tem como segurar ele se entrar fincado numa curva... para acelerar ele é só na reta e depois de um tempo tiro o pé... os caras chegam até a reduzir também para cumprimentar... 


Como pego muita rodovia a minha ideia no Corsa era ter um carro gostoso para viajar... conseguir manter 140/160km/h sem sofrer... e vez ou outra dar um coro nos desavisados! kkkk Tem que ter cabeça para dirigir essas coisas se não o cara se mata na primeira! 


Falow!


De bônus vai uma foto da Maquina do Mal  ! Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil  fui com ele sábado na oficina para vistar o Corsinha!  Smile





Falow 2!


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Re: Engine Swap - Corsa Wind 2.0 - Atualizações

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