Dúvida com Balanceiro original em comando maior

Bom dia ae parceirada.

La vem eu com mais um dúvida no que se refere a preparação ... procurei bastante se alguem ja tinha feito essa pergunta e como em tudo que li sobre relatos de troca de comando não tinha ninguem falando sobre o balanceiro resolvi perguntar.

To prestes a dar partida na bagaça (enfim ... aleluia ), tenho um comando não tão bravo, um crower 272/262 112, pratos molas e travas crower indicados, varetas comp cams.

De acordo com vcs que ja são muito mais experimentados nisso do que eu, um balanceiro original tende a me dar problemas logo de cara? ... pelo que li não vi ninguem falando até em comandos como esse até um pouco maiores 525a e o 525b, mas posso estar enganado é claro.


Mais uma vez vlw pela força, espero que minha dúvida tmb seja a de outros...

Abs.

pelo oque eu sei,,o original quenta de boa o comando que vc boto,,afinal ele é de ferro,,e o comando que vc coloco nao é de da tanta patada no balancin,,tem opala turbo que anda de balancim orix,,

E ae Alex, blz kra.


Vlw ae pela confimações... eu ja suspeitava que não ia precisar trocar exatamente por este comando ser tão proximo a um 250s por exemplo, mas eu queria confirmar antes com alguem que ja tenha feito preparação leve com o balanceiro original.

vlw .... abs,

Ricardo, qual é o levante do comando?
Pois dependendo do levante, talvez precise aumentar o furo oblongo do balanceiro, onde entra o prisioneiro do cabeçote...
[]'s

O que fiquei sabendo tb é sobreos prisioneiros do balanceiros,que são prensadas,que até então não sabia, uns contra-pinam outros colocam prisioneiros arp..Não sei se colocando um comando "quase" basico tipo um 268 H me traria problemas deixando os originais prensados..estou nessa dúvida agora.O cabeçote ja está pronto.

precisa ver o levante do seu comando! caso precise de trabalhar os furos,vc mesmo pode fazer ,pelo que um torneiro me falou ,será necessário uma fresa de tugstênio porque é um material duro pacas..

ricardo347 escreveu:Bom dia ae parceirada.

La vem eu com mais um dúvida no que se refere a preparação ... procurei bastante se alguem ja tinha feito essa pergunta e como em tudo que li sobre relatos de troca de comando não tinha ninguem falando sobre o balanceiro resolvi perguntar.

To prestes a dar partida na bagaça (enfim ... aleluia   ), tenho um comando não tão bravo, um crower 272/262 112, pratos molas e travas crower indicados, varetas comp cams.

De acordo com vcs que ja são muito mais experimentados nisso do que eu, um balanceiro original tende a me dar problemas logo de cara? ... pelo que li não vi ninguem falando até em comandos como esse até um pouco maiores 525a e o 525b, mas posso estar enganado é claro.


Mais uma vez vlw pela força, espero que minha dúvida tmb seja a de outros...

Abs.

Sempre em motores mais apimentados o correto é colocar tudo novo,esses balançeiros já devem tar com um bom desgaste,hoje temos balançeiros da metal leve,comp cams... idênticos aos originais do opala.
Esse comando 262/272 tem 12,14 mm de levante na admissão(0,478") e 12,44 mm de levante no escape (0,490"),acho que da pra usar os "originais" ainda,mas o balançeiro roletado é o melhor que tem