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2 participantes
Respiros tampa de valvulas
Tadeu2903- Opaleiro
- Número de Mensagens : 15
Localização : São Paulo
Data de inscrição : 04/07/2021
- Mensagem nº1
Respiros tampa de valvulas
Boa noite Opaleiros, hoje num mecânico de carburador que deu uma geral no meu h34, ele falou que aquela mangueira que sai na tampa de valvulas aquela de trás que vai pro coletor, estava atrapalhando a progressão do carburador, e instalou um redutor nessa mangueira próximo da onde sai da tampa de valvulas, até então tudo normal, a lenta ficou ótima, o carro está liso andando. Ao voltar pra casa, me avisaram que estava caindo muita água debaixo do motor, e vi que estava escorrendo bastante água ali embaixo do coletor de escape e muito óleo esparramado ali perto da tampa, escorrido pro câmbio também. Eu creio que foi esse bendito redutor, até porque estava tudo normal antes, acho que esse redutor provavelmente não deixou o vapor sair e acumulou na tampa de valvulas, fazendo sair óleo por algum lugar e vazar água também, provavelmente estourou selo. Alguém já teve algo parecido? Ou tem informações de o que acontece quando se restringe a saida do respiro que vai pro coletor. Ou sera que foi outro problema totalmente diferente que coincidiu no mesmo dia/hora? Agradeço aí e perdão se coloquei a mensagem no lugar errado.
Tadeu2903- Opaleiro
- Número de Mensagens : 15
Localização : São Paulo
Data de inscrição : 04/07/2021
- Mensagem nº2
Re: Respiros tampa de valvulas
adpachec- Opaleiro
- Número de Mensagens : 8149
Idade : 48
Localização : Planeta Terra.
Modelo do carro : GM e VW.
Cilindros : 4 + 4
Data de inscrição : 29/04/2012
- Mensagem nº3
Re: Respiros tampa de valvulas
Tadeu2903 escreveu:Boa noite Opaleiros, hoje num mecânico de carburador que deu uma geral no meu h34, ele falou que aquela mangueira que sai na tampa de valvulas aquela de trás que vai pro coletor, estava atrapalhando a progressão do carburador, e instalou um redutor nessa mangueira próximo da onde sai da tampa de valvulas, até então tudo normal, a lenta ficou ótima, o carro está liso andando. Ao voltar pra casa, me avisaram que estava caindo muita água debaixo do motor, e vi que estava escorrendo bastante água ali embaixo do coletor de escape e muito óleo esparramado ali perto da tampa, escorrido pro câmbio também. Eu creio que foi esse bendito redutor, até porque estava tudo normal antes, acho que esse redutor provavelmente não deixou o vapor sair e acumulou na tampa de valvulas, fazendo sair óleo por algum lugar e vazar água também, provavelmente estourou selo. Alguém já teve algo parecido? Ou tem informações de o que acontece quando se restringe a saida do respiro que vai pro coletor. Ou sera que foi outro problema totalmente diferente que coincidiu no mesmo dia/hora? Agradeço aí e perdão se coloquei a mensagem no lugar errado.
Uma coisa não tem nada a ver com a outra.
Se vazou água no coletor, existe um selo de água atrás dele.
Esta válvula para ela abrir necessita estar no sentido do vácuo do coletor, porém ela precisa de uma força empurrando e o vácuo trabalha puxando.
Ela pode nem ter aberto.
Eu uso uma mangueira cortada ao meio e para unir as duas um tarugo feito no torno mecânico com um furo de redução de 1/8" de polegada.
Esta é a minha redução.
Tadeu2903- Opaleiro
- Número de Mensagens : 15
Localização : São Paulo
Data de inscrição : 04/07/2021
- Mensagem nº4
Re: Respiros tampa de valvulas
Entendi...
Da água eu vou trocar o selo
Se essa válvula ficou fechada, provavelmente por isso que cuspiu óleo pelo cofre né. Esse respiro de trás, ele é uma saída de vapor do óleo, é isso mesmo? Ou estou enganado
Da água eu vou trocar o selo
Se essa válvula ficou fechada, provavelmente por isso que cuspiu óleo pelo cofre né. Esse respiro de trás, ele é uma saída de vapor do óleo, é isso mesmo? Ou estou enganado
adpachec- Opaleiro
- Número de Mensagens : 8149
Idade : 48
Localização : Planeta Terra.
Modelo do carro : GM e VW.
Cilindros : 4 + 4
Data de inscrição : 29/04/2012
- Mensagem nº5
Re: Respiros tampa de valvulas
Tadeu2903 escreveu:Entendi...
Da água eu vou trocar o selo
Se essa válvula ficou fechada, provavelmente por isso que cuspiu óleo pelo cofre né. Esse respiro de trás, ele é uma saída de vapor do óleo, é isso mesmo? Ou estou enganado
Tampa com 2 respiros:
O frontal tem internamente uma esponja (tipo palha de aço) para filtragem, ele vai na panela do carburador.
A conexão traseira da tampa vai no coletor de admissão com uma válvula de óleo.
Esta válvula costuma dar problemas e é retirada.
Eu como escrevi uso uma redução.
Para tampas de válvulas com uma única conexão, se ficar fechada os vapores de óleo não terão por onde sair, ou vai começar a vazar pelo tubo da vareta de óleo ou pelas juntas.
Tadeu2903- Opaleiro
- Número de Mensagens : 15
Localização : São Paulo
Data de inscrição : 04/07/2021
- Mensagem nº6
Re: Respiros tampa de valvulas
Wil75 gosta desta mensagem
Tadeu2903- Opaleiro
- Número de Mensagens : 15
Localização : São Paulo
Data de inscrição : 04/07/2021
- Mensagem nº7
Re: Respiros tampa de valvulas
Só atualizando.... troquei a junta da tampa de valvulas. Regulei as mesmas também, carro ligado parece estar desligado, ficou bom demais bem regulado.
adpachec- Opaleiro
- Número de Mensagens : 8149
Idade : 48
Localização : Planeta Terra.
Modelo do carro : GM e VW.
Cilindros : 4 + 4
Data de inscrição : 29/04/2012
- Mensagem nº8
Re: Respiros tampa de valvulas
Tadeu2903 escreveu:Só atualizando.... troquei a junta da tampa de valvulas. Regulei as mesmas também, carro ligado parece estar desligado, ficou bom demais bem regulado.
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