carburador 3E

e ai galera blz!
preciso de uma ajuda, fiquei com problemas no dfv 446, troquei pelo h34 que eu tinha guardado e mesmo assim ainda estou com problemas, vou precisar com um zerado!
E me falaram muito de usar um 3e que fica bom de pegada fica economico e tals, e outros me falaram que fica horrivel fica fraco de pegada e não fica economico.
o que podem me dizer?

eu usei o 3e um bom tempo!

Dava falta de alta, mas o carro não era gastão e andava bem!!!

Pegada ele não tem, não, mas é mesmo econômico. Ele foi desenvolvido numa época onde se começava a "pensar" no meio ambiente. Ele tem menos cfm do q i H-34 e segundo estágio a vácuo.

Se quiser pegada com relativa economia, mantem o H-34.

Moretti 6cc escreveu:e ai galera blz!
preciso de uma ajuda, fiquei com problemas no dfv 446, troquei pelo h34 que eu tinha guardado e mesmo assim ainda estou com problemas, vou precisar com um zerado!
E me falaram muito de usar um 3e que fica bom de pegada fica economico e tals, e outros me falaram que fica horrivel fica fraco de pegada e não fica economico.
o que podem me dizer?

Pegada o 3E não tem nenhuma.....mas tem economia....um opala original 100% perfeito com carburador 3E....e + econômico que qualquer injeção programável !  Isso é um fato......e com aquecimento ! No meu tempo um opala 90 original fazia 7.0km por litro na cidade e 10.0km por litro na estrada com um carburador 3E ....Hoje em dia pelo jeito nãos e consegue + isso .......pelo oque vejo porá aqui !

Talvez seu problema seja de estar lidando com carburador muito velhos .........tente trocar por um carburador 0km !

A 446 é problemática mesmo......

BANDIT escreveu:... No meu tempo um opala 90 original fazia 7.0km por litro na cidade e 10.0km por litro na estrada com um carburador 3E ....Hoje em dia pelo jeito nãos e consegue + isso .......pelo oque vejo porá aqui !

Bom se hoje fizesse uma média dessa,mas como hoje nossa gasolina tem alcool junto ...

OPA! O JEITO VAI SER UM H-34 ZERO MESMO!
O PROBLEMA DO MEU É ASSIM, TODA VEZ QUE VC DA UMA PUXADA EM 1 MARCHA ELE ENGASGA, SE VC MANTÉM A ACELERAÇÃO ALTA ELE TEM PEGADA Q É UMA BLZA MAS NA BAIXA É SEM CONDIÇOES, VC ANDANDO NORMAL EM SEGUNDA JOGA PRA 3 MARCHA E ACELERA ELE ENGASGA TBM, OQ ACHAM QUE PODE SER?

domingo vc vai vir aqui pra nois por o cambio no seu diplo....dai nois ja ve o bura tbem....

nao esquece de trazer o milagroso 446 kkkkkkkkkk

e otra pra pega um 3E será necessario trocar o coletor de admissao ou uma flange no coletor do h34.....meu h34 foi pro mato tbem.....eu queria pegar um 3E....nao tem muita pegada mesmo e é economico....

falando nisso vc usava o 446 e agora ta com o h34....trocou o coletor ou arrebentou a furacao da base do 446?

domingo a gente ve tudo isso kkk
eu coloquei o coletor original do h-34

vamo ve se o rubao vem tbem.....parece q ele ja ta comecando a se intender com o h34 dele kkkkkkkkk

melhor coisa que ele fez foi mexer no carro sozinho, os mecanicos hj te enfiam a faca e devolve o carro pior do que tava

Moretti 6cc escreveu:OPA! O JEITO VAI SER UM H-34 ZERO MESMO!
O PROBLEMA DO MEU É ASSIM, TODA VEZ QUE VC DA UMA PUXADA EM 1 MARCHA ELE ENGASGA, SE VC MANTÉM A ACELERAÇÃO ALTA ELE TEM PEGADA Q É UMA BLZA MAS NA BAIXA É SEM CONDIÇOES, VC ANDANDO NORMAL EM SEGUNDA JOGA PRA 3 MARCHA E ACELERA ELE ENGASGA TBM, OQ ACHAM QUE PODE SER?

isso pode ser giclê principal pequeno,ou tambem um problema na rápida.

Marcos Adriano escreveu:domingo vc vai vir aqui pra nois por o cambio no seu diplo....dai nois ja ve o bura tbem....

nao esquece de trazer o milagroso 446 kkkkkkkkkk

e otra pra pega um 3E será necessario trocar o coletor de admissao ou uma flange no coletor do h34.....meu h34 foi pro mato tbem.....eu queria pegar um 3E....nao tem muita pegada mesmo e é economico....


falando nisso vc usava o 446 e agora ta com o h34....trocou o coletor ou arrebentou a furacao da base do 446?

Se precisarem de um coletor pra 446 eu tenho um e faço um bom desconto  

4 amigos do grupo COOP com pobremas no h34.....kkkkkkkk

rubao gabriel mario e diego....kkkkkk

pior q eu to tbem kkkkkkkkkkkkkkkkkk

domingo a gente da uma olhada

alguem ai tem a configuracao para um 3e gasolina para 4cc, e tbem um coletor?

kit de calibragem aqui:


http://www.gicle.ilax.com.br/mostra.php?id=306&q=opala%203e


coletor é dificil de achar do 4cil pro 3E em....quando acha pedem o preco do bura.

Meu diplo veio com um 3e 'podre', tinha massa plástica de funileiro na carcaça, coisa horrível.
Comprei um 3E recondicionado e o carro ficou pior ainda e o cara que me vendeu dizia que era problema do carro e , tals.

Resumindo, resolvi abir o bura e deu um pouco de trabalho, achei muito complicado, mas agora que tá quieto e funcionando é uma beleza, o carro anda bem, sai cantando pneu até de 2a as vezes.
a giclagem do 1o e 20 estágio estavam erradas e o duto de ar que abria o diafragma do 2o estágio estava isolado.

Não tenho a média do Opala porque ando muito pouco e nunca tive coragem de encher o tanque para tirar a média.

Para rodar de normal para rápido é ágil o suficiente no trânsito e roda quase como um carro injetado.

[quote="bruno silverstar83"]

Moretti 6cc escreveu:

Se precisarem de um coletor pra 446 eu tenho um e faço um bom desconto  

é de aluminio ou ferro fundido? talvez vou precisar de um de aluminio para montar uma w-40.

Ivo Filho escreveu:

bruno silverstar83 escreveu:

Se precisarem de um coletor pra 446 eu tenho um e faço um bom desconto  

é de aluminio ou ferro fundido? talvez vou precisar de um de aluminio para montar uma w-40.

[/quote]

Acho que é de ferro fundido

Aluminio, quanto vc quer no bicho....pra eu passar a serra rsrs

Ivo Filho escreveu:Aluminio, quanto vc quer no bicho....pra eu passar a serra rsrs

R$220 pode serrar hehe

Aqui o preço tá diferente,mas vi que com esse valor não vende fácil

http://www.opaleirosdoparana.com/t39028-vendocoletor-pra-dfv-weber-446-pra-6cil

Legal, vou falar com o cara do projeto que ta entrando e te aviso.

Em defesa do 3E... Uso há quase 2 anos e nunca me deu problema, é fácil de mexer e dificilmente fica desregulado.
Realmente é um pouco "manso" mas mesmo assim canta pneu fácil fácil (4cc álcool)

Ivo Filho escreveu:Legal, vou falar com o cara do projeto que ta entrando e te aviso.

Blz Ivo,só não tenho certeza mesmo se é de alumínio,ali na parte do aquecimento tem ferrugem

marcosschwabe escreveu:alguem ai tem a configuracao para um 3e gasolina para 4cc, e tbem um coletor?

o coletor 4cc eu tenho esta anunciado no setor de venda de peças.