Olá rapaziada opaleira, sei que tem em algum tutorial falando sobre a diferença dos comandos dos 4cc a alcool e a gasola, dizem qie a GM abaixou o comando do a alcool pra ficar com menos de 100cv. É Isso mesmo? E quais as numerações dois dois, ouvi falar que um tem o final 850 e o outro 965, mas não sei qual é qual. Agradeço qualquer ajuda dos amigos. Abraço.
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Anderson Carvalho
Rato Loko
Regera6
7 participantes
comando 4cc alcool x gasola
Regera6- Opaleiro
Número de Mensagens : 247
Idade : 53
Localização : Londrina/Pr
Modelo do carro : Opala sedan SL 89 preto
Caravan SL 88 bege
Cilindros : 4cilindros(futuro 6)
4cilindros cursado 2.8L injetado em fase de montagem
Data de inscrição : 02/04/2011
Rato Loko- Opaleiro
- Número de Mensagens : 108
Localização : .
Data de inscrição : 15/03/2015
Eai Rogera,
Bom, isto é uma salada de pepino sobre esses comandos do 4 cilindros... eu ja desmontei motor de unico dono STD a gasolina com comando 965 ( dizem ser Alcool ) como tbm com o comando 850 ( gasolina ), e até ai eu me embananei rsrsrs. O correto é medir os 2 pra ter uma noção da graduação deles, o J ricardo parece que mediu, e o 965 se não me engano deu a mesma graduação do 4100, já o 850 é mais forte e um pouco mais girador.
Agora eu deixo as resposta pra quem entende mais desses comando rsrsrs
Bom, isto é uma salada de pepino sobre esses comandos do 4 cilindros... eu ja desmontei motor de unico dono STD a gasolina com comando 965 ( dizem ser Alcool ) como tbm com o comando 850 ( gasolina ), e até ai eu me embananei rsrsrs. O correto é medir os 2 pra ter uma noção da graduação deles, o J ricardo parece que mediu, e o 965 se não me engano deu a mesma graduação do 4100, já o 850 é mais forte e um pouco mais girador.
Agora eu deixo as resposta pra quem entende mais desses comando rsrsrs
Regera6- Opaleiro
- Número de Mensagens : 247
Idade : 53
Localização : Londrina/Pr
Modelo do carro : Opala sedan SL 89 preto
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Valew Rato Loko, já ouvi muito sobre essas saladas indigestas que a GM nos proporcionou, só bucha rsrsrs. Mas sua ajuda foi muito dez, é que vou abrir o motor do SL 90 alcool que peguei esses dias pra revisar pois to querendo por turbo, so pra dar um up, vou deixar tudo original mas queria por esse comando 151 a gasola pois ja tinha visto alguns comentarios que ele seria mais forte. Valew pela ajuda, agente se fala por aqui,abraço.
Anderson Carvalho- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1075
Idade : 47
Localização : Portugal (em breve)
Modelo do carro : Ex-Opala Comodoro SL/E 1988 Coupe
Cilindros : 4cc
Data de inscrição : 24/12/2013
O meu 151 é à álcool e comprei ele com o comando do gasolina já instalado, beeem esperto e muito girador!!
bruno silverstar83- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4856
Idade : 27
Localização : Araucária-PR
Modelo do carro : Silverstar 1983
Cilindros : 6 Cilindros
4.1/S
Data de inscrição : 12/04/2012
Realmente são comandos diferentes,o comando do alcool é o mesmo usado nos 153,já o do gasolina é diferente,tem diferença no cruzamento de valvulas,duração...
_________________
Opala muito mais que um carro,uma paixão.
___________________________________________________
Tópico do silverstar 83 6cil de weber 40
Refazendo o motor do silver...
Regera6- Opaleiro
- Número de Mensagens : 247
Idade : 53
Localização : Londrina/Pr
Modelo do carro : Opala sedan SL 89 preto
Caravan SL 88 bege
Cilindros : 4cilindros(futuro 6)
4cilindros cursado 2.8L injetado em fase de montagem
Data de inscrição : 02/04/2011
Valew pelas ajudas galera tô dando um trato nas crianças logo posto fotos, é isso que acho legal aqui no opaleiros, sempre tem algum irmão pra dar um help, abraço a todos. 
jeniferdracena- Opaleiro
- Número de Mensagens : 470
Idade : 40
Localização : dracena-sp
Modelo do carro : 1984 comodoro
Cilindros : 4cc
Data de inscrição : 27/11/2012
Boa noite galera,ressucitando o topico para nao congestionar a pag,tirei hj o comando do meu motor 4cc alcool e me deparei com a seguinte situaçao,pela numeraçao dele,final 965,se refere a um gasolina do 151s:eusadrunke: 
,acredito que antigos donos colocaram para apimentar sei la,mais a duvida e a seguinte,eu colocando esse mesmo comando final 965,o carro vai aumentar o consumo,tens vantagens ou desvantagens 
lembrando que uso um h-34 com configuraçoes de tabela da gm,nao piso fundo,ando de boa,uso o carro pro dia a dia,mais as vezes tem que brincar um pouco ne!!!
vlw
,acredito que antigos donos colocaram para apimentar sei la,mais a duvida e a seguinte,eu colocando esse mesmo comando final 965,o carro vai aumentar o consumo,tens vantagens ou desvantagens lembrando que uso um h-34 com configuraçoes de tabela da gm,nao piso fundo,ando de boa,uso o carro pro dia a dia,mais as vezes tem que brincar um pouco ne!!!
vlw
jeniferdracena- Opaleiro
- Número de Mensagens : 470
Idade : 40
Localização : dracena-sp
Modelo do carro : 1984 comodoro
Cilindros : 4cc
Data de inscrição : 27/11/2012
Ninguem 
Eder Harisson- Opaleiro
- Número de Mensagens : 216
Idade : 29
Localização : Patos de Minas
Modelo do carro : DeLuxo 72 coupe
Comodoro 79 coupe
Comodoro 88 coupe
Comodoro 88 coupe
Cilindros : 4/6/4/4
Data de inscrição : 06/09/2008
o Jean Colet da classic racing parts disse num vídeo que já mediu todos os comandos de 4cil e que não tem diferença. Acho q foi uma live pra quem quiser tentar achar.
jeniferdracena- Opaleiro
- Número de Mensagens : 470
Idade : 40
Localização : dracena-sp
Modelo do carro : 1984 comodoro
Cilindros : 4cc
Data de inscrição : 27/11/2012
Estive olhando uns videos e trocando ideias com um camarada daqui do forum que me deu a ideia de colocar um comando da kuir 250s no meu quatrinho,então agora é juntar as moedas e comprar o tal 250s.Eder Harisson escreveu:o Jean Colet da classic racing parts disse num vídeo que já mediu todos os comandos de 4cil e que não tem diferença. Acho q foi uma live pra quem quiser tentar achar.
Abraço!!!
vicomodoro- Opaleiro
- Número de Mensagens : 728
Localização : Novo Hamburgo - RS
Modelo do carro : Coupe Comodoro 86/87
Cilindros : 4 cil
Data de inscrição : 29/10/2010
Amigo meu carro motor originalmente 4 cil alcool. Desde que tenho ele sempre andei com gasolina. Primeiro tinha carburador 228 andando na gasolina com uma junta metálica para diminuir a taxa. Andei muito tempo acho que uns dez anos. Depois coloquei um H34 não gostei. Aí fiz reforma no motor deixei pistões cabeça chata junta normal tampa gasolina e coloquei um comando que dizem ser gasolina. O outro tenho até hoje aqui. Com o 446 faz na estrada 13,5 km/li. ótima média. Andando média 100 Km/hr. Muito bom. Hoje ele está em coma profundo. A uns meses. Problema ainda não localizado.
jeniferdracena- Opaleiro
- Número de Mensagens : 470
Idade : 40
Localização : dracena-sp
Modelo do carro : 1984 comodoro
Cilindros : 4cc
Data de inscrição : 27/11/2012
vicomodoro escreveu:Amigo meu carro motor originalmente 4 cil alcool. Desde que tenho ele sempre andei com gasolina. Primeiro tinha carburador 228 andando na gasolina com uma junta metálica para diminuir a taxa. Andei muito tempo acho que uns dez anos. Depois coloquei um H34 não gostei. Aí fiz reforma no motor deixei pistões cabeça chata junta normal tampa gasolina e coloquei um comando que dizem ser gasolina. O outro tenho até hoje aqui. Com o 446 faz na estrada 13,5 km/li. ótima média. Andando média 100 Km/hr. Muito bom. Hoje ele está em coma profundo. A uns meses. Problema ainda não localizado.
Então o meu,é um motor que tenho aqui a um bom tempo parado,então desmontei ele para avaliar e retificar,o comando que estava nele é um gasolina,e esta bem ruizinho,vou ter que comprar outro mesmo,dai vou por o 250s para ficar um pouco mais esperto,vou continuar com o h34 pois gosto dele,e outra o preço que esta a gasolina,nem rola usar na gasolina..rsrsrs...aqui na minha região tem vez que o álcool custa $1.99 então pra mim eu acho vantagem,pois uso o carro pro dia a dia,mais esse seu 446 ai estava com uma boa economia hein!!!!
Espero que logo possa colocar o seu nas ruas novamente,boa sorte por ai!!!
Abraço...
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