https://www.facebook.com/video.php?v=380497545451988
https://www.facebook.com/video.php?v=380499585451784
https://www.facebook.com/video.php?v=381875265314216
O engraçado nesse ultimo vídeo é que o cara disse que a relação do opala é muito longa
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a_galvao escreveu:Opala 6cc com modulo de Monza...
https://www.youtube.com/watch?v=bp68AslLXuk
j ricardo escreveu:Não sei porque o espanto de usar uma injeção de um carro fraco num motor mais forte...
nos ford temos o exemplo disso: a mesma injeção EEC-V que esquipa os fiesta endura 1.0, equipa os mustang cobra 5.4 de mais de 300cv... claro que a programação não é a mesma, mas o basico é o mesmo... se eu não me engano ate os mustang sallen, usa esta injeção... e é supercharger...
bruno silverstar83 escreveu:j ricardo escreveu:Não sei porque o espanto de usar uma injeção de um carro fraco num motor mais forte...
nos ford temos o exemplo disso: a mesma injeção EEC-V que esquipa os fiesta endura 1.0, equipa os mustang cobra 5.4 de mais de 300cv... claro que a programação não é a mesma, mas o basico é o mesmo... se eu não me engano ate os mustang sallen, usa esta injeção... e é supercharger...
Mais aí é que tá,não entendo como funcionou liso com a mesma programação do corsa
pézão opaleiro escreveu:Então como citei acima tenho uma injeção conpleta de Santana 1.8 monoponto
conposto por
chicote
módulo
tbi com bico
so falta os sensores
minha ideia e começar com o bico original a gasolina e almentar um pouco a pressão na linha. se não ficar legal boto um bico a alcool com pressão baixa e vou aumentando até dar algo satisfatório
não pretendo ter uma injeção que fucione 100%
Agora concerteza que deve ficar melhor que um carburador.
j ricardo escreveu:Não sei porque o espanto de usar uma injeção de um carro fraco num motor mais forte...
nos ford temos o exemplo disso: a mesma injeção EEC-V que esquipa os fiesta endura 1.0, equipa os mustang cobra 5.4 de mais de 300cv... claro que a programação não é a mesma, mas o basico é o mesmo... se eu não me engano ate os mustang sallen, usa esta injeção... e é supercharger...
a_galvao escreveu:Em analise sobre as caracteristicas tecnicas sobre a adaptacao do modulo do Corsa no Opala, verifiquei que;
- o Valor do tempo de injecao na marcha lenta e´o mesmo (Tanto no corsa 1.0 e nos opalas que coloquei injecao com FT ou MEGASQUIRT).
- o fator de correcao da lambda do Corsa pode chegar à 25% para cima ou para baixo. Totalizando 50%.
Sobre as caractreristicas acima, e´plausivel o funcionamento do motor.
A duvida e´quanto ao transiente que utilizo 50Miliseg em 3 bicos de alcool, e nao acredito que o Corsa utilize o mesmo volume no motor 1.0...
j ricardo escreveu:
lembre que num motor maior, o Map sempre vai estar com leitura mais alta, enriquecendo toda faixa de rotação...
abelardoopala escreveu:Será que funciona bem mesmo com o corsa do corsa 1.0???
Eu tenho uma injeção do corsa mpfi completa aqui com cabeçote e tudo ai peguei a injeção efi dele na troca completa tbm tbm bicos sensores chicote modulo bobina tudo mesmo!
Se funcionar bem mesmo até que seria legal um 4 cilindros injetado
abelardoopala escreveu: Então tenho que arrumar um 4 cilindros pra testar kkkk
abelardoopala escreveu: Então tenho que arrumar um 4 cilindros pra testar kkkk
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