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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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4 participantes
Ajuda na taxa
Rodrigolouveira- Opaleiro
- Número de Mensagens : 33
Idade : 43
Localização : Louveira SP
Modelo do carro : opala de luxo 4 portas 6c
caravan comodoro 6c aspro
Cilindros : 6
Data de inscrição : 28/11/2011
- Mensagem nº1
Ajuda na taxa
Bom pessoal preciso de ajuda em um detalhe, estou montando meu motor e tenho um problema, preciso de pelo menos 12,5 de taxa,uso pistão reto passando 0,3 da face do bloco e tenho um cabeçote 586 que mandei trabalhar fluxo, valvulas e rebaixei 3mm(57cc),iria usar uma junta felpro 1mm , agora achei no MC uma junta taranto de aço de 0,4mm, o meu problema é que o comando tem quase 13 de levante, se colocar essa junta de aço 0,4 as valvulas irão bater no pistão?
bruno silverstar83- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4856
Idade : 27
Localização : Araucária-PR
Modelo do carro : Silverstar 1983
Cilindros : 6 Cilindros
4.1/S
Data de inscrição : 12/04/2012
- Mensagem nº2
Re: Ajuda na taxa
Tem que medir,montar o cabeçote com essa mesma junta que você vai usar,e com um relógio comparador ir medindo pra ver até aonde a valvula pode abrir sem tocar no pistão,ai o que vai determinar é a folga das valvulas que você vai deixar.
Esse vídeo da pra ter uma noção
Esse vídeo da pra ter uma noção
_________________
Opala muito mais que um carro,uma paixão.
___________________________________________________
Tópico do silverstar 83 6cil de weber 40
Refazendo o motor do silver...
ricardo347- Opaleiro
- Número de Mensagens : 91
Localização : São Paulo
Modelo do carro : Opala 73 3m na coluna 4 portas
Cilindros : 6 4100
Data de inscrição : 22/05/2014
- Mensagem nº3
Re: Ajuda na taxa
Eu comprei essa junta taranto de 0,4. Aqui foi lindo...ela é muito fina mesmo.
Agora... esses 0,3 passando do bloco...ja não sei, curiosidade vc ta usando pistões 4 pol ??
Abs,
Agora... esses 0,3 passando do bloco...ja não sei, curiosidade vc ta usando pistões 4 pol ??
Abs,
Rodrigolouveira- Opaleiro
- Número de Mensagens : 33
Idade : 43
Localização : Louveira SP
Modelo do carro : opala de luxo 4 portas 6c
caravan comodoro 6c aspro
Cilindros : 6
Data de inscrição : 28/11/2011
- Mensagem nº4
Re: Ajuda na taxa
Entendi, mas pra montar o problema é que perde a junta e a felpro já tenho a taranto teria que comprar,então eu queria comprar já mais na certeza!bruno silverstar83 escreveu:Tem que medir,montar o cabeçote com essa mesma junta que você vai usar,e com um relógio comparador ir medindo pra ver até aonde a valvula pode abrir sem tocar no pistão,ai o que vai determinar é a folga das valvulas que você vai deixar.
Esse vídeo da pra ter uma noção
valeu abçs
Rodrigolouveira- Opaleiro
- Número de Mensagens : 33
Idade : 43
Localização : Louveira SP
Modelo do carro : opala de luxo 4 portas 6c
caravan comodoro 6c aspro
Cilindros : 6
Data de inscrição : 28/11/2011
- Mensagem nº5
Re: Ajuda na taxa
blz Ricardo, então eu vi seu não me engano no seu tópico sobre a junta taranto 0,4mm, nunca tinha ouvido falar de uma junta tão fina! Esses 0,3 já foi pensando em usar a felpro de 1mm e o pistão é 0,20 biela 6".ricardo347 escreveu:Eu comprei essa junta taranto de 0,4. Aqui foi lindo...ela é muito fina mesmo.
Agora... esses 0,3 passando do bloco...ja não sei, curiosidade vc ta usando pistões 4 pol ??
Abs,
abçs
Licinio jr- Opaleiro
- Número de Mensagens : 424
Localização : Goiânia
Data de inscrição : 22/10/2009
- Mensagem nº6
Re: Ajuda na taxa
Vai dar merda. Seu problema não é a válvula bater no pistão e sim o pistão bater no cabeçote, pois com essa junta só sobra 0,1 mm de folga, isso com o motor girando vai partir seu cabeçote no meio.
Você tem duas opções, ou use junta normal e siga o procedimento do video acima, ou então use esse junta mais fina, mas terá que desenhar a cabeça dos pistões e dependendo das suas medições, fazer também as cavas de válvulas. Como vc rebaixou muito o cabeçote, veja também se as velas não vão ultrapassar a face do cabeçote, caso ocorra isso, use as velas B8ES que são mais curtas.
Você tem duas opções, ou use junta normal e siga o procedimento do video acima, ou então use esse junta mais fina, mas terá que desenhar a cabeça dos pistões e dependendo das suas medições, fazer também as cavas de válvulas. Como vc rebaixou muito o cabeçote, veja também se as velas não vão ultrapassar a face do cabeçote, caso ocorra isso, use as velas B8ES que são mais curtas.
Rodrigolouveira- Opaleiro
- Número de Mensagens : 33
Idade : 43
Localização : Louveira SP
Modelo do carro : opala de luxo 4 portas 6c
caravan comodoro 6c aspro
Cilindros : 6
Data de inscrição : 28/11/2011
- Mensagem nº7
Re: Ajuda na taxa
Obrigado Licinio, isso tudo sabe o que é, a falta de $$$ para comprar os pistão com dome,que seria o ideal, mas valeu pela dica, vou usar a felpro mesmo e vamos ver como fica!Licinio jr escreveu:Vai dar merda. Seu problema não é a válvula bater no pistão e sim o pistão bater no cabeçote, pois com essa junta só sobra 0,1 mm de folga, isso com o motor girando vai partir seu cabeçote no meio.
Você tem duas opções, ou use junta normal e siga o procedimento do video acima, ou então use esse junta mais fina, mas terá que desenhar a cabeça dos pistões e dependendo das suas medições, fazer também as cavas de válvulas. Como vc rebaixou muito o cabeçote, veja também se as velas não vão ultrapassar a face do cabeçote, caso ocorra isso, use as velas B8ES que são mais curtas.
abçs
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